專利名稱：全自動物流防塵門的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及ー種物流防塵門，特別是ー種安裝在建筑物門ロ或通道上的物流卷簾門，屬門窗技術領域。
背景技術：
物流卷簾門是建筑物門ロ或通道處常用的閉合裝置，主要由簾板、導軌、卷軸等組成，其作用是對空間進行分隔。傳統(tǒng)物流卷簾門一般都是向上開啟的，其卷軸設置在建筑物門ロ或通道的下方，這種卷簾門僅適用于物流從建筑物門ロ或通道底部通過的情況，而當物流從門ロ或通道頂部通過時就難以滿足使用要求。例如在汽車廠的焊接車間與涂裝車間之間的通道上設置物流防塵門時，由于車體是吊著通過兩車間之間的通道的，通道頂部設置有運送車身的軌道，受軌道的影響，傳統(tǒng)物流卷簾門根本無法安裝和使用。因此，有必要設計ー種能夠適應物流從建筑物門ロ或通道頂部通過的物流防塵門(或稱卷簾門)，以滿足不同場合的需要。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足、提供一種可使物流從建筑物門ロ或通道頂部通過的全自動物流防塵門。本發(fā)明所稱問題是以下述技術方案實現(xiàn)的
ー種全自動物流防塵門，它包括防塵布簾、布簾卷筒、布簾提升機構、驅動電機和電機控制器，所述布簾卷筒的兩端分別經(jīng)兩個卷筒支架與門ロ兩側墻體轉動連接，在布簾卷筒與卷筒支架之間設置有復位彈簧；所述防塵布簾卷繞在布簾卷筒上，其內(nèi)邊與布簾卷筒固接，外邊設置有拉桿；所述驅動電機水平固定于門口下方；所述布簾提升機構包括鋼絲、卷絲軸和固定在門口上方的定滑輪，所述卷絲軸與電機的輸出軸同軸固接；所述鋼絲一端固定在卷絲軸上，另一端繞經(jīng)定滑輪后與拉桿連接。上述全自動物流防塵門，構成中還包括開啟到位開關和關閉到位開關，二者分別安裝在門ロ的頂部和底部并與防塵布簾的拉桿相對應，它們的信號輸出端接驅動電機控制器的輸入端。上述全自動物流防塵門，所述布簾提升機構設置兩套，它們分別位于門ロ的兩側。上述全自動物流防塵門，構成中還包括兩個轉向滑輪，它們分別固定在防塵布簾的拉桿兩端，兩套布簾提升機構的兩條鋼絲分別繞經(jīng)兩個轉向滑輪后對接在一起。本發(fā)明的布簾卷筒安裝在門ロ或通道下方，由布簾提升機構和復位彈簧驅動防塵布簾上下移動，實現(xiàn)門ロ的開啟和關閉。由于在門ロ頂部沒有影響物體和軌道通過的部件，因此不會影響物流從建筑物門ロ或通道頂部通過。本發(fā)明適用于頂部裝有貨物運輸軌道的建筑物大門或通道。


下面結合附圖對本發(fā)明作進ー步說明。圖I是本發(fā)明的結構示意 圖2是圖I的左視 圖3是布簾卷筒與卷筒支架的連接示意 圖4是齒輪的結構示意 圖5是布簾卷筒的端面圖。圖中各標號為I、定滑輪；2、關閉到位開關；3、鋼絲；4、門ロ ；5、墻體；6、拉桿；7、防塵布簾；8、開啟到位開關；9、卷筒支架；10、軸承座；11、卷絲軸；12、車體檢測開關；13、布簾卷筒；14、電機；15、轉向滑輪；16、封裝箱；17、齒輪嵌槽；18、復位彈簧；19、齒輪；20、固定軸；21、端蓋；22、防塵布簾安裝槽。
具體實施例方式參看圖I、圖2，本發(fā)明由定滑輪I、關閉到位開關2、鋼絲3、拉桿6、防塵布簾7、開啟到位開關8、卷筒支架9、卷絲軸11、布簾卷筒13、電機14、轉向滑輪15、復位彈簧18等組成。電機14、卷絲軸11和布簾卷筒13安裝在門ロ 4下方的封裝箱16內(nèi)，以防外部物體磕碰。兩個定滑輪I分別安裝在兩個卷絲軸11上方，電機14通電旋轉吋，將鋼絲3繞在卷絲軸11上，從而將防塵布簾7拉起，使門ロ 4密封。參看圖3、圖4和圖5，卷筒支架9固定在門ロ 4下方的墻體5上，其上部裝有固定軸20 ;為了方便復位彈簧18與布簾卷筒13的連接，可以在布簾卷筒13內(nèi)設置齒輪19，同時在布簾卷筒13端部內(nèi)壁上設置齒輪嵌槽17，齒輪19嵌裝在齒輪嵌槽17內(nèi)，固定軸20依次穿過布簾卷筒13的端蓋21和齒輪19的中心孔并與它們轉動連接，螺旋狀復位彈簧18套裝在固定軸20的外部，其一端與固定軸20固定連接，一端與齒輪19連接。