本發(fā)明涉及橋梁施工設(shè)備，具體而言，涉及一種橋梁預(yù)應(yīng)力張拉裝置及使用方法。

背景技術(shù)：

1、預(yù)應(yīng)力張拉就是在構(gòu)件中提前加拉力，使得被施加預(yù)應(yīng)力張拉構(gòu)件承受壓應(yīng)力，進(jìn)而使得其產(chǎn)生一定的形變，來應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)本身所受到的荷載，包括構(gòu)件自身重量的荷載、風(fēng)荷載、雪荷載、地震荷載作用等。一般張拉用到鋼絞線、千斤頂、錨板、夾片。在工程結(jié)構(gòu)構(gòu)件承受外荷載之前，對(duì)受拉模塊中的鋼絞線，施加預(yù)拉應(yīng)力，提高構(gòu)件的抗彎能力和剛度，推遲裂縫出現(xiàn)的時(shí)間，增加構(gòu)件的耐久性。對(duì)于機(jī)械結(jié)構(gòu)來看，其含義為預(yù)先使其產(chǎn)生應(yīng)力，其好處是可以提高構(gòu)造本身剛性，減少振動(dòng)和彈性變形這樣做可以明顯改善受拉模塊的彈性強(qiáng)度，使原本的抗性更強(qiáng)。

2、在施工過程中，需要通過傳感器測量施加的拉力，使其施加的預(yù)應(yīng)力符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，但是，隨著對(duì)鋼絞線的張拉，分子間的間隙不斷發(fā)生變化，自身將逐漸的受熱，鋼絞線的韌性會(huì)下降，而此時(shí)再隨著機(jī)器對(duì)鋼絞線的張拉，極易造成鋼絞線的伸長甚至斷裂的風(fēng)險(xiǎn)，存在一定的弊端。因此，如何發(fā)明一種橋梁預(yù)應(yīng)力張拉裝置及使用方法來改善這些問題，成為了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了彌補(bǔ)以上不足，本發(fā)明提供了一種橋梁預(yù)應(yīng)力張拉裝置及使用方法，旨在改善上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的：

3、本發(fā)明提供一種橋梁預(yù)應(yīng)力張拉裝置，包括橋梁體，以及開設(shè)在橋梁體上的預(yù)埋道，所述橋梁體的左右端面位于預(yù)埋道的兩側(cè)均固定安裝有錨墊板，所述錨墊板的內(nèi)側(cè)壁上固定安裝有螺旋筋，左右兩側(cè)的所述錨墊板之間固定安裝有波紋通道管，所述波紋通道管的內(nèi)腔預(yù)埋有鋼繩股，所述錨墊板的外側(cè)壁上卡接有錨具板，所述錨具板的內(nèi)腔卡合安裝有錨具夾片，所述錨具夾片的內(nèi)腔設(shè)置有冷卻機(jī)構(gòu)，所述橋梁體的左右側(cè)壁上通過緊固件可拆卸安裝有張拉機(jī)構(gòu)。

4、優(yōu)選的，所述螺旋筋固定安裝在橋梁體的側(cè)壁上，所述波紋通道管的側(cè)壁外部呈螺紋狀設(shè)置，所述鋼繩股由7組鋼絲繩組成，所述鋼繩股與錨墊板以及錨具板貫穿連接。

5、通過采用上述技術(shù)方案，螺旋筋能夠增強(qiáng)混凝土承載構(gòu)件的抗拉能力。

6、優(yōu)選的，所述錨具夾片的橫截面呈錐形設(shè)置，所述鋼絲繩與錨具夾片貫穿連接，所述錨具夾片的內(nèi)側(cè)壁上固定安裝有定位座，所述定位座的內(nèi)腔轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿的側(cè)壁中部固定安裝有抵觸桿，所述傳動(dòng)桿的側(cè)壁兩端纏繞安裝有扭簧。

