一種用于海上施工的大型單管樁豎立工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于海上施工的大型單管粧豎立工裝，屬于海工操作技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]本實(shí)用新型涉及海上施工的單管粧沉粧，具體涉及單管粧從在運(yùn)輸船上至錘擊前的豎立與翻身過(guò)程。
[0003]傳統(tǒng)的立粧與翻身不借助專業(yè)的工裝，僅使用吊機(jī)來(lái)完成。在潮間帶區(qū)域，使用主施工船的大型吊機(jī)，雙鉤起吊基礎(chǔ)粧首尾兩端，將基礎(chǔ)粧從運(yùn)輸船移至灘涂放置，繼而雙鉤換單鉤，起吊基礎(chǔ)粧的頂部吊耳，完成基礎(chǔ)粧的立粧與翻身；在淺海區(qū)域，需要兩臺(tái)大型吊機(jī)，同時(shí)起吊基礎(chǔ)粧的首尾兩端，完成其立粧與翻身。無(wú)論是潮間帶還是淺海，共同的缺點(diǎn)是操作復(fù)雜，耗時(shí)長(zhǎng)，施工效率低。尤其是在淺海區(qū)域，由于需要額外的大型吊機(jī)，即需要提供額外的浮吊船，成本的增加非常大。
[0004]由于基礎(chǔ)粧的尺寸越來(lái)越大，耗時(shí)長(zhǎng)的復(fù)雜操作，所帶來(lái)的施工風(fēng)險(xiǎn)也越來(lái)越高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的在于現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述問題，提供了一種用于海上施工的大型單管粧豎立工裝。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0007]一種用于海上施工的大型單管粧豎立工裝，其特征在于，包括:船體甲板、滑道小車和牽引保護(hù)裝置，所述船體甲板上設(shè)置有兩條沿船的長(zhǎng)方向設(shè)置的兩條滑道，所述滑道小車包括套筒部分、行走支架部分；所述牽引保護(hù)裝置包括牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)和保險(xiǎn)卷?yè)P(yáng)機(jī)。
[0008]作為優(yōu)選方案，所述行走支架上固設(shè)有履帶小車，所述套筒與行走支架通過(guò)兩根短軸固定連接。
[0009]作為優(yōu)選方案，所述牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)和保險(xiǎn)卷?yè)P(yáng)機(jī)均設(shè)置于滑道的尾部。
[0010]作為優(yōu)選方案，所述支架部分包括支架門框和保險(xiǎn)吊耳，所述保險(xiǎn)吊耳焊接于支架門框的后部中間位置。
[0011]作為優(yōu)選方案，所述套筒中還包括套復(fù)裝置。
[0012]作為優(yōu)選方案，所述恢復(fù)裝置為起重設(shè)備和吊耳。
[0013]本實(shí)用新型的工作流程為:
[0014](I)運(yùn)輸時(shí)，基礎(chǔ)粧平放在支撐托架上，并利用鋼絲繩、海綁擋架等綁扎牢固；
[0015](2)安裝時(shí)，利用風(fēng)電安裝船上吊機(jī)與運(yùn)輸船上的豎立工裝配合(卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引、保護(hù))，將基礎(chǔ)粧緩緩豎起，然后吊至指定位置安裝。
[0016]因此，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0017](I)操作方便；
[0018](2)僅需施工船上的I臺(tái)吊機(jī)便可完成立粧，施工成本低；
[0019](3)減少立粧時(shí)間，大大提高了施工效率；
[0020](4)安全可靠，降低了施工風(fēng)險(xiǎn)；
[0021](5)適用于大直徑單管粧，具有良好的推廣價(jià)值。
【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為本實(shí)用新型中支架部分的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3為圖2的俯視圖；
[0025]圖4為本實(shí)用新型中套筒部分的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖中:1、支架門框；2、支架承載梁；3、履帶坦克鏈；4、第一加強(qiáng)筋板；5、加強(qiáng)筋板、7、第二加強(qiáng)筋；8、限位擋板。
【具體實(shí)施方式】
[0027]參見附圖1，一種用于海上施工的大型單管粧豎立工裝，其包括:船體甲板、滑道小車、牽引保護(hù)裝置，所述船體甲板上沿船的長(zhǎng)方向設(shè)置的兩條滑道，所述滑道小車包括套筒部分、支架部分、滾輪小車、軸銷裝配部分和套筒恢復(fù)裝置；所述牽引保護(hù)裝置包括牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)和保險(xiǎn)卷?yè)P(yáng)機(jī)。作為優(yōu)選方案，所述套筒部分包括套筒支架、底部桁架和延伸節(jié)?；佬≤嚪譃樾凶咧Ъ懿糠趾吞淄膊糠?。行走支架部分通過(guò)底部裝設(shè)的履帶小車在滑道上行走，行走支架上設(shè)置限位滾輪防止滑道小車跑偏。行走支架與套筒部分通過(guò)兩根短軸連接，保證滑道小車可以翻轉(zhuǎn)。套筒部分用于套入空心鋼管粧底部，粧體豎立過(guò)程中隨粧體翻轉(zhuǎn)。