一種帶智能拉手的atm防護(hù)艙艙門的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于安全技術(shù)防范領(lǐng)域，涉及一種為自助柜員機(jī)的隔離操作區(qū)提供帶進(jìn)入控制的安全門，尤其是應(yīng)用于ATM防護(hù)艙或自助銀亭操作間的艙門。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著金融電子化技術(shù)的發(fā)展，無(wú)人值守的ATM自動(dòng)取款機(jī)(或CRS存取款一體機(jī))在城市中的安置和應(yīng)用越來(lái)越普及和廣泛，為保障用戶的操作隱私和使用安全，大多數(shù)銀行在ATM機(jī)的使用區(qū)安裝了 ATM防護(hù)艙，實(shí)現(xiàn)了為用戶提供一個(gè)獨(dú)立安全的使用環(huán)境。
[0003]現(xiàn)有ATM防護(hù)艙的進(jìn)入采用了自動(dòng)開(kāi)門和手動(dòng)開(kāi)門兩種方式，自動(dòng)的方式是用戶在艙外按開(kāi)門鈕，當(dāng)艙內(nèi)無(wú)人使用時(shí)門自動(dòng)打開(kāi)允許用戶進(jìn)入，手動(dòng)的方式是用戶在艙外按開(kāi)門鈕，當(dāng)艙內(nèi)無(wú)人使用時(shí)門鎖開(kāi)鎖，允許用戶手動(dòng)開(kāi)門進(jìn)入；專利“CN103266784A不銹鋼智能防護(hù)艙”提供的即是自動(dòng)開(kāi)門的防護(hù)艙，其缺點(diǎn)是旋轉(zhuǎn)自動(dòng)門結(jié)構(gòu)復(fù)雜故障率高；而專利“CN203821890U ATM機(jī)智能防護(hù)艙”提供的即是手動(dòng)開(kāi)門的防護(hù)艙，其缺點(diǎn)是當(dāng)艙內(nèi)有人使用時(shí)門體上鎖，艙外用戶在不知情的情況下拉不開(kāi)艙門卻不能得到有效提示，使得此類防護(hù)艙缺乏人性化的使用特點(diǎn)；專利“CN204081877U集磁力鎖和電機(jī)鎖于一體的ATM防護(hù)艙”提供的是:在艙外設(shè)置按鈕，按下按鈕后，艙門解鎖再手動(dòng)拉開(kāi)艙門的方式，該由于操作復(fù)雜致使許多用戶不能正確使用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于:提供一種使用簡(jiǎn)單方便、功能人性化，故障率低的智能型ATM防護(hù)艙艙門，解決現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案:帶智能拉手的ATM防護(hù)艙艙門，它包括門體框架、拉手、觸摸傳感器、玻璃、玻璃卡槽、門鎖、鉸鏈、閉門器、控制器、人體感應(yīng)器、出門按鈕、門鎖狀態(tài)傳感器以及語(yǔ)音提示喇叭，所述的門體框架通過(guò)鉸鏈與防護(hù)艙艙體聯(lián)接并通過(guò)閉門器保持自動(dòng)關(guān)閉狀態(tài)，，開(kāi)門方向?yàn)?向外開(kāi)啟；所述的拉手安裝在門體框架門外方向開(kāi)啟側(cè)的中部，并在拉手手指觸摸面安裝觸摸傳感器用于感應(yīng)用戶的拉門動(dòng)作，所述的門體框架上裝有帶凹槽的玻璃卡槽，并將玻璃固定在玻璃卡槽的凹槽中；所述的門體框架開(kāi)啟側(cè)安裝有門鎖和門鎖狀態(tài)傳感器；所述的控制器、人體感應(yīng)器和語(yǔ)音提示喇叭安裝在防護(hù)艙艙頂(應(yīng)用于防護(hù)艙時(shí))或操作間吊頂上方(應(yīng)用于自助銀亭時(shí))，控制器通過(guò)導(dǎo)線與門鎖、門鎖狀態(tài)傳感器、觸摸傳感器連接；所述的人體感應(yīng)器感應(yīng)面朝向ATM操作區(qū)域并通過(guò)導(dǎo)線與控制器連接，語(yǔ)音提示喇叭靠近門體框架滿足艙門內(nèi)外都可聽(tīng)到語(yǔ)音提示信息，并通過(guò)導(dǎo)線與控制器連接。當(dāng)門鎖采用不帶內(nèi)側(cè)手動(dòng)開(kāi)門旋鈕的鎖型時(shí)，在艙內(nèi)(或操作間內(nèi))靠近門體框架的開(kāi)啟側(cè)安裝出門按鈕。
