本發(fā)明屬于道路施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是改善道路標(biāo)志的誘導(dǎo)效果及視認(rèn)性時(shí)所采用的一系列技術(shù)和方法，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)志牌自動(dòng)發(fā)光醒目、無(wú)刺眼眩光、滿足道路使用者對(duì)標(biāo)志視認(rèn)時(shí)的角度性要求，具體是一種太陽(yáng)能led主動(dòng)發(fā)光指路引導(dǎo)標(biāo)志施工技術(shù)方法。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)交通標(biāo)志反光膜屬于被動(dòng)反光，白天或光線良好的情況下容易識(shí)別，在夜間或濃霧、沙塵等異常氣象條件下不易發(fā)現(xiàn)，不能及時(shí)提醒駕駛員根據(jù)路面情況做出情事反應(yīng)，增加了交通事故的發(fā)生隱患。在標(biāo)志牌上增加主動(dòng)發(fā)光標(biāo)識(shí)則能彌補(bǔ)上述缺陷，提高警示作用，對(duì)確保公路交通安全起到積極的促進(jìn)作用。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)交通標(biāo)志受惡劣環(huán)境影響而不易被識(shí)別的缺陷，提出一種太陽(yáng)能led主動(dòng)發(fā)光指路引導(dǎo)標(biāo)志施工技術(shù)方法，該方法鋪筑的引導(dǎo)標(biāo)志節(jié)能環(huán)保、自動(dòng)發(fā)光、美化道路景觀、提高車輛行駛安全性的太陽(yáng)能led交通標(biāo)志，能夠廣泛應(yīng)用于普通道路及高等級(jí)道路。
本發(fā)明解決所述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是，設(shè)計(jì)一種太陽(yáng)能led主動(dòng)發(fā)光指路引導(dǎo)標(biāo)志施工技術(shù)方法，一種太陽(yáng)能led主動(dòng)發(fā)光指路引導(dǎo)標(biāo)志施工技術(shù)方法，其特征在于，該方法包括三個(gè)方面，第一方面是進(jìn)行基礎(chǔ)施工，使得目標(biāo)施工場(chǎng)地適合標(biāo)志牌的安裝；第二方面是進(jìn)行立柱制作，根據(jù)預(yù)設(shè)的尺寸制作符合要求的標(biāo)志牌立柱。第三方面，做施工準(zhǔn)備，備好材料，然后進(jìn)行鋁板制作及貼膜工序，接著面板裝燈。將裝好燈的面板安裝到制作好的標(biāo)志牌立柱上并固定在目標(biāo)施工場(chǎng)地上，進(jìn)行標(biāo)志牌安裝工序。標(biāo)志牌安裝工序完成后，校正偏轉(zhuǎn)與下傾角，校正完成后即施工完成。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于：
1、應(yīng)用太陽(yáng)能光電高新技術(shù)于道路安全設(shè)施中，采用太陽(yáng)光為能源、led為光源的交通標(biāo)標(biāo)志，不需使用電源，避免了繁雜的布線，安裝方便，使用簡(jiǎn)單，既節(jié)能環(huán)保，又具有較好的經(jīng)濟(jì)效益。
2、主動(dòng)發(fā)光指路引導(dǎo)標(biāo)志，能更醒目地起到道路交通指引作用，該設(shè)施的視認(rèn)性和觀賞性良好，充分體現(xiàn)了以人為本的交通安全新理念，成為美化公路路容的重要因素，環(huán)境效益明顯。
3、與普通標(biāo)志相比，優(yōu)化反光膜等級(jí)和調(diào)整偏轉(zhuǎn)角和下傾角，有效地減少板面眩光、提高標(biāo)志的認(rèn)讀性。道路駕駛者在行駛中有合理的反應(yīng)和決策時(shí)間，極大地杜絕了突然變更車道或緊急制動(dòng)等有害交通的駕駛行為，具有顯著的社會(huì)效益。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明一種實(shí)施例的操作流程圖。
