防撞擊預(yù)應(yīng)力張拉機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種張拉機(jī)，特別是涉及先張法預(yù)應(yīng)力張拉機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的先張法預(yù)應(yīng)力張拉機(jī)包括張拉裝置、升降裝置、張拉平臺等，張拉裝置包括千斤頂、張拉頭和張拉頂頭，千斤頂和張拉頂頭連接，由張拉裝置對管粧進(jìn)行張拉，由升降裝置升降張拉裝置?，F(xiàn)有張拉機(jī)，它的升降裝置設(shè)置在張拉平臺上，工作時(shí)，由張拉大車將張拉機(jī)運(yùn)送到工作位置與模具平車對接，采用上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)模具平車與張拉機(jī)對接時(shí)，模具平車易后退過快與張拉機(jī)發(fā)生碰撞，將張拉機(jī)頂頭碰壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是，針對現(xiàn)有技術(shù)張拉機(jī)在平車時(shí)模具平車易與張拉機(jī)發(fā)生碰撞，致使與張拉頂頭發(fā)生碰撞，造成張拉頂頭損壞的不足，提供一種防撞擊預(yù)應(yīng)力張拉機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型的更進(jìn)一步的目的是，提供一種即使發(fā)生平車與張拉機(jī)發(fā)生碰撞時(shí)，張拉頂頭也不易損壞的防撞擊預(yù)應(yīng)力張拉機(jī)。
[0005]—種防撞擊預(yù)應(yīng)力張拉機(jī)，包括張拉裝置、升降裝置和行走裝置，所述張拉裝置由千斤頂和張拉頂頭連接組成，由升降裝置升降張拉裝置，在所述的行走裝置上設(shè)置有移位裝置，所述的升降裝置設(shè)置在移位裝置上，由行走裝置運(yùn)載所述的移位裝置，移位裝置在行走裝置上移動；
[0006]所述的移位裝置為張拉小車，張拉小車設(shè)置在行走裝置的張拉平臺上，在所述的張拉平臺上設(shè)置有軌道，所述軌道與所述千斤頂?shù)妮S線平行設(shè)置，所述張拉小車沿所述軌道往復(fù)移動；
[0007]所述的升降裝置通過吊掛裝置連接千斤頂，所述升降裝置包括升降臺，所述的吊掛裝置由調(diào)節(jié)絲桿、調(diào)節(jié)螺母、吊掛及緩沖彈簧組成，由調(diào)節(jié)絲桿的一端通過調(diào)節(jié)螺母連接所述的升降臺，由調(diào)節(jié)絲桿的另一端連接緩沖彈簧，由緩沖彈簧通過吊掛連接所述的千斤頂；
[0008]所述的吊掛裝置為兩個(gè)，分別設(shè)置在所述升降臺的兩側(cè)。
[0009]采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的防撞擊預(yù)應(yīng)力張拉機(jī)，由于張拉裝置、升降裝置均設(shè)置在張拉小車上，當(dāng)張拉大車將張拉機(jī)運(yùn)送到工作位置附近后，可以通過張拉小車調(diào)節(jié)模具平車張拉絲桿與張拉頂頭間的距離，使張拉頂頭與模具平車的張拉絲桿對接，所以可以防止在對接過程中產(chǎn)生撞擊。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型張拉機(jī)實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1的左視圖。
[0012]附圖標(biāo)記說明
[0013]1-吊掛裝置 101-調(diào)節(jié)絲桿 102-調(diào)節(jié)螺母 103-吊掛 104-緩沖彈簧2-升降裝置 201-滑套 202-定位支架 203-升降螺桿204-升降螺母205-支撐座206-支撐208-升降臺209-電機(jī)210-減速箱301-千斤頂302-張拉頭303-張拉頂頭
[0014]4-移位裝置401-車體402-車輪403-軌道5-張拉平臺6-行走裝置
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步地描述:
[0016]如圖1和2所示，張拉機(jī)由張拉頭302、連接張拉頭的千斤頂301、升降裝置2、移位裝置4及行走裝置6組成。由行走裝置6拖動張拉機(jī)行走，由升降裝置2升降千金頂301和張拉頭302，由移位裝置4移動張拉頭302和千斤頂301。升降裝置2設(shè)置在移位裝置4上，這樣，當(dāng)行走裝置6將張拉機(jī)拖動到工作位置后，由移位裝置4對張拉頂頭303與模具平車間的距離進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0017]在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例中，移位裝置4設(shè)置在行走裝置6的張拉平臺5上，移位裝置4為一張拉小車，該張拉小車設(shè)置有車體401和車輪402，升降裝置設(shè)置在張拉小車的車體401上，再由升降裝置連接千金頂301。
[0018]在張拉平臺5上，沿千斤頂?shù)妮S線方向設(shè)有槽形軌道403，車輪402設(shè)置在軌道403內(nèi)，沿軌道403行走。這樣設(shè)置可提高張拉小車運(yùn)行平穩(wěn)性，使張拉小車的行走與張拉裝置的運(yùn)動方向在同一方向上。
