一種手扶式聯(lián)合除雪的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種除雪機(jī)，具體地說是一種手扶式聯(lián)合除雪機(jī)。包括行走驅(qū)動裝置、扶手、底盤、滾刷、彈性鏟刀、螺旋排雪器及控制系統(tǒng)，其中底盤的后端連接行走驅(qū)動裝置，底盤的前端底部由前向后依次設(shè)有螺旋排雪器、橫梁及滾刷，螺旋排雪器通過第一傳動裝置與滾刷連接，滾刷通過第二傳動裝置與行走驅(qū)動裝置連接，彈性鏟刀設(shè)置于螺旋排雪器的底部，并刃部端朝向前方，所述彈性鏟刀的非刃部端的上部與橫梁鉸接、下部設(shè)有彈性裝置，所述彈性裝置將彈性鏟刀的刃部端總是貼合于地面上；行走驅(qū)動裝置的后端設(shè)有扶手，所述控制系統(tǒng)設(shè)置于扶手上。本實用新型能把鏟雪、排雪、掃雪一次完成，以便適用于小庭院、小街道、廣場、養(yǎng)魚塘冰面的除雪。
【專利說明】一種手扶式聯(lián)合除雪機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種除雪機(jī)，具體地說是一種手扶式聯(lián)合除雪機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，市面上的除雪機(jī)有三種:一是絞龍攪雪，再通過風(fēng)機(jī)離心向上噴出；二是用鏟車的鏟斗來鏟雪，或在鏟斗內(nèi)安裝一個絞龍進(jìn)行側(cè)排放；三是利用機(jī)動車，在機(jī)動車的前面或后面安裝一個滾刷來掃雪。它們都有各自的優(yōu)點和不足，用絞龍攪雪通過風(fēng)機(jī)離心向上噴出的除雪機(jī)，優(yōu)點是噴出距離較遠(yuǎn)，但對地面清理不干凈，總是有殘留的雪，需二次清掃。而對于小院落、小街道、小社區(qū)需要除雪的地方大都是人員密集或建筑物密集，無處可噴射；用鏟車的鏟斗來鏟雪，優(yōu)點是速度快，最大的缺點是鏟斗對路面破壞嚴(yán)重，而且還要進(jìn)行二次清掃才能干凈，所以這種重型設(shè)備不適用于小街道、小院落、小社區(qū)、養(yǎng)魚塘冰面的除雪；利用機(jī)動車安裝滾刷掃雪，雪層較薄或下小雪還可以，當(dāng)雪層積累較厚或下大雪時，滾刷只是將雪向前或向上揚了一下，又掉了下來，沒有從根本上起到除雪的作用。
實用新型內(nèi)容
[0003]針對上述問題，本實用新型的目的在于提供一種手扶式聯(lián)合除雪機(jī)。該除雪機(jī)能把鏟雪、排雪、掃雪一次完成，以便適用于小庭院、小街道、廣場、養(yǎng)魚塘冰面的除雪。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種手扶式聯(lián)合除雪機(jī)，包括行走驅(qū)動裝置、扶手、底盤、滾刷、彈性鏟刀、螺旋排雪器、第一傳動裝置、第二傳動裝置及控制系統(tǒng)，其中底盤的后端連接行走驅(qū)動裝置，前端底部由前向后依次設(shè)有螺旋排雪器、橫梁及滾刷，所述螺旋排雪器通過第一傳動裝置與滾刷連接，所述滾刷通過第二傳動裝置與行走驅(qū)動裝置連接，所述彈性鏟刀設(shè)置于螺旋排雪器的底部，并刃部端朝向前方，所述彈性鏟刀的非刃部端的上部與橫梁鉸接、下部設(shè)有彈性裝置，所述彈性裝置用于將彈性鏟刀的刃部端總是貼合于地面上；所述行走驅(qū)動裝置的后端設(shè)有扶手，所述控制系統(tǒng)設(shè)置于扶手上。
