一種適用于磚混結(jié)構(gòu)建筑物地下增層的方法及建筑物的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種適用于磚混結(jié)構(gòu)建筑物地下增層的方法及建筑物，屬于建筑工程相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域。主要步驟包括：A、開挖磚混結(jié)構(gòu)建筑物條形基礎(chǔ)以上部位及擬建地下車庫(kù)區(qū)域的土方，至建筑物的基礎(chǔ)全部暴露；B、在條形基礎(chǔ)之間及條形基礎(chǔ)外側(cè)施工多個(gè)混凝土托換樁；C、在各個(gè)混凝土托換樁的樁頂上固定連接水平托換梁，水平托換梁貫穿建筑物墻體；D、在建筑物墻體兩側(cè)設(shè)置混凝土夾墻梁，并使混凝土夾墻梁與建筑物墻體固定連接；E、拆除建筑物原有條形基礎(chǔ)；G、開挖建筑物下方地基土至擬建地下室和車庫(kù)的底板標(biāo)高；H、自下而上施工底板、各層樓板以及頂板；I、在車庫(kù)周邊澆筑新的混凝土外墻，并在建筑物下方砌筑隔墻；J、回填土方至天然地面。
【專利說明】
一種適用于磚混結(jié)構(gòu)建筑物地下増層的方法及建筑物
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及建筑工程相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，是涉及一種適用于磚混結(jié)構(gòu)建筑物地下增層的方法及建筑物。
【背景技術(shù)】
[0002]有序、合理、綜合、高效地開發(fā)利用既有建筑物地下空間資源，成為擴(kuò)充基礎(chǔ)設(shè)施容量，提高城市綜合防災(zāi)能力，提高土地利用效率與節(jié)約土地資源的最為有效的途徑之一。新建建筑物根據(jù)城市規(guī)劃的要求，多已考慮了地下空間的開發(fā)和利用。
[0003]然而，大量的既有建筑因?yàn)闅v史的原因，缺少前瞻性而未設(shè)計(jì)地下停車場(chǎng)和地下室，隨著汽車數(shù)量的增加及用戶的需求提高出現(xiàn)了停車難及儲(chǔ)物難的情況。
[0004]利用靜壓粧、型鋼和原有粧基礎(chǔ)等作為臨時(shí)支撐構(gòu)件支撐上部既有建筑物，下部開挖土方增設(shè)地下室是既有建筑地下增層的有效方法。但這些方法中支撐上部結(jié)構(gòu)的混凝土托換粧緊靠在上部豎向構(gòu)件(墻體或柱)的兩側(cè)或四周。雖然豎向荷載傳遞路徑簡(jiǎn)捷，但大部分的施工機(jī)械因?yàn)轶w型限制，很難貼近上部豎向構(gòu)件施工混凝土托換粧。
[0005]另外，兩側(cè)或四周的混凝土托換粧如果不作為臨時(shí)支撐而作為擬建地下室的豎向承力構(gòu)件會(huì)占用較大的平面空間，造成地下空間的浪費(fèi)。
[0006]而磚混結(jié)構(gòu)建筑物多為民用住宅樓，其基礎(chǔ)多為條形結(jié)構(gòu)，建筑物正下方地下空間多分隔設(shè)置為小空間的儲(chǔ)物間，四周地下空間多設(shè)置為大空間的地下車庫(kù)。
[0007]因此，如何在不破壞現(xiàn)有民用住宅樓樓體結(jié)構(gòu)的情況下來充分利用樓體下部的空間，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種適用于磚混結(jié)構(gòu)建筑物地下增層的方法。依照本發(fā)明所提供的方法可以高效的完成下部空間建設(shè)，且基本不會(huì)對(duì)建筑物結(jié)構(gòu)造成影響。
[0009]為了達(dá)成上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0010]一種適用于磚混結(jié)構(gòu)建筑物地下增層的方法，步驟如下:
[0011 ] A、開挖磚混結(jié)構(gòu)建筑物條形基礎(chǔ)以上部位的土方，至建筑物墻體下方的橫向及縱向條形基礎(chǔ)全部暴露，同時(shí)開挖建筑物周圍擬建地下車庫(kù)區(qū)域的土方；
[0012]B、在縱向和橫向相鄰條形基礎(chǔ)之間及條形基礎(chǔ)外側(cè)地下車庫(kù)區(qū)域施工多個(gè)鋼筋混凝土托換粧；