[0006]控制器根據(jù)艙內(nèi)或門鎖狀態(tài)傳感器(當(dāng)門鎖采用手動(dòng)機(jī)械鎖時(shí))判斷艙內(nèi)是否有人，在艙內(nèi)無(wú)人的情況下，艙外可拉開(kāi)艙門允許進(jìn)入并通過(guò)語(yǔ)音提示喇叭發(fā)出“歡迎…”信號(hào)；在艙內(nèi)有人的情況下門鎖保持閉鎖，艙外用戶在拉門時(shí)艙門不能開(kāi)啟并語(yǔ)音提示用戶“正在使用中，請(qǐng)稍后”。
[0007]當(dāng)用戶進(jìn)入艙內(nèi)，控制器通過(guò)人體感應(yīng)器感知“有人使用”后驅(qū)動(dòng)門鎖鎖閉(當(dāng)門鎖采用電控鎖時(shí))，并通過(guò)門鎖狀態(tài)傳感器的信號(hào)驅(qū)動(dòng)語(yǔ)音提示喇叭發(fā)出“門鎖關(guān)閉，請(qǐng)您放心使用”或“為了您的安全請(qǐng)您及時(shí)關(guān)閉門鎖”(當(dāng)門鎖采用手動(dòng)機(jī)械鎖時(shí))。
[0008]當(dāng)艙內(nèi)用戶按下出門按鈕(當(dāng)門鎖采用不帶手動(dòng)開(kāi)鎖旋鈕的鎖型時(shí))或旋轉(zhuǎn)手動(dòng)開(kāi)鎖旋鈕，門鎖開(kāi)啟，控制器驅(qū)動(dòng)語(yǔ)音提示喇叭發(fā)出“門鎖開(kāi)啟，請(qǐng)推門離開(kāi)”。
[0009]通過(guò)本實(shí)用新型，滿足了防護(hù)艙(或操作間)為操作者提供一個(gè)獨(dú)立、安全的使用環(huán)境的功能要求，同時(shí)，整個(gè)進(jìn)出控制功能極具“人性化”特點(diǎn)，用戶進(jìn)入艙內(nèi)只需要實(shí)施一個(gè)自然的“拉門”動(dòng)作即可，實(shí)現(xiàn)了簡(jiǎn)單方便、可靠的目的，因此所述的拉手可以稱之為“智能拉手”。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的平面結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1中局部區(qū)域I的局部放大圖，圖3為圖1中局部區(qū)域II的局部放大圖。
[0011]圖4為本實(shí)用新型外側(cè)上視角立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖5為本實(shí)用新型內(nèi)側(cè)下視角立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖6為本實(shí)用新型應(yīng)用于室外防護(hù)艙的應(yīng)用結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]附圖標(biāo)記分別為:1、門體框架；2、拉手；3、觸摸傳感器；4、玻璃卡槽；5、玻璃；
6、門鎖；7、鉸鏈；8、閉門器；9、控制器；10、人體感應(yīng)器；11、出門按鈕；12、門鎖狀態(tài)傳感器；13、語(yǔ)音提示喇叭；14、蛇形護(hù)套管。
【具體實(shí)施方式】
[0015]本實(shí)用新型所提供的帶智能拉手的ATM防護(hù)艙艙門由門體框架(1)、拉手(2)、觸摸傳感器(3)、玻璃卡槽(4)、玻璃(5)、門鎖(6)、鉸鏈(7)、閉門器(8)、控制器(9)、人體感應(yīng)器(10)、出門按鈕(11)、門鎖狀態(tài)傳感器(12)以及語(yǔ)音提示喇叭(13)構(gòu)成；所述的門體框架(I)通過(guò)鉸鏈(7)與防護(hù)艙艙體聯(lián)接并通過(guò)閉門器(8)保持自動(dòng)關(guān)閉狀態(tài)，開(kāi)門方向?yàn)?向外開(kāi)啟；所述的拉手(2)安裝在門體框架(I)門外方向開(kāi)啟側(cè)的中部，并在拉手(2)手指觸摸面的內(nèi)壁安裝觸摸傳感器(3)用于感應(yīng)用戶的拉門動(dòng)作，所述的門體框架(I)上裝有帶凹槽的玻璃卡槽(4)，并將玻璃(5)固定在玻璃卡槽(4)的凹槽中；所述的門體框架
