本技術(shù)涉及市政公路工程，特別涉及一種市政工程公路裂縫縫補設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、裂縫是路面最常見、最易發(fā)生的早期病害之一。雖然初期路面產(chǎn)生的裂縫對公路路面的使用性能無明顯影響，但若不及時對公路路面出現(xiàn)的裂縫進行處理，隨著裂縫的延伸和擴大，路面將會加速老化而嚴重損壞。

2、目前的裂縫修補車一般采用帶有瀝青攪拌罐的修補車進行修補，瀝青攪拌罐的下料口位置是固定的，因此在局部裂縫進行瀝青注入時存在瀝青未來得及流向裂縫別的地方而在局部逸出的可能，因此需要設(shè)計一種可靈活調(diào)節(jié)瀝青出料的市政工程公路裂縫縫補設(shè)備。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本申請的目的在于提供一種市政工程公路裂縫縫補設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本申請?zhí)峁┤缦录夹g(shù)方案：一種市政工程公路裂縫縫補設(shè)備，包括底座，所述底座的頂端固定安裝有瀝青攪拌罐和輸料管，所述瀝青攪拌罐的底端設(shè)有下料口，所述下料口上固定安裝有電磁閥，所述下料口的頂端與輸料管的進料口連通，所述輸料管的末端設(shè)有與其內(nèi)部連通的出料口，所述出料口處安裝有與其連通的金屬軟管，所述底座的一側(cè)靠近出料口處固定安裝有支架，所述支架的頂端安裝有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿通過軸承和支架配合安裝，所述轉(zhuǎn)桿靠近其底端處的外側(cè)安裝有管道卡子，所述管道卡子卡住所述金屬軟管，所述管道卡子和轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)桿靠近其頂端處的外側(cè)固定安裝有四個對稱分布的圓柱形的轉(zhuǎn)把。

3、優(yōu)選的，所述瀝青攪拌罐的頂端固定安裝有馬達，所述馬達的輸出端驅(qū)動連接通入到瀝青攪拌罐內(nèi)部的攪拌桿。

4、優(yōu)選的，所述底座的底端靠近四個邊角處均安裝有帶手剎的移動輪。

5、優(yōu)選的，所述輸料管的一側(cè)固定安裝有電機，所述電機的輸出端驅(qū)動連接通入到輸料管內(nèi)的螺旋輸送軸。

6、優(yōu)選的，所述瀝青攪拌罐的內(nèi)壁內(nèi)固定安裝有電加熱管。

7、優(yōu)選的，所述金屬軟管包括不銹鋼軟管和耐高溫涂層，所述耐高溫涂層固定在不銹鋼軟管的內(nèi)部。

8、綜上，本實用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點：

9、本實用新型中，在進行補縫時，推動轉(zhuǎn)桿可推動本車進行行走，開啟電磁閥使得瀝青進入到輸料管內(nèi)，瀝青從金屬軟管末端輸出，使用者轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把帶動轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)金屬軟管的末端下料位置，這樣可將瀝青均勻分散在裂縫內(nèi)部，避免瀝青的溢出，實現(xiàn)可靠的補縫作業(yè)。

技術(shù)特征：

1.一種市政工程公路裂縫縫補設(shè)備，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的頂端固定安裝有瀝青攪拌罐(2)和輸料管(3)，所述瀝青攪拌罐(2)的底端設(shè)有下料口(4)，所述下料口(4)上固定安裝有電磁閥(5)，所述下料口(4)的頂端與輸料管(3)的進料口連通，所述輸料管(3)的末端設(shè)有與其內(nèi)部連通的出料口(8)，所述出料口(8)處安裝有與其連通的金屬軟管(9)，所述底座(1)的一側(cè)靠近出料口處固定安裝有支架(10)，所述支架(10)的頂端安裝有轉(zhuǎn)桿(11)，所述轉(zhuǎn)桿(11)通過軸承和支架(10)配合安裝，所述轉(zhuǎn)桿(11)靠近其底端處的外側(cè)安裝有管道卡子(12)，所述管道卡子(12)卡住所述金屬軟管(9)，所述管道卡子(12)和轉(zhuǎn)桿(11)轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)桿(11)靠近其頂端處的外側(cè)固定安裝有四個對稱分布的圓柱形的轉(zhuǎn)把(13)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政工程公路裂縫縫補設(shè)備，其特征在于：所述瀝青攪拌罐(2)的頂端固定安裝有馬達(16)，所述馬達(16)的輸出端驅(qū)動連接通入到瀝青攪拌罐(2)內(nèi)部的攪拌桿(17)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政工程公路裂縫縫補設(shè)備，其特征在于：所述底座(1)的底端靠近四個邊角處均安裝有帶手剎的移動輪(19)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政工程公路裂縫縫補設(shè)備，其特征在于：所述輸料管(3)的一側(cè)固定安裝有電機(6)，所述電機(6)的輸出端驅(qū)動連接通入到輸料管(3)內(nèi)的螺旋輸送軸(7)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政工程公路裂縫縫補設(shè)備，其特征在于：所述瀝青攪拌罐(2)的內(nèi)壁內(nèi)固定安裝有電加熱管(18)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政工程公路裂縫縫補設(shè)備，其特征在于：所述金屬軟管(9)包括不銹鋼軟管(14)和耐高溫涂層(15)，所述耐高溫涂層(15)固定在不銹鋼軟管(14)的內(nèi)部。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種市政工程公路裂縫縫補設(shè)備，包括底座，底座的頂端固定安裝有瀝青攪拌罐和輸料管，瀝青攪拌罐的底端設(shè)有下料口，下料口上固定安裝有電磁閥，下料口的頂端與輸料管的進料口連通，輸料管的末端設(shè)有與其內(nèi)部連通的出料口，出料口處安裝有與其連通的金屬軟管，底座的一側(cè)靠近出料口處固定安裝有支架，支架的頂端安裝有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿通過軸承和支架配合安裝，所述轉(zhuǎn)桿靠近其底端處的外側(cè)安裝有管道卡子，所述管道卡子卡住所述金屬軟管，所述管道卡子和轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)桿靠近其頂端處的外側(cè)固定安裝有四個對稱分布的圓柱形的轉(zhuǎn)把。本技術(shù)能通過擺動轉(zhuǎn)桿使得其帶動金屬軟管的末端進行調(diào)節(jié)角度下料，避免瀝青在局部溢出。

技術(shù)研發(fā)人員：張悅
受保護的技術(shù)使用者：廣東云津工程建設(shè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240201
技術(shù)公布日：2024/10/21