電驅(qū)動(dòng)的帶有報(bào)警功能的碼頭防撞系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及水上設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電驅(qū)動(dòng)的帶有報(bào)警功能的碼頭防撞系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]船只靠碼頭時(shí)會(huì)會(huì)碼頭產(chǎn)生嚴(yán)重的沖擊力，既損壞船只又損壞碼頭?，F(xiàn)有的一般采用輪胎放置的碼頭邊緣，緩沖效果并不好，通過(guò)輪胎還是會(huì)對(duì)碼頭產(chǎn)生沖擊力，另外輪胎的壽命也比較短，需要經(jīng)常更換。另外還有采用氣動(dòng)或液壓系統(tǒng)產(chǎn)生推力的，氣動(dòng)的氣囊容易破損，對(duì)氣囊的要求比較高，可靠性差，液壓系統(tǒng)容易產(chǎn)生泄露等問(wèn)題，污染水域。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述問(wèn)題，提出了一種電驅(qū)動(dòng)的帶有報(bào)警功能的碼頭防撞系統(tǒng)，通過(guò)電動(dòng)缸帶動(dòng)防撞塊伸縮對(duì)靠碼頭的船舶起到緩沖作用，并且由相應(yīng)的控制器控制聲光報(bào)警裝置進(jìn)行聲光報(bào)警，對(duì)人們有提示作用。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]電驅(qū)動(dòng)的帶有報(bào)警功能的碼頭防撞系統(tǒng)，包括防撞組件，所述防撞組件通過(guò)電動(dòng)缸帶動(dòng)防撞塊伸縮；所述電動(dòng)缸與伺服驅(qū)動(dòng)器連接，所述伺服驅(qū)動(dòng)器連接控制器的輸出端；所述控制器的輸出端還與聲光報(bào)警裝置連接，所述控制器的輸入端連接激光測(cè)距儀。
[0006]所述激光測(cè)距儀為防水激光測(cè)距儀。
[0007]所述防撞組件包括箱體，所述箱體開(kāi)口朝向有水的方向，所述箱體的底部固定有電動(dòng)缸，所述電動(dòng)缸的輸出軸連接防撞塊。
[0008]所述防撞塊的四周通過(guò)多根彈簧連接在箱體上。
[0009]所述防撞塊為橡膠塊。
[0010]所述防撞塊上連接有防撞墊。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]電驅(qū)動(dòng)具有超長(zhǎng)的壽命，徹底解除漏氣漏油的問(wèn)題，提供了超長(zhǎng)的使用壽命。工作時(shí)具有極低的噪音和振動(dòng)，減少對(duì)整個(gè)碼頭的影響，更提高了生產(chǎn)效率。最高1g加速度，極高的響應(yīng)速度，即使在高速運(yùn)行下也能提供超長(zhǎng)的使用壽命。使用中無(wú)需添加潤(rùn)滑油，也無(wú)需氣源和液壓復(fù)雜的管路。若有船只沖撞防撞塊時(shí)，控制器會(huì)控制聲光報(bào)警裝置進(jìn)行聲光報(bào)警，使人們知道哪里是經(jīng)常撞擊的地方，便于長(zhǎng)期的檢查維護(hù)。而且對(duì)人們也有提示作用，知道哪里撞擊了碼頭。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的防撞組件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型的控制系統(tǒng)圖；
[0015]其中，1.箱體，2.防撞塊，3.電動(dòng)缸，4.彈簧，5.防撞墊?！揪唧w實(shí)施方式】:
[0016]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明:
[0017]如圖1-2所示，電驅(qū)動(dòng)的帶有報(bào)警功能的碼頭防撞系統(tǒng)，包括防撞組件，所述防撞組件通過(guò)電動(dòng)缸帶動(dòng)防撞塊2伸縮；所述電動(dòng)缸3與伺服驅(qū)動(dòng)器連接，所述伺服驅(qū)動(dòng)器連接控制器的輸出端；所述控制器的輸出端還與聲光報(bào)警裝置連接，所述控制器的輸入端連接激光測(cè)距儀。
