本發(fā)明涉及通信基站，尤其涉及一種無(wú)線基站塔。

背景技術(shù)：

1、無(wú)線基站是無(wú)線電臺(tái)站的一種形式，是指在一定的無(wú)線電覆蓋區(qū)中，通過(guò)通信交換中心，與電話終端之間進(jìn)行信息傳遞的無(wú)線電收發(fā)信電臺(tái)。簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，無(wú)線基站塔是一種用于支撐和安裝無(wú)線設(shè)備的塔狀結(jié)構(gòu)，主要用于移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)和其他無(wú)線通信系統(tǒng)，用來(lái)保證移動(dòng)的過(guò)程中手機(jī)可以隨時(shí)隨地保持著有信號(hào)，保證通話以及收發(fā)信息等需求。目前，為了方便基站塔的維護(hù)，一般使用可升降式無(wú)線基站塔。

2、然而，可升降式無(wú)線基站塔在長(zhǎng)時(shí)間使用后穩(wěn)定性下降，基站塔兩邊的承載力度不同，會(huì)造成基站塔的重心偏移，導(dǎo)致在對(duì)基站塔升降過(guò)程中出現(xiàn)升降不穩(wěn)定的情況，使得無(wú)線電覆蓋區(qū)的信號(hào)不穩(wěn)定。由于基站塔無(wú)法進(jìn)行自適應(yīng)調(diào)整，目前通常需要定期對(duì)基站塔進(jìn)行檢測(cè)，然而遇到突發(fā)現(xiàn)象如大風(fēng)天氣導(dǎo)致基站塔重心偏移的狀態(tài)下，人員無(wú)法及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，容易引發(fā)安全事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種無(wú)線基站塔，在無(wú)線基站塔的重心產(chǎn)生偏移時(shí)，可以實(shí)時(shí)自動(dòng)對(duì)無(wú)線基站塔的重心進(jìn)行校正，使得無(wú)線基站塔覆蓋區(qū)的信號(hào)保持在穩(wěn)定狀態(tài)。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

3、一種無(wú)線基站塔，包括：包括一級(jí)塔身、二級(jí)塔身、多個(gè)可移動(dòng)配重組件、感應(yīng)組件和與每個(gè)所述可移動(dòng)配重組件信號(hào)連接的控制器，所述二級(jí)塔身活動(dòng)的設(shè)在所述一級(jí)塔身的上方，多個(gè)所述可移動(dòng)配重組件設(shè)在所述二級(jí)塔身的頂部；

4、所述感應(yīng)組件用于感應(yīng)所述二級(jí)塔身的重心衡量參數(shù)，發(fā)送所述二級(jí)塔身的重心衡量參數(shù)至所述控制器；

5、所述控制器用于基于所述二級(jí)塔身的重心衡量參數(shù)，控制目標(biāo)可移動(dòng)配重組件對(duì)所述二級(jí)塔身進(jìn)行重心校正。