(I)開(kāi)啟側(cè)安裝有門鎖(6)和門鎖狀態(tài)傳感器(12);所述的控制器(9)、人體感應(yīng)(10)和語(yǔ)音提示喇叭(13)安裝在防護(hù)艙艙頂(應(yīng)用于防護(hù)艙時(shí))或操作間吊頂上方(應(yīng)用于自助銀亭時(shí))，控制器(9)通過(guò)具有蛇形護(hù)套管(14)保護(hù)的導(dǎo)線與門鎖(6)、門鎖狀態(tài)傳感器(12)、觸摸傳感器(3)連接；所述的人體感應(yīng)器(10)的感應(yīng)面朝向ATM操作區(qū)域，并通過(guò)導(dǎo)線與控制器(9)連接；語(yǔ)音提示喇叭(13)靠近門體框架(I)滿足艙門內(nèi)外都可聽(tīng)到語(yǔ)音提示信息，并通過(guò)導(dǎo)線與控制器(9)連接。當(dāng)門鎖(6)采用不帶內(nèi)側(cè)手動(dòng)開(kāi)門旋鈕的鎖型(例如磁力鎖)時(shí)，在艙內(nèi)(或操作間內(nèi))靠近門體框架(I)的開(kāi)啟側(cè)安裝出門按鈕(11)。
[0016]下面結(jié)合附圖，以門鎖(6)采用內(nèi)側(cè)帶手動(dòng)旋鈕的電控鎖為例對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方案做出進(jìn)一步說(shuō)明:當(dāng)防護(hù)艙內(nèi)(操作間)有人時(shí)，人體感應(yīng)器(10)將信號(hào)傳輸給控制器(9)，置控制器(9)于“使用中”狀態(tài)，并使門鎖(6)保持閉鎖；此時(shí)當(dāng)艙外用戶觸拉門外的拉手(2 )欲進(jìn)入艙內(nèi)時(shí)，因門鎖(6 )保持閉鎖，艙門不能被拉開(kāi)，同時(shí)觸摸傳感器(3 )輸出信號(hào)給控制器(9)，控制器(9)驅(qū)動(dòng)語(yǔ)音提示喇叭(13)發(fā)出“正在使用中，請(qǐng)您稍后”的信號(hào)告知用戶；當(dāng)防護(hù)艙內(nèi)(操作間)無(wú)人時(shí)，人體感應(yīng)器(10)置控制器(9)于“開(kāi)放中”狀態(tài)，并使門鎖(6)保持開(kāi)啟；此時(shí)當(dāng)艙外用戶觸拉門外拉手(2)欲進(jìn)入艙內(nèi)時(shí)，因門鎖(6)保持開(kāi)啟，艙門被拉開(kāi)允許用戶進(jìn)入艙內(nèi)，同時(shí)觸摸傳感器(3)輸出信號(hào)給控制器(9)，控制器(9)驅(qū)動(dòng)語(yǔ)音提示喇叭(13)發(fā)出“歡迎使用…”的歡迎辭；用戶進(jìn)入艙內(nèi)后閉門器(8)將艙門關(guān)閉，同時(shí)人體感應(yīng)器(10)輸出信號(hào)置控制器(9)于“使用中”狀態(tài)，控制器(9)驅(qū)動(dòng)門鎖(6)閉鎖，同時(shí)在檢測(cè)到門鎖狀態(tài)傳感器(12)的閉鎖信號(hào)后，驅(qū)動(dòng)語(yǔ)音提示喇叭(13)發(fā)出“門鎖關(guān)閉，請(qǐng)您放心使用”的信號(hào)；當(dāng)用戶完成操作欲離開(kāi)時(shí)，旋轉(zhuǎn)門鎖(6)內(nèi)側(cè)手動(dòng)旋鈕開(kāi)啟門鎖(6)，門鎖狀態(tài)傳感器(12)得到開(kāi)啟信號(hào)，控制器(9)驅(qū)動(dòng)語(yǔ)音提示喇叭(13)發(fā)出“門鎖開(kāi)啟，請(qǐng)您推門離開(kāi)”的信號(hào)，提示用戶推門離開(kāi)。
[0017]當(dāng)門鎖(6)選用通過(guò)人工閉鎖/開(kāi)啟的手動(dòng)機(jī)械鎖時(shí)，可在門鎖(6)內(nèi)安裝門鎖狀態(tài)傳感器(12);控制器(9)置“使用中”或“開(kāi)放中”的狀態(tài)由門鎖狀態(tài)傳感器(12)決定，人體感應(yīng)器(10)的作用僅為提示用戶手動(dòng)閉鎖使用；實(shí)施區(qū)別在于:當(dāng)用戶拉開(kāi)艙門進(jìn)入艙內(nèi)后，控制器(9)接收到人體感應(yīng)器(10)的“有人”信號(hào)但未得到門鎖狀態(tài)傳感器(12)的“閉鎖”信號(hào)時(shí)，驅(qū)動(dòng)語(yǔ)音提示喇叭(13)發(fā)出“為了您的安全請(qǐng)您及時(shí)關(guān)閉門鎖”的信號(hào)提示用戶手動(dòng)上鎖；其余實(shí)施方式與內(nèi)側(cè)帶手動(dòng)旋鈕的電控鎖相同。