[0006]所述底盤的前端上方設(shè)有蓋板，所述蓋板的后端與底盤連接，前端通過設(shè)置于底盤上支撐桿支撐，所述蓋板的下方設(shè)有位于螺旋排雪器和滾刷之間用于防止螺旋排雪器將雪拋到滾刷上的擋板。
[0007]所述行走驅(qū)動裝置包括發(fā)動機(jī)、離合器、變速箱、第三傳動裝置、驅(qū)動輪及橋，其中橋設(shè)置于底盤的后端底部、并兩端分別連接一個驅(qū)動輪，所述變速箱設(shè)置于底盤的后端上方，所述變速箱的上方設(shè)有發(fā)動機(jī)，所述變速箱的變速箱輸入軸上設(shè)有離合器，所述離合器通過第三傳動裝置與發(fā)動機(jī)的輸出軸連接，所述變速箱有兩個軸心線相互垂直的輸出軸，其中一根輸出軸通過第四傳動裝置與橋連接，另一根輸出軸通過第二傳動裝置與滾刷連接，所述變速箱的后端與扶手連接。
[0008]所述離合器包括第一雙錐面離合器、第二雙錐面離合器、拉桿、軸、第一凸套、第二凸套及復(fù)位彈簧，其中第一雙錐面離合器轉(zhuǎn)動安裝在變速箱輸入軸上，所述第一雙錐面離合器與第三傳動裝置連接、并外側(cè)面上沿周向設(shè)有錐面凹槽，所述第二雙錐面離合器鍵連接于變速箱輸入軸上、并可沿軸向移動，所述第二雙錐面離合器位于第一雙錐面離合器的外側(cè)，所述第二雙錐面離合器的內(nèi)側(cè)面上沿周向設(shè)有與第一雙錐面離合器上的錐面凹槽相配合的錐面凸起，所述第一雙錐面離合器和第二雙錐面離合器之間設(shè)有套設(shè)于變速箱輸入軸上的復(fù)位彈簧，所述軸安裝在變速箱的箱體上、并與變速箱輸入軸同軸，所述第一凸套轉(zhuǎn)動安裝在軸上，所述第二凸套鍵連接在軸的端部、并可沿軸向移動，所述第一凸套和第二凸套螺紋面配合，所述第二雙錐面離合器與第二凸套轉(zhuǎn)動連接，所述第一凸套上設(shè)有拉桿，所述拉桿與設(shè)置于扶手上的離合器手柄連接，通過扳動離合器手柄使第一凸套轉(zhuǎn)動，所述第一凸套通過螺旋面配合推動第二凸套沿軸向向內(nèi)移動，從而使第一雙錐面離合器和第二雙錐面離合器接合；松開離合器手柄，所述復(fù)位彈簧使第一雙錐面離合器和第二雙錐面離合器分離。
[0009]所述第一凸套和第二凸套的螺旋面配合端結(jié)構(gòu)相同，均沿徑向設(shè)有凹槽，所述凹槽兩側(cè)面凸起的端部上交叉設(shè)有左螺旋面和右螺旋面，所述第一凸套上的凸起與第二凸套上的凹槽配合連接、并第一凸套上的左螺旋面和右螺旋面分別與第二凸套上的左螺旋面和右螺旋面相對應(yīng)。
[0010]所述第三傳動裝置包括第一皮帶輪、皮帶及第二皮帶輪，其中第一皮帶輪與離合器固連，所述第二皮帶輪套設(shè)于發(fā)動機(jī)的輸出軸上、并通過皮帶與第一皮帶輪連接；所述第四傳動裝置包括差速器和傳動軸，所述差速器與橋連接，所述傳動軸的兩端分別與變速箱的一根輸出軸和差速器連接。
[0011]所述彈性裝置包括拉桿、調(diào)節(jié)螺母、壓力彈簧及擋片，其中拉桿的一端設(shè)有限位塊，另一端設(shè)有螺紋，所述拉桿的另一端由前向后依次穿過彈性鏟刀與橫梁上設(shè)有的通孔、并依次套設(shè)有壓力彈簧、擋片及調(diào)節(jié)螺母，通過壓力彈簧的彈力作用將彈性鏟刀的刃部端抵接于地面。
[0012]所述彈性鏟刀為多個，多個彈性鏟刀沿著橫梁依次排列，排列在與排雪方向相反一端端部的彈性鏟刀上設(shè)有用于集雪的立板。
