專利名稱：一種染色鋼化玻璃的制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種染色鋼化玻璃的制造方法。
眾所周知，汽車前后風(fēng)檔門窗采用的是一種鋼化玻璃。它強(qiáng)度高，破裂時(shí)在外層壓應(yīng)力作用下，只產(chǎn)生沒有尖銳角的小碎片，故而又稱“安全玻璃”。而帶顏色的風(fēng)檔玻璃，往往是采用帶顏色的玻璃做原片，通過“物理鋼化”后得到。目前市場(chǎng)上帶顏色的玻璃成本高，并且只有蘭、茶、綠等幾種顏色。這就限制了風(fēng)檔玻璃的選擇范圍，尤其是需要有過渡顏色的玻璃，比如需要帶過渡顏色遮光帶的汽車前風(fēng)檔時(shí)，則更是無法滿足。當(dāng)然，也有采用貼膜辦法的，但貼膜畢竟是與鋼化玻璃表面粘合而成，怕潮濕，經(jīng)日曬時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)褪色，起泡脫落。貼膜還具有不干膠的性質(zhì)，其中含有苯的有機(jī)物，經(jīng)目光照射會(huì)輻射有害物質(zhì)，有損車內(nèi)乘客健康。況且，貼膜也沒有彩色過渡的效果。中國(guó)專利89105932.6提供了一種“彩色漸變光致變色玻璃及其制造方法”，可以達(dá)到彩色漸變，它涉及采用熱處理及還原法來加工，可以產(chǎn)生彩色梯度變化。但是，它必須要有一個(gè)溫度呈一定梯度變化的專用熱處理爐，還要采用H2或CO做還原介質(zhì)并控制其流量。工藝比較復(fù)雜。因此，它特別適用于做眼鏡片之類的玻璃產(chǎn)品，對(duì)于大面積的汽車鋼化玻璃，顯然是不適用的。
本發(fā)明的目的在于提供一種主要利用原有的鋼化玻璃生產(chǎn)線，生產(chǎn)染色鋼化玻璃的方法。這種染色鋼化玻璃，不會(huì)褪色、脫落，色澤始終鮮艷，而且能夠在同一塊玻璃上產(chǎn)生出兩種以上以及帶過渡顏色的效果來。
本發(fā)明的目的是這樣達(dá)到的，即在常規(guī)的鋼化玻璃工藝基礎(chǔ)上，用按一定比例配制好的染色涂料噴涂在剛離開熱處理爐即將進(jìn)入鋼化室急速風(fēng)冷的玻璃表面上。而由占涂料總量30-50％的四氯化錫引發(fā)、溶解占涂料總量50-25％的三氯化銻、氧化銅或氧化鈷，構(gòu)成了以金屬鹽類化合物為主的染色涂料。在這種染色涂料中占2.5-5％的促進(jìn)劑選用紅粉或硫酸亞鐵；占5-10％的還原劑選用無水乙醇、鋅粉或氯化亞錫；占2.5-10％的填充劑選用滑石粉、粘土熟料或二氧化鋯；占2.5-5％的膠粘劑選用糊精、松節(jié)油或阿拉伯膠。
本發(fā)明的工藝流程見附圖
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本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于選用普通透明的白玻璃做原片，在原有的生產(chǎn)線上進(jìn)行染色鋼化。染色涂料的原料來源方便、價(jià)格低廉，無毒且污染小，因而成本大大降低。涂料鹽中的金屬離子通過擴(kuò)散滲入到玻璃表面層，使玻璃染成所需的顏色。由于是滲入玻璃表面，使用起來經(jīng)久耐用，不必?fù)?dān)心褪色、脫落，色澤始終可以保持鮮艷明快。根據(jù)本發(fā)明制造的汽車鋼化玻璃可以呈多種顏色、深淺各異。尤其是可以十分方便地在一塊玻璃上制造出具有過渡顏色的效果來。當(dāng)按不同的比例配制出多種染色涂料時(shí)，則可以在同一塊透明白玻璃上染出兩種以上的顏色。
本發(fā)明實(shí)施例1，適用于汽車前風(fēng)檔玻璃，要求具有過渡顏色的遮光效果，并且有較好的熒光透明度。此時(shí)，配置染色料選用如下配方四氯化錫40％三氯化銻40％紅粉或硫酸亞鐵 5％無水乙醇9％氧化鋅粉1％滑石粉 2.5％糊精或松節(jié)油2.5％其制造工藝如下先按常規(guī)的鋼化玻璃制造工藝，經(jīng)選片后，將厚度5-8毫米的玻璃切割成所需尺寸，經(jīng)磨邊、洗凈后干燥，等待進(jìn)爐熱處理。然后，將上述配方中的金屬鹽及無機(jī)化工原料按比例配好，放置于容器中經(jīng)水浴加溫80-100℃、10-15分鐘，待完全溶解后倒入噴槍盒內(nèi)待用。上述洗凈干燥好的玻璃原片由不銹鋼夾子吊裝進(jìn)入熱處理爐，熱處理溫度680-720℃，時(shí)間2.5-3分鐘。