[0013]C、在各個(gè)混凝土托換粧的粧頂上固定連接水平托換梁，水平托換梁貫穿建筑物墻體，使水平托換梁與混凝土托換粧形成地下框架結(jié)構(gòu)；
[0014]D、在建筑物墻體兩側(cè)設(shè)置混凝土夾墻梁，并使混凝土夾墻梁與建筑物墻體固定連接，混凝土夾墻梁的底部與水平托換梁固定連接；
[0015]E、拆除建筑物原有條形基礎(chǔ)，令建筑物載荷由混凝土夾墻梁、水平托換梁和混凝土托換粧承擔(dān)；
[0016]G、開挖建筑物下方地基土至擬建地下室和車庫(kù)的底板標(biāo)高；
[0017]H、自下而上施工底板、各層樓板以及頂板；
[0018]1、在車庫(kù)周邊澆筑新的混凝土外墻，并在建筑物下方砌筑隔墻，形成新地下室及車庫(kù)；
[0019]J、回填地下車庫(kù)外墻和基坑邊坡間的土方至天然地面，恢復(fù)散水。
[0020]上述的方法中，優(yōu)選的是，步驟A中所形成的基坑的邊坡為放坡結(jié)構(gòu)。
[0021]上述的方法中，優(yōu)選的是，步驟C中，水平托換梁的梁底高于條形基礎(chǔ)頂面。
[0022]上述的方法中，優(yōu)選的是，步驟C中，所述水平托換梁與混凝土托換粧垂直。
[0023]上述的方法中，優(yōu)選的是，步驟D中，所述混凝土夾墻梁通過穿墻連接鍵與建筑物墻體連接為一體。
[0024]上述的方法中，優(yōu)選的是，所述穿墻連接鍵為槽鋼或型鋼，穿墻連接鍵的兩端分別位于墻體兩側(cè)的混凝土夾墻梁內(nèi)。
[0025]上述的方法中，優(yōu)選的是，相鄰的穿墻連接鍵距離相同。
[0026]上述的方法中，優(yōu)選的是，開挖建筑物下方地基土過程中，基坑外側(cè)土壁邊開挖邊支護(hù)，以防止土壁塌方。
[0027]上述的方法中，優(yōu)選的是，步驟H中的樓板及頂板與托換梁固定連接形成整體結(jié)構(gòu)。
[0028]在提供上述方法的同時(shí)，本發(fā)明還提供了一種建筑物，該建筑物為磚混結(jié)構(gòu)，該建筑物下方具有新增加的地下室及車庫(kù)；
[0029]其中，所述新增加的地下室及車庫(kù)為采用上述的任一種方法所施工完成的。
[0030]本發(fā)明的有益效果是:
[0031 ] (I)采用混凝土托換粧和水平托換梁形成的地下框架結(jié)構(gòu)支撐上部既有建筑物，而上部磚混結(jié)構(gòu)通過混凝土夾墻梁將荷載向水平托換梁傳遞。地下框架結(jié)構(gòu)的混凝土托換粧位置可根據(jù)需要布置靈活，避免了只在原豎向構(gòu)件(墻、柱)設(shè)置混凝土托換粧的限制，減少了地下空間的占用和浪費(fèi)。
[0032](2)混凝土托換粧的施工不必緊貼原豎向構(gòu)件，有了更大的操作空間。
[0033](3)原建筑物下方通過隔墻設(shè)置為空間較小的儲(chǔ)物間，建筑物周圍開發(fā)為地下停車場(chǎng)，滿足住戶多重需要，經(jīng)濟(jì)效益十分顯著。
[0034](4)施工過程中除了水平托換梁穿墻需掏洞以外，基本沒有對(duì)既有建筑物結(jié)構(gòu)進(jìn)行破壞，保證既有建筑物的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與地下增層施工前相一致。
【附圖說明】
[0035]圖1是地下增層前既有建筑物的立面圖；
[0036]圖2是地下增層前既有建筑物的條形基礎(chǔ)平面布置圖；
[0037]圖3是土方開挖至基礎(chǔ)底面時(shí)建筑物立面圖；
[0038]圖4是土方開挖至基礎(chǔ)底面時(shí)條形基礎(chǔ)和基坑范圍平面圖；
[0039]圖5是施工混凝土托換粧階段的立面圖；
[0040]圖6是施工混凝土托換粧階段的平面圖；[0041 ]圖7是施工粧頂水平托換梁的立面圖；
[0042]圖8是施工粧頂水平托換梁的平面圖；
[0043]圖9是施工墻體兩側(cè)混凝土夾墻梁和連接鍵的立面圖；
[0044]圖10是施工墻體兩側(cè)混凝土夾墻梁和連接鍵的平面圖；
[0045]圖11是擬建地下空間土方開挖階段的立面圖；
[0046]圖12是擬建地下空間土方開挖階段的平面圖；
[0047]圖13是擬建地下空間主體結(jié)構(gòu)施工完畢后的立面圖；
[0048]圖14是擬建地下空間主體結(jié)構(gòu)施工完畢后的平面圖；