[0013]所述螺旋排雪器包括螺旋排雪器軸和螺紋帶，其中螺旋排雪器軸轉(zhuǎn)動安裝在底盤上，所述螺旋排雪器軸上沿軸向設(shè)有兩條旋向相同的螺紋帶，所述兩條螺紋帶的外徑光滑。
[0014]所述第一傳動裝置包括第一鏈輪、第一鏈條及第二鏈輪，所述第一鏈輪和第二鏈輪分別設(shè)置于滾刷軸和螺旋排雪器軸的端部、并通過第一鏈條連接；所述第二傳動裝置包括第三鏈輪、第二鏈條及第四鏈輪，所述第三鏈輪和第四鏈輪分別設(shè)置于變速箱的另一輸出軸和滾刷軸上，所述第三鏈輪和第四鏈輪通過第二鏈條連接。
[0015]本實用新型的優(yōu)點及有益效果是:
[0016]1.本實用新型的離合器是帶有內(nèi)錐面與外錐面的雙錐面離合器，雙錐面離合器能以較大的錐度增加錐面接觸面積，從而使錐面摩擦力增加。這樣會以較小的軸向推力獲得較大的扭矩。由于雙錐面離合器可以采用大錐度，以較小的軸向行程就能達(dá)到結(jié)合與分離的目的，又能防止雙錐面離合器抱死。
[0017]2.本實用新型的彈性鏟刀是由多個彈性鏟刀排列組成，當(dāng)?shù)孛娌黄綍r，彈性鏟刀總是能夠緊貼地面將雪鏟起。彈性鏟刀與蓋板不相連，這就使?jié)L刷拋起的雪通過橫梁與蓋板之間的空隙拋到螺旋排雪器上面。
[0018]3.本實用新型的蓋板下面有個擋板。當(dāng)雪較厚或較粘時螺旋排雪器會將少量的雪沿圓周切線的方向拋向擋板，這樣就能防止雪拋到滾刷上面。拋到擋板上的雪又落到螺旋排雪器上面，然后再被螺旋排雪器絞出拋于本機(jī)的一側(cè)。
[0019]4.本實用新型能把鏟雪、排雪、掃雪一次完成，以便適用于小庭院、小街道、廣場、養(yǎng)魚塘冰面的除雪。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2是本實用新型的傳動原理示意圖；
[0022]圖3是本實用新型中雙錐面離合器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4是本實用新型中彈性鏟刀的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖5是本實用新型中第一凸套和第二凸套的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖6是圖5的俯視圖。
[0026]圖中:1為發(fā)動機(jī)，2為檔位手柄，3為電源開關(guān)，4為離合器手柄，5為啟動開關(guān)，6為扶手，7為照明開關(guān)，8為警示燈開關(guān)，9為驅(qū)動輪，10為底盤，11為第一鏈輪，12為滾刷，13為第一鏈條，14為橫梁，15為立柱，16為彈性鏟刀，17為第二鏈輪，18為螺旋排雪器，19為警示燈，20為擋板，21為蓋板，22為照明燈，23為螺旋排雪器軸，24為橋，25為差速器，26為傳動軸，27為第一雙錐面離合器，28為第二雙錐面離合器，29為第一皮帶輪，30為第二皮帶輪，31為變速箱，32為第三鏈輪，33為第二鏈條，34為第四鏈輪，35為滾刷軸，36為內(nèi)錐面，37為拉桿，38為軸，39為第一凸套，40為第二凸套，41為外錐面，42為拉桿，43為調(diào)節(jié)螺母，44為壓力彈簧，45為銷軸，46為復(fù)位彈簧，47為變速箱輸入軸，48為立板，A為左螺旋面，B為右螺旋面。

【具體實施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步描述。
