超高路堤的雙排圓樁樁基三級輕型支擋結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[000? ]本實(shí)用新型涉及鐵路路基的支擋結(jié)構(gòu)，具體涉及一種超尚路堤的雙排圓粧粧基二級輕型支擋結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國鐵路建設(shè)事業(yè)的大踏步前進(jìn)，鐵路網(wǎng)不斷向山區(qū)延伸，在鐵路修建過程中不可避免的會碰到諸多陡坡地基，同時為了滿足路基坡度、高程等要求，在陡坡地基上還需填筑高路堤甚至是超高路堤。為了防止陡坡地基失穩(wěn)滑動并保持填筑土體的長期穩(wěn)定，通常采用支擋結(jié)構(gòu)對其進(jìn)行支撐。
[0003]目前常用的支擋結(jié)構(gòu)主要有重力式擋土墻、加筋土擋墻和組合式加筋土擋墻；這三種擋墻結(jié)構(gòu)因?yàn)榫窒扌源嬖谝韵氯毕?
[0004]I)重力式擋土墻一般不超過8m，支撐高度有限，對于超高路堤并不適用；
[0005]2)加筋擋土墻不能實(shí)現(xiàn)陡坡地基跟填筑高路堤的整體支撐；
[0006]3)組合式加筋土擋墻能實(shí)現(xiàn)上述目的，但其基粧多采用單排方粧，方粧尺寸多較大，遇到不利地質(zhì)條件時，生產(chǎn)安全不可保證，具有一定局限性。
[0007]因此為克服上述諸多缺陷，有必要提供一種新型的針對超高路堤的支擋結(jié)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種超高路堤的雙排圓粧粧基三級輕型支擋結(jié)構(gòu);該支檔結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了陡坡地基跟超高路堤填筑土體的整體支撐。
[0009]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計一種超高路堤的雙排圓粧粧基三級輕型支擋結(jié)構(gòu)，所述雙排圓粧粧基三級輕型支擋結(jié)構(gòu)設(shè)置在超高路堤側(cè)面，所述雙排圓粧粧基三級輕型支擋結(jié)構(gòu)包括沿路堤方坡面由低至頂面挖砌臺階和遠(yuǎn)離路堤方坡面且與臺階對應(yīng)設(shè)置的整體護(hù)坡，所述整體護(hù)坡從上至下由護(hù)坡、三級輕型支擋結(jié)構(gòu)和粧基承臺擋墻組成，所述護(hù)坡包括坡面，所述坡面與臺階之間的坡內(nèi)填筑有改良土層，所述三級輕型支擋結(jié)構(gòu)包括加筋格賓擋墻，所述加筋格賓擋墻與臺階之間的坡內(nèi)填筑有加筋土層;所述三級輕型支擋結(jié)構(gòu)由上至下依次為第一級邊坡支擋結(jié)構(gòu)、第二級邊坡支擋結(jié)構(gòu)和第三級邊坡支擋結(jié)構(gòu);所述粧基承臺擋墻與臺階填筑有填料層，填料層的原料為填料或者改良土或者粗粒土 ；所述粧基承臺擋墻底部澆筑有多節(jié)承臺，每節(jié)承臺下設(shè)置有4根鋼筋混凝土基粧。
[0010]進(jìn)一步地，所述臺階的坡率為I: 1.5?2，優(yōu)選為1: 1.75。
[0011]再進(jìn)一步地，所述護(hù)坡的坡面采用空心磚砌成，所述坡面的坡率為1:1.5?2，優(yōu)選為 1:1.5。
[0012]再進(jìn)一步地，所述加筋格賓擋墻采用加筋格賓網(wǎng)箱階梯式堆砌而成，所述加筋格賓網(wǎng)箱內(nèi)填充有石料，所述加筋格賓網(wǎng)箱的豎直內(nèi)面鋪設(shè)有聚酯長纖無紡布，所述加筋格賓網(wǎng)箱豎直內(nèi)面底部焊接有土工格柵加筋，
[0013]所述土工格柵加筋分為短加筋和長加筋;所述短加筋和長加筋在加筋格賓擋墻上交替設(shè)置且深入加筋土層中，所述短加筋和長加筋的層距為0.2?0.5m;所述長加筋穿過加筋土層與臺階固定。土工格柵加筋與網(wǎng)箱底板的拉筋網(wǎng)面重疊使格賓墻面結(jié)構(gòu)跟加筋土層連成一體。再進(jìn)一步地，所述短加筋的長度為8?20m。
