一種水下挖巖液壓多瓣抓斗的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于抓斗技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種水下挖巖液壓多瓣抓斗。
【背景技術(shù)】
[0002]目前疏浚工程項目中開挖大量風化巖的情況逐漸增多，堅硬風化巖的開挖對機械能力和開挖效率提出了越來越高的要求。目前可開展水下巖石開挖的方法主要由水下炸礁工藝和大型挖巖絞吸船施工工藝。出于對環(huán)境保護，在鄰近已運營的碼頭設(shè)施航行水域除礁施工時，傳統(tǒng)的炸礁工藝存在巨大的安全隱患，不允許用水下爆破施工工藝，這為水下清除巖石提出了新的施工工藝要求;而具備挖巖能力的大型絞吸船數(shù)量較少，施工成本較高，大型絞吸船施工對施工區(qū)域的水深、環(huán)境等要求又較高，對水深淺、施工區(qū)域狹窄、小型挖巖工程來說，大型絞吸船挖巖施工工藝往往并不適用。根據(jù)有關(guān)規(guī)范，現(xiàn)有的普通抓斗船受斗重等因素限制，不適合開挖11級以上的巖石。
[0003]立方氮化硼分子式為BN，其晶體結(jié)構(gòu)類似金剛石，硬度略低于金剛石，為HV72000?98000兆帕，常用作磨料和刀具材料。1957年，美國的R.H.溫托夫首先研制成立方氮化硼。2013年，燕山大學(xué)成功合成出納米孿晶結(jié)構(gòu)立方氮化硼新材料，這一新材料具有多種優(yōu)良特性，其硬度超過金剛石單晶、韌性優(yōu)于商用硬質(zhì)合金、抗氧化溫度高于立方氮化硼單晶本身，有望成為鋼鐵材料加工行業(yè)中新一代刀具材料，具有廣闊應(yīng)用前景。作為磨具的磨削性能十分優(yōu)異，不僅能勝任難磨材料的加工，提高生產(chǎn)率，且有利于嚴格控制工件的形狀和尺寸精度，還能有效地提尚工件的磨削質(zhì)量，顯者提尚磨后工件的表面完整性，因而提尚了零件的疲勞強度，延長了使用壽命，增加了可靠性，再加上立方氮化硼磨料生產(chǎn)過程在能源消耗和環(huán)境污染方面比普通磨料生產(chǎn)為好，所以，擴大立方氮化硼磨具的生產(chǎn)和應(yīng)用是機械應(yīng)用是機械工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于針對上述存在的問題和不足，本實用新型提出一種破巖挖掘效果好、效率高和壽命長的水下挖巖液壓多瓣抓斗。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案:
[0006]—種水下挖巖液壓多瓣抓斗，包含抓斗、液壓油缸、主體，多個抓斗通過液壓油缸與主體連接，其特征在于:所述的抓斗上固定設(shè)有斗瓣;所述的抓斗一端設(shè)有斗頭，抓斗另一端與主體下部活動連接，并且抓斗的中上部與液壓油缸下部活動連接，液壓油缸上部與主體上部活動連接;所述的主體內(nèi)設(shè)有電動機、油箱、控制閥組和液壓栗站，液壓油缸、油箱、控制閥組和液壓栗站連接成液壓控制回路;所述的主體上部設(shè)有吊掛裝置，主體下部設(shè)有放油口。
[0007]進一步的，所述的斗瓣設(shè)有漏水孔，漏水孔均勻分布的在斗瓣上。
[0008]更進一步的，所述的斗瓣為從上至下寬度逐漸變小，并且為斗瓣為弧形斗瓣。
[0009]更進一步的，所述的漏水孔為矩形孔、圓形孔或者多邊形孔。
[0010]更進一步的，所述的抓斗與斗瓣還通過加強板固定連接。
[0011 ]更進一步的，所述的抓斗為4-8個。
[0012]更進一步的，所述的斗頭為高錳鋼或立方氮化硼制成。
[0013]更進一步的，所述的液壓油缸外部設(shè)有護套。
[0014]本實用新型的有益效果:
[0015]1、本實用新型將斗瓣和抓斗固定連接，斗瓣上有鏤空的漏水孔，斗頭、液壓油缸和主體之間通過銷軸連接，從而實現(xiàn)通過伸長或收縮液壓油缸達到抓斗開合的動作，設(shè)計巧妙，使得破巖挖掘效果更好。
[0016]2、本實用新型采用抓斗端部設(shè)置立方氮化硼制成的斗頭，斗頭先于斗瓣接觸巖面，能起到破巖的作用，斗頭能夠有效的保護整個抓斗的作用，使得本實用新型的壽命更長。同時在斗瓣中間采用鏤空設(shè)置，使得漏水空能夠排出水分，減少抓斗的工作阻力，從而提高工作效率。
[0017]3、本實用新型擁有操作簡單，破巖挖掘效果好、效率高和壽命長的優(yōu)點，能夠廣泛的使用在水下挖掘工程方面。
【附圖說明】
[0018]附圖1為本實用新型的多瓣抓斗結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中標識:1-主體、2-吊掛裝置、3-護套、4-液壓油缸、5-加強板、6_斗瓣、7_抓斗、60-漏水孔。
【具體實施方式】
[0020]下面將結(jié)合本實用新型的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。
[0021]實施例1:
[0022]如圖1所示，一種水下挖巖液壓多瓣抓斗，包含抓斗7、液壓油缸4和主體I，液壓油缸4外部設(shè)有護套，六個抓斗7通過液壓油缸4與主體I連接。抓斗7上固定設(shè)有斗瓣6，抓斗7與斗瓣6還通過加強板5固定連接，斗瓣6為從上至下寬度逐漸變小，并且為斗瓣6為弧形斗瓣，斗瓣6設(shè)有漏水孔60，漏水孔60均勻分布的在斗瓣6上，漏水孔60為矩形孔。抓斗7—端設(shè)有斗頭，斗頭為立方氮化硼制成，抓斗7另一端與主體I下部活動連接，并且抓斗7的中上部與液壓油缸4下部活動連接，液壓油缸4上部與主體I上部活動連接。主體I內(nèi)設(shè)有電動機、油箱、控制閥組和液壓栗站，液壓油缸4、油箱、控制閥組和液壓栗站連接成液壓控制回路，主體I上部設(shè)有吊掛裝置2，主體I下部設(shè)有放油口。
[0023]實施例2:
[0024]如圖1所示，一種水下挖巖液壓多瓣抓斗，包含抓斗7、液壓油缸4和主體I，液壓油缸4外部設(shè)有護套，四個抓斗7通過液壓油缸4與主體I連接。抓斗7上固定設(shè)有斗瓣6，抓斗7與斗瓣6還通過加強板5固定連接，斗瓣6為從上至下寬度逐漸變小，并且為斗瓣6為弧形斗瓣，斗瓣6設(shè)有漏水孔60，漏水孔60均勻分布的在斗瓣6上，漏水孔60為圓形孔。抓斗7—端設(shè)有斗頭，斗頭為高錳鋼制成，抓斗7另一端與主體I下部活動連接，并且抓斗7的中上部與液壓油缸4下部活動連接，液壓油缸4上部與主體I上部活動連接。主體I內(nèi)設(shè)有電動機、油箱、控制閥組和液壓栗站，液壓油缸4、油箱、控制閥組和液壓栗站連接成液壓控制回路，主體I上部設(shè)有吊掛裝置2，主體I下部設(shè)有放油口。
[0025]實施例3:
[0026]如圖1所示，一種水下挖巖液壓多瓣抓斗，包含抓斗7、液壓油缸4和主體I，液壓油缸4外部設(shè)有護套，八個抓斗7通過液壓油缸4與主體I連接。抓斗7上固定設(shè)有斗瓣6，抓斗7與斗瓣6還通過加強板5固定連接，斗瓣6為從上至下寬度逐漸變小，并且為斗瓣6為弧形斗瓣，斗瓣6設(shè)有漏水孔60，漏水孔60均勻分布的在斗瓣6上，漏水孔60為多邊形孔。抓斗7—端設(shè)有斗頭，斗頭為高錳鋼制成，抓斗7另一端與主體I下部活動連接，并且抓斗7的中上部與液壓油缸4下部活動連接，液壓油缸4上部與主體I上部活動連接。主體I內(nèi)設(shè)有電動機、油箱、控制閥組和液壓栗站，液壓油缸4、油箱、控制閥組和液壓栗站連接成液壓控制回路，主體I上部設(shè)有吊掛裝置2，主體I下部設(shè)有放油口。