[0028]如圖1所示，本實用新型包括行走驅(qū)動裝置、扶手6、底盤10、滾刷12、彈性鏟刀16、螺旋排雪器18、第一傳動裝置、第二傳動裝置及控制系統(tǒng)，其中底盤10的后端連接行走驅(qū)動裝置，所述底盤10的前端底部由前向后依次連接有螺旋排雪器18、橫梁14及滾刷12，所述螺旋排雪器18通過第一傳動裝置與滾刷12連接，所述滾刷12通過第二傳動裝置與行走驅(qū)動裝置連接。所述橫梁14的兩端分別通過兩根立柱15與底盤10連接，所述彈性鏟刀16設(shè)置于螺旋排雪器18的底部、并刃部端朝向前方。所述彈性鏟刀16的非刃部端的上部與橫梁14鉸接、下部設(shè)有彈性裝置，所述彈性裝置用于將彈性鏟刀16的刃部端始終貼合于地面上。所述行走驅(qū)動裝置的后端設(shè)有扶手6，所述控制系統(tǒng)設(shè)置于扶手6上。所述底盤10的前端上方設(shè)有蓋板21，所述蓋板21的后端與底盤10連接，前端通過設(shè)置于底盤10上的兩個支撐桿支撐。所述蓋板21的下方設(shè)有位于螺旋排雪器18和滾刷12之間用于防止螺旋排雪器18將雪拋到滾刷12上的擋板20。當(dāng)雪較厚或較粘時螺旋排雪器18會將少量的雪沿圓周切線的方向拋向擋板20，這樣就能防止雪拋到滾刷12的上面。拋到擋板20上的雪又落到螺旋排雪器18的上面，然后再被螺旋排雪器18絞出拋于本機(jī)的一側(cè)。
[0029]如圖2所示，所述行走驅(qū)動裝置包括發(fā)動機(jī)1、離合器、變速箱31、第三傳動裝置、驅(qū)動輪9及橋24，其中橋24設(shè)置于底盤10的后端底部、并兩端分別連接一個驅(qū)動輪9。所述變速箱31設(shè)置于底盤I的后端上方，所述變速箱31的上方設(shè)有發(fā)動機(jī)1，所述變速箱31的后端與扶手6連接。所述變速箱31的變速箱輸入軸47上設(shè)有離合器，所述離合器通過第三傳動裝置與發(fā)動機(jī)I的輸出軸連接，本實施例發(fā)動機(jī)I采用汽油機(jī)。所述變速箱31有兩個軸心線相互垂直的輸出軸，其中一個輸出軸通過第四傳動裝置與橋24，另一根輸出軸通過第二傳動裝置與滾刷12的滾刷軸35連接。所述螺旋排雪器18包括螺旋排雪器軸23和螺紋帶，其中螺旋排雪器軸23轉(zhuǎn)動安裝在底盤10上，所述螺旋排雪器軸23上沿軸向設(shè)有兩條旋向相同的螺紋帶，所述兩條螺紋帶的外徑為光滑的，表面沒有鋸齒。滾刷軸35與螺旋排雪器軸23的兩端都有軸承座(圖未示)安裝在底盤10上，底盤10安裝在橋24上。
[0030]如圖3所示，所述離合器包括第一雙錐面離合器27、第二雙錐面離合器28、拉桿37、軸38、第一凸套39、第二凸套40及復(fù)位彈簧46，其中第一雙錐面離合器27通過軸承安裝在變速箱輸入軸47上，所述第一雙錐面離合器27與第三傳動裝置連接、并外側(cè)面上沿周向設(shè)有環(huán)形錐面凹槽。所述第二雙錐面離合器28鍵連接于變速箱輸入軸47上、并可沿軸向滑動。所述第二雙錐面離合器28位于第一雙錐面離合器27的外側(cè)，所述第二雙錐面離合器28的內(nèi)側(cè)面沿周向設(shè)有與第一雙錐面離合器27上的環(huán)形錐面凹槽相配合的環(huán)形錐面凸起，所述第一雙錐面離合器27和第二雙錐面離合器28之間設(shè)有套設(shè)于變速箱輸入軸47上的復(fù)位彈簧46。所述軸38安裝在變速箱31的箱體上、并與變速箱輸入軸47同軸，所述第一凸套39轉(zhuǎn)動安裝在軸38上，所述第二凸套40鍵連接于軸38的端部、并可沿軸向滑動，所述第一凸套39與第二凸套40螺旋面配合。