本技術(shù)涉及公路施工用設(shè)備領(lǐng)域，更具體的說，它涉及一種警示裝置。

背景技術(shù)：

1、在公路施工以及公路養(yǎng)護過程中，往往會對正在使用的公路進行占用，從而車輛的交通通行，在占用過程中，需要對占用的道路與正常使用的道路進行劃分，從而需要在占用道路以及正常道路之間設(shè)置警示裝置，提醒通行的車輛不要進入占用道路部分，從而避免交通事故的發(fā)生，現(xiàn)有的交通警示裝置一般僅具有提示功能，缺少阻擋結(jié)構(gòu)，無法阻止未看清警示標(biāo)牌的通行車輛進入占用道路部分，從而無法避免交通事故的發(fā)生，為交通事故的發(fā)生留下隱患，同時現(xiàn)有的警示裝置一般為錐桶或立桿，不便對警示標(biāo)牌和提示標(biāo)語進行懸掛以及對提示標(biāo)語與標(biāo)牌進行快速更換，從而影響警示裝置的適用性較低，影響警示裝置的使用。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術(shù)問題

2、針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型提供了一種警示裝置，以解決背景技術(shù)中提到的技術(shù)問題。

3、(二)技術(shù)方案

4、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種警示裝置，包括底座，所述底座上固定設(shè)置有安裝管，所述安裝管內(nèi)部中空，所述安裝管內(nèi)部設(shè)置有延長柱，所述延長柱上端設(shè)置有轉(zhuǎn)動板，所述轉(zhuǎn)動板上設(shè)置有警示結(jié)構(gòu)，所述警示結(jié)構(gòu)包括粘貼板、懸掛板和連接桿，所述警示結(jié)構(gòu)設(shè)置有多個，通過警示裝置安裝警示內(nèi)容；

5、所述安裝管上設(shè)置有第一阻攔結(jié)構(gòu)，所述第一阻攔結(jié)構(gòu)包括支撐板、擋板和彈簧，所述延長柱上可轉(zhuǎn)動地設(shè)置有第二阻攔結(jié)構(gòu)，所述阻攔結(jié)構(gòu)包括中間板和延長板，所述延長板設(shè)置有多個，通過第一阻攔結(jié)構(gòu)和第二阻攔結(jié)構(gòu)對車輛進行阻攔。

6、本實用新型進一步設(shè)置為，所述底座上開設(shè)有儲物槽，所述安裝管和延長柱上均開設(shè)有限位孔，所述限位孔內(nèi)設(shè)置有螺紋，所述安裝管上開設(shè)的限位孔與延長柱上開設(shè)的限位孔之間通過螺栓與螺紋的配合連接，從而通過延長柱和安裝管的配合改變整個裝置的高度。

7、本實用新型進一步設(shè)置為，所述延長柱上固定設(shè)置有第一轉(zhuǎn)動柱，所述轉(zhuǎn)動板上設(shè)置有與第一轉(zhuǎn)動柱配合的第一轉(zhuǎn)動孔，所述第一轉(zhuǎn)動柱和第一轉(zhuǎn)動孔之間轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)動板上設(shè)置有延長架，所述粘貼板、懸掛板和連接桿均設(shè)置于延長架上，從而便于轉(zhuǎn)動板的轉(zhuǎn)動，改變展示內(nèi)容。

8、本實用新型進一步設(shè)置為，所述粘貼板與懸掛板均與延長架之間轉(zhuǎn)動連接，所述延長架上固定設(shè)置有延長塊，所述延長塊、延長架、懸掛板和粘貼板上均開設(shè)有固定孔，所述連接桿可拆卸地設(shè)置于固定孔中，所述連接桿的兩端均設(shè)置有螺紋，從而便于對粘貼板和懸掛板的展開以及收納。

9、本實用新型進一步設(shè)置為，所述延長柱內(nèi)固定設(shè)置有第二轉(zhuǎn)動柱，所述中間板設(shè)置于第二轉(zhuǎn)動柱上，且與第二轉(zhuǎn)動柱之間通過軸承轉(zhuǎn)動連接，所述中間板的兩端均開設(shè)有安裝槽，所述延長板上固定設(shè)置有安裝塊，從而便于中間板的轉(zhuǎn)動。