[0018]所述激光測(cè)距儀為防水激光測(cè)距儀。所述防撞組件包括箱體1，所述箱體開(kāi)口朝向有水的方向，所述箱體的底部固定有電動(dòng)缸，所述電動(dòng)缸的輸出軸連接防撞塊。
[0019]所述防撞塊的四周通過(guò)4根彈簧4連接在箱體I上。所述防撞塊為橡膠塊。所述防撞塊上連接有防撞墊5。
[0020]激光測(cè)距儀檢測(cè)到有船只靠近時(shí)，將信號(hào)傳送給控制器，控制器通過(guò)伺服控制器控制電動(dòng)缸3伸縮，將防撞塊2推出。同時(shí)控制器控制聲光報(bào)警裝置進(jìn)行聲光報(bào)警。當(dāng)船只靠碼頭時(shí)，會(huì)通過(guò)防撞塊2和防撞墊5以及彈簧4起到緩沖作用。防撞塊2的四周都設(shè)有彈簧4，不論船只對(duì)防撞墊5的沖力是向哪的都會(huì)產(chǎn)生緩沖力，阻礙對(duì)碼頭的沖擊。
[0021]上述雖然結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了描述，但并非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實(shí)用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.電驅(qū)動(dòng)的帶有報(bào)警功能的碼頭防撞系統(tǒng)，其特征是，包括防撞組件，所述防撞組件通過(guò)電動(dòng)缸帶動(dòng)防撞塊伸縮；所述電動(dòng)缸與伺服驅(qū)動(dòng)器連接，所述伺服驅(qū)動(dòng)器連接控制器的輸出端；所述控制器的輸出端還與聲光報(bào)警裝置連接，所述控制器的輸入端連接激光測(cè)距儀。2.如權(quán)利要求1所述的電驅(qū)動(dòng)的帶有報(bào)警功能的碼頭防撞系統(tǒng)，其特征是，所述激光測(cè)距儀為防水激光測(cè)距儀。3.如權(quán)利要求1所述的電驅(qū)動(dòng)的帶有報(bào)警功能的碼頭防撞系統(tǒng)，其特征是，所述防撞組件包括箱體，所述箱體開(kāi)口朝向有水的方向，所述箱體的底部固定有電動(dòng)缸，所述電動(dòng)缸的輸出軸連接防撞塊。4.如權(quán)利要求3所述的電驅(qū)動(dòng)的帶有報(bào)警功能的碼頭防撞系統(tǒng)，其特征是，所述防撞塊的四周通過(guò)多根彈簧連接在箱體上。5.如權(quán)利要求1或3所述的電驅(qū)動(dòng)的帶有報(bào)警功能的碼頭防撞系統(tǒng)，其特征是，所述防撞塊為橡膠塊。6.如權(quán)利要求1或3所述的電驅(qū)動(dòng)的帶有報(bào)警功能的碼頭防撞系統(tǒng)，其特征是，所述防撞塊上連接有防撞墊。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了電驅(qū)動(dòng)的帶有報(bào)警功能的碼頭防撞系統(tǒng)，包括防撞組件，防撞組件通過(guò)電動(dòng)缸帶動(dòng)防撞塊伸縮；電動(dòng)缸與伺服驅(qū)動(dòng)器連接，伺服驅(qū)動(dòng)器連接控制器的輸出端；控制器的輸出端還與聲光報(bào)警裝置連接，控制器的輸入端連接激光測(cè)距儀。電驅(qū)動(dòng)具有超長(zhǎng)的壽命，徹底解除漏氣漏油的問(wèn)題，提供了超長(zhǎng)的使用壽命。工作時(shí)具有極低的噪音和振動(dòng)，減少對(duì)整個(gè)碼頭的影響，更提高了生產(chǎn)效率。最高10g加速度，極高的響應(yīng)速度，即使在高速運(yùn)行下也能提供超長(zhǎng)的使用壽命。使用中無(wú)需添加潤(rùn)滑油，也無(wú)需氣源和液壓復(fù)雜的管路。若有船只沖撞防撞塊時(shí)，控制器會(huì)控制聲光報(bào)警裝置進(jìn)行聲光報(bào)警，使人們知道哪里是經(jīng)常撞擊的地方，便于長(zhǎng)期的檢查維護(hù)。
【IPC分類】E02B3/26, G08G3/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204626343
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520316955
【發(fā)明人】俞玉蓮, 霍中艷
【申請(qǐng)人】浙江海洋學(xué)院
【公開(kāi)日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年5月15日