7、通過采用上述技術(shù)方案，能夠保持抵觸桿一直與鋼絲繩的表壁相貼合。

8、優(yōu)選的，所述定位座以錨具夾片的軸心等距陣列設(shè)置，所述定位座共設(shè)置有6組，所述扭簧的兩端分別與傳動(dòng)桿的側(cè)壁以及定位座的內(nèi)壁固定連接，在扭簧的彈力作用下，所述抵觸桿與鋼絲繩相貼合，所述錨具板的右側(cè)壁上卡合安裝有限位板，所述限位板上設(shè)置有7組用于鋼絲繩通過的孔洞，所述限位板與錨具夾片相貼合。

9、通過采用上述技術(shù)方案，限位板能夠在鋼絲繩張拉過程中保證錨具夾片發(fā)生位移。

10、優(yōu)選的，所述冷卻機(jī)構(gòu)包括開設(shè)在錨具夾片斜方側(cè)壁上儲(chǔ)氣腔，以及固定安裝在錨具夾片斜方側(cè)壁上的導(dǎo)熱板，所述儲(chǔ)氣腔的內(nèi)腔滑動(dòng)安裝有活塞板，所述活塞板的側(cè)壁上活動(dòng)連接有觸發(fā)桿，所述錨具夾片的外側(cè)壁上開設(shè)有進(jìn)氣腔，所述進(jìn)氣腔的內(nèi)壁外側(cè)固定安裝有啟動(dòng)器。

11、通過采用上述技術(shù)方案，能夠在鋼絲繩張拉過程中對(duì)鋼絲表面進(jìn)行吹風(fēng)冷卻散熱。

12、優(yōu)選的，所述儲(chǔ)氣腔的左側(cè)內(nèi)腔填充有氬氣，所述觸發(fā)桿與進(jìn)氣腔貫穿連接，所述觸發(fā)桿與啟動(dòng)器接觸時(shí)，外部與啟動(dòng)器電性連接的鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)，所述進(jìn)氣腔的內(nèi)壁內(nèi)側(cè)開設(shè)有開口，所述錨具夾片的右側(cè)壁上固定安裝有與進(jìn)氣腔連通的進(jìn)氣管，所述進(jìn)氣管與外部鼓風(fēng)機(jī)的輸入端相連接。

13、優(yōu)選的，所述張拉機(jī)構(gòu)包括通過緊固件安裝在橋梁體側(cè)壁上的張拉筒，以及滑動(dòng)安裝在張拉筒內(nèi)腔的活塞柱，所述鋼絲繩通過緊固件固定安裝在活塞柱的側(cè)壁上，所述張拉筒的側(cè)壁左側(cè)固定安裝有與張拉筒左側(cè)內(nèi)腔相連通的進(jìn)液管，所述張拉筒的側(cè)壁右側(cè)固定安裝有與張拉筒右側(cè)內(nèi)腔相連通的出液管。

14、通過采用上述技術(shù)方案，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)鋼繩股進(jìn)行張拉的操作。

15、一種橋梁預(yù)應(yīng)力張拉裝置的使用方法，包括如下步驟：

16、步驟一：工作人員將鋼繩股穿入橋梁體上的波紋通道管內(nèi)，再逐步安裝錨具板、錨具夾片、限位板，使張拉筒固定安裝在橋梁體的側(cè)壁左右兩側(cè)；

17、步驟二：使用緊固件將鋼絲繩固定在活塞柱的側(cè)壁上，外部使用油壓泵從進(jìn)液管注入液壓油液，使活塞柱向張拉筒的內(nèi)腔右側(cè)移動(dòng)，即實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼絲繩進(jìn)行張拉的功能；

18、步驟三：在對(duì)鋼絲繩進(jìn)行張拉時(shí)，鋼絲繩產(chǎn)生的熱量能夠通過導(dǎo)熱板傳遞至儲(chǔ)氣腔內(nèi)，在冷卻機(jī)構(gòu)的配合作用下，能夠?qū)︿摻z繩的表面進(jìn)行吹風(fēng)，實(shí)現(xiàn)冷卻降溫的功能。

