本發(fā)明屬于錨固劑注入領(lǐng)域,具體涉及一種預(yù)應(yīng)力錨固用錨固劑注入裝置。
背景技術(shù):
1、預(yù)應(yīng)力錨索是指采取預(yù)應(yīng)力方法把錨索錨固在巖體內(nèi)部的索狀支架,常用于加固邊坡;錨索靠錨頭通過巖體軟弱結(jié)構(gòu)面的孔錨入巖體內(nèi),把滑體與穩(wěn)固巖層聯(lián)在一起,從而改變邊坡巖體的應(yīng)力狀態(tài),提高邊坡不穩(wěn)定巖體的整體性和強(qiáng)度。
2、在對預(yù)應(yīng)力錨索進(jìn)行安裝時,需要對錨孔進(jìn)行錨固劑注入填充,然而傳統(tǒng)預(yù)應(yīng)力錨周劑注入時,多采采用人工注入錨固劑,需要工人舉著注入管對準(zhǔn)錨孔進(jìn)行注入,勞動強(qiáng)度較大,為此提出一種預(yù)應(yīng)力錨固用錨固劑注入裝置。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明的目的在于提供一種預(yù)應(yīng)力錨固用錨固劑注入裝置,解決了現(xiàn)有技術(shù)中的問題。
2、本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
3、一種預(yù)應(yīng)力錨固用錨固劑注入裝置,包括底座,底座下端設(shè)置至少四個萬向輪,底座上端固定有箱體,箱體內(nèi)設(shè)置有軟管材質(zhì)的出料管,出料管上連通固定注入管;
4、所述底座上方設(shè)置能夠升降的升降板,升降板上設(shè)置能夠翻轉(zhuǎn)的支撐板,支撐板上設(shè)置能夠沿著注入管軸向滑動的滑塊,注入管與滑塊固定;實(shí)現(xiàn)注入管與錨孔的對準(zhǔn),在孔內(nèi)進(jìn)給并注入錨固劑,相比于現(xiàn)有技術(shù)中通過工人托舉注入管對準(zhǔn)錨孔進(jìn)行注入而言,勞動強(qiáng)度顯著降低。
5、滑塊的背對注入管的一側(cè)固定有限位槽,出料管位于限位槽內(nèi)。
6、進(jìn)一步地,所述支撐板上設(shè)置有轉(zhuǎn)動桿,轉(zhuǎn)動桿與升降板轉(zhuǎn)動連接,升降板的一側(cè)固定有安裝板,安裝板上設(shè)置能夠滑動的齒條,轉(zhuǎn)動桿上固定有齒輪,齒輪與齒條相互嚙合。
7、進(jìn)一步地,所述齒條與安裝板滑動連接,安裝板上端設(shè)置有兩個第二固定板,兩個第二固定板之間設(shè)置能夠轉(zhuǎn)動的第二絲桿,第二絲桿貫穿齒條并與其螺紋連接;所述第二絲桿的螺紋升角小于當(dāng)量摩擦角。
8、進(jìn)一步地,所述升降板的一側(cè)設(shè)置有鎖緊組件,鎖緊組件包括固定在升降板一側(cè)的固定架,固定架在豎直方向上滑動連接有升降桿,升降桿的上下兩端分別設(shè)置有第一楔形塊和卡塊,升降桿上套設(shè)有彈簧,彈簧的兩端分別與固定架以及卡塊固定連接,在彈簧的拉力作用下,卡塊不與齒輪接觸。
9、進(jìn)一步地,所述滑塊的一側(cè)固定有壓桿,當(dāng)滑塊位于靠近箱體的初始位置時,壓桿能夠與第一楔形塊的上端接觸,并使得卡塊與齒輪的相鄰兩齒間卡合;
10、隨著滑塊朝著遠(yuǎn)離箱體的方向滑動時,壓桿能夠完全越過第一楔形塊,此時卡塊離開齒輪,限位槽離開箱體上方,且支撐板翻轉(zhuǎn)時,限位槽不會與箱體接觸。
11、進(jìn)一步地,所述壓桿的一側(cè)設(shè)置有第二楔形塊,在滑塊返回初始位置的過程中,第二楔形塊能夠與第一楔形塊接觸配合,并帶動卡塊下降來與齒輪的相鄰兩齒間卡合。
12、進(jìn)一步地,所述滑塊與支撐板滑動連接,支撐板上設(shè)置兩個第一固定板,兩個第一固定板之間設(shè)置能夠轉(zhuǎn)動的第一絲桿,第一絲桿貫穿滑塊并與其螺紋連接;第一絲桿的螺紋升角小于當(dāng)量摩擦角。
13、進(jìn)一步地,所述限位槽內(nèi)設(shè)置限位板來防止出料管脫離限位槽。
14、進(jìn)一步地,所述箱體的上端呈開方式,且通過螺栓連接的方式固定有上蓋,出料管貫穿上蓋并與其固定。
15、進(jìn)一步地,所述注入管為不銹鋼材質(zhì)。
16、本發(fā)明的有益效果:
17、1、通過在底座下端設(shè)置萬向輪來方便轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié),在底座上進(jìn)給組件來控制注入管的軸向進(jìn)給,并設(shè)置升降組件來控制注入管的高度,最后設(shè)置角度調(diào)節(jié)組件來控制注入管的傾斜角度,以此來實(shí)現(xiàn)注入管與錨孔的對準(zhǔn),在孔內(nèi)進(jìn)給并注入錨固劑,相比于現(xiàn)有技術(shù)中通過工人托舉注入管對準(zhǔn)錨孔進(jìn)行注入而言,勞動強(qiáng)度顯著降低。
