本技術(shù)涉及道橋工程，具體而言，涉及一種城市橋梁人行道護(hù)欄在伸縮縫處的構(gòu)造。

背景技術(shù)：

1、城市橋梁與公路橋梁等其他類(lèi)型的橋梁的主要區(qū)別是設(shè)置有較寬的人行道，且一般高出車(chē)行道50-80cm以作阻車(chē)分隔，而人行道外側(cè)需要設(shè)置護(hù)欄，以達(dá)到避免人群墜落的防護(hù)要求。人行道護(hù)欄可分為立柱、欄板、伸縮縫處構(gòu)造三個(gè)部分，通常以預(yù)制安裝為主。其中，立柱采用相同的模板進(jìn)行預(yù)制，立柱橫截面呈工字型，設(shè)置卡槽用于固定欄板，沿橋梁縱向等間距布置。欄板按立柱縱向間距預(yù)制，然后安裝進(jìn)入立柱卡槽內(nèi)完成固定，工藝流程簡(jiǎn)單成熟。而伸縮縫處的構(gòu)造則需要根據(jù)伸縮縫的寬度來(lái)考慮。

2、伸縮縫裝置需要具備多向變形能力。對(duì)于大跨徑橋梁，車(chē)輛荷載集中于梁體結(jié)構(gòu)跨中時(shí)，跨中截面會(huì)產(chǎn)生一定程度的下?lián)?，而支座截面則會(huì)產(chǎn)生一個(gè)相對(duì)于相鄰梁跨的上翹，也就是說(shuō)梁體支座截面對(duì)應(yīng)的伸縮裝置，相對(duì)于相鄰梁跨會(huì)產(chǎn)生一個(gè)豎向的扭轉(zhuǎn)。另外，大跨徑橋梁的水平風(fēng)荷載不能被忽視，往往會(huì)引起橋梁在橫向也產(chǎn)生相對(duì)于相鄰梁跨的扭轉(zhuǎn)，故要求伸縮縫裝置必須具備在多個(gè)方向上的變形能力，如圖1所示。

3、現(xiàn)有技術(shù)及缺陷：

4、1、當(dāng)縫寬較小時(shí)，可直接留出縫隙，在縫隙兩端設(shè)置立柱即可，如圖2所示。

5、缺陷：《民用建筑設(shè)計(jì)通則》6.6.3.5中規(guī)定：“文化娛樂(lè)建筑、商業(yè)服務(wù)建筑、體育建筑、園林景觀建筑等允許少年兒童進(jìn)入活動(dòng)的場(chǎng)所，當(dāng)采用垂直桿件做欄桿時(shí)，其桿件凈距也不應(yīng)大于0.11m。”?為了防止兒童卡入或掉落的風(fēng)險(xiǎn)，該類(lèi)型的構(gòu)造一般僅適用于寬度不大于11cm的伸縮縫。

6、2、當(dāng)縫寬中等時(shí)，一般不大于24cm，可設(shè)置同材質(zhì)的跨縫板遮擋縫隙，跨縫板在立柱卡槽內(nèi)來(lái)回滑動(dòng)，如圖3所示。

7、缺陷：因?yàn)榭缈p板被固定在縱向滑槽內(nèi)，僅能縱向位移，遇到多向變形時(shí)，跨縫板會(huì)被折斷或立柱卡槽會(huì)被破壞。另外，跨縫板長(zhǎng)時(shí)間在槽內(nèi)滑動(dòng)，會(huì)使接觸面不斷磨損，過(guò)度磨損后會(huì)產(chǎn)生開(kāi)裂現(xiàn)象，耐久性差。同時(shí)，維修更換破損的跨縫板時(shí)，需要用到起重設(shè)備進(jìn)行拆除和安裝，維修成本高，作業(yè)影響范圍大。

8、3、當(dāng)縫寬較大時(shí)，一側(cè)將大鋼管和小鋼管進(jìn)行套裝來(lái)遮擋縫隙，另一側(cè)直接預(yù)埋進(jìn)立柱進(jìn)行固定，很好地滿(mǎn)足了縱向位移能力的要求，如圖4所示。

9、缺陷：因?yàn)榇蠊苄」芟嗷ゼs束，僅能適應(yīng)一定的變形，當(dāng)變形程度增大后，可能鋼管彎曲變形，影響使用耐久性。另外，一側(cè)鋼管端部埋置于立柱內(nèi)，需鑿除立柱對(duì)應(yīng)預(yù)埋部分，因立柱截面尺寸較小，鑿除作業(yè)極有可能使立柱開(kāi)裂而導(dǎo)致報(bào)廢，在完成更換鋼管的同時(shí)，破壞了立柱的完整性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有的不足，本實(shí)用新型提供了一種城市橋梁人行道護(hù)欄在伸縮縫處的構(gòu)造，解決了現(xiàn)有技術(shù)中橋梁伸縮縫裝置綜合性能不夠強(qiáng)，適用性較差，活動(dòng)處的構(gòu)造容易損壞，導(dǎo)致維修頻率加大，且不便于維修，消耗較多的維修資源的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

3、一種城市橋梁人行道護(hù)欄在伸縮縫處的構(gòu)造，包括橋梁護(hù)欄與橋梁立柱，所述橋梁護(hù)欄固設(shè)于兩組橋梁立柱之間，位于伸縮縫處的相鄰兩組所述橋梁立柱之間通過(guò)伸縮縫組件相連接，所述橋梁立柱在澆筑時(shí)左右兩側(cè)內(nèi)部均預(yù)留有預(yù)制槽。

