一種橫梁結構及停車庫的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車應用的技術領域，尤其涉及一種橫梁結構及停車庫。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)如今，車輛已經(jīng)成為人們日常生活中必不可少的交通工具，上下班、外出旅游等都會用到，車輛泛濫的如今，停車便成了一個很大的，因為有些家庭可能會擁有不止一輛兩輛車，導致了小區(qū)停車位的供不應求，車輛不得不聽到小區(qū)周圍的路邊上，這樣不僅會嚴重影響交通，而且很容易會造成交通事故，嚴重的會發(fā)生交通事故。
[0003]汽車停車庫因此應運而生，汽車停車庫由于結構簡單，安裝方便的優(yōu)點得到了廣泛的普及，橫梁在汽車停車庫中起到舉足輕重的作用，橫梁的質量優(yōu)劣決定其承重能力的大小，因此，對于橫梁的結構和質量是不容忽視的。
【實用新型內容】
[0004]有鑒于此，本實用新型提出一種橫梁結構及停車庫，以滿足上述對橫梁的結構和質量的要求。
[0005]為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的:
[0006]—種橫梁結構，包括橫梁和驅動裝置，其中，
[0007]所述橫梁為一長條形中空鋼材質的橫梁；
[0008]所述驅動裝置數(shù)量為兩個，分別對稱固定于所述橫梁的兩端，所述驅動裝置包括繩輪、活動板、固定板、側板、外板和罩板，所述側板包括第一側板和第二側板，所述第一側板和所述第二側板相互拼接且包覆于所述橫梁的一端，所述罩板安裝于所述第一、第二側板頂部，所述外板包括第一外板和第二外板，所述第一、第二外板通過螺栓固定于所述側板的外部；
[0009]所述固定板和所述活動板之間通過彈簧連接并設于所述驅動裝置相對于所述橫梁的外側，所述固定板和所述橫梁之間安裝有所述繩輪，所述橫梁兩端的所述繩輪之間通過鋼絲繩連接。
[0010]上述橫梁結構，其中，所述第一側板的周邊具有凸板，所述罩板通過螺栓固定于所述凸板上，所述第一、第二側板上對應所述第一、第二外板出開設若干通孔，所述第一、第二外板通過若干螺栓貫穿所述通孔連接。
[0011]上述橫梁結構，其中，所述第一外板的底部延伸一延伸板，所述延伸板的長度等于所述第一側板和所述第二側板之間的距離，所述延伸板上具有螺紋孔，所述第二側板上開設有與所述螺紋孔位置、大小相匹配的通孔，所述第二側板通過螺栓與所述延伸板固定連接。
[0012]上述橫梁結構，其中，所述第一側板和所述第二側板相對于所述固定板和所述活動板的安裝位置處皆開設有通孔，位于所述第二側板一側的通孔內貫穿一定位連桿，所述定位連桿同時貫穿所述固定板和所述活動板，所述第一側板一側的通孔內貫穿一定位銷，所述定位銷與所述定位連桿插接。
[0013]還包括一種停車庫，包括如上述中任意一項所述的橫梁結構。
[0014]本實用新型由于采用了上述技術，產(chǎn)生的積極效果是:
[0015]本實用新型的一種橫梁結構的結構簡單，安裝方便，通過在橫梁的兩端安裝驅動裝置實現(xiàn)橫梁在停車庫中的上下移動，實現(xiàn)了車輛停放的目的，解決了汽車停車位供不應求的問題，大幅度的節(jié)省了土地面積。
【附圖說明】
[0016]構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0017]圖1為本實用新型的一種橫梁結構的爆炸圖；
[0018]圖2為本實用新型中的停車庫的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，但不作為本實用新型的限定。
[0020]實施例
[0021]請參見圖1和圖2所示，本實用新型的一種橫梁結構，包括橫梁和驅動裝置，其中，
[0022]橫梁為一長條形中空鋼材質的橫梁I ;
[0023]驅動裝置數(shù)量為兩個，分別對稱固定于橫梁I的兩端，驅動裝置包括繩輪16、活動板8、固定板7、側板、外板和罩板6，側板包括第一側板3和第二側板2，第一側板3和第二側板2相互拼接且包覆于橫梁I的一端，罩板6安裝于第一、第二側板頂部，外板包括第一外板5和第二外板4，第一、第二外板通過螺栓15固定于側板的外部；
[0024]固定板7和活動板8之間通過彈簧9連接并設于驅動裝置相對于橫梁I的外側，固定板7和橫梁I之間安裝有繩輪16，橫梁I兩端的繩輪16之間通過鋼絲繩25連接。
[0025]本實用新型在上述基礎上還具有以下實施方式，請繼續(xù)參見圖1和圖2所示，