滑道尾部設(shè)有三臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)，通過(guò)滑車及轉(zhuǎn)向吊耳組成牽引保護(hù)裝置?；掦w豎立時(shí)，隨粧體豎立粧體尾部會(huì)前移，此時(shí)就需要滑道小車配合前進(jìn)。布置于船甲板兩側(cè)的兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)通過(guò)導(dǎo)向滑輪將滑道小車向前牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)位于滑道尾部。卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩經(jīng)單門滑車導(dǎo)向，穿過(guò)位于滑道頭部的四門導(dǎo)向滑車，再與連接在滑道小車牽引吊耳上的四門滑車連接。位于滑道尾部中間的卷?yè)P(yáng)機(jī)通過(guò)導(dǎo)向?qū)蓚€(gè)四門滑車滑道小車支架部分為四方形桁架結(jié)構(gòu)，前部?jī)筛⒅喜块_設(shè)圓孔，后部?jī)筛⒅碛米魈淄膊糠种?。套筒部分為正方形桁架結(jié)構(gòu)，桁架結(jié)構(gòu)外側(cè)安裝有抗磨延伸節(jié)，套筒底部橫梁兩側(cè)開有圓孔。套筒部分與支架部分通過(guò)兩根短軸連接，軸連接部分裝有抗磨塊以保證裝配間隙。兩臺(tái)牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)及一臺(tái)保險(xiǎn)卷?yè)P(yáng)機(jī)焊接于滑道尾部甲板，三臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)接近左右并排布置，左右間隔一定距離。
[0028]作為優(yōu)選方案，所述支架部分包括支架門框和保險(xiǎn)吊耳。
[0029]作為優(yōu)選方案，所述套筒恢復(fù)裝置為起重設(shè)備。
[0030]綜上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用來(lái)限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，凡依本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍所述的形狀、構(gòu)造、特征及精神所為的均等變化與修飾，均應(yīng)包括于本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于海上施工的大型單管粧豎立工裝，其特征在于，包括:船體甲板、滑道小車和牽引保護(hù)裝置，所述船體甲板上設(shè)置有兩條沿船的長(zhǎng)方向設(shè)置的兩條滑道，所述滑道小車包括套筒部分、行走支架部分；所述牽引保護(hù)裝置包括牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)和保險(xiǎn)卷?yè)P(yáng)機(jī)。2.如權(quán)利要求1所述的大型單管粧豎立工裝，其特征在于，所述行走支架上固設(shè)有履帶小車，所述套筒與行走支架通過(guò)兩根短軸固定連接。3.如權(quán)利要求1所述的大型單管粧豎立工裝，其特征在于，所述牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)和保險(xiǎn)卷?yè)P(yáng)機(jī)均設(shè)置于滑道的尾部。4.如權(quán)利要求1所述的大型單管粧豎立工裝，其特征在于，所述支架部分包括支架門框和保險(xiǎn)吊耳，所述保險(xiǎn)吊耳焊接于支架門框的后部中間位置。5.如權(quán)利要求1所述的大型單管粧豎立工裝，其特征在于，所述套筒中還包括套復(fù)裝置。6.如權(quán)利要求5所述的大型單管粧豎立工裝，其特征在于，所述恢復(fù)裝置為起重設(shè)備和吊耳D
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于海上施工的大型單管樁豎立工裝，其包括：船體甲板、滑道小車、牽引保護(hù)裝置，所述船體甲板上設(shè)置有兩條沿船的長(zhǎng)方向設(shè)置的兩條滑道，所述滑道小車包括套筒部分、支架部分、滾輪小車、軸銷裝配部分和套筒恢復(fù)裝置；所述牽引保護(hù)裝置包括牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)和保險(xiǎn)卷?yè)P(yáng)機(jī)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：操作方便；僅需施工船上的1臺(tái)吊機(jī)便可完成立樁，施工成本低；減少立樁時(shí)間，大大提高了施工效率；安全可靠，降低了施工風(fēng)險(xiǎn)；適用于大直徑單管樁，具有良好的推廣價(jià)值。
【IPC分類】E02D13/00, B63B27/10
【公開號(hào)】CN204825899
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520344880
【發(fā)明人】李澤, 張海生, 張樂平, 曹春潼, 王徽華, 馮小星, 吳戰(zhàn), 陸俊杰
【申請(qǐng)人】江蘇龍?jiān)凑袢A海洋工程有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年5月26日