專利名稱：嬰兒車(chē)滾輪的擋泥板固定構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及嬰兒車(chē)，尤指嬰兒車(chē)滾輪的擋泥板，特別涉及嬰兒車(chē)滾輪的擋泥板固定構(gòu)造。
如


圖1所示，已知嬰兒車(chē)滾輪的擋泥板1是設(shè)于嬰兒車(chē)輪座2側(cè)緣與滾輪3之間，包括有一位于滾輪3上方的弧形擋板4，及由弧形擋板4向下延伸的固定片5。其中固定片5于底端挖設(shè)有一定位孔6，且定位孔6周?chē)钩?，組合時(shí)，將定位孔6對(duì)應(yīng)于輪座2的軸孔7，使定位孔6周?chē)钩龅牟课豢ㄈ胼S孔7后，令輪軸58穿過(guò)滾輪3及定位孔6、軸孔7，即可使固定片5夾持固定在輪座2與滾輪3之間，同時(shí)完成擋泥板1、輪座2及滾輪3的組裝。
上述已知嬰兒車(chē)滾輪的擋泥板固定構(gòu)造，可以在安裝滾輪的同時(shí)組合，惟此種構(gòu)造無(wú)論在組裝或是使用上均具有極大的缺失，茲分別詳述如下1．在組裝上，雖然擋泥板可以在安裝滾輪的同時(shí)組合，但其組裝時(shí)欲將固定片的定位孔、輪座的軸孔及滾輪的中心孔逐一套穿、固定的程序，在組配時(shí)也造成了滾輪安裝的極大不便，不但在定位上麻煩，組裝程序多，工時(shí)也會(huì)延長(zhǎng)。
2．對(duì)制造商而言，由于擋泥板、輪座及滾輪是由同一軸承裝套固定，而某些型式的嬰兒車(chē)不必安裝擋泥板，故制造軸承時(shí)必須有兩種尺寸，增加了倉(cāng)儲(chǔ)管理的不便，而且附加擋泥板的軸承僅稍長(zhǎng)一點(diǎn)，其尺寸差異又無(wú)法輕易的由目視判斷，因此若非精于管理的制造商，于生產(chǎn)線上極易發(fā)生混淆。
3．在使用上，由于擋泥板、輪座及滾輪是藉由同一根軸承套穿固定，而滾輪在使用時(shí)除了滾動(dòng)以外，又經(jīng)常因路面不平而震動(dòng)、碰撞，且擋泥板固定片的固定孔，于滾輪滾動(dòng)時(shí)產(chǎn)生磨擦，極易磨損，久而久之就會(huì)使擋泥板松動(dòng)、搖晃。若擋泥板損壞時(shí)，須拆卸軸承才可更換新?lián)跄喟澹⒎窍M(fèi)者或商店的銷(xiāo)售員能做此更換工作，而必須送到指定的維修廠，大幅增加了維修的成本及不便。
由上述已知嬰兒車(chē)滾輪擋泥板固定構(gòu)造的缺失可知，其由于設(shè)計(jì)不良，將會(huì)在使用及組裝制造上造成極大的不便與困擾，尤其是制造時(shí)庫(kù)存管理的不便，以及組裝時(shí)極易將兩種尺寸差異不大的軸承混淆使用，更是使產(chǎn)能降低、成本提高，實(shí)有重新設(shè)計(jì)的必要。
本創(chuàng)作人有鑒于此，乃據(jù)其多年專業(yè)制造、銷(xiāo)售各類嬰兒車(chē)的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，在經(jīng)過(guò)不斷地設(shè)計(jì)、研究后，終能創(chuàng)作出一種嬰兒車(chē)滾輪的擋泥板固定構(gòu)造，以能使其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定且安裝方便，可達(dá)到延長(zhǎng)使用壽命及節(jié)省成本的功效。
即本實(shí)用新型的主要目的是在于提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定且安裝方便、可達(dá)到延長(zhǎng)使用壽命及節(jié)省成本功效的嬰兒車(chē)滾輪的擋泥板固定構(gòu)造。
具體言之，本實(shí)用新型嬰兒車(chē)的滾輪擋泥板固定構(gòu)造，主要是將擋泥板的固定片卡固于安裝滾輪的輪座側(cè)緣，使擋泥板的弧形擋片遮蓋在滾輪上方。其特征在于輪座側(cè)緣設(shè)置有一扣件，該扣件由一基軸自輪座側(cè)緣向外延伸后，在外端延伸一橫桿，且扣件下方適當(dāng)距離凸設(shè)有一楔形卡榫，而擋泥板的固定片在相對(duì)應(yīng)位置則設(shè)有一縱向長(zhǎng)槽及一定位孔；組裝時(shí)將固定片橫置，使長(zhǎng)槽得以嵌入扣件的橫桿后，令固定片及長(zhǎng)槽以扣件的基軸為中心旋轉(zhuǎn)，可使橫桿橫跨在縱向長(zhǎng)槽外，定位孔位于卡榫上方，則將固定片下壓，使定位孔套嵌卡榫即可固定。