18、2、通過在滑塊上設(shè)置限位槽來限制并支撐軟管,防止軟管下垂與第一絲桿發(fā)生接觸纏繞,從而導(dǎo)致軟管損壞。
19、3、通過設(shè)置鎖緊組件和壓桿來對支撐板的翻轉(zhuǎn)時機(jī)進(jìn)行控制,避免限位槽翻轉(zhuǎn)時與箱體發(fā)生碰撞,導(dǎo)致裝置損壞。
1.一種預(yù)應(yīng)力錨固用錨固劑注入裝置,包括底座(1),底座(1)下端設(shè)置至少四個萬向輪,其特征在于,底座(1)上端固定有箱體(2),箱體(2)內(nèi)設(shè)置有軟管材質(zhì)的出料管(3),出料管(3)上連通固定注入管(4);
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)應(yīng)力錨固用錨固劑注入裝置,其特征在于,所述支撐板(51)上設(shè)置有轉(zhuǎn)動桿(511),轉(zhuǎn)動桿(511)與升降板(62)轉(zhuǎn)動連接,升降板(62)的一側(cè)固定有安裝板(71),安裝板(71)上設(shè)置能夠滑動的齒條(72),轉(zhuǎn)動桿(511)上固定有齒輪(73),齒輪(73)與齒條(72)相互嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種預(yù)應(yīng)力錨固用錨固劑注入裝置,其特征在于,所述齒條(72)與安裝板(71)滑動連接,安裝板(71)上端設(shè)置有兩個第二固定板(711),兩個第二固定板(711)之間設(shè)置能夠轉(zhuǎn)動的第二絲桿(74),第二絲桿(74)貫穿齒條(72)并與其螺紋連接;所述第二絲桿(74)的螺紋升角小于當(dāng)量摩擦角。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種預(yù)應(yīng)力錨固用錨固劑注入裝置,其特征在于,所述升降板(62)的一側(cè)設(shè)置有鎖緊組件(8),鎖緊組件(8)包括固定在升降板(62)一側(cè)的固定架(81),固定架(81)在豎直方向上滑動連接有升降桿(82),升降桿(82)的上下兩端分別設(shè)置有第一楔形塊(85)和卡塊(83),升降桿(82)上套設(shè)有彈簧(84),彈簧(84)的兩端分別與固定架(81)以及卡塊(83)固定連接,在彈簧(84)的拉力作用下,卡塊(83)不與齒輪(73)接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種預(yù)應(yīng)力錨固用錨固劑注入裝置,其特征在于,所述滑塊(52)的一側(cè)固定有壓桿(9),當(dāng)滑塊(9)位于靠近箱體(2)的初始位置時,壓桿(9)能夠與第一楔形塊(85)的上端接觸,并使得卡塊(83)與齒輪(73)的相鄰兩齒間卡合;
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種預(yù)應(yīng)力錨固用錨固劑注入裝置,其特征在于,所述壓桿(9)的一側(cè)設(shè)置有第二楔形塊(91),在滑塊(52)返回初始位置的過程中,第二楔形塊(91)能夠與第一楔形塊(85)接觸配合,并帶動卡塊(83)下降來與齒輪(73)的相鄰兩齒間卡合。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)應(yīng)力錨固用錨固劑注入裝置,其特征在于,所述滑塊(52)與支撐板(51)滑動連接,支撐板(51)上設(shè)置兩個第一固定板(512),兩個第一固定板(512)之間設(shè)置能夠轉(zhuǎn)動的第一絲桿(53),第一絲桿(53)貫穿滑塊(52)并與其螺紋連接;第一絲桿(53)的螺紋升角小于當(dāng)量摩擦角。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)應(yīng)力錨固用錨固劑注入裝置,其特征在于,所述限位槽(10)內(nèi)設(shè)置限位板(101)來防止出料管(3)脫離限位槽(10)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)應(yīng)力錨固用錨固劑注入裝置,其特征在于,所述箱體(2)的上端呈開方式,且通過螺栓連接的方式固定有上蓋(3),出料管(3)貫穿上蓋(21)并與其固定。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種預(yù)應(yīng)力錨固用錨固劑注入裝置,其特征在于,所述注入管(4)為不銹鋼材質(zhì)。