4、進(jìn)一步地，所述伸縮縫組件由保護(hù)層、不銹鋼管與套筒組成，所述不銹鋼管設(shè)置有多組且等距設(shè)置于橋梁立柱之間，所述不銹鋼管通過(guò)套筒與橋梁立柱固定連接，且相鄰兩組橋梁立柱之間的不銹鋼管呈豎向錯(cuò)開(kāi)布置結(jié)構(gòu)，所述套筒以及不銹鋼管與預(yù)制槽之間的間隙處填充有保護(hù)層。

5、進(jìn)一步地，所述套筒內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋，所述套筒一端封閉一端敞口，所述套筒封閉一端在預(yù)制橋梁立柱時(shí)預(yù)埋在橋梁立柱的預(yù)制槽中，敞口一端外露。

6、進(jìn)一步地，所述不銹鋼管一端環(huán)面設(shè)置有螺紋，所述不銹鋼管與套筒通過(guò)螺紋旋合連接。

7、進(jìn)一步地，所述保護(hù)層采用環(huán)氧樹(shù)脂膠填充制成。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

9、1、本實(shí)用新型具有良好的縱向位移能力，不銹鋼管的長(zhǎng)度可根據(jù)實(shí)際需求調(diào)節(jié)，通過(guò)采用不同尺寸的不銹鋼管，調(diào)整不銹鋼管的伸縮尺寸，可以滿(mǎn)足0-140cm的伸縮縫，覆蓋絕大部分橋梁的需求。

10、2、本實(shí)用新型具有良好的多向變形能力，因不銹鋼管之間呈豎向錯(cuò)開(kāi)布置結(jié)構(gòu)，無(wú)任何約束，僅根部固定在橋梁立柱內(nèi)，可以適應(yīng)風(fēng)荷載、地震、撞擊等情況下橋跨之間的多向變形要求。

11、3、本實(shí)用新型具有良好的耐久性，通過(guò)分段式構(gòu)造，用套筒將不銹鋼管固定在橋梁立柱上，以螺紋作為連接方式，結(jié)構(gòu)受力清晰，可靠度高，且將傳力比較集中部分用環(huán)氧樹(shù)脂膠進(jìn)行封閉，起到防水和防氧化銹蝕的作用，大大提高使用壽命。

12、4、本實(shí)用新型方便維修，若不銹鋼管因外因受到了損壞需要更換，僅需對(duì)環(huán)氧樹(shù)脂膠進(jìn)行加熱，保護(hù)層即可融化，再將損壞不銹鋼管旋出，旋入新不銹鋼管，填充保護(hù)層，完成安裝。整個(gè)過(guò)程不破壞橋梁立柱的完整性，不需要大型設(shè)備，僅需小型電吹風(fēng)等，全程手動(dòng)即可完成。且套筒和環(huán)氧樹(shù)脂膠為市場(chǎng)常規(guī)產(chǎn)品，帶外螺紋的不銹鋼管獲取途徑廣泛，五金加工廠均可制作，整個(gè)構(gòu)造材料造價(jià)低廉且易于采購(gòu)。

技術(shù)特征：

1.一種城市橋梁人行道護(hù)欄在伸縮縫處的構(gòu)造，包括橋梁護(hù)欄（1）與橋梁立柱（2），其特征在于：所述橋梁護(hù)欄（1）固設(shè)于兩組橋梁立柱（2）之間，位于伸縮縫處的相鄰兩組所述橋梁立柱（2）之間通過(guò)伸縮縫組件（3）相連接，所述橋梁立柱（2）在澆筑時(shí)左右兩側(cè)內(nèi)部均預(yù)留有預(yù)制槽（4）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市橋梁人行道護(hù)欄在伸縮縫處的構(gòu)造，其特征在于：所述套筒（33）內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋，所述套筒（33）一端封閉一端敞口，所述套筒（33）封閉一端在預(yù)制橋梁立柱（2）時(shí)預(yù)埋在橋梁立柱（2）的預(yù)制槽（4）中，敞口一端外露。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市橋梁人行道護(hù)欄在伸縮縫處的構(gòu)造，其特征在于：所述不銹鋼管（32）一端環(huán)面設(shè)置有螺紋，所述不銹鋼管（32）與套筒（33）通過(guò)螺紋旋合連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市橋梁人行道護(hù)欄在伸縮縫處的構(gòu)造，其特征在于：所述保護(hù)層（31）采用環(huán)氧樹(shù)脂膠填充制成。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及道橋工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種城市橋梁人行道護(hù)欄在伸縮縫處的構(gòu)造，包括橋梁護(hù)欄與橋梁立柱，橋梁護(hù)欄固設(shè)于兩組橋梁立柱之間，位于伸縮縫處的相鄰兩組橋梁立柱之間通過(guò)伸縮縫組件相連接，橋梁立柱在澆筑時(shí)左右兩側(cè)內(nèi)部均預(yù)留有預(yù)制槽。本技術(shù)具有良好的綜合性能，適用性強(qiáng)，可以滿(mǎn)足絕大部分橋梁伸縮縫的需求，以螺紋作為連接方式，結(jié)構(gòu)受力清晰，可靠度高，且將傳力比較集中部分用環(huán)氧樹(shù)脂膠進(jìn)行封閉，起到防水和防氧化銹蝕的作用，大大提高使用壽命，同時(shí)滿(mǎn)足縱向位移能力、多向變形能力、耐久性、方便維修的要求。

技術(shù)研發(fā)人員：唐葆森,陳勇,何忠奕
受保護(hù)的技術(shù)使用者：內(nèi)江市市政設(shè)施建設(shè)管護(hù)中心
技術(shù)研發(fā)日：20240229
技術(shù)公布日：2024/10/21