所述第一凸套39和第二凸套40的螺旋面配合端結(jié)構(gòu)相同，均沿徑向設(shè)有凹槽，所述凹槽兩側(cè)面凸起的端部交叉設(shè)有左螺旋面A和右螺旋面B，所述第一凸套39上的凸起與凹槽分別與第二凸套40上的凹槽和凸起配合連接、并第一凸套39上的左螺旋面A和右螺旋面B分別與第二凸套40上的左螺旋面A和右螺旋面B相對應(yīng)，如圖5、圖6所示。所述第二雙錐面離合器28通過軸承與第二凸套40連接。所述第一凸套39上設(shè)有拉桿37，所述拉桿37與設(shè)置于扶手6上的離合器手柄4連接。第一凸套39可以繞軸38轉(zhuǎn)動(按一定角度)，不能作軸向移動；第二凸輪40不能轉(zhuǎn)動，只能沿軸向左右移動。通過扳動離合器手柄4使第一凸套39轉(zhuǎn)動，所述第一凸套39通過螺旋面配合推動第二凸套40沿軸向向內(nèi)移動，從而使第一雙錐面離合器27和第二雙錐面離合器28接合；松開離合器手柄4，所述復(fù)位彈簧46推動第二凸套40沿軸向向外移動，使第一雙錐面離合器27和第二雙錐面離合器28分離。所述第一凸套39和第二凸套40的螺旋面配合端設(shè)有左螺旋面A和右螺旋面B，使第一凸套39無論正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn)，均能推動第二凸套40沿軸向向內(nèi)移動，實現(xiàn)離合器的接合。
[0031]所述離合器是帶有內(nèi)錐面36與外錐面41的雙錐面離合器，雙錐面離合器能以較大的錐度增加錐面接觸面積，從而使錐面摩擦力增加。這樣會以較小的軸向推力獲得較大的扭矩。由于雙錐面離合器可以采用大錐度，以較小的軸向行程就能達(dá)到結(jié)合與分離的目的，又能防止雙錐面離合器抱死。
[0032]所述第一傳動裝置包括第一鏈輪11、第一鏈條13及第二鏈輪17，所述第一鏈輪11和第二鏈輪17分別設(shè)置于滾刷軸35和螺旋排雪器軸23的端部、并通過第一鏈條13連接；所述第二傳動裝置包括第三鏈輪32、第二鏈條33及第四鏈輪34，所述第三鏈輪32和第四鏈輪34分別設(shè)置于變速箱31的另一輸出軸和滾刷軸35上，所述第三鏈輪32和第四鏈輪34通過第二鏈條33連接；所述第三傳動裝置包括第一皮帶輪29、皮帶及第二皮帶輪30，其中第一皮帶輪29套設(shè)于第一雙錐面離合器27的外側(cè)、并固連，所述第二皮帶輪30套設(shè)于發(fā)動機(jī)I的輸出軸上、并通過皮帶與第一皮帶輪29連接；所述第四傳動裝置包括差速器25和傳動軸26,所述差速器25與橋24連接,所述傳動軸26的兩端分別與變速箱31的一根輸出軸和差速器25連接。
[0033]如圖4所示，所述彈性裝置包括拉桿42、調(diào)節(jié)螺母43、壓力彈簧44及擋片，其中拉桿42的一端設(shè)有限位塊，另一端設(shè)有螺紋，所述拉桿42的另一端由前向后依次穿過彈性鏟刀16與橫梁14上設(shè)有的通孔、并依次套設(shè)有壓力彈簧44、擋片及調(diào)節(jié)螺母43，通過壓力彈簧44的彈力作用將彈性鏟刀16的刃部端抵接于地面。所述彈性鏟刀16為多個，多個彈性鏟刀16沿著橫梁14依次排列。所述多個彈性鏟刀16中，排列在與排雪方向相反的一端端部的彈性鏟刀16上設(shè)有用于集雪的立板48。當(dāng)?shù)孛娌黄綍r，所述彈性鏟刀16通過彈性裝置總是能夠緊貼地面將雪鏟起。橫梁14和彈性鏟刀16上都有小套，用銷軸45將它們連起來。