[0019]當(dāng)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，由行走裝置6將張拉機(jī)運(yùn)送到預(yù)定的工作位置，操作工啟動管粧模具平車至張拉機(jī)前I米左右停下，通過推動張拉小車進(jìn)行距離微調(diào)，將梅花螺母擰在張拉絲桿上，點(diǎn)動控制管粧模具平車開關(guān)向張拉機(jī)方運(yùn)行，直到模具的張拉擋板與張拉頂頭接觸，調(diào)整升降裝置，使張拉頂頭與梅花螺母定位在一條線上。在此過程中，通過調(diào)整張拉小車的位置來調(diào)整整個(gè)升降裝置的位置，從而使張拉頂頭與張拉檔板位于同一直線上，從而防止張拉頂頭與管粧模具平車的張拉檔板間發(fā)生撞擊。
[0020]但是，在日常作業(yè)當(dāng)中，仍然完全避免張拉頂頭與張拉檔板發(fā)生撞擊，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案解決該技術(shù)問題。
[0021]本實(shí)用新型的升降裝置通過吊掛裝置I連接張拉裝置。升降裝置設(shè)置有升降臺208，吊掛裝置I由調(diào)節(jié)絲桿101和調(diào)節(jié)螺母102和吊掛103組成。調(diào)節(jié)絲桿101的一端通過調(diào)節(jié)螺母102固定連接升降臺208，另一端連接吊掛103，由吊掛103連接千斤頂301，吊掛裝置I最好為兩個(gè)，分別吊裝千斤頂301的兩端，保持張拉裝置在升降過程中的平衡。為了防止張拉頂頭受到外力沖擊時(shí)調(diào)節(jié)絲桿變形，在吊掛208和調(diào)節(jié)絲桿間設(shè)置有緩沖彈簧104，由緩沖彈簧的一端連接調(diào)節(jié)絲桿101的下端，另一端連接吊掛103。
[0022]也可以采用繩式吊掛裝置，如鋼絲繩、拉纜繩等。在吊掛208和調(diào)節(jié)絲桿間設(shè)置緩沖彈簧或鋼絲繩等，可增加吊掛裝置的柔性，對外力的沖擊力起到很好的緩沖和調(diào)節(jié)作用，防止調(diào)節(jié)絲桿變形，提高整個(gè)裝置的耐沖擊性能。
[0023]升降裝置可選擇如下結(jié)構(gòu)，包括支撐206、支撐座205、升降臺208及升降傳動裝置，升降傳動裝置由電機(jī)209、減速箱210、升降螺桿203、升降螺母24、升降臺208組成。支撐206固定設(shè)置在張拉平臺5上，支撐座205設(shè)置在支撐206的頂端并位于千金頂301的上方，電機(jī)和減速箱均設(shè)置在支撐座205上，升降螺桿203的一端連接減速箱210的輸出軸，另一端連接升降螺母204，升降螺母固定連接在升降臺208上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種防撞擊預(yù)應(yīng)力張拉機(jī)，包括張拉裝置、升降裝置(2)和行走裝置(6)，所述張拉裝置由千斤頂(301)和張拉頂頭(303)連接組成，由升降裝置(2)升降張拉裝置，其特征在于，在所述的行走裝置(6 )上設(shè)置有移位裝置(4 )，所述的升降裝置設(shè)置在移位裝置(4 )上，由行走裝置(6)運(yùn)載所述的移位裝置(4)，移位裝置(4)在行走裝置(6)上移動。
2.如權(quán)利要求1所述的防撞擊預(yù)應(yīng)力張拉機(jī)，其特征在于，所述的移位裝置(4)為張拉小車，張拉小車設(shè)置在行走裝置的張拉平臺(5)上，在所述的張拉平臺上設(shè)置有軌道(403)，所述軌道(403)與所述千斤頂(301)的軸線平行設(shè)置，所述張拉小車沿所述軌道往復(fù)移動。
3.如權(quán)利要求1或2所述的防撞擊預(yù)應(yīng)力張拉機(jī)，其特征在于，所述的升降裝置通過吊掛裝置(I)連接千斤頂(301)，所述升降裝置包括升降臺(208 )，所述的吊掛裝置(I)由調(diào)節(jié)絲桿(101)、調(diào)節(jié)螺母(102)、吊掛(103)及緩沖彈簧(104)組成，由調(diào)節(jié)絲桿的一端通過調(diào)節(jié)螺母連接所述的升降臺(208)，由調(diào)節(jié)絲桿的另一端連接緩沖彈簧(104)，由緩沖彈簧通過吊掛(103)連接所述的千斤頂(301)。
4.如權(quán)利要求3所述的防撞擊預(yù)應(yīng)力張拉機(jī)，其特征在于，所述的吊掛裝置為兩個(gè)，分別設(shè)置在所述升降臺(208)的兩側(cè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型的目的是，針對現(xiàn)有技術(shù)張拉機(jī)在平車時(shí)模具平車易與張拉機(jī)發(fā)生碰撞，致使與張拉頂頭發(fā)生碰撞，造成張拉頂頭損壞的不足，提供一種防撞擊預(yù)應(yīng)力張拉機(jī)，包括張拉裝置、升降裝置和行走裝置，由升降裝置升降張拉裝置，在所述的行走裝置上設(shè)置有移位裝置，所述的升降裝置設(shè)置在移位裝置上，由行走裝置運(yùn)載所述的移位裝置，移位裝置在行走裝置上移動，采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的防撞擊預(yù)應(yīng)力張拉機(jī)，由于張拉裝置、升降裝置均設(shè)置在張拉小車上，當(dāng)張拉大車將張拉機(jī)運(yùn)送到工作位置附近后，可以通過張拉小車調(diào)節(jié)模具平車張拉絲桿與張拉頂頭間的距離，使張拉頂頭與模具平車的張拉絲桿對接，在對接過程中不會發(fā)生撞擊。
【IPC分類】B28B23-04
【公開號】CN204585532
【申請?zhí)枴緾N201420840331
【發(fā)明人】李新社, 張俊偉, 毛家國
【申請人】湖南恒瑞管樁科技有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2014年12月26日