當(dāng)玻璃原片出爐后尚未送入鋼化室時(shí)，用噴槍將配好的無機(jī)化工染色原料在5-15秒之內(nèi)噴涂到玻璃表面上。而后，將玻璃送入鋼化室。在鋼化室中，用鼓風(fēng)機(jī)將空氣作為介質(zhì)通過噴咀吹到玻璃表面上，時(shí)間大約2分鐘左右。最后，經(jīng)沾火后的鋼化玻璃，由鋼化室取出，經(jīng)清理、檢驗(yàn)合格后包裝出廠，這就是本實(shí)施例所需要的紫藍(lán)色的具有過渡顏色遮光帶的前風(fēng)檔玻璃。當(dāng)前風(fēng)檔玻璃尺寸、厚度較小時(shí)，熱處理溫度可取下限；當(dāng)前風(fēng)檔玻璃尺寸、厚度較大時(shí)，熱處理溫度可取上限。當(dāng)風(fēng)檔玻璃型面要求有一定弧度時(shí)，則可以在進(jìn)入鋼化室后，先由兩側(cè)的壓型模合模壓型，然后再通過壓型模上開的多個(gè)小孔吹風(fēng)急速冷卻。鋼化室中的冷卻風(fēng)壓、風(fēng)溫及噴咀與玻璃表面間距離等，均可按常規(guī)的鋼化玻璃工藝，而沾火程度則按風(fēng)檔玻璃的要求去制訂。本實(shí)施例可取風(fēng)壓150Mpa，而風(fēng)檔玻璃的彩色過渡帶的寬窄及尺寸大小，則可根據(jù)需要制訂。
本發(fā)明實(shí)施例2，適用于汽車的鋼化門窗。不需要具有過渡顏色的效果，但要求單一顏色的均勻度要好。此時(shí)，配制染色料選用如下配方四氯化錫50％三氯化銻25％紅粉或硫酸亞鐵 5％無水乙醇5％二氧化鋯10％阿拉伯膠5％本實(shí)施例制造工藝同實(shí)施例1。由于主鹽相同，只是比例不同，因而最終鋼化玻璃顏色同實(shí)施例1。但是，由于起分散作用的二氧化鋯成分大，均勻分散效果顯著，最終得到的是具有單一均勻紫蘭色的鋼化玻璃門窗。需要注意的是，在本實(shí)施例中，金屬鹽類化合物總量占配方總量的75％，如果其總量占配方總量的比例還要小，則得到的紫蘭色鋼化玻璃，其顏色就會(huì)偏淺。反之，則會(huì)偏深。
本發(fā)明實(shí)施例3為不同顏色的例子。此時(shí)配制的染色料配方如下四氯化錫 40％氧化銅30％硫酸亞鐵 5％無水乙醇 10％粘土熟料 10％松節(jié)油5％本實(shí)施例制造工藝同實(shí)施例1。由于主鹽變化，原始狀態(tài)發(fā)紅色的染色料，在高溫下其著色離子與玻璃中的離子進(jìn)行交換，并擴(kuò)散到玻璃表層中去使玻璃表面著色，最終制造出呈綠色的鋼化玻璃。
本發(fā)明實(shí)施例4為呈紅橄欖色的鋼化玻璃，適用于建筑物的外裝飾、裝潢。其染色料配方如下四氯化錫 30％氧化鈷50％紅粉 2.5％無水乙醇 9％氯化亞錫 1％滑石粉5％
糊精 2.5％本實(shí)施例制造工藝亦同實(shí)施例1，由于用途不同，此處鋼化室中的冷卻風(fēng)壓取100Mpa即可。本實(shí)施例由于主鹽變化，配制出的染色料呈黑蘭色，噴涂到從熱處理中出來低于軟化點(diǎn)的玻璃表面上后，經(jīng)復(fù)雜的金屬離子交換、還原之后，玻璃原片急速風(fēng)冷，最后形成了呈紅橄欖色的鋼化裝飾玻璃。
權(quán)利要求
1.一種染色鋼化玻璃的制造方法，包括選片、切割、磨邊、洗滌、干燥、熱處理、急速風(fēng)冷，其特征在于用按一定比例配制好的染色涂料噴涂在剛離開熱處理爐即將進(jìn)入鋼化室急速風(fēng)冷的玻璃表面上。所配制的染色涂料配方如下四氯化錫 30-50％三氯化銻、氧化銅或氧化鈷 50-25％紅粉或硫酸亞鐵 2.5-5％乙醇、鋅粉或氯化亞錫 5-10％滑石、粘土熟料或二氧化鋯 2.5-10％糊精、松節(jié)油或阿拉伯膠2.5-5％
全文摘要
本發(fā)明涉及生產(chǎn)一種染色鋼化玻璃。特點(diǎn)是在常規(guī)鋼化玻璃生產(chǎn)線上,用按比例配好的染色涂料噴涂在剛離開熱處理爐即將進(jìn)入鋼化室急速風(fēng)冷的玻璃表面上。染色涂料由占總量30－50%的四氯化錫引發(fā)、溶解三氯化銻、氧化銅、氧化鈷及還原劑、粘膠劑等組成。優(yōu)點(diǎn)是成本低、鋼化玻璃可呈多種顏色、可呈過渡顏色及兩種以上顏色。色澤鮮艷、不宜脫落。
文檔編號(hào)C03B27/00GK1305964SQ0011004
公開日2001年8月1日 申請(qǐng)日期2000年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2000年1月19日
發(fā)明者徐峰章 申請(qǐng)人:徐峰章