[0034]所述控制系統(tǒng)包括檔位手柄2、電源開關(guān)3、離合器手柄4、啟動開關(guān)5、照明開關(guān)7及警示燈開關(guān)8，所述蓋板21的兩側(cè)設(shè)有安裝在底盤10上的警示燈19，所述警示燈19與警示燈開關(guān)7電連接。所述變速箱31的前端設(shè)有照明燈22，所述照明燈22與照明開關(guān)7電連接。
[0035]本實用新型的工作原理是:
[0036]本實用新型由發(fā)動機(jī)I提供動力，發(fā)動機(jī)I的輸出軸上設(shè)有第二皮帶輪30，第二皮帶輪30將動力傳給第一皮帶輪29，第一皮帶輪29與第一雙錐面離合器27連在一起轉(zhuǎn)動，通過與第二雙錐面離合器28的雙錐面摩擦結(jié)合，將動力傳輸給變速箱31。變速箱31有兩個輸出軸，一根輸出軸連接傳動軸26，將動力傳給差速器25，使驅(qū)動輪9轉(zhuǎn)動，帶動本機(jī)行走:變速箱31的另一根輸出軸端上設(shè)有第三鏈輪32，由第二鏈條33將動力傳給滾刷軸35上的第四鏈輪34。滾刷軸35端部的第一鏈輪11通過第一鏈條13與螺旋排雪器軸23端部的第二鏈輪17連在一起，并同向轉(zhuǎn)動，如圖1、圖3所示。驅(qū)動輪9是逆時針轉(zhuǎn)動，滾刷12與螺旋排雪器18是順時針轉(zhuǎn)動。當(dāng)本機(jī)向前行走時，彈性鏟刀16著地，螺旋排雪器18將高于螺旋排雪器底部以上的雪拋于本機(jī)的一側(cè)。在本機(jī)的另一側(cè)的立板48將所鏟下的雪集于螺旋排雪器18的前方，螺旋排雪器底部以下至地面的雪被彈性鏟刀16鏟起，當(dāng)鏟起的雪的高度大于螺旋排雪器底部到地面的高度時，雪就會被螺旋排雪器18拋到本機(jī)的一側(cè)。滾刷12將沒有鏟凈的浮雪通過旋轉(zhuǎn)掃起、并向前上方拋出，雪越過橫梁14，拋到螺旋排雪器18的上面，螺旋排雪器18再將接觸到的雪拋于本機(jī)一側(cè)。
[0037]本實用新型的操作過程是:
[0038]接通電源開關(guān)3，開啟照明開關(guān)7，這時照明燈22被點亮，便于夜間工作；開啟警示燈開關(guān)8，警示燈19開始閃爍；打開啟動開關(guān)5啟動發(fā)動機(jī)1，檔位手柄2有三個檔位，分別是快、空、慢三檔，將檔位手柄2放于所需工作的檔位。拉動離合器手柄4，拉到扶手6上面，這時本機(jī)開始前行并工作。放開離合器手柄4，本機(jī)停止工作，但發(fā)動機(jī)I還在工作，關(guān)閉電源開關(guān)3，發(fā)動機(jī)I停止工作。本實用新型操作安全，做到工作時人不離機(jī)，離機(jī)即停，以最大限度地確保人身安全。機(jī)器安全可靠，又能簡單方便地操作。本實用新型由于機(jī)體較輕，行進(jìn)速度是人步行速度，當(dāng)彈性鏟刀16遇有障礙物時，操作者可往下壓扶手6，將機(jī)頭揚起，使機(jī)頭越過障礙物。
[0039]本實用新型的優(yōu)點在于能夠清理厚雪且前行阻力小，除雪速度快，在清理厚雪的同時將地面清理干凈，無需再次清掃。本實用新型的鏟雪、排雪、掃雪分別由彈性鏟刀16、螺旋排雪器18及滾刷12聯(lián)合完成。
【權(quán)利要求】
