一種可調(diào)節(jié)式移動(dòng)折疊電梯井防護(hù)裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電梯井防護(hù)裝置，尤其是涉及一種可調(diào)節(jié)式移動(dòng)折疊電梯井防護(hù)裝置。包括一個(gè)防護(hù)門本體、設(shè)置在防護(hù)門本體下方的移動(dòng)件以及設(shè)置在防護(hù)門本體兩側(cè)的能夠橫向移動(dòng)用于調(diào)節(jié)防護(hù)裝置寬度的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型可以通過(guò)螺母進(jìn)行調(diào)節(jié)使用寬度?？梢杂糜诜课萁ㄖこ讨须娞菥雷o(hù)的操作?？芍貜?fù)使用：施工結(jié)束后，松開(kāi)剎車，1?2人轉(zhuǎn)運(yùn)至吊裝地點(diǎn)，通過(guò)吊鉤將物品放置于運(yùn)輸車上，然后通過(guò)合頁(yè)將防護(hù)裝置進(jìn)行對(duì)折，已達(dá)到降低占有空間，減少車輛周轉(zhuǎn)次數(shù)。
【專利說(shuō)明】
一種可調(diào)節(jié)式移動(dòng)折疊電梯井防護(hù)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電梯井防護(hù)裝置，尤其是涉及一種可調(diào)節(jié)式移動(dòng)折疊電梯井防護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國(guó)內(nèi)大多數(shù)房屋建筑工程在進(jìn)行電梯井防護(hù)作業(yè)時(shí)，都會(huì)采取用方鋼或者角鋼焊接成防護(hù)裝置，高1.8米，寬1.3?1.5米，然后固定在電梯井兩側(cè)混凝土上，由于電梯井臨邊防護(hù)是固定在混凝土上，所以造成了此臨邊防護(hù)裝置安裝及拆除工藝較復(fù)雜，而且拆除時(shí)會(huì)造成局部損壞，致使材料周邊次數(shù)較低，而且不同的項(xiàng)目，電梯尺寸不同，所以也存在使用的局限性，同時(shí)也間接的浪費(fèi)了施工成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問(wèn)題;提供了一種作業(yè)中極大的提高施工效率，施工作業(yè)方便，1-2人將裝置推動(dòng)至指定位置，然后踩下腳輪剎車，固定防護(hù)裝置即可，實(shí)用性及優(yōu)越性極強(qiáng)，根據(jù)不同電梯井尺寸，可以通過(guò)螺母進(jìn)行調(diào)節(jié)使用寬度?？梢杂糜诜课萁ㄖこ讨须娞菥雷o(hù)的操作的一種可調(diào)節(jié)式移動(dòng)折疊電梯井防護(hù)裝置。
[0004]本實(shí)用新型還有一目的是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問(wèn)題;提供了一種可重復(fù)使用:施工結(jié)束后，松開(kāi)剎車，1-2人轉(zhuǎn)運(yùn)至吊裝地點(diǎn)，通過(guò)吊鉤將物品放置于運(yùn)輸車上，然后通過(guò)合頁(yè)將防護(hù)裝置進(jìn)行對(duì)折，已達(dá)到降低占有空間，減少車輛周轉(zhuǎn)次數(shù)的可調(diào)節(jié)式移動(dòng)折疊電梯井防護(hù)裝置。
[0005]本實(shí)用新型再有一目的是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的等的技術(shù)問(wèn)題;提供了一種。
[0006]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的:
[0007]—種可調(diào)節(jié)式移動(dòng)折疊電梯井防護(hù)裝置，其特征在于，包括一個(gè)防護(hù)門本體、設(shè)置在防護(hù)門本體下方的移動(dòng)件以及設(shè)置在防護(hù)門本體兩側(cè)的能夠橫向移動(dòng)用于調(diào)節(jié)防護(hù)裝置寬度的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
[0008]在上述的一種可調(diào)節(jié)式移動(dòng)折疊電梯井防護(hù)裝置，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括一個(gè)兩個(gè)U形的護(hù)欄，所述護(hù)欄兩端分別插入防護(hù)門本體的上下端。
[0009]在上述的一種可調(diào)節(jié)式移動(dòng)折疊電梯井防護(hù)裝置，防護(hù)門本體包括若干橫向方鋼和豎向方鋼相互焊接;所述U形的護(hù)欄的水平的兩端分別插入到防護(hù)門本體的上下端的橫向方鋼的槽內(nèi)。
[0010]在上述的一種可調(diào)節(jié)式移動(dòng)折疊電梯井防護(hù)裝置，護(hù)欄的中部還設(shè)有固定螺栓，通過(guò)固定螺栓與防護(hù)門本體固定。
[0011]在上述的一種可調(diào)節(jié)式移動(dòng)折疊電梯井防護(hù)裝置，所述橫向方鋼由至少兩段組成，通過(guò)合頁(yè)連接，能夠折疊。
[0012]因此，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):1、作業(yè)中極大的提高施工效率，施工作業(yè)方便，1-2人將裝置推動(dòng)至指定位置，然后踩下腳輪剎車，固定防護(hù)裝置即可，實(shí)用性及優(yōu)越性極強(qiáng)，根據(jù)不同電梯井尺寸，可以通過(guò)螺母進(jìn)行調(diào)節(jié)使用寬度?？梢杂糜诜课萁ㄖこ讨须娞菥雷o(hù)的操作。2、可重復(fù)使用:施工結(jié)束后，松開(kāi)剎車，1-2人轉(zhuǎn)運(yùn)至吊裝地點(diǎn)，通過(guò)吊鉤將物品放置于運(yùn)輸車上，然后通過(guò)合頁(yè)將防護(hù)裝置進(jìn)行對(duì)折，已達(dá)到降低占有空間，減少車輛周轉(zhuǎn)次數(shù)。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。