[0014]再進(jìn)一步地，所述第一級邊坡支擋結(jié)構(gòu)的加筋格賓擋墻的坡率為1:0.75?I，優(yōu)選為1: 0.75;所述第二級邊坡支擋結(jié)構(gòu)的加筋格賓擋墻的坡率為1:1 一 I?1.25;優(yōu)選為I: I;所述第三級邊坡支擋結(jié)構(gòu)的加筋格賓擋墻的坡率為1:1?1.25;優(yōu)選為1:1。
[0015]再進(jìn)一步地，所述護(hù)坡通過承接平臺與三級輕型支擋結(jié)構(gòu)連接，所述第一級邊坡支擋結(jié)構(gòu)、第二級邊坡支擋結(jié)構(gòu)和第三級邊坡支擋結(jié)構(gòu)的加筋格賓擋墻間通過階梯平臺連接;所述第三級邊坡支擋結(jié)構(gòu)通過平臺與粧基承臺擋墻連接;所述承接平臺的寬分別為I?2m;所述階梯平臺和平臺的寬分別為5?Sm，
[0016]再進(jìn)一步地，所述第一級邊坡支擋結(jié)構(gòu)、第二級邊坡支擋結(jié)構(gòu)和第三級邊坡支擋結(jié)構(gòu)的最底層加筋格賓網(wǎng)箱內(nèi)壁下部開設(shè)有泄水孔;所述泄水孔的間距為I?3m。
[0017]再進(jìn)一步地，所述粧基承臺擋墻與臺階之間設(shè)置有長加筋，所述長加筋伸入填料層5.4內(nèi)，所述粧基承臺擋墻底部開設(shè)有排水管，所述排水管向下傾斜，所述排水管與盲溝連通，所述盲溝設(shè)置在粧基承臺擋墻與臺階之間，所述盲溝的縱向間距為10?20m。
[0018]再進(jìn)一步地，所述鋼筋混凝土基粧的間距為3?5m，所述鋼筋混凝土基粧的粧徑為I?1.5mο
[0019]本實(shí)用新型的有益效果:
[0020]針對因工程建設(shè)需要，在陡坡地基上還需填筑超高路堤的情況，本實(shí)用新型提供了一種超高路堤的雙排圓粧粧基三級輕型支擋結(jié)構(gòu)，同時對陡坡地基和超高路堤進(jìn)行了支撐，不僅防止陡坡地基因失穩(wěn)滑動，增加了路堤填筑高度，還提高了超高路堤的穩(wěn)定性和適用性，雙重保證了路基結(jié)構(gòu)的長期穩(wěn)定，可廣泛推廣應(yīng)用于高速鐵路超高路堤的建設(shè)中。
【附圖說明】

[0021]圖1為本實(shí)用新型超高路堤的雙排圓粧粧基三級輕型支擋結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0022]圖2為圖1的細(xì)節(jié)圖；
[0023]圖3為圖2中A的放大圖；
[0024]圖4為加筋格賓網(wǎng)箱與土工格柵加筋的連接圖；
[0025]圖中，路堤方坡面1、臺階2、整體護(hù)坡3、護(hù)坡4、坡面4.1、改良土層4.2、承接平臺
4.3、粧基承臺擋墻5、平臺5.1、排水溝5.2、盲溝5.3、填料層5.4、三級輕型支擋結(jié)構(gòu)6 (第一級邊坡支擋結(jié)構(gòu)6a、第二級邊坡支擋結(jié)構(gòu)6b、第三級邊坡支擋結(jié)構(gòu)6c)、加筋格賓擋墻6.1、加筋格賓網(wǎng)箱6.11、石料6.12、聚酯長纖無紡布6.13、泄水孔6.15、加筋土層6.2、階梯平臺
6.3、承臺7、鋼筋混凝土基粧8、土工格柵加筋9、述土工格柵加筋9、短加筋9a、長加筋9b、地層線10、地面線11。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，以便本領(lǐng)域技術(shù)人員理解。
[0027]如圖1?4所不:一種超尚路堤的雙排圓粧粧基二級輕型支擋結(jié)構(gòu)，雙排圓粧粧基三級輕型支擋結(jié)構(gòu)設(shè)置在超高路堤側(cè)面，雙排圓粧粧基三級輕型支擋結(jié)構(gòu)包括沿路堤方坡面I由低至頂面挖砌臺階2和遠(yuǎn)離路堤方坡面I且與臺階2對應(yīng)設(shè)置的整體護(hù)坡3，臺階2的坡率為 1:1.75。
[0028]整體護(hù)坡3從上至下由護(hù)坡4、三級輕型支擋結(jié)構(gòu)6和粧基承臺擋墻5組成，
[0029]護(hù)坡4包括坡面4.1，坡面4.1采用空心磚砌成，護(hù)坡4的高度為2m;坡面4.1的坡率為1: 1.5;坡面4.1與臺階2之間的坡內(nèi)填筑有改良土層4.2，改良土層4.2采用摻5 %生石灰的黏性土改良土填筑；