1.一種手扶式聯(lián)合除雪機(jī)，其特征在于:包括行走驅(qū)動裝置、扶手￠)、底盤(10)、滾刷(12)、彈性鏟刀(16)、螺旋排雪器(18)、第一傳動裝置、第二傳動裝置及控制系統(tǒng)，其中底盤(10)的后端連接行走驅(qū)動裝置，前端底部由前向后依次設(shè)有螺旋排雪器(18)、橫梁(14)及滾刷(12)，所述螺旋排雪器(18)通過第一傳動裝置與滾刷(12)連接，所述滾刷(12)通過第二傳動裝置與行走驅(qū)動裝置連接，所述彈性鏟刀(16)設(shè)置于螺旋排雪器(18)的底部，并刃部端朝向前方，所述彈性鏟刀(16)的非刃部端的上部與橫梁(14)鉸接、下部設(shè)有彈性裝置，所述彈性裝置用于將彈性鏟刀(16)的刃部端總是貼合于地面上；所述行走驅(qū)動裝置的后端設(shè)有扶手(6)，所述控制系統(tǒng)設(shè)置于扶手(6)上。
2.按權(quán)利要求1所述的手扶式聯(lián)合除雪機(jī)，其特征在于:所述底盤(10)的前端上方設(shè)有蓋板(21)，所述蓋板(21)的后端與底盤(10)連接，前端通過設(shè)置于底盤(10)上支撐桿支撐，所述蓋板(21)的下方設(shè)有位于螺旋排雪器(18)和滾刷(12)之間用于防止螺旋排雪器(18)將雪拋到滾刷(12)上的擋板(20)。
3.按權(quán)利要求1所述的手扶式聯(lián)合除雪機(jī)，其特征在于:所述行走驅(qū)動裝置包括發(fā)動機(jī)(I)、離合器、變速箱(31)、第三傳動裝置、驅(qū)動輪(9)及橋(24)，其中橋(24)設(shè)置于底盤(10)的后端底部、并兩端分別連接一個驅(qū)動輪(9)，所述變速箱(31)設(shè)置于底盤(10)的后端上方，所述變速箱(31)的上方設(shè)有發(fā)動機(jī)(I)，所述變速箱(31)的變速箱輸入軸(47)上設(shè)有離合器，所述離合器通過第三傳動裝置與發(fā)動機(jī)(I)的輸出軸連接，所述變速箱(31)有兩個軸心線相互垂直的輸出軸，其中一根輸出軸通過第四傳動裝置與橋(24)連接，另一根輸出軸通過第二傳動裝置與滾刷(12)連接，所述變速箱(31)的后端與扶手(6)連接。
4.按權(quán)利要求3所述的手扶式聯(lián)合除雪機(jī)，其特征在于:所述離合器包括第一雙錐面離合器(27)、第二雙錐面離合器(28)、拉桿(37)、軸(38)、第一凸套(39)、第二凸套(40)及復(fù)位彈簧(46)，其中第一雙錐面離合器(27)轉(zhuǎn)動安裝在變速箱輸入軸(47)上，所述第一雙錐面離合器(27)與第三傳動裝置連接、并外側(cè)面上沿周向設(shè)有錐面凹槽，所述第二雙錐面離合器(28)鍵連接于變速箱輸入軸(47)上、并可沿軸向移動，所述第二雙錐面離合器(28)位于第一雙錐面離合器(27)的外側(cè)，所述第二雙錐面離合器(28)的內(nèi)側(cè)面上沿周向設(shè)有與第一雙錐面離合器(27)上的錐面凹槽相配合的錐面凸起，所述第一雙錐面離合器(27)和第二雙錐面離合器(28)之間設(shè)有套設(shè)于變速箱輸入軸(47)上的復(fù)位彈簧(46)，所述軸(38)安裝在變速箱(31)的箱體上、并與變速箱輸入軸(47)同軸，所述第一凸套(39)轉(zhuǎn)動安裝在軸(38)上，所述第二凸套(40)鍵連接在軸(38)的端部、并可沿軸向移動，所述第一凸套(39)和第二凸套(40)螺紋面配合，所述第二雙錐面離合器(28)與第二凸套(40)轉(zhuǎn)動連接，所述第一凸套(39)上設(shè)有拉桿(37)，所述拉桿(37)與設(shè)置于扶手(6)上的離合器手柄(4)連接，通過扳動離合器手柄(4)使第一凸套(39)轉(zhuǎn)動，所述第一凸套(39)通過螺旋面配合推動第二凸套(40)沿軸向向內(nèi)移動，從而使第一雙錐面離合器(27)和第二雙錐面離合器(28)接合；松開離合器手柄(4)，所述復(fù)位彈簧(46)使第一雙錐面離合器(27)和第二雙錐面離合器(28)分離。