[0018]當(dāng)門鎖(6)采用不帶內(nèi)側(cè)手動(dòng)開(kāi)門旋鈕的鎖型(例如磁力鎖)情況下，用戶完成操作欲離開(kāi)時(shí)，按下艙內(nèi)的出門按鈕(11)，控制器(9)驅(qū)動(dòng)門鎖(6)開(kāi)啟并驅(qū)動(dòng)語(yǔ)音提示喇叭
(13)發(fā)出“門鎖開(kāi)啟，請(qǐng)您推門離開(kāi)”的信號(hào)；其余實(shí)施方式與內(nèi)側(cè)帶手動(dòng)旋鈕的電控鎖相同。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶智能拉手的ATM防護(hù)艙艙門，它包括框架、安裝在框架上朝向門外的拉手、安裝在框架上的玻璃卡槽、玻璃、門鎖、鉸鏈和閉門器、與門鎖和拉手通過(guò)線路連接的控制器、與控制器通過(guò)線路連接的人體感應(yīng)器和出門按鈕，門體框架通過(guò)鉸鏈與防護(hù)艙艙體聯(lián)接并通過(guò)閉門器保持自動(dòng)關(guān)閉狀態(tài)，開(kāi)門方向?yàn)橄蛲忾_(kāi)啟；其特征在于所述的拉手內(nèi)裝有觸摸傳感器，觸摸傳感器與控制器通過(guò)線路連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ATM防護(hù)艙艙門，其特征是:所述的觸摸傳感器觸摸感應(yīng)面位于拉動(dòng)拉手時(shí)的手指觸摸面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ATM防護(hù)艙艙門，其特征在于:當(dāng)門鎖采用帶內(nèi)側(cè)手動(dòng)開(kāi)門旋鈕的電控鎖、電機(jī)鎖或者機(jī)械鎖時(shí)，所述的出門按鈕可以省略。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ATM防護(hù)艙艙門，其特征在于:當(dāng)門鎖采用手動(dòng)機(jī)械鎖時(shí)，鎖內(nèi)裝有門鎖狀態(tài)傳感器并和控制器通過(guò)線路連接。
【專利摘要】一種帶智能拉手的ATM防護(hù)艙艙門，本實(shí)用新型涉及一種安裝在ATM防護(hù)艙或自助銀亭操作間上的艙門，通過(guò)該艙門為自助柜員機(jī)操作間實(shí)現(xiàn)“進(jìn)入控制”的功能，保障用戶操作過(guò)程中的獨(dú)立、安全環(huán)境；它包括框架、安裝在框架上朝向門外并帶觸摸感應(yīng)器的拉手、卡槽、玻璃、門鎖、鉸鏈和閉門器、與門鎖和拉手通過(guò)線路連接的控制器、與控制器通過(guò)線路連接的人體感應(yīng)器和出門按鈕；通過(guò)具有觸摸感應(yīng)功能的拉手實(shí)現(xiàn)進(jìn)入艙內(nèi)只需要一個(gè)自然的“拉門”動(dòng)作，通過(guò)控制器實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)許開(kāi)門或者禁止開(kāi)門并語(yǔ)音提示完成ATM操作間的進(jìn)入控制功能。
【IPC分類】E04H1/12, E06B7/28, E05B1/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204627369
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520252123
【發(fā)明人】譚先朝, 張立坤, 寧國(guó)
【申請(qǐng)人】云南仨得科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年4月24日