本發(fā)明涉及挖方填方領(lǐng)域，尤其涉及一種高效防飛濺蘑菇式路面打夯機(jī)。

背景技術(shù)：

1、路面打夯機(jī)是一種常見的建筑機(jī)械設(shè)備，用于修整和加固路面，它在道路建設(shè)和維護(hù)中起到至關(guān)重要的作用，路面打夯機(jī)的主要功能是進(jìn)行路面的打夯工作，打夯是指通過(guò)機(jī)械設(shè)備的敲擊作用，使路面材料緊密排列并形成堅(jiān)固的表面，這有助于提高路面的承載能力、耐久性和車輛行駛的舒適度，但現(xiàn)有技術(shù)下的路面打夯機(jī)通過(guò)重錘或振動(dòng)器產(chǎn)生沖擊力或振動(dòng)力，將能量傳導(dǎo)到路面材料中，但現(xiàn)有技術(shù)下的路面打夯機(jī)工作時(shí)樁體和路面之間會(huì)產(chǎn)生角度傾斜，樁體傾斜后需要操作人員重新進(jìn)行校準(zhǔn)工作，從而影響路面打夯機(jī)的打拔工作效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服在路面打夯機(jī)的使用過(guò)程中，現(xiàn)有技術(shù)下的路面打夯機(jī)工作時(shí)樁體和路面之間會(huì)產(chǎn)生角度傾斜，樁體傾斜后需要操作人員重新進(jìn)行校準(zhǔn)工作，從而影響路面打夯機(jī)的打拔工作效率。

2、本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種高效防飛濺蘑菇式路面打夯機(jī)，包括有連接臂、旋轉(zhuǎn)組件、連接組件、驅(qū)動(dòng)組件、固定組件、測(cè)量組件和減震組件；連接臂的一端設(shè)置有具有旋轉(zhuǎn)作用的旋轉(zhuǎn)組件，旋轉(zhuǎn)組件的下方設(shè)置有具有連接作用的連接組件，連接組件的內(nèi)側(cè)設(shè)置有具有驅(qū)動(dòng)作用的驅(qū)動(dòng)組件，驅(qū)動(dòng)組件的下方設(shè)置有具有固定作用的固定組件，連接組件的一側(cè)設(shè)置有具有測(cè)量作用的測(cè)量組件，驅(qū)動(dòng)組件的內(nèi)側(cè)設(shè)置有具有減震作用的減震組件。

3、優(yōu)選的，通過(guò)連接臂可以將該裝置可以和車機(jī)連接結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接，通過(guò)啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)組件對(duì)連接組件進(jìn)行旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)處理，通過(guò)連接組件的角度旋轉(zhuǎn)對(duì)驅(qū)動(dòng)組件進(jìn)行旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)處理，通過(guò)固定組件對(duì)樁體進(jìn)行夾持固定處理，通過(guò)啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件產(chǎn)生振動(dòng)對(duì)樁體進(jìn)行打拔操作處理，通過(guò)減震組件對(duì)裝置進(jìn)行減震保護(hù)處理，通過(guò)測(cè)量組件測(cè)量連接組件和地面之間的垂直高度以輔助進(jìn)行水平校準(zhǔn)處理。

4、作為優(yōu)選，旋轉(zhuǎn)組件包括有連接板、第一電機(jī)和第一齒輪；連接臂的一端設(shè)置有連接板，連接板的上方設(shè)置有第一電機(jī)，連接板的下方設(shè)置有第一齒輪，第一齒輪和第一電機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接，在使用時(shí)，通過(guò)啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

5、作為優(yōu)選，旋轉(zhuǎn)組件還包括有第二齒輪；連接板的下方設(shè)置有第二齒輪，第二齒輪和第一齒輪嚙合連接，在使用時(shí)，通過(guò)第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

6、作為優(yōu)選，連接組件包括有連接桿和第一連接架；第二齒輪的下方設(shè)置有連接桿，連接桿設(shè)置有多組，連接桿在第二齒輪的下方呈圓周狀均勻分布，連接桿的下方設(shè)置有第一連接架，在使用時(shí)，通過(guò)第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第一連接架轉(zhuǎn)動(dòng)。