很明顯，采用了上述技術(shù)方案后，可以達(dá)到安裝方便的功效，且擋泥板可視需要隨時(shí)安裝，安裝后又不會(huì)因使用過(guò)久而隨輪軸偏位，可摒除已知技術(shù)的諸多缺失。
除了上述安裝方便及耐用的功效外，本實(shí)用新型于修換擋泥板時(shí)亦十分方便，只要將固定片撥離卡榫，再將擋泥板向上提起后橫置，即可將擋泥板取下更換，則銷(xiāo)售商的店員參照說(shuō)明書(shū)就可簡(jiǎn)易更換，甚至消費(fèi)者亦可自行換裝，不必運(yùn)送回指定維修廠處理，可節(jié)省運(yùn)費(fèi)及摒除消費(fèi)者于送修時(shí)無(wú)法使用的不便。
為使能更深入了解本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)特征，茲配合附圖及實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明如下附圖的簡(jiǎn)單說(shuō)明
圖1是已知嬰兒車(chē)擋泥板結(jié)構(gòu)的立體分解圖。
圖2是本實(shí)用新型的立體分解圖。
圖3是擋泥板與扣件組合的示意圖。
圖4是擋泥板旋轉(zhuǎn)的示意圖。
圖5是擋泥板組合完成的示意圖。
附圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明擋泥板10固定片11弧形擋片12滾輪20輪座30 扣件40 基軸41橫桿42卡榫50 長(zhǎng)槽60 定位孔70如圖2所示，本實(shí)用新型嬰兒車(chē)滾輪的擋泥板固定構(gòu)造，主要是將擋泥板10的固定片11卡固于安裝滾輪20的輪座30側(cè)緣，使擋泥板10的弧形擋片12遮蓋在滾輪20上方。其特征在于輪座30側(cè)緣設(shè)置有一扣件40，該扣件40由一基軸41自輪座30側(cè)緣向外延伸后，在外端延伸一橫桿42而概形成“T”形，且扣件40下方適當(dāng)距離由輪座30側(cè)緣向外凸設(shè)有一卡榫50，該卡榫50前端面傾斜而概呈楔形。擋泥板10的固定片11在相對(duì)應(yīng)于扣件40及卡榫50位置設(shè)有一長(zhǎng)槽60及一定位孔70，其中長(zhǎng)槽60為縱向，長(zhǎng)度略大于或等于橫桿42的寬度，而定位孔70則足以套在卡榫50外緣；另該長(zhǎng)槽60頂端到定孔位70的距離，略大于或等于扣件40到卡榫50的距離。
如圖3所示，組裝時(shí)是先將擋泥板10的固定片11橫置，使長(zhǎng)槽60暫為橫向，則長(zhǎng)槽60因略大于或等于橫桿42的寬度，故可套穿扣件40的橫桿42，使該橫桿42位于長(zhǎng)槽60外側(cè)，而基軸41則位于長(zhǎng)槽60內(nèi)，且固定片11疊在輪座30側(cè)緣。
請(qǐng)配合圖4所示，長(zhǎng)槽60套在扣件40的基軸41外周?chē)?，橫桿24位于長(zhǎng)槽60外側(cè)，故使擋泥板10的固定片11得以扣件40的基軸41為中心旋轉(zhuǎn)，令擋泥板10及固定片11轉(zhuǎn)為縱向，并使橫桿42橫跨在縱向長(zhǎng)槽60兩側(cè)，限制擋泥板10不得向外位移，但因長(zhǎng)槽60為縱向，故可上、下位移，而固定片11底部的定位孔70則位于卡榫50上方。
如圖5所示，上述固定片11及長(zhǎng)槽60轉(zhuǎn)為縱向后，可將固定片11向下壓，令位于固定片11底部的定位孔70向下位移，此時(shí)，由于長(zhǎng)槽60頂端到定位孔70的距離略大于或等于扣件40的基軸41到卡榫50的距離，且卡榫50具有斜面而呈楔形，故固定片11底端抵觸于卡榫50后，即被導(dǎo)引略向外翹而產(chǎn)生向內(nèi)的彈性，并且在定位孔70與卡榫50對(duì)位時(shí)，自動(dòng)向內(nèi)彈性復(fù)位，令定位孔70套住卡榫50，則卡榫50即可對(duì)于擋泥板10的固定片11上下限位，配合前述橫桿42的限制，可使擋泥板10的固定片11穩(wěn)固卡持于輪座30側(cè)緣，使完成組裝。