[0049]其中:1.墻體;2.條形基礎(chǔ)；3.結(jié)構(gòu)梁板;4.表層地基土; 5.深層地基土層;6.基坑邊坡;7.混凝土托換粧;8.水平托換梁;9.混凝土夾墻梁；10.穿墻連接鍵；11.擬建地下室需開挖的土方；12.地下室頂板；13.地下室隔墻；14.地下室底板；15.地下車庫(kù)外墻；16.地下室中間層樓板。
【具體實(shí)施方式】
[0050]下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0051 ] 實(shí)施例1: 一種適用于磚混結(jié)構(gòu)建筑物地下增層的方法，適用于如圖1和圖2所示的磚混結(jié)構(gòu)建筑物，該建筑物具有墻體1、條形基礎(chǔ)2和結(jié)構(gòu)梁板3，其墻體I的一部分和條形基礎(chǔ)2位于表層地基土4當(dāng)中。
[0052]針對(duì)該磚混結(jié)構(gòu)的混凝土建筑物進(jìn)行地下增層方法主要包括如下步驟:
[0053]參考圖3和圖4所示，開挖建筑物條形基礎(chǔ)2以上部位的表層地基土4，至建筑物的墻體I下方的橫向及縱向條形基礎(chǔ)2全部暴露，同時(shí)開挖建筑物周圍擬建地下車庫(kù)區(qū)域的表層地基土 4，開挖過程中所述形成的基坑邊坡6為放坡結(jié)構(gòu)，防止開挖過程中基坑塌方。
[0054]參考圖5和圖6所示，在縱向和橫向相鄰的條形基礎(chǔ)2之間及條形基礎(chǔ)2外側(cè)擬建地下車庫(kù)區(qū)域施工多個(gè)鋼筋混凝土托換粧7;混凝土托換粧7的底部支撐在深層地基土層5上，混凝土托換粧7的粧頂至條形基礎(chǔ)2頂部標(biāo)高。由于混凝土托換粧7不僅作為地下室開挖過程中支撐上部荷載的結(jié)構(gòu)，同時(shí)是擬建地下室和地下車庫(kù)的豎向承力構(gòu)件(柱)，因此該粧上部(擬建地下室和地下車庫(kù)部分)應(yīng)按照地下室或地下車庫(kù)柱使用工況配置鋼筋;粧的下部按通常粧基礎(chǔ)配筋。
[0055]參考圖7和圖8所示，在各個(gè)混凝土托換粧7的粧頂上固定連接水平托換梁8，水平托換梁8貫穿建筑物的墻體I，使水平托換梁8與混凝土托換粧7形成框架結(jié)構(gòu)。施工過程中，應(yīng)保證水平托換梁8與混凝土托換粧7垂直，同時(shí)在施工結(jié)束后保證水平托換梁8的梁底高于條形基礎(chǔ)2的頂面。
[0056]參考圖9和圖10所示，在建筑物的墻體I的兩側(cè)設(shè)置混凝土夾墻梁9，并使混凝土夾墻梁9通過穿墻連接鍵10與建筑物的墻體I固定連接，混凝土夾墻梁9的底部與水平托換梁8固定連接。具體來說，即混凝土夾墻梁9通過穿墻連接鍵10與建筑物的墻體I連接為一體，所述穿墻連接鍵10—般為80號(hào)槽鋼或H型鋼，兩端支撐在兩側(cè)的混凝土夾墻梁9內(nèi)。同時(shí)，相鄰的穿墻連接鍵10的距離應(yīng)當(dāng)相同，例如為2米。
[0057]參考圖11和圖12所示，對(duì)水平托換梁8和混凝土夾墻梁9進(jìn)行養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除建筑物的原有條形基礎(chǔ)2，令建筑物的載荷由墻體I—條形基礎(chǔ)2—地基轉(zhuǎn)換為墻體I—穿墻連接鍵10—混凝土夾墻梁9—水平托換梁8—混凝土托換粧7—深層地基土層5。
[0058]隨后，開挖擬建地下室需開挖的土方11至擬建地下室和車庫(kù)的底板標(biāo)高；基坑外側(cè)土壁邊開挖邊支護(hù)，以防土壁塌方。
[0059]參考圖13和圖14所示，自下而上施工地下室底板14、地下室中間層樓板16和地下室頂板12，地下室底板14、地下室中間層樓板16和地下室頂板12應(yīng)當(dāng)與混凝土托換粧7固定連接形成整體，直至地下室結(jié)構(gòu)施工完畢。
[0060]在車庫(kù)周邊澆筑新的地下車庫(kù)外墻15，地下室底板14和地下室中間層樓板16上砌筑地下室隔墻13，形成多個(gè)新地下室及車庫(kù)。
[0061 ]最后，回填地下車庫(kù)外墻15和基坑邊坡6間的土方至天然地面，恢復(fù)散水即完成。
