本發(fā)明涉及探傷室，具體為一種大型的探傷室大門。

背景技術(shù)：

1、探傷室大門有幾種類型，輻射源不同，對(duì)應(yīng)的大門要求也不同，有門體掛鉛板屏蔽、有混凝土門。隨著科技的不斷發(fā)展，設(shè)備大型化的趨勢(shì)已經(jīng)逐漸顯現(xiàn)。更大的輪船、或更大的鍋爐等，越來越大的大型焊接結(jié)構(gòu)件需要探傷，因此探傷室的容積需要也越來越大。相應(yīng)的口門尺寸越大。澆筑混凝土的探傷室大門因?yàn)槭┕し奖?，能吸收射線和散射射線，防護(hù)成本低、效果好，在大型工業(yè)探傷領(lǐng)域更常見。當(dāng)門體尺寸增大，大門自重達(dá)幾千噸后，對(duì)安全性、可維護(hù)性要求更高。

2、現(xiàn)有的探傷室大門形式類同工業(yè)車間大門，自帶驅(qū)動(dòng)走輪行走，走輪在溝槽內(nèi)軌道上，其供電跟隨門體移動(dòng)。由于門體自重大，輪壓大，走輪連在門體下，始終處于重載。對(duì)于大型重型探傷室大門，運(yùn)動(dòng)部件均在門體下，與門連接為一體，維護(hù)不便，零部件更換也較為困難，安全性較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種大型的探傷室大門，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種大型的探傷室大門，包括大門門體、門體牽引系統(tǒng)、門體固定支撐滾輪以及電控系統(tǒng)，所述大門門體整體呈方形結(jié)構(gòu)，所述大門門體下部移動(dòng)的全部區(qū)域上設(shè)置有門槽，所述門槽為矩形截面的凹槽，所述門體固定支撐滾輪設(shè)置在門槽中；所述大門門體由設(shè)置在門槽中的門體牽引系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，所述門體牽引系統(tǒng)由鏈條和主動(dòng)鏈輪、轉(zhuǎn)向鏈輪組成，其中鏈條與大門門體相連，所述主動(dòng)鏈輪由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述鏈條繞過轉(zhuǎn)向鏈輪并與主動(dòng)鏈輪相連，所述電控系統(tǒng)電性連接有行程開關(guān)。

3、優(yōu)選的，所述大門門體外表面設(shè)置為鋼板，在鋼板內(nèi)部澆筑混凝土，且混凝土內(nèi)均勻設(shè)置鋼筋網(wǎng)片。

4、優(yōu)選的，所述門體固定支撐滾輪均勻設(shè)置，且按照大門門體厚度尺寸對(duì)稱分開放置；所述大門門體底部對(duì)應(yīng)設(shè)置有滾輪軌道，所述滾輪軌道由合金鋼板制成，所述滾輪軌道卡在門體固定支撐滾輪上。

5、優(yōu)選的，所述大門門體和鏈條采用鏈條托塊連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與主動(dòng)鏈輪之間設(shè)置有減速器。

6、優(yōu)選的，所述門槽上架設(shè)有通道蓋板，所述通道蓋板由若干塊獨(dú)立的板體組成；且在所述通道蓋板上與門體固定支撐滾輪對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有矩形仿形槽，所述門體固定支撐滾輪上部從矩形仿形槽中穿出通道蓋板；所述通道蓋板兩側(cè)設(shè)置有楔塊。

7、優(yōu)選的，所述大門門體上部的門架上均勻設(shè)置有導(dǎo)向支架，在大門門體上部沿著長(zhǎng)度方向?qū)ΨQ設(shè)置有兩條導(dǎo)向板；所述導(dǎo)向支架下部安裝有導(dǎo)向輪，所述導(dǎo)向輪處于兩條導(dǎo)向板之間。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明采用鏈條牽引系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，支撐滾輪固定于門坑地面上，為從動(dòng)輪，是配合牽引系統(tǒng)將門體移動(dòng)，門體的驅(qū)動(dòng)牽引系統(tǒng)和支撐滾輪各自獨(dú)立，便于日常維護(hù)和緊急情況處理。支撐滾輪不再始終負(fù)載，也延長(zhǎng)了使用壽命；設(shè)置上部導(dǎo)向，保證行走平穩(wěn)，提高安全性和可靠性。設(shè)置通道蓋板為了進(jìn)出探傷室工件運(yùn)輸車提供運(yùn)行通道且不影響大門的開關(guān)。