[0026]本實用新型的進一步實施例中，第一側板3的周邊具有凸板11，罩板6通過螺栓固定于凸板11上，第一、第二側板上對應第一、第二外板出開設若干通孔14，第一、第二外板通過若干螺栓15貫穿通孔14連接。
[0027]本實用新型的進一步實施例中，第一外板5的底部延伸一延伸板10，延伸板10的長度等于第一側板3和第二側板2之間的距離，延伸板10上具有螺紋孔，第二側板2上開設有與螺紋孔位置、大小相匹配的通孔，第二側板2通過螺栓與延伸板10固定連接。
[0028]本實用新型的進一步實施例中，第一側板3和第二側板2相對于固定板7和活動板8的安裝位置處皆開設有通孔，位于第二側板2 —側的通孔內貫穿一定位連桿12，定位連桿12同時貫穿固定板7和活動板8，第一側板3 —側的通孔內貫穿一定位銷13，定位銷13與定位連桿12插接。
[0029]使用者可根據(jù)以下說明進一步的認識本實用新型的特性及功能，
[0030]本實施例中還包括一種停車庫，如圖2所示，包括立柱21、22、23、24，橫梁I為兩個，分別連接前后各兩根立柱，橫梁I內部的鋼絲繩25向上貫穿立柱的頂部，前后兩根橫梁I上安裝主橋板26和副橋板27，汽車的輪胎停于兩橋板上，通過電機的運轉，使得前后兩根橫梁I朝著立柱上方的方向移動，達到將汽車騰空的目的。
[0031]綜上所述，本實用新型的一種橫梁結構的結構簡單，安裝方便，通過在橫梁的兩端安裝驅動裝置實現(xiàn)橫梁在停車庫中的上下移動，實現(xiàn)了車輛停放的目的，解決了汽車停車位供不應求的問題，大幅度的節(jié)省了土地面積。
[0032]以上所述僅為本實用新型較佳的實施例，并非因此限制本實用新型的實施方式及保護范圍，對于本領域技術人員而言，應當能夠意識到凡運用本實用新型說明書及圖示內容所作出的等同替換和顯而易見的變化所得到的方案，均應當包含在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種橫梁結構，包括橫梁和驅動裝置，其特征在于， 所述橫梁為一長條形中空鋼材質的橫梁； 所述驅動裝置數(shù)量為兩個，分別對稱固定于所述橫梁的兩端，所述驅動裝置包括繩輪、活動板、固定板、側板、外板和罩板，所述側板包括第一側板和第二側板，所述第一側板和所述第二側板相互拼接且包覆于所述橫梁的一端，所述罩板安裝于所述第一、第二側板頂部，所述外板包括第一外板和第二外板，所述第一、第二外板通過螺栓固定于所述側板的外部； 所述固定板和所述活動板之間通過彈簧連接并設于所述驅動裝置相對于所述橫梁的外側，所述固定板和所述橫梁之間安裝有所述繩輪，所述橫梁兩端的所述繩輪之間通過鋼絲繩連接。2.根據(jù)權利要求1所述的橫梁結構，其特征在于，所述第一側板的周邊具有凸板，所述罩板通過螺栓固定于所述凸板上，所述第一、第二側板上對應所述第一、第二外板出開設若干通孔，所述第一、第二外板通過若干螺栓貫穿所述通孔連接。3.根據(jù)權利要求1所述的橫梁結構，其特征在于，所述第一外板的底部延伸一延伸板，所述延伸板的長度等于所述第一側板和所述第二側板之間的距離，所述延伸板上具有螺紋孔，所述第二側板上開設有與所述螺紋孔位置、大小相匹配的通孔，所述第二側板通過螺栓與所述延伸板固定連接。4.根據(jù)權利要求1所述的橫梁結構，其特征在于，所述第一側板和所述第二側板相對于所述固定板和所述活動板的安裝位置處皆開設有通孔，位于所述第二側板一側的通孔內貫穿一定位連桿，所述定位連桿同時貫穿所述固定板和所述活動板，所述第一側板一側的通孔內貫穿一定位銷，所述定位銷與所述定位連桿插接。5.一種停車庫，包括如權利要求1至4中任意一項所述的橫梁結構。
【專利摘要】本實用新型公開了一種橫梁結構及停車庫，橫梁為一長條形中空鋼材質的橫梁；驅動裝置數(shù)量為兩個，分別對稱固定于橫梁的兩端，側板包括第一側板和第二側板，第一側板和第二側板相互拼接且包覆于橫梁的一端，罩板安裝于第一、第二側板頂部，外板包括第一外板和第二外板，第一、第二外板通過螺栓固定于側板的外部；固定板和活動板之間通過彈簧連接并設于驅動裝置相對于橫梁的外側，固定板和橫梁之間安裝有繩輪，橫梁兩端的繩輪之間通過鋼絲繩連接；本實用新型的一種橫梁結構的結構簡單，安裝方便，通過在橫梁的兩端安裝驅動裝置實現(xiàn)橫梁在停車庫中的上下移動，實現(xiàn)了車輛停放的目的，解決了汽車停車位供不應求的問題，大幅度的節(jié)省了土地面積。
【IPC分類】E04H6/06, E04H6/18
【公開號】CN204876698
【申請?zhí)枴緾N201520439021
【發(fā)明人】李斯晨
【申請人】上海繁寶汽車保修設備有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年6月23日