專(zhuān)利名稱(chēng)：平車(chē)掛斗直接出污式河道攔污柵移動(dòng)清污機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種平車(chē)掛斗直接出污式河道攔污柵移動(dòng)清污機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，公知的河道攔污柵移動(dòng)清污機(jī)由大車(chē)框架、大車(chē)行走機(jī)構(gòu)、抓斗、抓 斗升降開(kāi)合控制機(jī)構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)組成。清污機(jī)安裝在攔污柵橋的軌道上，工 作時(shí)，清污機(jī)行走機(jī)構(gòu)沿行走軌道以一定的速度運(yùn)行，在需要清污的格柵處，斜
置的抓斗升降軌道與斜置的格柵柵片對(duì)正后停止，抓斗張開(kāi)并沿軌道下降至清污 位置，抓斗閉合后上升至落污位置后，抓斗張開(kāi)，污物落至污平臺(tái)上，由機(jī)械或 人工將污物送出清污機(jī)至清污機(jī)的橋面上，完成清污過(guò)程。但是，此類(lèi)清污機(jī)， 一、是清污機(jī)抓斗升降軌道要與攔污柵橋的格柵柵片對(duì)軌后，抓斗才能沿軌道下 降進(jìn)行工作；二、是清污機(jī)抓斗只能在抓斗軌道的平面上滑動(dòng)，只能附著在格柵 面上工作，工作面不廣，不能做沿水流方向一定面的清污；三、對(duì)橋面寬度要求 高，提高了工程造價(jià)，清污機(jī)工作橋面的寬度一般要大于清污機(jī)寬度與污物運(yùn)輸 機(jī)械寬度之和。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種平車(chē)掛斗直接出污式河道攔污柵移動(dòng)清污機(jī)， 它無(wú)需對(duì)軌，還使清污工作范圍增大，效率得到提高；同時(shí)還可降低對(duì)攔污橋?qū)?度要求，節(jié)省配套工程投資。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是 一種平車(chē)掛斗直接出污式河道攔污柵移動(dòng)清污 機(jī)，包括大車(chē)、大車(chē)驅(qū)動(dòng)裝置，抓斗，抓斗升降和開(kāi)合控制機(jī)構(gòu)，其特征在于， 其特征在于，還包括小車(chē)軌道；小車(chē)軌道與大車(chē)之間為固定連接；小車(chē)與小車(chē)軌 道之間為滑動(dòng)連接；小車(chē)通過(guò)抓斗升降和開(kāi)合控制機(jī)構(gòu)中的鋼絲繩吊住抓斗；小 車(chē)軌道與水流方向平行；大車(chē)中間下方有供運(yùn)輸機(jī)械直接接運(yùn)污物的空間。
如上所述的平車(chē)掛斗直接出污式河道攔污柵移動(dòng)清污機(jī)，其特征在于包括 操作控制室；操作控制室固定于大車(chē)上。
如上所述的平車(chē)掛斗直接出污式河道攔污柵移動(dòng)清污機(jī)，其特征在于包括爬梯，爬梯固定于大車(chē)上，上端與操作控制室相連。
本實(shí)用新型的有益效果是清污機(jī)通過(guò)安裝在小車(chē)上的抓斗升降和開(kāi)合控制 機(jī)構(gòu)控制用鋼絲繩懸吊于小車(chē)上的抓斗，因在清污機(jī)上無(wú)抓斗運(yùn)行軌道，固抓斗 下降時(shí)，如接近攔污柵柵片則自動(dòng)滑入柵片間，沿柵片構(gòu)成的軌道下行清污，無(wú) 需與攔污柵橋的格柵專(zhuān)門(mén)對(duì)軌；小車(chē)可沿水流方向滑動(dòng)，使水流方向的清污范圍 增大；大車(chē)和小車(chē)均可運(yùn)動(dòng)，大車(chē)下方的空間行走運(yùn)輸機(jī)械直接接運(yùn)污物；清污
效率得到提高。同時(shí)，因清污機(jī)中間下部的空間通道直接出污，無(wú)需另設(shè)出污通 道，降低了對(duì)橋面寬度的要求，節(jié)省了配套設(shè)施的投資。


圖l是本實(shí)用新型實(shí)施例l的主視圖。 圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
圖l中標(biāo)記的說(shuō)明大車(chē)l,大車(chē)驅(qū)動(dòng)裝置2，小車(chē)軌道3，小車(chē)4，抓斗5，操 作控制室6，電氣控制柜7，爬梯8,鋼絲繩9。