6、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明實(shí)施例提供的無(wú)線基站塔，包括一級(jí)塔身、二級(jí)塔身、多個(gè)可移動(dòng)配重組件、設(shè)在二級(jí)塔身上的感應(yīng)組件以及與每個(gè)可移動(dòng)配重組件信號(hào)連接的控制器。其中，二級(jí)塔身活動(dòng)的設(shè)在一級(jí)塔身的上方，當(dāng)二級(jí)塔身需要升降時(shí)，二級(jí)塔身可以在一級(jí)塔身上方和內(nèi)部進(jìn)行升降。感應(yīng)組件設(shè)在二級(jí)塔身的上方，無(wú)論是在二級(jí)塔身升降過(guò)程中還是非升降過(guò)程中，感應(yīng)組件均可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)二級(jí)塔身的重心，獲取二級(jí)塔身的重心衡量參數(shù)，然后將獲取到重心衡量參數(shù)發(fā)送至與每個(gè)可移動(dòng)配重組件信號(hào)連接的控制器。此時(shí)，由于多個(gè)可移動(dòng)配重組件設(shè)在二級(jí)塔身的頂部，可以利用與可移動(dòng)配重組件信號(hào)連接的控制器控制目標(biāo)可移動(dòng)配重組件對(duì)二級(jí)塔身進(jìn)行重心校正，使得二級(jí)塔身在升降過(guò)程中或非升降過(guò)程中均可以自適應(yīng)的調(diào)節(jié)重心保持平衡，從而提高了二級(jí)塔身升降過(guò)程中和非升降過(guò)程中的穩(wěn)定性，進(jìn)而可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)自動(dòng)對(duì)無(wú)線基站塔的重心進(jìn)行校正，使得無(wú)線基站塔覆蓋區(qū)的信號(hào)保持在穩(wěn)定狀態(tài)。另外，還可以避免惡劣天氣下無(wú)線基站塔重心偏移的狀態(tài)下，人員無(wú)法及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，容易引發(fā)安全事故的可能性。

7、由上可見(jiàn)，本發(fā)明實(shí)施例的無(wú)線基站塔，在重心產(chǎn)生偏移時(shí)，可以實(shí)時(shí)自動(dòng)對(duì)無(wú)線基站塔的重心進(jìn)行校正，使得無(wú)線基站塔覆蓋區(qū)的信號(hào)保持在穩(wěn)定狀態(tài)。

技術(shù)特征：

1.一種無(wú)線基站塔，其特征在于，包括：一級(jí)塔身、二級(jí)塔身、多個(gè)可移動(dòng)配重組件、感應(yīng)組件以及與每個(gè)所述可移動(dòng)配重組件信號(hào)連接的控制器，所述二級(jí)塔身活動(dòng)的設(shè)在所述一級(jí)塔身的上方，所述感應(yīng)組件設(shè)在所述二級(jí)塔身的上方，多個(gè)所述可移動(dòng)配重組件設(shè)在所述二級(jí)塔身的頂部；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)線基站塔，其特征在于，多個(gè)所述可移動(dòng)配重組件沿著所述二級(jí)塔身的周向方向設(shè)在所述二級(jí)塔身的頂部，每個(gè)所述可移動(dòng)配重組件的移動(dòng)方向與靠近所述無(wú)線基站塔的中軸線的方向或遠(yuǎn)離所述無(wú)線基站塔的中軸線的方向相同。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)線基站塔，其特征在于，所述可移動(dòng)配重組件包括配重結(jié)構(gòu)以及與所述控制器通信連接的第一驅(qū)動(dòng)組件，所述第一驅(qū)動(dòng)組件與所述配重結(jié)構(gòu)傳動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的無(wú)線基站塔，其特征在于，所述第一驅(qū)動(dòng)組件包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸傳動(dòng)連接的軸桿，所述可移動(dòng)配重組件還包括設(shè)在所述配重結(jié)構(gòu)上的齒條以及設(shè)在所述軸桿上的齒輪，所述齒輪與所述齒條配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的無(wú)線基站塔，其特征在于，所述可移動(dòng)配重組件還包括設(shè)在所述二級(jí)塔身上的底板，所述第一驅(qū)動(dòng)組件設(shè)在所述底板上，所述配重結(jié)構(gòu)包括頂板以及設(shè)在所述頂板的底部的側(cè)板，所述底板具有與所述側(cè)板配合的導(dǎo)向槽，所述側(cè)板接觸所述導(dǎo)向槽的部位具有滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1～5任一項(xiàng)所述的無(wú)線基站塔，其特征在于，所述一級(jí)塔身具有沿著所述一級(jí)塔身的高度方向延伸的二級(jí)塔身通道，所述無(wú)線基站塔還包括設(shè)在所述二級(jí)塔身通道的內(nèi)側(cè)壁的多個(gè)緩沖導(dǎo)向件，每個(gè)所述緩沖導(dǎo)向件與所述二級(jí)塔身配合，每個(gè)所述緩沖導(dǎo)向件的導(dǎo)向方向與所述一級(jí)塔身的高度方向相同。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的無(wú)線基站塔，其特征在于，每個(gè)所述緩沖導(dǎo)向件具有沿著所述一級(jí)塔身的高度方向延伸的貫通缺口和貫通孔，所述二級(jí)塔身還具有內(nèi)支撐件和外支撐件，所述外支撐件貫穿所述貫通孔，所述內(nèi)支撐件的外側(cè)壁與所述貫通缺口配合，所述貫通缺口的側(cè)壁和所述貫通孔的側(cè)壁均開(kāi)設(shè)有盲孔。