前述的組裝結(jié)構(gòu)說(shuō)明是為使能深入了解各組成元件的相互動(dòng)作關(guān)系，實(shí)際上本實(shí)用新型的組裝動(dòng)作非常簡(jiǎn)易、迅速，只要將擋泥板10的長(zhǎng)槽60橫向扣入扣件40后，再將擋泥板10旋轉(zhuǎn)、下壓，即可完成組裝，因此，在組裝上可達(dá)到方便、節(jié)省工時(shí)的功效。
本實(shí)用新型在組裝上的便利性，除了可節(jié)省工時(shí)外，尤其對(duì)制造者而言，有莫大的幫助。因?yàn)閾跄喟?、輪座及滾輪是屬于一組配件，但有某些嬰兒車(chē)不須安裝擋泥板，故制造商必須庫(kù)存兩種規(guī)格的滾輪組，且附有擋泥板的滾輪組體積大又容易碰撞、受損，造成制造者極大的困擾；而本實(shí)用新型由于組裝快速、便利，而且不涉及輪座與滾輪的組裝，故制造商只須將扣件40與卡榫50一體成型于輪座后，徑自將輪座與滾輪組裝庫(kù)存，俟需要再快速的組合擋泥板，可使庫(kù)存及空間均大為降低，可達(dá)成節(jié)省成本的功效。
再者，由于本實(shí)用新型擋泥板的安裝和輪座與滾輪的組裝無(wú)關(guān)，故于使用時(shí)不會(huì)因滾輪的滾動(dòng)、碰撞而松動(dòng)，故在使用上可達(dá)成延長(zhǎng)使用壽命的功效。
除了上述安裝方便及耐用的功效外，本實(shí)用新型于修換擋泥板時(shí)亦十分方便，只要將固定片撥離卡榫，再將擋泥板向上提起后橫置，即可將擋泥板取下更換，則銷(xiāo)售商的店員參照說(shuō)明書(shū)就可簡(jiǎn)易更換，甚至消費(fèi)者亦可自行換裝，不必運(yùn)送回指定維修廠處理，可節(jié)省運(yùn)費(fèi)及摒除消費(fèi)者于送修時(shí)無(wú)法使用的不便。
因此，本實(shí)用新型嬰兒車(chē)滾輪的擋泥板固定構(gòu)造，其設(shè)計(jì)新穎完善，并可增進(jìn)功效，無(wú)疑已為一種新穎、進(jìn)步并具實(shí)用性的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。
權(quán)利要求一種嬰兒車(chē)滾輪的擋泥板固定構(gòu)造，主要是將擋泥板的固定片卡固于安裝滾輪的輪座側(cè)緣，使擋泥板的弧形擋片遮蓋在滾輪上方，其特征在于輪座側(cè)緣設(shè)置有一扣件，該扣件由一基軸自輪座側(cè)緣向外延伸，在外端延伸一橫桿，且扣件下方凸設(shè)有一卡榫，而擋泥板的固定片在相對(duì)應(yīng)位置則設(shè)有一縱向長(zhǎng)槽及一定位孔；固定片的長(zhǎng)槽嵌入扣件的橫桿，并使橫桿橫跨在縱向長(zhǎng)槽外側(cè)及定位孔套嵌卡榫組裝固定。
專利摘要一種嬰兒車(chē)滾輪的擋泥板固定構(gòu)造,其特征是輪座側(cè)緣設(shè)置有一扣件,該扣件由一基軸自輪座側(cè)緣向外延伸,在外端延伸一橫桿,且扣件下方凸設(shè)有一卡榫,而擋泥板的固定片在相對(duì)應(yīng)位置則設(shè)有一縱向長(zhǎng)槽及一定位孔;組裝時(shí)將固定片橫置,使長(zhǎng)槽得以嵌入扣件的橫桿后,令固定片及長(zhǎng)槽以扣件的基軸為中心旋轉(zhuǎn),可使橫桿橫跨在縱向長(zhǎng)槽外側(cè),定位孔位于卡榫上方,則將固定片下壓,使定位孔套嵌卡榫即可固定,具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定且安裝方便,可延長(zhǎng)使用壽命及節(jié)省成本的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)A47D13/02GK2326100SQ9820499
公開(kāi)日1999年6月30日 申請(qǐng)日期1998年6月22日 優(yōu)先權(quán)日1998年6月22日
發(fā)明者林高賢 申請(qǐng)人:林高賢