參見(jiàn)圖1、圖2，本實(shí)用新型為平車(chē)掛斗直接出污式河道攔污柵移動(dòng)清污機(jī)， 包括大車(chē)l、大車(chē)驅(qū)動(dòng)裝置2、小車(chē)軌道3、小車(chē)4及抓斗5;大車(chē)驅(qū)動(dòng)裝置2 為齒輪傳動(dòng)裝置，或帶傳動(dòng)裝置，或鏈傳動(dòng)裝置；大車(chē)1與大車(chē)驅(qū)動(dòng)裝置連接； 小車(chē)軌道3與大車(chē)1之間為固定連接；小車(chē)4與小車(chē)軌道3之間為滑動(dòng)連接；小 車(chē)4通過(guò)抓斗升降和開(kāi)合控制機(jī)構(gòu)中的鋼絲繩9吊住抓斗5;小車(chē)軌道3與水流 方向平行。
本實(shí)施例中，包括操作控制室6;操作控制室6固定于大車(chē)1上。 本實(shí)施例中，包括爬梯8，爬梯8固定于大車(chē)1上，上端與操作控制室6相連。
本實(shí)施例中，包括電氣控制柜7，電氣控制柜7通過(guò)抓斗升降和開(kāi)合控制機(jī)構(gòu)， 控制抓斗5的運(yùn)動(dòng)。
大車(chē)l沿安裝在橋面上的軌道運(yùn)動(dòng)，大車(chē)軌道與水流方向垂直。當(dāng)停留于某一工作位置時(shí)，小車(chē)4順小車(chē)軌道3運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)抓斗5向攔污柵上游河面運(yùn)動(dòng)至清 污位置；此時(shí)由安裝在小車(chē)4上的抓斗升降和開(kāi)合控制機(jī)構(gòu)控制抓斗5向下運(yùn)動(dòng)， 抓斗上的滾輪自動(dòng)滑入攔污柵的柵片間，沿柵片構(gòu)成的軌道下行，抓斗5的抓齒 插入污物后，抓斗升降和開(kāi)合控制機(jī)構(gòu)控制抓斗5閉合，抓住污物；由于抓斗5 與小車(chē)4之間是軟連接的鋼絲繩9，抓斗升降和開(kāi)合控制機(jī)構(gòu)控制抓斗5向上提升， 到達(dá)小車(chē)下方預(yù)定位置后，小車(chē)4沿小車(chē)軌道3沿順?biāo)鞣较蜻\(yùn)動(dòng)至大車(chē)1框下的 運(yùn)輸機(jī)械上方停止，抓斗升降和開(kāi)合控制機(jī)構(gòu)控制抓斗5張開(kāi)，污物下落，完成 一個(gè)清污過(guò)程。
權(quán)利要求1. 一種平車(chē)掛斗直接出污式河道攔污柵移動(dòng)清污機(jī)，包括大車(chē)、大車(chē)驅(qū)動(dòng)裝置，抓斗，抓斗升降和開(kāi)合控制機(jī)構(gòu)，其特征在于，其特征在于，還包括小車(chē)軌道；小車(chē)軌道與大車(chē)之間為固定連接；小車(chē)與小車(chē)軌道之間為滑動(dòng)連接；小車(chē)通過(guò)抓斗升降和開(kāi)合控制機(jī)構(gòu)中的鋼絲繩吊住抓斗；小車(chē)軌道與水流方向平行；大車(chē)中間下方有供運(yùn)輸機(jī)械直接接運(yùn)污物的空間。
2、 如權(quán)利要求1所述的平車(chē)掛斗直接出污式河道攔污柵移動(dòng)清污機(jī)，其特征在于包括操作控制室；操作控制室固定于大車(chē)上。
3、 如權(quán)利要求2所述的平車(chē)掛斗直接出污式河道攔污柵移動(dòng)清污機(jī)，其特征在于包括爬梯，爬梯固定于大車(chē)上，上端與操作控制室相連。
專(zhuān)利摘要一種平車(chē)掛斗直接出污式河道攔污柵移動(dòng)清污機(jī)，包括大車(chē)、大車(chē)驅(qū)動(dòng)裝置，抓斗，抓斗升降和開(kāi)合控制機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括小車(chē)軌道；小車(chē)軌道與大車(chē)之間為固定連接；小車(chē)與小車(chē)軌道之間為滑動(dòng)連接；小車(chē)通過(guò)抓斗升降和開(kāi)合控制機(jī)構(gòu)中的鋼絲繩吊住抓斗；小車(chē)軌道與水流方向平行。小車(chē)通過(guò)抓斗升降和開(kāi)合控制機(jī)構(gòu)中的鋼絲繩吊住抓斗，抓斗下降時(shí)底齒自動(dòng)插入攔污柵橋的格柵柵片之間實(shí)施抓污；小車(chē)可沿水流方向滑動(dòng)，使水流方向的清污范圍增大；大車(chē)和小車(chē)均可運(yùn)動(dòng)；大車(chē)中間下方空間為直接出污通道，可供運(yùn)輸機(jī)械直接接運(yùn)污物；對(duì)攔污橋面寬度要求不高，節(jié)省了投資；清污效率得到提高。
文檔編號(hào)E02B15/04GK201280710SQ200820191159
公開(kāi)日2009年7月29日 申請(qǐng)日期2008年10月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月8日
發(fā)明者程國(guó)銀, 肖迪松 申請(qǐng)人:肖迪松;程國(guó)銀