當電機14向上拉動防塵布簾7吋，防塵布簾7帶動布簾卷筒13旋轉，使復位彈簧18發(fā)生形變。當電機14反向旋轉時，布簾卷筒13在復位彈簧18的弾力作用下反向旋轉，將防塵布簾7卷繞在布簾卷筒13上。在圖5中，布簾卷筒13側壁上的防塵布簾安裝槽22用于卡接防塵布簾7。具體實施時，也可以去掉齒輪19，將復位彈簧18的一端直接固定在布簾卷筒13上。電機14的啟停由電機控制器來控制，在門ロ 4的頂部和底部分別設置有開啟到位開關2和關閉到位開關8，它們的信號輸出端(或經(jīng)PLC后)接電機控制器，這兩個開關由拉桿6觸發(fā)，電機控制器根據(jù)這兩個開關的輸出信號判斷門ロ 4是否已經(jīng)完全打開或關閉，進而控制電機14的運行狀態(tài)。圖I中的車體檢測開關12是將本裝置安裝在汽車廠的焊接車間與涂裝車間之間的通道上時，用于檢測是否有車體從通道通過的部件，其信號輸出端也接電機控制器的輸入端(或連接PLC的輸入模塊)。 兩個轉向滑輪15的作用是使門ロ 4兩側的鋼絲3在拉桿6兩端轉向后連接在一起，這樣可以使拉桿6兩端所受到的拉カ平衡，保證拉桿6平穩(wěn)升降。復位彈簧18可以設置在布簾卷筒13的一端，也可以在布簾卷筒13的兩端各設置ー個復位彈簧18。
權利要求
1.ー種全自動物流防塵門，其特征是，它包括防塵布簾(7)、布簾卷筒(13)、布簾提升機構、驅動電機(14)和電機控制器，所述布簾卷筒(13)的兩端分別經(jīng)兩個卷筒支架(9)與門ロ(4)兩側墻體(5)轉動連接，在布簾卷筒(13)與卷筒支架(9)之間設置有復位彈簧(18);所述防塵布簾(7)卷繞在布簾卷筒(13)上，其內(nèi)邊與布簾卷筒(13)固接，外邊設置有拉桿(6);所述驅動電機(14)水平固定于門ロ(4)下方；所述布簾提升機構包括鋼絲(3)、卷絲軸(11)和固定在門ロ( 4 )上方的定滑輪(I)，所述卷絲軸(11)與電機(14 )的輸出軸同軸固接；所述鋼絲(3)—端固定在卷絲軸(11)上，另一端繞經(jīng)定滑輪(I)后與拉桿(6)連接。
2.根據(jù)權利要求I所述全自動物流防塵門，其特征是，它還包括關閉到位開關(2)和開啟到位開關(8)，二者分別安裝在門ロ(4)的頂部和底部并與防塵布簾(7)的拉桿(6)相對應，它們的信號輸出端接驅動電機控制器的輸入端。
3.根據(jù)權利要求I或2所述全自動物流防塵門，其特征是，所述布簾提升機構設置兩套，它們分別位于門ロ(4)的兩側。
4.根據(jù)權利要求3所述全自動物流防塵門，其特征是，它還包括兩個轉向滑輪(15)，它們分別固定在防塵布簾(7)的拉桿(6)兩端，兩套布簾提升機構的兩條鋼絲(3)分別繞經(jīng)兩個轉向滑輪(15)后對接在一起。
全文摘要
一種全自動物流防塵門，它包括防塵布簾、布簾卷筒、布簾提升機構、驅動電機和電機控制器，所述布簾卷筒的兩端分別經(jīng)兩個卷筒支架與門口兩側墻體轉動連接，在布簾卷筒與卷筒支架之間設置有復位彈簧；所述防塵布簾卷繞在布簾卷筒上，其內(nèi)邊與布簾卷筒固接，外邊設置有拉桿；所述驅動電機水平固定于門口下方；所述布簾提升機構包括鋼絲、卷絲軸和固定在門口上方的定滑輪，所述卷絲軸與電機的輸出軸同軸固接；所述鋼絲一端固定在卷絲軸上，另一端繞經(jīng)定滑輪后與拉桿連接。本發(fā)明允許物流從建筑物門口或通道頂部通過，適用于頂部裝有貨物運輸軌道的建筑物大門或通道。
文檔編號E06B3/52GK102619441SQ20121009506
公開日2012年8月1日 申請日期2012年3月31日 優(yōu)先權日2012年3月31日
發(fā)明者周慶佳, 張春曉, 梁雪嬌, 牛海超 申請人:天津博信汽車零部件有限公司