19、本發(fā)明的有益效果是：

20、當(dāng)張拉機(jī)構(gòu)對(duì)鋼絲繩進(jìn)行張拉時(shí)，隨著鋼絲繩的預(yù)應(yīng)力增加，鋼絲繩的表面將產(chǎn)生的大量的熱量，散布在錨具夾片與鋼絲繩之間，通過導(dǎo)熱板的設(shè)置，熱量能夠傳遞給儲(chǔ)氣腔內(nèi)的氬氣，隨著氬氣溫度的不斷上升，氣體中分子間隙逐漸增大膨脹，將使活塞板帶動(dòng)觸發(fā)桿向進(jìn)氣腔的內(nèi)腔移動(dòng)，使觸發(fā)桿與啟動(dòng)器貼合，啟動(dòng)器外部的鼓風(fēng)機(jī)工作，使外界的冷空氣通過進(jìn)氣管進(jìn)入儲(chǔ)氣腔內(nèi)從開口處噴出，迅速帶走鋼絲繩的表面的熱量，實(shí)現(xiàn)了對(duì)鋼繩股進(jìn)行冷卻降溫的功能，進(jìn)而避免了鋼繩股在高溫條件下工作，保證了整個(gè)對(duì)鋼絲股張拉過程的穩(wěn)定實(shí)施。

技術(shù)特征：

1.一種橋梁預(yù)應(yīng)力張拉裝置，包括橋梁體(1)，以及開設(shè)在橋梁體(1)上的預(yù)埋道(11)，其特征在于，所述橋梁體(1)的左右端面位于預(yù)埋道(11)的兩側(cè)均固定安裝有錨墊板(2)，所述錨墊板(2)的內(nèi)側(cè)壁上固定安裝有螺旋筋(21)，左右兩側(cè)的所述錨墊板(2)之間固定安裝有波紋通道管(3)，所述波紋通道管(3)的內(nèi)腔預(yù)埋有鋼繩股(4)，所述錨墊板(2)的外側(cè)壁上卡接有錨具板(5)，所述錨具板(5)的內(nèi)腔卡合安裝有錨具夾片(6)，所述錨具夾片(6)的內(nèi)腔設(shè)置有冷卻機(jī)構(gòu)(7)，所述橋梁體(1)的左右側(cè)壁上通過緊固件可拆卸安裝有張拉機(jī)構(gòu)(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁預(yù)應(yīng)力張拉裝置，其特征在于，所述螺旋筋(21)固定安裝在橋梁體(1)的側(cè)壁上，所述波紋通道管(3)的側(cè)壁外部呈螺紋狀設(shè)置，所述鋼繩股(4)由7組鋼絲繩組成，所述鋼繩股(4)與錨墊板(2)以及錨具板(5)貫穿連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種橋梁預(yù)應(yīng)力張拉裝置，其特征在于，所述錨具夾片(6)的橫截面呈錐形設(shè)置，所述鋼絲繩與錨具夾片(6)貫穿連接，所述錨具夾片(6)的內(nèi)側(cè)壁上固定安裝有定位座(61)，所述定位座(61)的內(nèi)腔轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有傳動(dòng)桿(62)，所述傳動(dòng)桿(62)的側(cè)壁中部固定安裝有抵觸桿(63)，所述傳動(dòng)桿(62)的側(cè)壁兩端纏繞安裝有扭簧(64)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種橋梁預(yù)應(yīng)力張拉裝置，其特征在于，所述定位座(61)以錨具夾片(6)的軸心等距陣列設(shè)置，所述定位座(61)共設(shè)置有6組，所述扭簧(64)的兩端分別與傳動(dòng)桿(62)的側(cè)壁以及定位座(61)的內(nèi)壁固定連接，在扭簧(64)的彈力作用下，所述抵觸桿(63)與鋼絲繩相貼合，所述錨具板(5)的右側(cè)壁上卡合安裝有限位板(51)，所述限位板(51)上設(shè)置有7組用于鋼絲繩通過的孔洞，所述限位板(51)與錨具夾片(6)相貼合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁預(yù)應(yīng)力張拉裝置，其特征在于，所述冷卻機(jī)構(gòu)(7)包括開設(shè)在錨具夾片(6)斜方側(cè)壁上儲(chǔ)氣腔(71)，以及固定安裝在錨具夾片(6)斜方側(cè)壁上的導(dǎo)熱板(72)，所述儲(chǔ)氣腔(71)的內(nèi)腔滑動(dòng)安裝有活塞板(73)，所述活塞板(73)的側(cè)壁上活動(dòng)連接有觸發(fā)桿(74)，所述錨具夾片(6)的外側(cè)壁上開設(shè)有進(jìn)氣腔(75)，所述進(jìn)氣腔(75)的內(nèi)壁外側(cè)固定安裝有啟動(dòng)器(76)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種橋梁預(yù)應(yīng)力張拉裝置，其特征在于，所述儲(chǔ)氣腔(71)的左側(cè)內(nèi)腔填充有氬氣，所述觸發(fā)桿(74)與進(jìn)氣腔(75)貫穿連接，所述觸發(fā)桿(74)與啟動(dòng)器(76)接觸時(shí)，外部與啟動(dòng)器(76)電性連接的鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)，所述進(jìn)氣腔(75)的內(nèi)壁內(nèi)側(cè)開設(shè)有開口(751)，所述錨具夾片(6)的右側(cè)壁上固定安裝有與進(jìn)氣腔(75)連通的進(jìn)氣管(77)，所述進(jìn)氣管(77)與外部鼓風(fēng)機(jī)的輸入端相連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種橋梁預(yù)應(yīng)力張拉裝置，其特征在于，所述張拉機(jī)構(gòu)(8)包括通過緊固件安裝在橋梁體(1)側(cè)壁上的張拉筒(81)，以及滑動(dòng)安裝在張拉筒(81)內(nèi)腔的活塞柱(82)，所述鋼絲繩通過緊固件固定安裝在活塞柱(82)的側(cè)壁上，所述張拉筒(81)的側(cè)壁左側(cè)固定安裝有與張拉筒(81)左側(cè)內(nèi)腔相連通的進(jìn)液管(83)，所述張拉筒(81)的側(cè)壁右側(cè)固定安裝有與張拉筒(81)右側(cè)內(nèi)腔相連通的出液管(84)。