[0062]實(shí)施例2:—種建筑物，該建筑物為磚混結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)如圖13和圖14所示，該建筑物具有墻體1、條形基礎(chǔ)2和結(jié)構(gòu)梁板3，該建筑物下方具有新增加的地下室及車庫(kù)；
[0063]其中，所述新增加的地下室及車庫(kù)為采用實(shí)施例1所述的方法所施工完成的。
[0064]對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對(duì)實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)，未予以詳細(xì)說明和局部放大呈現(xiàn)的部分，為現(xiàn)有技術(shù)，在此不進(jìn)行贅述。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種適用于磚混結(jié)構(gòu)建筑物地下增層的方法，其特征在于，步驟如下: A、開挖磚混結(jié)構(gòu)建筑物條形基礎(chǔ)以上部位的土方，至建筑物墻體下方的橫向及縱向條形基礎(chǔ)全部暴露，同時(shí)開挖建筑物周圍擬建地下車庫(kù)區(qū)域的土方； B、在縱向和橫向相鄰條形基礎(chǔ)之間及條形基礎(chǔ)外側(cè)地下車庫(kù)區(qū)域施工多個(gè)鋼筋混凝土托換粧； C、在各個(gè)混凝土托換粧的粧頂上固定連接水平托換梁，水平托換梁貫穿建筑物墻體，使水平托換梁與混凝土托換粧形成地下框架結(jié)構(gòu)； D、在建筑物墻體兩側(cè)設(shè)置混凝土夾墻梁，并使混凝土夾墻梁與建筑物墻體固定連接，混凝土夾墻梁的底部與水平托換梁固定連接； E、拆除建筑物原有條形基礎(chǔ)，令建筑物載荷由混凝土夾墻梁、水平托換梁和混凝土托換粧承擔(dān)； G、開挖建筑物下方地基土至擬建地下室和車庫(kù)的底板標(biāo)高； H、自下而上施工底板、各層樓板以及頂板； 1、在車庫(kù)周邊澆筑新的混凝土外墻，并在建筑物下方砌筑隔墻，形成新地下室及車庫(kù)； J、回填地下車庫(kù)外墻和基坑邊坡間的土方至天然地面，恢復(fù)散水。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，步驟A中所形成的基坑的邊坡為放坡結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，步驟C中，水平托換梁的梁底高于條形基礎(chǔ)頂面。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，步驟C中，所述水平托換梁與混凝土托換粧垂直。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，步驟D中，所述混凝土夾墻梁通過穿墻連接鍵與建筑物墻體連接為一體。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述穿墻連接鍵為槽鋼或型鋼，穿墻連接鍵的兩端分別位于墻體兩側(cè)的混凝土夾墻梁內(nèi)。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，相鄰的穿墻連接鍵距離相同。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，開挖建筑物下方地基土過程中，基坑外側(cè)土壁邊開挖邊支護(hù)，以防止土壁塌方。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，步驟H中的樓板及頂板與托換梁固定連接形成整體結(jié)構(gòu)。10.一種建筑物，該建筑物為磚混結(jié)構(gòu)，其特征在于，該建筑物下方具有新增加的地下室及車庫(kù)； 其中，所述新增加的地下室及車庫(kù)為采用權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的方法所施工完成的。
【文檔編號(hào)】E04G23/02GK106088650SQ201610570425
【公開日】2016年11月9日
【申請(qǐng)日】2016年7月19日
【發(fā)明人】賈強(qiáng), 范夕森, 張?chǎng)? 張國(guó)強(qiáng), 亓勇
【申請(qǐng)人】山東建筑大學(xué)