[0015]實(shí)施例:
[0016]本實(shí)用新型包括一個(gè)防護(hù)門本體、設(shè)置在防護(hù)門本體下方的移動(dòng)件以及設(shè)置在防護(hù)門本體兩側(cè)的能夠橫向移動(dòng)用于調(diào)節(jié)防護(hù)裝置寬度的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括一個(gè)兩個(gè)U形的護(hù)欄，所述護(hù)欄兩端分別插入防護(hù)門本體的上下端。防護(hù)門本體包括若干橫向方鋼和豎向方鋼相互焊接;所述U形的護(hù)欄的水平的兩端分別插入到防護(hù)門本體的上下端的橫向方鋼的槽內(nèi)。護(hù)欄的中部還設(shè)有固定螺栓，通過(guò)固定螺栓與防護(hù)門本體固定。橫向方鋼由至少兩段組成，通過(guò)合頁(yè)連接，能夠折疊。移動(dòng)件為固定在防護(hù)門本體底部的滾輪。
[0017]涉及具體的實(shí)施例，如圖1所示，可調(diào)節(jié)式移動(dòng)折疊電梯井防護(hù)裝置，它特征在于它包括40*40方鋼I，60*60方鋼2，4寸平頂剎車腳輪3，40*40方鋼4，30*30方鋼5，M10*200外六角螺絲6，螺母7，4寸合頁(yè)8等組成，整個(gè)結(jié)構(gòu)成矩形，寬1.3米，高1.8米，1-40*40方鋼與2-60*60方鋼進(jìn)行焊接，然后將2-60*60方鋼2在中間處斷開(kāi)，斷開(kāi)處用4寸合頁(yè)8與60*60方鋼2焊接，在60*60方鋼2底部?jī)蓚?cè)合適位置，用4寸平頂剎車腳輪3與之焊接，30*30方鋼5分別焊接在40*40方鋼4上下兩側(cè)，30*30方鋼5尺寸控制在20-30cm內(nèi)，然后在左右最外偵U—根40*40方鋼I和40*40方鋼4中間部位開(kāi)設(shè)孔洞，將M10*200外六角螺絲6首先穿過(guò)40*40方鋼中，內(nèi)側(cè)點(diǎn)焊牢固即可，插入后，先擰上一道螺母7，然后將40*40方鋼4和30*30方鋼5焊接好的成品豎向按照開(kāi)孔位置穿過(guò)M10*200外六角螺絲6，然后在最外側(cè)擰上最后一道螺母7即可，整個(gè)裝置施工完畢，裝置通過(guò)一人就可移動(dòng)至電梯井外，寬度不夠的話可以通過(guò)松外側(cè)螺母，然后將40*40方鋼4拉出來(lái)，然后在擰內(nèi)測(cè)螺母7進(jìn)行固定，整個(gè)裝置就可在原有寬度上在進(jìn)行伸長(zhǎng)，轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)可通過(guò)4寸合頁(yè)8進(jìn)行折疊，方便進(jìn)行倒運(yùn)。
[0018]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。
[0019]盡管本文較多地使用了40*40方鋼I，60*60方鋼2，4寸平頂剎車腳輪3，40*40方鋼4，30*30方鋼5，M10*200外六角螺絲6，螺母7，4寸合頁(yè)8等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì);把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可調(diào)節(jié)式移動(dòng)折疊電梯井防護(hù)裝置，其特征在于，包括一個(gè)防護(hù)門本體、設(shè)置在防護(hù)門本體下方的移動(dòng)件以及設(shè)置在防護(hù)門本體兩側(cè)的能夠橫向移動(dòng)用于調(diào)節(jié)防護(hù)裝置寬度的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)式移動(dòng)折疊電梯井防護(hù)裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括一個(gè)兩個(gè)U形的護(hù)欄，所述護(hù)欄兩端分別插入防護(hù)門本體的上下端。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可調(diào)節(jié)式移動(dòng)折疊電梯井防護(hù)裝置，其特征在于，防護(hù)門本體包括若干橫向方鋼和豎向方鋼相互焊接;所述U形的護(hù)欄的水平的兩端分別插入到防護(hù)門本體的上下端的橫向方鋼的槽內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可調(diào)節(jié)式移動(dòng)折疊電梯井防護(hù)裝置，其特征在于，護(hù)欄的中部還設(shè)有固定螺栓，通過(guò)固定螺栓與防護(hù)門本體固定。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可調(diào)節(jié)式移動(dòng)折疊電梯井防護(hù)裝置，其特征在于，所述橫向方鋼由至少兩段組成，通過(guò)合頁(yè)連接，能夠折疊。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可調(diào)節(jié)式移動(dòng)折疊電梯井防護(hù)裝置，其特征在于，所述移動(dòng)件為固定在防護(hù)門本體底部的滾輪。
【文檔編號(hào)】E04G21/32GK205476568SQ201620197242
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年3月15日
【發(fā)明人】李智, 甘艷生, 陳報(bào)紅, 張小強(qiáng)
【申請(qǐng)人】中國(guó)冶集團(tuán)有限公司, 中國(guó)一冶集團(tuán)有限公司