8.根據(jù)權(quán)利要求1～5任一項(xiàng)所述的無(wú)線基站塔，其特征在于，所述無(wú)線基站塔還包括多個(gè)升降組件，每個(gè)所述升降組件包括牽引結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向滾輪以及牽引繩，所述牽引繩的一端設(shè)在所述牽引結(jié)構(gòu)上，所述牽引繩的另一端通過(guò)所述導(dǎo)向滾輪與所述二級(jí)塔身連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的無(wú)線基站塔，其特征在于，所述牽引結(jié)構(gòu)包括固定板以及設(shè)在所述固定板上的可轉(zhuǎn)動(dòng)收納結(jié)構(gòu)，所述牽引繩的一端設(shè)在所述可轉(zhuǎn)動(dòng)收納結(jié)構(gòu)上。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的無(wú)線基站塔，其特征在于，所述牽引結(jié)構(gòu)還包括滑動(dòng)的設(shè)在所述固定板上的滑塊，所述導(dǎo)向滾輪包括第一導(dǎo)向滾輪和第二導(dǎo)向滾輪，所述第一導(dǎo)向滾輪設(shè)在所述滑塊上，所述第二導(dǎo)向滾輪設(shè)在所述一級(jí)塔身上，所述牽引繩的另一端通過(guò)所述第一導(dǎo)向滾輪和第二導(dǎo)向滾輪與所述二級(jí)塔身連接。

11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的無(wú)線基站塔，其特征在于，所述可轉(zhuǎn)動(dòng)收納結(jié)構(gòu)包括第二驅(qū)動(dòng)組件、橫軸以及收納輥，所述第二驅(qū)動(dòng)組件的輸出軸與所述橫軸傳動(dòng)連接，所述收納輥設(shè)在所述橫軸上。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)一種無(wú)線基站塔，涉及通信基站制備領(lǐng)域，以解決現(xiàn)有技術(shù)中無(wú)線基站塔在長(zhǎng)時(shí)間使用后重心偏移導(dǎo)致基站塔不穩(wěn)定的問(wèn)題。該無(wú)線基站塔包括：一級(jí)塔身、二級(jí)塔身、多個(gè)可移動(dòng)配重組件、感應(yīng)組件以及與每個(gè)可移動(dòng)配重組件信號(hào)連接的控制器，感應(yīng)組件用于感應(yīng)二級(jí)塔身的重心衡量參數(shù)，發(fā)送二級(jí)塔身的重心衡量參數(shù)至控制器，控制器用于基于二級(jí)塔身的重心衡量參數(shù)，控制目標(biāo)可移動(dòng)配重組件對(duì)二級(jí)塔身進(jìn)行重心校正。本發(fā)明提供的無(wú)線基站塔用于在無(wú)線基站塔的重心產(chǎn)生偏移時(shí)，實(shí)時(shí)自動(dòng)對(duì)無(wú)線基站塔的重心進(jìn)行校正，使得無(wú)線基站塔覆蓋區(qū)的信號(hào)保持在穩(wěn)定狀態(tài)。

技術(shù)研發(fā)人員：徐培財(cái),白波,劉舜,董鵬,陳晶
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)設(shè)計(jì)院有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/21