[0027]以上所述的實施例，只是本實用新型的較優(yōu)選的一種具體方式之一，本領(lǐng)域的技術(shù)員在實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種水下挖巖液壓多瓣抓斗，包含抓斗(7)、液壓油缸(4)、主體(I)，多個抓斗(7)通過液壓油缸(4)與主體(I)連接，其特征在于:所述的抓斗(7)上固定設(shè)有斗瓣(6);所述的抓斗(7)—端設(shè)有斗頭，抓斗(7)另一端與主體(I)下部活動連接，并且抓斗(7)的中上部與液壓油缸(4)下部活動連接，液壓油缸(4)上部與主體(I)上部活動連接;所述的主體(I)內(nèi)設(shè)有電動機、油箱、控制閥組和液壓栗站，液壓油缸(4)、油箱、控制閥組和液壓栗站連接成液壓控制回路;所述的主體(I)上部設(shè)有吊掛裝置(2)，主體(I)下部設(shè)有放油口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下挖巖液壓多瓣抓斗，其特征在于:所述的斗瓣(6)設(shè)有漏水孔(60)，漏水孔(60)均勻分布的在斗瓣(6)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下挖巖液壓多瓣抓斗，其特征在于:所述的斗瓣(6)為從上至下寬度逐漸變小，并且為斗瓣(6)為弧形斗瓣。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的水下挖巖液壓多瓣抓斗，其特征在于:所述的漏水孔(60)為圓形孔或者多邊形孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下挖巖液壓多瓣抓斗，其特征在于:所述的抓斗(7)與斗瓣(6)還通過加強板(5)固定連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1-3任意一項所述的水下挖巖液壓多瓣抓斗，其特征在于:所述的抓斗(7)為4-8 個。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下挖巖液壓多瓣抓斗，其特征在于:所述的斗頭為立方氮化硼制成。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下挖巖液壓多瓣抓斗，其特征在于:所述的液壓油缸(4)夕卜部設(shè)有護套(3)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種水下挖巖液壓多瓣抓斗，包含抓斗、液壓油缸、主體，多個抓斗通過液壓油缸與主體連接，其特征在于：所述的抓斗上固定設(shè)有斗瓣；所述的抓斗一端設(shè)有斗頭，抓斗另一端與主體下部活動連接，并且抓斗的中上部與液壓油缸下部活動連接，液壓油缸上部與主體上部活動連接；所述的主體內(nèi)設(shè)有電動機、油箱、控制閥組和液壓泵站，液壓油缸、油箱、控制閥組和液壓泵站連接成液壓控制回路；所述的主體上部設(shè)有吊掛裝置，主體下部設(shè)有放油口。本實用新型擁有操作簡單，破巖挖掘效果好、效率高和壽命長的優(yōu)點，能夠廣泛的使用在水下挖掘工程方面。
【IPC分類】E02F5/28
【公開號】CN205242480
【申請?zhí)枴緾N201520835240
【發(fā)明人】陳鐸, 鐘貴, 肖杰, 何曉文, 彭誠, 董尚業(yè), 張凱虹
【申請人】中交天航南方交通建設(shè)有限公司, 中交天津航道局有限公司, 中交天航環(huán)保工程有限公司, 中交天航濱海環(huán)?？：焦こ逃邢薰? 中交天航港灣建設(shè)工程有限公司, 中交天津港航勘察設(shè)計研究院有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年10月27日