8.一種根據(jù)權(quán)利要求1-7任意一項(xiàng)所述橋梁預(yù)應(yīng)力張拉裝置的使用方法，其特征在于，包括如下步驟：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種橋梁預(yù)應(yīng)力張拉裝置及使用方法，屬于橋梁施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括橋梁體，以及開設(shè)在橋梁體上的預(yù)埋道，所述橋梁體的左右端面位于預(yù)埋道的兩側(cè)均固定安裝有錨墊板，所述錨墊板的內(nèi)側(cè)壁上固定安裝有螺旋筋，左右兩側(cè)的所述錨墊板之間固定安裝有波紋通道管，所述波紋通道管的內(nèi)腔預(yù)埋有鋼繩股，所述錨墊板的外側(cè)壁上卡接有錨具板，所述錨具板的內(nèi)腔卡合安裝有錨具夾片，所述錨具夾片的內(nèi)腔設(shè)置有冷卻機(jī)構(gòu)。該發(fā)明通過張拉機(jī)構(gòu)的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了向波紋通道管內(nèi)預(yù)埋的鋼繩股進(jìn)行張拉的功能，通過冷卻機(jī)構(gòu)的設(shè)置，能夠在張拉的同時(shí)對(duì)鋼繩股進(jìn)行冷卻散熱，保證了其在正常工作溫度下具有良好的韌性，保證了張拉過程的穩(wěn)定實(shí)施。

技術(shù)研發(fā)人員：胡守志,許唐兵,楊偉民,陳春艷,李開炎
受保護(hù)的技術(shù)使用者：合肥市公路橋梁工程有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/9/29