具體實(shí)施方式
為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
本發(fā)明提供一種太陽(yáng)能led主動(dòng)發(fā)光指路引導(dǎo)標(biāo)志施工技術(shù)方法，其特征在于，該方法包括三個(gè)方面，第一方面是進(jìn)行基礎(chǔ)施工，使得目標(biāo)施工場(chǎng)地適合標(biāo)志牌的安裝；第二方面是進(jìn)行立柱制作，根據(jù)預(yù)設(shè)的尺寸制作符合要求的標(biāo)志牌立柱。第三方面，做施工準(zhǔn)備，備好材料，然后進(jìn)行鋁板制作及貼膜工序，接著面板裝燈。將裝好燈的面板安裝到制作好的標(biāo)志牌立柱上并固定在目標(biāo)施工場(chǎng)地上，進(jìn)行標(biāo)志牌安裝工序。標(biāo)志牌安裝工序完成后，校正偏轉(zhuǎn)與下傾角，校正完成后即施工完成。
所述標(biāo)志牌的面板上設(shè)置有光敏控制電路，該光敏控制電路白天自動(dòng)關(guān)閉、夜間自動(dòng)開(kāi)啟。
所述標(biāo)志牌的面板上設(shè)置有太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換電路，將白天接收到的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能并進(jìn)行儲(chǔ)存，為夜間光敏控制電路的工作提供電能。
所述標(biāo)志牌的面板上設(shè)置有反光膜，反光膜使得反射光線明亮醒目且無(wú)刺眼眩光。
所述標(biāo)志牌的面板在結(jié)構(gòu)上可調(diào)整安裝時(shí)的偏轉(zhuǎn)角和下傾角，運(yùn)用計(jì)算機(jī)幾何模型和解析方式進(jìn)行角度調(diào)整使其能夠滿足道路使用者對(duì)標(biāo)志視認(rèn)的角度性要求。
本發(fā)明方法設(shè)置的標(biāo)志牌，應(yīng)用太陽(yáng)能光電技術(shù)，在傳統(tǒng)道路交通反光標(biāo)志的基礎(chǔ)上增加led光電系統(tǒng)，通過(guò)專門的光敏控制電路白天自動(dòng)關(guān)閉、夜間自動(dòng)開(kāi)啟，采用主動(dòng)發(fā)光方式進(jìn)行視線誘導(dǎo)，使得標(biāo)志牌無(wú)論在白天或夜間均具備良好的辯認(rèn)視讀性能。同時(shí)，修正標(biāo)志牌反光字膜底膜的等級(jí)減少眩光，安裝時(shí)調(diào)整標(biāo)志牌的偏轉(zhuǎn)角和下傾角，有效利用反光膜的逆反身性能，滿足道路使用者對(duì)標(biāo)志視認(rèn)時(shí)的角度性要求，提高了道路交通標(biāo)志的可視距離。
實(shí)施例
深圳市北環(huán)大道(港灣大道-香環(huán)立交段)交通安全設(shè)施工程，是深圳市東西向的交通主動(dòng)脈。西起港灣大道，東至銀湖立交，樁號(hào)ak0+000～ak11+777.654，全長(zhǎng)約11.8km，道路紅線寬78～132m，按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主道雙向八車道加緊急停車帶，兩側(cè)輔道為雙向四車道。主道設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，輔道設(shè)計(jì)時(shí)速40km/h。北環(huán)大道為深圳市東西向城市快速路，承載的車輛量一直很大，道路標(biāo)線施工是該項(xiàng)目的重要組成部分。
該路段應(yīng)用“太陽(yáng)能led主動(dòng)發(fā)光指路引導(dǎo)標(biāo)志施工技術(shù)”的交通標(biāo)志后，營(yíng)造出安全、舒適、便捷的道路環(huán)境，改善車流行駛條件、提高道路通行能力、防止交通阻塞、減少交通事故，為道路使用者提供良好的交通保障，同時(shí)增強(qiáng)了公路標(biāo)志的可見(jiàn)度及美化道路景觀。
以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。