7、作為優(yōu)選，驅(qū)動(dòng)組件包括有第二電機(jī)和第二連接架；第一連接架的一側(cè)設(shè)置有第二電機(jī)，第一連接架的內(nèi)側(cè)設(shè)置有第二連接架，第二電機(jī)架和第二電機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接，在使用時(shí)，通過(guò)啟動(dòng)第二電機(jī)帶動(dòng)第二連接架轉(zhuǎn)動(dòng)。

8、作為優(yōu)選，驅(qū)動(dòng)組件還包括有液壓馬達(dá)；第二連接架的內(nèi)側(cè)設(shè)置有液壓馬達(dá)，在使用時(shí)，通過(guò)第二連接架轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)液壓馬達(dá)的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)處理，通過(guò)啟動(dòng)液壓馬達(dá)產(chǎn)生高頻振動(dòng)，以高加速度振動(dòng)樁身，將機(jī)械產(chǎn)生的垂直振動(dòng)傳遞給樁體以進(jìn)行打樁和拔樁處理。

9、作為優(yōu)選，固定組件包括有連接座、蝸輪、蝸桿和第三電機(jī)；液壓馬達(dá)的下方設(shè)置有連接座，連接座的內(nèi)側(cè)設(shè)置有蝸輪，連接座的內(nèi)側(cè)設(shè)置有蝸桿，蝸桿和蝸輪嚙合連接，蝸桿的一端設(shè)置有第三電機(jī)，在使用時(shí)，通過(guò)啟動(dòng)第三電機(jī)帶動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

10、作為優(yōu)選，固定組件還包括有滑槽板、滑塊、移動(dòng)架和固定架；蝸輪的下方設(shè)置有滑槽板，滑槽板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑塊，滑塊設(shè)置有多組，滑塊和滑槽板滑動(dòng)連接，滑塊的下方設(shè)置有移動(dòng)架，移動(dòng)架和滑塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接，移動(dòng)架和連接座滑動(dòng)連接，在使用時(shí)，通過(guò)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)滑槽板轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)滑槽板轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)滑塊沿滑槽板內(nèi)側(cè)滑動(dòng)，通過(guò)滑塊沿滑槽板內(nèi)側(cè)滑動(dòng)帶動(dòng)移動(dòng)架線性移動(dòng)，通過(guò)移動(dòng)架線性移動(dòng)帶動(dòng)固定架線性移動(dòng)，通過(guò)固定架線性移動(dòng)對(duì)樁體進(jìn)行夾緊固定處理。

11、作為優(yōu)選，測(cè)量組件包括有安裝板和激光測(cè)距儀；第一連接架的一側(cè)設(shè)置有安裝板，安裝板設(shè)置有多組，安裝板的下方設(shè)置有激光測(cè)距儀，在使用時(shí)，通過(guò)安裝板對(duì)激光測(cè)距儀的位置進(jìn)行安裝固定處理，通過(guò)激光測(cè)距儀對(duì)第一連接架和地面之間的垂直距離進(jìn)行測(cè)量處理，通過(guò)測(cè)量多個(gè)點(diǎn)位之間的距離可以對(duì)第一連接架相對(duì)于地面的水平角度，當(dāng)多個(gè)點(diǎn)位之間的高度差超過(guò)一定的閾值時(shí)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)之間的角度調(diào)節(jié)可以在進(jìn)行打樁和拔樁操作時(shí)將樁體的打拔移動(dòng)角度進(jìn)行校準(zhǔn)到和地面垂直，以提高對(duì)樁體進(jìn)行打拔工作的效率。

12、作為優(yōu)選，減震組件包括有固定板和阻尼彈簧；第二連接板的下方設(shè)置有固定板，固定板設(shè)置有多組，固定板的下方設(shè)置有阻尼彈簧，在使用時(shí)，通過(guò)阻尼彈簧在液壓馬達(dá)振動(dòng)時(shí)進(jìn)行減震緩沖處理，防止振動(dòng)對(duì)裝置的零件結(jié)構(gòu)造成損傷。