[0030]三級輕型支擋結(jié)構(gòu)6包括加筋格賓擋墻6.1，加筋格賓擋墻6.1采用加筋格賓網(wǎng)箱6.11階梯式堆砌而成，加筋格賓網(wǎng)箱6.11的厚度和高度采用0.6*0.6m，長度和寬度采用3*2m；
[OO31 ]加筋格賓擋墻6.1與臺階2之間的坡內(nèi)填筑有加筋土層6.2 ；三級輕型支擋結(jié)構(gòu)6由上至下依次為第一級邊坡支擋結(jié)構(gòu)6a、第二級邊坡支擋結(jié)構(gòu)6b和第三級邊坡支擋結(jié)構(gòu)6c;
[0032]加筋格賓網(wǎng)箱6.11內(nèi)填充有石料6.12，加筋格賓網(wǎng)箱6.11的豎直內(nèi)面鋪設(shè)有聚酯長纖無紡布6.13,加筋格賓網(wǎng)箱6.11底部鋪設(shè)寬度不小于2m的復(fù)合土工膜24隔水;加筋格賓網(wǎng)箱6.11豎直內(nèi)面底部焊接有土工格柵加筋9，
[0033]第一級邊坡支擋結(jié)構(gòu)6a和第二級邊坡支擋結(jié)構(gòu)6b中的土工格柵加筋9采用110土工格柵，第三級邊坡支擋結(jié)構(gòu)6c中的土工格柵加筋9采用高強(qiáng)300土工格柵加筋，土工格柵加筋9分為短加筋9a和長加筋9b;短加筋9a和長加筋9b在加筋格賓擋墻6.1上交替設(shè)置且深入加筋土層6.2中，短加筋9a和長加筋9b的層距為0.3m;長加筋9b穿過加筋土層6.2與臺階2固定。土工格柵加筋9與加筋格賓網(wǎng)箱6.11底板的拉筋網(wǎng)面重疊使格賓墻面6.1結(jié)構(gòu)跟加筋土層6.2連成一體。
[0034]第一級邊坡支擋結(jié)構(gòu)6a的加筋格賓擋墻6.1的坡率為1:0.75;第二級邊坡支擋結(jié)構(gòu)6b的加筋格賓擋墻6.1的坡率為1:1;第三級邊坡支擋結(jié)構(gòu)6c的加筋格賓擋墻6.1的坡率為 1:1。
[0035]第一級邊坡支擋結(jié)構(gòu)6a中短加筋9a長度為10m，第二級邊坡支擋結(jié)構(gòu)6b和第三級邊坡支擋結(jié)構(gòu)6c中的短加筋9a長度為15m;
[0036]護(hù)坡4通過承接平臺4.3與三級輕型支擋結(jié)構(gòu)5連接，第一級邊坡支擋結(jié)構(gòu)6a、第二級邊坡支擋結(jié)構(gòu)6b和第三級邊坡支擋結(jié)構(gòu)6c的加筋格賓擋墻6.1間通過階梯平臺6.3連接；第三級邊坡支擋結(jié)構(gòu)6dl過平臺5.1與粧基承臺擋墻5連接;承接平臺4.3的寬分別為Im;階梯平臺6.3和平臺5.1的寬分別為6m，
[0037]第一級邊坡支擋結(jié)構(gòu)6a、第二級邊坡支擋結(jié)構(gòu)6b和第三級邊坡支擋結(jié)構(gòu)6c的最底層加筋格賓網(wǎng)箱6.11內(nèi)壁下部開設(shè)有泄水孔6.15;泄水孔6.15的間距為2m。
[0038]粧基承臺擋墻5與臺階2填筑有填料層5.4，填料層的原料為填料或者改良土或者粗粒土;粧基承臺擋墻5與臺階2之間設(shè)置有長加筋％，該長加筋9b采用高強(qiáng)300 土工格柵，間距為0.6 ；長加筋9b伸入填料層5.4內(nèi)，
[0039]盲溝5.3設(shè)置在粧基承臺擋墻5與臺階2之間，盲溝5.3的縱向間距為15m;寬度為Im，盲溝內(nèi)設(shè)置有30cm的滲水管，粧基承臺擋墻5底部開設(shè)有排水管5.1，盲溝5.3的水引至排水管5.1，排水管5.1向下傾斜，排水管5.1為3根1cm的PVC管，
[0040]粧基承臺擋墻5底部澆筑有多節(jié)承臺7，承臺7的寬5.25m，厚1.5m;每節(jié)承臺7下設(shè)置有4根鋼筋混凝土基粧8。鋼筋混凝土基粧8的間距為3m，鋼筋混凝土基粧8的粧徑為1.35m。鋼筋混凝土基粧8粧頂預(yù)留鋼筋與承臺7連接，粧體埋入承臺7內(nèi)不少于10cm。承臺基坑采用夯填黏土回填?；捇硬捎媚酀{護(hù)壁，孔口采用直徑1.5m鋼護(hù)筒防護(hù)，深度3m。