5.按權(quán)利要求4所述的手扶式聯(lián)合除雪機(jī)，其特征在于:所述第一凸套(39)和第二凸套(40)的螺旋面配合端結(jié)構(gòu)相同，均沿徑向設(shè)有凹槽，所述凹槽兩側(cè)面凸起的端部上交叉設(shè)有左螺旋面(A)和右螺旋面(B)，所述第一凸套(39)上的凸起與第二凸套(40)上的凹槽配合連接、并第一凸套(39)上的左螺旋面(A)和右螺旋面(B)分別與第二凸套(40)上的左螺旋面(A)和右螺旋面(B)相對應(yīng)。
6.按權(quán)利要求3或4所述的手扶式聯(lián)合除雪機(jī)，其特征在于:所述第三傳動裝置包括第一皮帶輪(29)、皮帶及第二皮帶輪(30)，其中第一皮帶輪(29)與離合器固連，所述第二皮帶輪(30)套設(shè)于發(fā)動機(jī)(I)的輸出軸上、并通過皮帶與第一皮帶輪(29)連接；所述第四傳動裝置包括差速器(25)和傳動軸(26)，所述差速器(25)與橋(24)連接，所述傳動軸(26)的兩端分別與變速箱(31)的一根輸出軸和差速器(25)連接。
7.按權(quán)利要求1所述的手扶式聯(lián)合除雪機(jī)，其特征在于:所述彈性裝置包括拉桿(42)、調(diào)節(jié)螺母(43)、壓力彈簧(44)及擋片，其中拉桿(42)的一端設(shè)有限位塊，另一端設(shè)有螺紋，所述拉桿(42)的另一端由前向后依次穿過彈性鏟刀(16)與橫梁(14)上設(shè)有的通孔、并依次套設(shè)有壓力彈簧(44)、擋片及調(diào)節(jié)螺母(43)，通過壓力彈簧(44)的彈力作用將彈性鏟刀(16)的刃部端抵接于地面。
8.按權(quán)利要求1或7所述的手扶式聯(lián)合除雪機(jī)，其特征在于:所述彈性鏟刀(16)為多個，多個彈性鏟刀(16)沿著橫梁(14)依次排列，排列在與排雪方向相反一端端部的彈性鏟刀(16)上設(shè)有用于集雪的立板(48)。
9.按權(quán)利要求1所述的手扶式聯(lián)合除雪機(jī)，其特征在于:所述螺旋排雪器(18)包括螺旋排雪器軸(23)和螺紋帶，其中螺旋排雪器軸(23)轉(zhuǎn)動安裝在底盤(10)上，所述螺旋排雪器軸(23)上沿軸向設(shè)有兩條旋向相同的螺紋帶，所述兩條螺紋帶的外徑光滑。
10.按權(quán)利要求9所述的手扶式聯(lián)合除雪機(jī)，其特征在于:所述第一傳動裝置包括第一鏈輪(11)、第一鏈條(13)及第二鏈輪(17)，所述第一鏈輪(11)和第二鏈輪(17)分別設(shè)置于滾刷軸(35)和螺旋排雪器軸(23)的端部、并通過第一鏈條(13)連接；所述第二傳動裝置包括第三鏈輪(32)、第二鏈條(33)及第四鏈輪(34)，所述第三鏈輪(32)和第四鏈輪(34)分別設(shè)置于變速箱(31)的另一輸出軸和滾刷軸(35)上，所述第三鏈輪(32)和第四鏈輪(34)通過第二鏈條(33)連接。
【文檔編號】E01H5/07GK203977354SQ201420366872
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年7月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月3日
【發(fā)明者】王立偉, 王賀嬋 申請人:王賀嬋