13、本發(fā)明的有益效果：

14、1、相較于現(xiàn)有技術(shù)下的路面打夯機(jī)通過(guò)重錘或振動(dòng)器產(chǎn)生沖擊力或振動(dòng)力，將能量傳導(dǎo)到路面材料中，但現(xiàn)有技術(shù)下的路面打夯機(jī)工作時(shí)樁體和路面之間會(huì)產(chǎn)生角度傾斜，樁體傾斜后需要操作人員重新進(jìn)行校準(zhǔn)工作，從而影響路面打夯機(jī)的打拔工作效率，該裝置通過(guò)雙軸向的旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)對(duì)打夯機(jī)的振動(dòng)角度進(jìn)行調(diào)節(jié)處理，從而對(duì)裝置的打拔角度進(jìn)行快速調(diào)節(jié)，通過(guò)校準(zhǔn)結(jié)構(gòu)可以在進(jìn)行打拔操作時(shí)進(jìn)行同步調(diào)節(jié)，減少由于樁體打拔時(shí)產(chǎn)生的較大傾斜度，以提高對(duì)樁體進(jìn)行打拔工作的效率；

15、2、通過(guò)啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)第一連接架轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)啟動(dòng)第二電機(jī)帶動(dòng)第二連接架轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)第二連接架轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)液壓馬達(dá)的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)處理，通過(guò)啟動(dòng)液壓馬達(dá)產(chǎn)生高頻振動(dòng)，以高加速度振動(dòng)樁身，將機(jī)械產(chǎn)生的垂直振動(dòng)傳遞給樁體以進(jìn)行打樁和拔樁處理，從而實(shí)現(xiàn)在對(duì)樁體進(jìn)行打拔操作時(shí)對(duì)裝置的打拔角度進(jìn)行快速調(diào)節(jié)處理；

16、3、通過(guò)安裝板對(duì)激光測(cè)距儀的位置進(jìn)行安裝固定處理，通過(guò)激光測(cè)距儀對(duì)第一連接架和地面之間的垂直距離進(jìn)行測(cè)量處理，通過(guò)測(cè)量多個(gè)點(diǎn)位之間的距離可以對(duì)第一連接架相對(duì)于地面的水平角度，當(dāng)多個(gè)點(diǎn)位之間的高度差超過(guò)一定的閾值時(shí)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)之間的角度調(diào)節(jié)可以在進(jìn)行打樁和拔樁操作時(shí)將樁體的打拔移動(dòng)角度進(jìn)行校準(zhǔn)到和地面垂直，可以在進(jìn)行打拔操作時(shí)進(jìn)行同步調(diào)節(jié)，減少由于樁體打拔時(shí)產(chǎn)生的較大傾斜度，以提高對(duì)樁體進(jìn)行打拔工作的效率；

17、4、通過(guò)在進(jìn)行打拔樁體工作時(shí)，可以通過(guò)快速調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)對(duì)樁體角度進(jìn)行校準(zhǔn)調(diào)節(jié)，從而使樁體周圍的土體結(jié)構(gòu)因振動(dòng)而產(chǎn)生變化時(shí)和樁體上下移動(dòng)方向同步，減少樁側(cè)和土體之間的摩擦力，從而減少由于樁體產(chǎn)生角度傾斜后和土體之間摩擦導(dǎo)致的沙土飛濺的情況。

