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發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖鉤加強(qiáng)板的制作方法

文檔序號(hào):2180917閱讀:184來(lái)源:國(guó)知局
發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖鉤加強(qiáng)板的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖鉤加強(qiáng)板,包括加強(qiáng)板板體,加強(qiáng)板板體的三邊向上彎曲成曲面并相互連接,曲面頂部連接有折板,加強(qiáng)板側(cè)部的折板上設(shè)有若干圓孔,加強(qiáng)板上設(shè)有若干均勻分布的球形凸起和若干十字形定位卡,折板之間的連接處圓滑過(guò)渡。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、制造使用方便,增加了鎖鉤的強(qiáng)度并且保證了鎖鉤的使用安全。
【專(zhuān)利說(shuō)明】發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖鉤加強(qiáng)板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件領(lǐng)域,具體的是一種發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖鉤加強(qiáng)板。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖鉤加強(qiáng)板是汽車(chē)內(nèi)常見(jiàn)的連接部件,用于安裝汽車(chē)零部件,其機(jī)械強(qiáng)度、耐久度和穩(wěn)定性直接影響著使用性能,現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖鉤加強(qiáng)板有著組多的缺點(diǎn)和使用缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造使用方便的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖鉤加強(qiáng)板。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:
[0005]發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖鉤加強(qiáng)板,包括加強(qiáng)板板體,其特征在于:所述的加強(qiáng)板板體的三邊向上彎曲成曲面并相互連接,曲面頂部連接有折板,所述的加強(qiáng)板側(cè)部的折板上設(shè)有若干圓孔,加強(qiáng)板板體上設(shè)有若干均勻分布的球形凸起和若干十字形定位卡。
[0006]所述的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖鉤加強(qiáng)板,其特征在于:所述的折板之間的連接處圓滑過(guò)渡。
[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):
[0008]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、制造使用方便,增加了鎖鉤的強(qiáng)度并且保證了鎖鉤的使用安全。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]參見(jiàn)附圖,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖鉤加強(qiáng)板,包括加強(qiáng)板板體1,加強(qiáng)板板體I的三邊向上彎曲成曲面2并相互連接,曲面2頂部連接有折板3,加強(qiáng)板I側(cè)部的折板3上設(shè)有若干圓孔4,加強(qiáng)板板體I上設(shè)有若干均勻分布的球形凸起5和若干十字形定位卡6,折板3之間的連接處圓滑過(guò)渡。
【權(quán)利要求】
1.發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖鉤加強(qiáng)板,包括加強(qiáng)板板體,其特征在于:所述的加強(qiáng)板板體的三邊向上彎曲成曲面并相互連接,曲面頂部連接有折板,所述的加強(qiáng)板側(cè)部的折板上設(shè)有若干圓孔,加強(qiáng)板板體上設(shè)有若干均勻分布的球形凸起和若干十字形定位卡。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖鉤加強(qiáng)板,其特征在于:所述的折板之間的連接處圓滑過(guò)渡。
【文檔編號(hào)】E05B83/24GK203462873SQ201320554350
【公開(kāi)日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2013年9月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月7日
【發(fā)明者】張李華 申請(qǐng)人:安徽瑞泰汽車(chē)零部件有限責(zé)任公司
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