10、本實用新型進一步設(shè)置為，所述安裝塊與安裝槽之間配合連接，所述延長柱和中間板上均開設(shè)有第一定位孔，所述第一定位孔設(shè)置有多個，所述第一定位孔內(nèi)設(shè)置有螺紋，所述延長柱上開設(shè)的第一定位孔與中間板上開設(shè)的第一定位孔之間螺栓連接，從而便于對延長板的安裝以及中間板位置的固定。

11、本實用新型進一步設(shè)置為，所述支撐板與安裝管之間通過軸承轉(zhuǎn)動連接，所述支撐板上固定設(shè)置有安裝柱，所述擋板設(shè)置于安裝柱上，且與安裝柱之間滑動連接，所述彈簧設(shè)置于擋板和支撐板之間，且套設(shè)安裝于安裝柱上，所述安裝柱上設(shè)置有螺紋，從而便于通過第一阻攔結(jié)構(gòu)對車輛進行阻攔。

12、本實用新型進一步設(shè)置為，所述延長柱和轉(zhuǎn)動板上均開設(shè)有第二定位孔，所述第二定位孔設(shè)置有多個，所述第二定位孔內(nèi)設(shè)置有螺紋，從而便于在轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動板后，對轉(zhuǎn)動板的位置進行固定。

13、(三)有益效果

14、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供了一種警示裝置，具備以下有益效果：

15、1、本實用新型通過設(shè)置延長柱上的轉(zhuǎn)動板，轉(zhuǎn)動板上設(shè)置警示結(jié)構(gòu)，通過粘貼板和懸掛板安裝警示結(jié)構(gòu)，通過多組警示結(jié)構(gòu)安裝不同的警示內(nèi)容，通過轉(zhuǎn)動板與延長柱的轉(zhuǎn)動連接，便于轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動板，對不同的警示內(nèi)容進行快速切換，從而便于警示裝置的使用。

16、2、本實用新型通過設(shè)置第一阻攔結(jié)構(gòu)，通過支撐板和擋板的配合對車輛進行阻攔，通過支撐板和擋板之間設(shè)置的彈簧，在擋板與車輛接觸時，車輛推動擋板壓縮彈簧，從而減少車輛的碰撞對支撐板造成損壞，從而便于對車輛進行阻攔。

17、3、本實用新型通過設(shè)置安裝管內(nèi)部中空，延長柱設(shè)置于安裝管內(nèi)，第二阻攔結(jié)構(gòu)設(shè)置于延長柱內(nèi)，通過中間板與延長柱的轉(zhuǎn)動連接，在需要展開第二阻攔結(jié)構(gòu)時轉(zhuǎn)動中間板，將延長板從儲物槽中取出，展開第二阻攔結(jié)構(gòu)，在不需要展開時放入安裝管內(nèi)部，減少整個裝置的高度和體積，便于裝置的存放。