技術(shù)特征：

1.一種高效防飛濺蘑菇式路面打夯機(jī)，包括有連接臂（1）；其特征在于：還包括有旋轉(zhuǎn)組件（2）、連接組件（3）、驅(qū)動(dòng)組件（4）、固定組件（5）、測(cè)量組件（6）和減震組件（7）；連接臂（1）的一端設(shè)置有具有旋轉(zhuǎn)作用的旋轉(zhuǎn)組件（2），旋轉(zhuǎn)組件（2）的下方設(shè)置有具有連接作用的連接組件（3），連接組件（3）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有具有驅(qū)動(dòng)作用的驅(qū)動(dòng)組件（4），驅(qū)動(dòng)組件（4）的下方設(shè)置有具有固定作用的固定組件（5），連接組件（3）的一側(cè)設(shè)置有具有測(cè)量作用的測(cè)量組件（6），驅(qū)動(dòng)組件（4）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有具有減震作用的減震組件（7）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高效防飛濺蘑菇式路面打夯機(jī)，其特征在于：旋轉(zhuǎn)組件（2）包括有連接板（201）、第一電機(jī)（202）和第一齒輪（203）；連接臂（1）的一端設(shè)置有連接板（201），連接板（201）的上方設(shè)置有第一電機(jī)（202），連接板（201）的下方設(shè)置有第一齒輪（203），第一齒輪（203）和第一電機(jī)（202）通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高效防飛濺蘑菇式路面打夯機(jī)，其特征在于：旋轉(zhuǎn)組件（2）還包括有第二齒輪（204）；連接板（201）的下方設(shè)置有第二齒輪（204），第二齒輪（204）和第一齒輪（203）嚙合連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高效防飛濺蘑菇式路面打夯機(jī)，其特征在于：連接組件（3）包括有連接桿（301）和第一連接架（302）；第二齒輪（204）的下方設(shè)置有連接桿（301），連接桿（301）設(shè)置有多組，連接桿（301）在第二齒輪（204）的下方呈圓周狀均勻分布，連接桿（301）的下方設(shè)置有第一連接架（302）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高效防飛濺蘑菇式路面打夯機(jī)，其特征在于：驅(qū)動(dòng)組件（4）包括有第二電機(jī)（401）和第二連接架（402）；第一連接架（302）的一側(cè)設(shè)置有第二電機(jī)（401），第一連接架（302）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有第二連接架（402），第二電機(jī)（401）架和第二電機(jī)（401）通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種高效防飛濺蘑菇式路面打夯機(jī)，其特征在于：驅(qū)動(dòng)組件（4）還包括有液壓馬達(dá)（403）；第二連接架（402）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有液壓馬達(dá)（403）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種高效防飛濺蘑菇式路面打夯機(jī)，其特征在于：固定組件（5）包括有連接座（501）、蝸輪（502）、蝸桿（503）和第三電機(jī)（504）；液壓馬達(dá)（403）的下方設(shè)置有連接座（501），連接座（501）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有蝸輪（502），連接座（501）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有蝸桿（503），蝸桿（503）和蝸輪（502）嚙合連接，蝸桿（503）的一端設(shè)置有第三電機(jī)（504）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種高效防飛濺蘑菇式路面打夯機(jī)，其特征在于：固定組件（5）還包括有滑槽板（505）、滑塊（506）、移動(dòng)架（507）和固定架（508）；蝸輪（502）的下方設(shè)置有滑槽板（505），滑槽板（505）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑塊（506），滑塊（506）設(shè)置有多組，滑塊（506）和滑槽板（505）滑動(dòng)連接，滑塊（506）的下方設(shè)置有移動(dòng)架（507），移動(dòng)架（507）和滑塊（506）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，移動(dòng)架（507）和連接座（501）滑動(dòng)連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高效防飛濺蘑菇式路面打夯機(jī)，其特征在于：測(cè)量組件（6）包括有安裝板（601）和激光測(cè)距儀（602）；第一連接架（302）的一側(cè)設(shè)置有安裝板（601），安裝板（601）設(shè)置有多組，安裝板（601）的下方設(shè)置有激光測(cè)距儀（602）。

10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高效防飛濺蘑菇式路面打夯機(jī)，其特征在于：減震組件（7）包括有固定板（701）和阻尼彈簧（702）；第二連接板（201）的下方設(shè)置有固定板（701），固定板（701）設(shè)置有多組，固定板（701）的下方設(shè)置有阻尼彈簧（702）。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及挖方填方領(lǐng)域，尤其涉及一種高效防飛濺蘑菇式路面打夯機(jī)；技術(shù)問(wèn)題：為了克服在路面打夯機(jī)的使用過(guò)程中，現(xiàn)有技術(shù)下的路面打夯機(jī)工作時(shí)樁體和路面之間會(huì)產(chǎn)生角度傾斜，樁體傾斜后需要操作人員重新進(jìn)行校準(zhǔn)工作，從而影響路面打夯機(jī)的打拔工作效率；技術(shù)方案：一種高效防飛濺蘑菇式路面打夯機(jī)，包括有連接臂、旋轉(zhuǎn)組件、連接組件、驅(qū)動(dòng)組件、固定組件、測(cè)量組件和減震組件；本發(fā)明通過(guò)雙軸向的旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)對(duì)打夯機(jī)的振動(dòng)角度進(jìn)行調(diào)節(jié)處理，從而對(duì)裝置的打拔角度進(jìn)行快速調(diào)節(jié)，通過(guò)校準(zhǔn)結(jié)構(gòu)可以在進(jìn)行打拔操作時(shí)進(jìn)行同步調(diào)節(jié)，減少由于樁體打拔時(shí)產(chǎn)生的較大傾斜度，以提高對(duì)樁體進(jìn)行打拔工作的效率。

技術(shù)研發(fā)人員：劉繼偉,楊超,蔣貴松,楊維
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇引江建設(shè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/21