[0041]其它未詳細(xì)說明的部分均為現(xiàn)有技術(shù)。盡管上述實(shí)施例對本實(shí)用新型做出了詳盡的描述，但它僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例，人們還可以根據(jù)本實(shí)施例在不經(jīng)創(chuàng)造性前提下獲得其他實(shí)施例，這些實(shí)施例都屬于本實(shí)用新型保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種超尚路堤的雙排圓粧粧基二級輕型支擋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述雙排圓粧粧基三級輕型支擋結(jié)構(gòu)設(shè)置在超高路堤側(cè)面，所述雙排圓粧粧基三級輕型支擋結(jié)構(gòu)包括沿路堤方坡面(I)由低至頂面挖砌臺階(2)和遠(yuǎn)離路堤方坡面(I)且與臺階(2)對應(yīng)設(shè)置的整體護(hù)坡(3)，所述整體護(hù)坡(3)從上至下由護(hù)坡(4)、三級輕型支擋結(jié)構(gòu)(6)和粧基承臺擋墻(5)組成，所述護(hù)坡(4)包括坡面(4.1)，所述坡面(4.1)與臺階(2)之間的坡內(nèi)填筑有改良土層(4.2)，所述三級輕型支擋結(jié)構(gòu)(6)包括加筋格賓擋墻(6.1)，所述加筋格賓擋墻(6.1)與臺階(2)之間的坡內(nèi)填筑有加筋土層(6.2);所述三級輕型支擋結(jié)構(gòu)(6)由上至下依次為第一級邊坡支擋結(jié)構(gòu)(6a)、第二級邊坡支擋結(jié)構(gòu)(6b)和第三級邊坡支擋結(jié)構(gòu)(6c);所述粧基承臺擋墻(5)與臺階(2)填筑有填料層(5.4)，所述粧基承臺擋墻(5)底部澆筑有多節(jié)承臺(7)，每節(jié)承臺(7)下設(shè)置有4根鋼筋混凝土基粧(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述超高路堤的雙排圓粧粧基三級輕型支擋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述臺階(2)的坡率為1:1.5?2。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述超高路堤的雙排圓粧粧基三級輕型支擋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述護(hù)坡(4)的坡面(4.1)采用空心磚砌成，所述坡面(4.1)的坡率為1: 1.5?2。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述超高路堤的雙排圓粧粧基三級輕型支擋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述加筋格賓擋墻(6.1)采用加筋格賓網(wǎng)箱(6.11)階梯式堆砌而成，所述加筋格賓網(wǎng)箱(6.11)內(nèi)填充有石料(6.12)，所述加筋格賓網(wǎng)箱(6.11)的豎直內(nèi)面鋪設(shè)有聚酯長纖無紡布(6.13)，所述加筋格賓網(wǎng)箱(6.11)豎直內(nèi)面底部焊接有土工格柵加筋(9)，所述土工格柵加筋(9)分為短加筋(9a)和長加筋(9b);所述短加筋(9a)和長加筋(9b)在加筋格賓擋墻(6.1)上交替設(shè)置且深入加筋土層(6.2)中，所述短加筋(9a)和長加筋(9b)的層距為0.2?0.5m;所述長加筋(9b)穿過加筋土層(6.2)與臺階(2)固定。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述超高路堤的雙排圓粧粧基三級輕型支擋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述短加筋(9a)的長度為8?20m。