一種車窗用新型外框型材的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及車窗配件【技術(shù)領(lǐng)域】，具體的說是一種車窗用新型外框型材，型材包含基體、彎鉤、斜體、弧形體、T狀結(jié)構(gòu)體，基體一端連接有T狀結(jié)構(gòu)體，基體中間通過弧形體連接有斜體，斜體與基體呈三十度夾角，弧形體另一端連接有與基體垂直的彎鉤,本實(shí)用新型通過特殊的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),可以保證車窗玻璃固定的牢固性,同時(shí)型材基體具有伸展段，抗彎系數(shù)增加，保證了型材體的抗彎性能，結(jié)構(gòu)更加合理，整體強(qiáng)度增加，節(jié)省了鋁合金材料的使用成本，結(jié)構(gòu)合理，無(wú)有害氣體、環(huán)保、節(jié)能且隔熱效應(yīng)好、自重輕、導(dǎo)熱效果好，表面不僅耐磨、耐腐蝕，且裝飾層具有良好的抗剝離性和藝術(shù)效果，能夠很好的固定車窗，有非常好的效果。
【專利說明】一種車窗用新型外框型材
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車窗配件【技術(shù)領(lǐng)域】，具體的說是一種車窗用新型外框型材。
【背景技術(shù)】
[0002]車窗上的玻璃都需要進(jìn)行固定，傳統(tǒng)的車窗的玻璃框架采用不銹鋼或者橡膠來(lái)固定，不銹鋼體積笨重，使用久了，無(wú)法承受玻璃的重量，另外橡膠使用久了容易老化，使得玻璃脫落進(jìn)而引發(fā)安全事故，現(xiàn)有的鋁合金型材普遍存在結(jié)構(gòu)不合理，整體強(qiáng)度不夠，當(dāng)用于門窗框架時(shí)就會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)度不高，與玻璃連接密封性能差，隔熱性能也差，且鋁合金用料浪費(fèi)嚴(yán)重，影響了人們的日常生活。
[0003]因此，為克服上述技術(shù)的不足而設(shè)計(jì)出具有伸展段，抗彎系數(shù)增加，保證了型材體的抗彎性能，結(jié)構(gòu)更加合理，整體強(qiáng)度增加，節(jié)省了鋁合金材料的使用成本，結(jié)構(gòu)合理，無(wú)有害氣體、環(huán)保、節(jié)能且隔熱效應(yīng)好、自重輕、導(dǎo)熱效果好，表面不僅耐磨、耐腐蝕，且裝飾層具有良好的抗剝離性和藝術(shù)效果，能夠很好的固定車窗的一種車窗用新型外框型材，正是發(fā)明人所要解決的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種車窗用新型外框型材，其具有伸展段，抗彎系數(shù)增加，保證了型材體的抗彎性能，結(jié)構(gòu)更加合理，整體強(qiáng)度增加，節(jié)省了鋁合金材料的使用成本，結(jié)構(gòu)合理，無(wú)有害氣體、環(huán)保、節(jié)能且隔熱效應(yīng)好、自重輕、導(dǎo)熱效果好，表面不僅耐磨、耐腐蝕，且裝飾層具有良好的抗剝離性和藝術(shù)效果，能夠很好的固定車窗，有非常好的實(shí)用價(jià)值。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種車窗用新型外框型材，其特征在于:型材包含基體、彎鉤、斜體、弧形體、T狀結(jié)構(gòu)體，基體一端連接有T狀結(jié)構(gòu)體，基體中間通過弧形體連接有斜體，斜體與基體呈三十度夾角，弧形體另一端連接有與基體垂直的彎鉤。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0007]1、本實(shí)用新型通過特殊的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以保證車窗玻璃固定的牢固性，同時(shí)型材基體具有伸展段，抗彎系數(shù)增加，保證了型材體的抗彎性能，結(jié)構(gòu)更加合理，整體強(qiáng)度增加，節(jié)省了鋁合金材料的使用成本，結(jié)構(gòu)合理，無(wú)有害氣體、環(huán)保、節(jié)能且隔熱效應(yīng)好、自重輕、導(dǎo)熱效果好，表面不僅耐磨、耐腐蝕，且裝飾層具有良好的抗剝離性和藝術(shù)效果，能夠很好的固定車窗，有非常好的效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]附圖標(biāo)記說明:1-基體；2_彎鉤；3_斜體；4_弧形體；5_T狀結(jié)構(gòu)體?！揪唧w實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型，應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落在申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
[0011]圖1為本實(shí)用新型一種車窗用新型外框型材結(jié)構(gòu)示意圖，型材包含基體1、彎鉤2、斜體3、弧形體4、T狀結(jié)構(gòu)體5，基體I 一端連接有T狀結(jié)構(gòu)體5，基體I中間通過弧形體4連接有斜體3，斜體3與基體I呈三十度夾角，弧形體4另一端連接有與基體I垂直的彎鉤2。
[0012]本實(shí)用新型通過特殊的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以保證車窗玻璃固定的牢固性，同時(shí)型材基體具有伸展段，抗彎系數(shù)增加，保證了型材體的抗彎性能，結(jié)構(gòu)更加合理，整體強(qiáng)度增加，節(jié)省了鋁合金材料的使用成本，結(jié)構(gòu)合理，無(wú)有害氣體、環(huán)保、節(jié)能且隔熱效應(yīng)好、自重輕、導(dǎo)熱效果好，表面不僅耐磨、耐腐蝕，且裝飾層具有良好的抗剝離性和藝術(shù)效果，能夠很好的固定車窗，有非常好的效果。
【權(quán)利要求】
1.一種車窗用新型外框型材，其特征在于:型材包含基體、彎鉤、斜體、弧形體、T狀結(jié)構(gòu)體，基體一端連接有T狀結(jié)構(gòu)體，基體中間通過弧形體連接有斜體，斜體與基體呈三十度夾角，弧形體另一端連接有與基體垂直的彎鉤。
【文檔編號(hào)】E06B1/36GK203487960SQ201320538156
【公開日】2014年3月19日 申請(qǐng)日期:2013年9月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月2日
【發(fā)明者】錢茂榮 申請(qǐng)人:吳江市亨都鋁合金型材廠