技術(shù)特征：

1.一種警示裝置，包括底座(1)，其特征是：所述底座(1)上固定設(shè)置有安裝管(2)，所述安裝管(2)內(nèi)部中空，所述安裝管(2)內(nèi)部設(shè)置有延長柱(3)，所述延長柱(3)上端設(shè)置有轉(zhuǎn)動板(4)，所述轉(zhuǎn)動板(4)上設(shè)置有警示結(jié)構(gòu)，所述警示結(jié)構(gòu)包括粘貼板(5)、懸掛板(6)和連接桿(7)，所述警示結(jié)構(gòu)設(shè)置有多個；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種警示裝置，其特征是：所述底座(1)上開設(shè)有儲物槽(13)，所述安裝管(2)和延長柱(3)上均開設(shè)有限位孔(14)，所述限位孔(14)內(nèi)設(shè)置有螺紋，所述安裝管(2)上開設(shè)的限位孔(14)與延長柱(3)上開設(shè)的限位孔(14)之間通過螺栓與螺紋的配合連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種警示裝置，其特征是：所述延長柱(3)上固定設(shè)置有第一轉(zhuǎn)動柱(15)，所述轉(zhuǎn)動板(4)上設(shè)置有與第一轉(zhuǎn)動柱(15)配合的第一轉(zhuǎn)動孔(16)，所述第一轉(zhuǎn)動柱(15)和第一轉(zhuǎn)動孔(16)之間轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)動板(4)上設(shè)置有延長架(17)，所述粘貼板(5)、懸掛板(6)和連接桿(7)均設(shè)置于延長架(17)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種警示裝置，其特征是：所述粘貼板(5)與懸掛板(6)均與延長架(17)之間轉(zhuǎn)動連接，所述延長架(17)上固定設(shè)置有延長塊(18)，所述延長塊(18)、延長架(17)、懸掛板(6)和粘貼板(5)上均開設(shè)有固定孔(19)，所述連接桿(7)可拆卸地設(shè)置于固定孔(19)中，所述連接桿(7)的兩端均設(shè)置有螺紋。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種警示裝置，其特征是：所述延長柱(3)內(nèi)固定設(shè)置有第二轉(zhuǎn)動柱(20)，所述中間板(11)設(shè)置于第二轉(zhuǎn)動柱(20)上，且與第二轉(zhuǎn)動柱(20)之間通過軸承轉(zhuǎn)動連接，所述中間板(11)的兩端均開設(shè)有安裝槽(21)，所述延長板(12)上固定設(shè)置有安裝塊(22)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種警示裝置，其特征是：所述安裝塊(22)與安裝槽(21)之間配合連接，所述延長柱(3)和中間板(11)上均開設(shè)有第一定位孔(23)，所述第一定位孔(23)設(shè)置有多個，所述第一定位孔(23)內(nèi)設(shè)置有螺紋，所述延長柱(3)上開設(shè)的第一定位孔(23)與中間板(11)上開設(shè)的第一定位孔(23)之間螺栓連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種警示裝置，其特征是：所述支撐板(8)與安裝管(2)之間通過軸承轉(zhuǎn)動連接，所述支撐板(8)上固定設(shè)置有安裝柱(24)，所述擋板(9)設(shè)置于安裝柱(24)上，且與安裝柱(24)之間滑動連接，所述彈簧(10)設(shè)置于擋板(9)和支撐板(8)之間，且套設(shè)安裝于安裝柱(24)上，所述安裝柱(24)上設(shè)置有螺紋。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種警示裝置，其特征是：所述延長柱(3)和轉(zhuǎn)動板(4)上均開設(shè)有第二定位孔(25)，所述第二定位孔(25)設(shè)置有多個，所述第二定位孔(25)內(nèi)設(shè)置有螺紋。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種警示裝置，包括底座，所述底座上固定設(shè)置有安裝管，所述安裝管內(nèi)部中空，所述安裝管內(nèi)部設(shè)置有延長柱，所述延長柱上端設(shè)置有轉(zhuǎn)動板，所述轉(zhuǎn)動板上設(shè)置有警示結(jié)構(gòu)，所述警示結(jié)構(gòu)包括粘貼板、懸掛板和連接桿，所述警示結(jié)構(gòu)設(shè)置有多個，通過警示裝置安裝警示內(nèi)容；所述安裝管上設(shè)置有第一阻攔結(jié)構(gòu)，所述第一阻攔結(jié)構(gòu)包括支撐板、擋板和彈簧，所述延長柱上可轉(zhuǎn)動地設(shè)置有第二阻攔結(jié)構(gòu)，所述阻攔結(jié)構(gòu)包括中間板和延長板，所述延長板設(shè)置有多個，通過第一阻攔結(jié)構(gòu)和第二阻攔結(jié)構(gòu)對車輛進行阻攔。

技術(shù)研發(fā)人員：任愛萍
受保護的技術(shù)使用者：成武縣公路事業(yè)發(fā)展中心
技術(shù)研發(fā)日：20240220
技術(shù)公布日：2024/10/21