技術(shù)特征：

1.一種大型的探傷室大門，其特征在于：包括大門門體(1)、門體牽引系統(tǒng)(2)、門體固定支撐滾輪(3)以及電控系統(tǒng)，所述大門門體(1)整體呈方形結(jié)構(gòu)，所述大門門體(1)下部移動(dòng)的全部區(qū)域上設(shè)置有門槽(6)，所述門槽(6)為矩形截面的凹槽，所述門體固定支撐滾輪(3)設(shè)置在門槽(6)中；所述大門門體(1)由設(shè)置在門槽(6)中的門體牽引系統(tǒng)(2)驅(qū)動(dòng)，所述門體牽引系統(tǒng)(2)由鏈條(7)和主動(dòng)鏈輪(8)、轉(zhuǎn)向鏈輪(9)組成，其中鏈條(7)與大門門體(1)相連，所述主動(dòng)鏈輪(8)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)(11)驅(qū)動(dòng)，所述鏈條(7)繞過轉(zhuǎn)向鏈輪(9)并與主動(dòng)鏈輪(8)相連，所述電控系統(tǒng)電性連接有行程開關(guān)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型的探傷室大門，其特征在于：所述大門門體(1)外表面設(shè)置為鋼板，在鋼板內(nèi)部澆筑混凝土，且混凝土內(nèi)均勻設(shè)置鋼筋網(wǎng)片。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型的探傷室大門，其特征在于：所述門體固定支撐滾輪(3)均勻設(shè)置，且按照大門門體(1)厚度尺寸對(duì)稱分開放置；所述大門門體(1)底部對(duì)應(yīng)設(shè)置有滾輪軌道(13)，所述滾輪軌道(13)由合金鋼板制成，所述滾輪軌道(13)卡在門體固定支撐滾輪(3)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型的探傷室大門，其特征在于：所述大門門體(1)和鏈條(7)采用鏈條托塊(10)連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(11)與主動(dòng)鏈輪(8)之間設(shè)置有減速器(12)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型的探傷室大門，其特征在于：所述門槽(6)上架設(shè)有通道蓋板(5)，所述通道蓋板(5)由若干塊獨(dú)立的板體組成；且在所述通道蓋板(5)上與門體固定支撐滾輪(3)對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有矩形仿形槽(14)，所述門體固定支撐滾輪(3)上部從矩形仿形槽(14)中穿出通道蓋板(5)；所述通道蓋板(5)兩側(cè)設(shè)置有楔塊(15)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型的探傷室大門，其特征在于：所述大門門體(1)上部的門架上均勻設(shè)置有導(dǎo)向支架(4)，在大門門體(1)上部沿著長(zhǎng)度方向?qū)ΨQ設(shè)置有兩條導(dǎo)向板(16)；所述導(dǎo)向支架(4)下部安裝有導(dǎo)向輪(17)，所述導(dǎo)向輪(17)處于兩條導(dǎo)向板(16)之間。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及探傷室技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種大型的探傷室大門，包括大門門體、門體牽引系統(tǒng)、門體固定支撐滾輪以及電控系統(tǒng)，所述大門門體整體呈方形結(jié)構(gòu)，所述大門門體下部移動(dòng)的全部區(qū)域上設(shè)置有門槽，所述門槽為矩形截面的凹槽，所述門體固定支撐滾輪設(shè)置在門槽中；所述大門門體由設(shè)置在門槽中的門體牽引系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，所述門體牽引系統(tǒng)由鏈條和主動(dòng)鏈輪、轉(zhuǎn)向鏈輪組成，其中鏈條與大門門體相連，所述主動(dòng)鏈輪由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述鏈條繞過轉(zhuǎn)向鏈輪并與主動(dòng)鏈輪相連，所述電控系統(tǒng)電性連接有行程開關(guān)；本發(fā)明不同于以往車間大門，門體自帶驅(qū)動(dòng)走輪行走在門槽內(nèi)的軌道上，便于日常維護(hù)和緊急情況處理。

技術(shù)研發(fā)人員：慎辰,張吉平,潘潤(rùn)道,蔣夢(mèng)嫣,陳子康,苗志一,單珊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中船第九設(shè)計(jì)研究院工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/21