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述超高路堤的雙排圓粧粧基三級輕型支擋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第一級邊坡支擋結(jié)構(gòu)(6a)的加筋格賓擋墻(6.1)的坡率為I: 0.75?I;所述第二級邊坡支擋結(jié)構(gòu)(6b)的加筋格賓擋墻(6.1)的坡率為1:1?1.25;所述第三級邊坡支擋結(jié)構(gòu)(6c)的加筋格賓擋墻(6.1)的坡率為1:1?1.25。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述超高路堤的雙排圓粧粧基三級輕型支擋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述護(hù)坡(4)通過承接平臺(4.3)與三級輕型支擋結(jié)構(gòu)(6)連接，所述第一級邊坡支擋結(jié)構(gòu)(6a)、第二級邊坡支擋結(jié)構(gòu)(6b)和第三級邊坡支擋結(jié)構(gòu)(6c)的加筋格賓擋墻(6.1)間通過階梯平臺(6.3)連接;所述第三級邊坡支擋結(jié)構(gòu)(6c)通過平臺(5.1)與粧基承臺擋墻(5)連接。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述超高路堤的雙排圓粧粧基三級輕型支擋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第一級邊坡支擋結(jié)構(gòu)(6a)、第二級邊坡支擋結(jié)構(gòu)(6b)和第三級邊坡支擋結(jié)構(gòu)(6c)的最底層加筋格賓網(wǎng)箱(6.11)內(nèi)壁下部開設(shè)有泄水孔(6.15);所述泄水孔(6.15)的間距為I?3m。9.根據(jù)權(quán)利要求4所述超高路堤的雙排圓粧粧基三級輕型支擋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述粧基承臺擋墻(5)與臺階(2)之間設(shè)置有長加筋(9b)，所述長加筋(9b)伸入填料層(5.4)內(nèi)，所述粧基承臺擋墻(5)底部開設(shè)有排水管(5.2)，所述排水管(5.2)向下傾斜，所述排水管(5.2)與盲溝(5.3)連通，所述盲溝(5.3)設(shè)置在粧基承臺擋墻(5)與臺階(2)之間，所述盲溝(5.3)的縱向間距為10?20m。10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述超高路堤的雙排圓粧粧基三級輕型支擋結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述鋼筋混凝土基粧(8)的間距為3?5m，所述鋼筋混凝土基粧(8)的粧徑為I?1.5m。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種超高路堤的雙排圓樁樁基三級輕型支擋結(jié)構(gòu)；所述雙排圓樁樁基三級輕型支擋結(jié)構(gòu)設(shè)置在超高路堤側(cè)面，所述雙排圓樁樁基三級輕型支擋結(jié)構(gòu)包括沿路堤方坡面由低至頂面挖砌臺階和遠(yuǎn)離路堤方坡面且與臺階對應(yīng)設(shè)置的整體護(hù)坡，所述整體護(hù)坡從上至下由護(hù)坡、三級輕型支擋結(jié)構(gòu)和樁基承臺擋墻組成，所述樁基承臺擋墻底部澆筑有多節(jié)承臺，每節(jié)承臺下設(shè)置有根鋼筋混凝土基樁。本實(shí)用新型對陡坡地基和超高路堤進(jìn)行了支撐，不僅防止陡坡地基因失穩(wěn)滑動，增加了路堤填筑高度，還提高了超高路堤的穩(wěn)定性和適用性，雙重保證了路基結(jié)構(gòu)的長期穩(wěn)定，可廣泛推廣應(yīng)用于高速鐵路超高路堤的建設(shè)。
【IPC分類】E02D29/02, E01C3/00
【公開號】CN205387720
【申請?zhí)枴緾N201620135683
【發(fā)明人】王祥, 晏軍, 顧湘生, 張文, 熊林墩, 陳占, 倪岳艷, 徐凱, 潘瑛, 陳遠(yuǎn)洪, 趙勇, 趙新益, 熊朝輝, 田浩萍
【申請人】中鐵第四勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年7月20日
【申請日】2016年2月23日