橋梁雙縫式伸縮縫裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種橋梁雙縫式伸縮縫裝置，包括上層板，上層板下端設(shè)置有兩塊相平行的中層板，中層板下端設(shè)置有承載梁，中層板下端固定連接有支撐塊，承載梁上表面開(kāi)設(shè)有與支撐塊相對(duì)應(yīng)的限位槽，承載梁與上層板之間通過(guò)螺栓固定連接，螺栓外圍設(shè)置有用于支撐上層板的高強(qiáng)度第一彈簧，中層板下表面固定連接有限位柱。本實(shí)用新型的橋梁雙縫式伸縮縫裝置上設(shè)置高強(qiáng)度緩沖防松脫彈簧和限位裝置，大大提升伸縮縫裝置的使用壽命和支撐效果。
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種橋梁雙縫式伸縮縫裝置。 橋梁雙縫式伸縮縫裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 目前橋梁為了長(zhǎng)時(shí)間使用之后出現(xiàn)斷裂和形變，為了提升車輛通過(guò)時(shí)的平順度， 會(huì)在兩段橋梁之間設(shè)置伸縮縫裝置，對(duì)于雙縫式伸縮縫裝置上通常采用螺栓緊固的方式來(lái) 固定，但是在長(zhǎng)時(shí)間使用之后，螺栓的非常容易松脫，導(dǎo)致螺桿變形，螺桿上橫向壓力較大， 上層板與下層板之間沒(méi)有緩震裝置，導(dǎo)致使用壽命較低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是：為了解決上述【背景技術(shù)】中的現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn) 題，提供一種改進(jìn)的橋梁雙縫式伸縮縫裝置，解決普通雙縫式伸縮縫裝置使用壽命低，螺桿 容易松動(dòng)的問(wèn)題。
[0004] 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種橋梁雙縫式伸縮縫裝置， 包括上層板，上層板下端設(shè)置有兩塊相平行的中層板，中層板下端設(shè)置有承載梁，中層板下 端固定連接有支撐塊，承載梁上表面開(kāi)設(shè)有與支撐塊相對(duì)應(yīng)的限位槽，承載梁與上層板之 間通過(guò)螺栓固定連接，螺栓外圍設(shè)置有用于支撐上層板的高強(qiáng)度第一彈簧，中層板下表面 固定連接有限位柱，限位柱外圍設(shè)置有高強(qiáng)度第二彈簧，第二彈簧上端與中層板下表面固 定連接，上層板下端近兩側(cè)固定連接有密封條，中層板上表面位于上層板兩側(cè)固定連接有 隔板，兩側(cè)中層板分別與兩側(cè)橋梁固定連接，中層板上位于上層板和隔板之間開(kāi)設(shè)有排水 槽，中層板與上層板之間固定連接有若干個(gè)高強(qiáng)度第三彈簧。
[0005] 進(jìn)一步地，為了提升支撐效果，支撐塊底部固定連接有緩沖層。
[0006] 進(jìn)一步地，為了增加使用壽命，限位槽內(nèi)壁上固定連接有耐磨防滑槽。
[0007] 進(jìn)一步地，為了提升車輛行駛效果，隔板上表面與上層板上表面高度相同。
[0008] 本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型的橋梁雙縫式伸縮縫裝置上設(shè)置高強(qiáng)度緩 沖防松脫彈簧和限位裝置，大大提升伸縮縫裝置的使用壽命和支撐效果。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0010] 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011] 圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
[0012] 圖中：1.上層板，2.中層板，3.承載梁，4.支撐塊，5.限位槽，6.螺栓，7.第一彈 簧，8.限位柱，9.第二彈簧，10.密封條，11.隔板，12.第三彈簧。

【具體實(shí)施方式】
[0013] 現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖， 僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0014] 如圖1和圖2所示的一種橋梁雙縫式伸縮縫裝置，包括上層板1，上層板1下端設(shè) 置有兩塊相平行的中層板2,中層板2下端設(shè)置有承載梁3,中層板2下端固定連接有支撐 塊4,承載梁3上表面開(kāi)設(shè)有與支撐塊4相對(duì)應(yīng)的限位槽5,承載梁3與上層板之間通過(guò)螺 栓6固定連接，螺栓6外圍設(shè)置有用于支撐上層板1的高強(qiáng)度第一彈簧7,中層板2下表面 固定連接有限位柱8,限位柱8外圍設(shè)置有高強(qiáng)度第二彈簧9,第二彈簧9上端與中層板2 下表面固定連接，上層板1下端近兩側(cè)固定連接有密封條10,中層板2上表面位于上層板1 兩側(cè)固定連接有隔板11，兩側(cè)中層板2分別與兩側(cè)橋梁固定連接，中層板2上位于上層板 1和隔板11之間開(kāi)設(shè)有排水槽，中層板2與上層板1之間固定連接有四個(gè)高強(qiáng)度第三彈簧 12〇
[0015] 進(jìn)一步地，為了提升支撐效果，支撐塊4底部固定連接有緩沖層，進(jìn)一步地，為了 增加使用壽命，限位槽5內(nèi)壁上固定連接有耐磨防滑槽，進(jìn)一步地，為了提升車輛行駛效 果，隔板11上表面與上層板1上表面高度相同，本實(shí)用新型的橋梁雙縫式伸縮縫裝置上設(shè) 置高強(qiáng)度緩沖防松脫彈簧和限位裝置，大大提升伸縮縫裝置的使用壽命和支撐效果。
[0016] 以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人 員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí) 用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù) 性范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種橋梁雙縫式伸縮縫裝置，包括上層板（1)，其特征是：所述的上層板（1)下端設(shè) 置有兩塊相平行的中層板（2)，所述的中層板（2)下端設(shè)置有承載梁（3)，所述的中層板（2) 下端固定連接有支撐塊（4)，所述的承載梁（3)上表面開(kāi)設(shè)有與支撐塊（4)相對(duì)應(yīng)的限位 槽（5)，承載梁（3)與上層板⑴之間通過(guò)螺栓（6)固定連接，所述的螺栓（6)外圍設(shè)置有 用于支撐上層板（1)的高強(qiáng)度第一彈簧（7)，所述的中層板（2)下表面固定連接有限位柱 (8)，所述的限位柱（8)外圍設(shè)置有高強(qiáng)度第二彈簧（9)，所述的第二彈簧（9)上端與中層板 (2)下表面固定連接，所述的上層板（1)下端近兩側(cè)固定連接有密封條（10)，所述的中層板 (2)上表面位于上層板（1)兩側(cè)固定連接有隔板（11)，兩側(cè)中層板（2)分別與兩側(cè)橋梁固 定連接，中層板（2)上位于上層板（1)和隔板（11)之間開(kāi)設(shè)有排水槽，中層板（2)與上層 板（1)之間固定連接有若干個(gè)高強(qiáng)度第三彈簧（12)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁雙縫式伸縮縫裝置，其特征是：所述的支撐塊（4)底部 固定連接有緩沖層。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁雙縫式伸縮縫裝置，其特征是：所述的限位槽（5)內(nèi)壁 上固定連接有耐磨防滑槽。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁雙縫式伸縮縫裝置，其特征是：所述的隔板（11)上表面 與上層板（1)上表面高度相同。
【文檔編號(hào)】E01D19/06GK203878469SQ201420321176
【公開(kāi)日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2014年6月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月11日
【發(fā)明者】于曉亮 申請(qǐng)人:于曉亮