鋼軌絕緣接頭膠接加熱固化裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種鋼軌絕緣接頭膠接加熱固化裝置。它包括箱體（1）和電器控制箱（2），所述箱體（1）為中空的半圓柱體，電器控制箱（2）設置在箱體（1）的右端，箱體（1）內部中空形成腔體（3），所述箱體（1）由外而內包括外殼（1.1）、保溫體（1.2）、加熱體（1.3）和內膽（1.4），所述加熱體（1.3）與電器控制箱（2）相連，本發(fā)明的使用包括絕緣夾板和高強度粘結劑A組份膠預熱、鋼軌預熱與涂膠、安裝絕緣夾板和保溫固化。本發(fā)明一種鋼軌絕緣接頭膠接加熱固化裝置，在低溫環(huán)境下，縮短了施工時間、提高了現(xiàn)場膠接質量。
【專利說明】
鋼軌絕緣接頭膠接加熱固化裝置
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及一種鋼軌絕緣接頭膠接加熱固化裝置，用于低溫環(huán)境下鐵路線路的鋼軌絕緣接頭的現(xiàn)場膠接。
【背景技術】
[0002]在低溫環(huán)境下，尤其是-40°C?10°C時，膠的物理和化學反應性能下降，如此會導致施工時間長，膠接質量差，因此鐵路線路的鋼軌絕緣接頭的現(xiàn)場膠接一直是個難題。
【發(fā)明內容】
[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供了一種鋼軌絕緣接頭膠接加熱固化裝置，此裝置利用其生成的熱量在相對密閉空間所帶來的溫度上升，激活了膠接時所使用現(xiàn)場膠的物理和化學反應性能，縮短了施工時間、提高了現(xiàn)場膠接質量。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:
一種鋼軌絕緣接頭膠接加熱固化裝置，其特點是:它包括箱體和電器控制箱，所述箱體為中空的半圓柱體，電器控制箱設置在箱體的右端，箱體內部中空形成腔體，所述箱體由外而內包括外殼、保溫體、加熱體和內膽，所述加熱體與電器控制箱相連。
[0005]本發(fā)明一種鋼軌絕緣接頭膠接加熱固化裝置的使用方法，包括以下步驟:
步驟一、絕緣夾板和高強度粘結劑A組份膠預熱，將兩塊絕緣夾板和粘結劑的罐裝A組分膠放入加熱固化裝置內預熱，電器控制箱的加熱溫度調整至60 °C，預熱的同時對鋼軌軌腰進行打磨除銹；
步驟二、鋼軌預熱與涂膠，鋼軌軌腰除銹完畢后鋼軌預熱，用液化汽火焰在鋼軌軌腰膠接處來回掃動，烘烤鋼軌，長度范圍大約1.5M，當鋼軌軌溫達到35?45 0C時，停止預熱，用棉布清潔膠接面，準備涂膠;打開預熱過的罐裝A組份膠，快速攪拌均勻，再將罐裝B組份膠倒入A組份膠中混合，最后將混合后的膠攪拌均勻;將混合后的膠直接涂在與絕緣夾板結合的鋼軌軌腰上，長度范圍0.9m，剩余膠涂在絕緣夾板中間槽口處。
[0006]步驟三、安裝絕緣夾板，從加熱固化裝置內取出絕緣夾板，在鋼軌軌腰膠接處合上兩塊絕緣夾板，在鋼軌上套好夾體，擰上螺栓，用直徑25mm的圓鋼上下?lián)軇咏^緣夾板，校正絕緣夾板使其與鋼軌軌腹緊密貼合，逐漸擰緊夾體螺栓。
[0007]步驟四、保溫固化，絕緣夾板安裝完畢后，用加熱固化裝置罩在安裝部位處加熱固化，鋼軌底部與道床用硬紙板隔離，調節(jié)電器控制箱的加熱溫度至150°C，同時加熱固化裝置外面覆蓋棉以提高加熱效率，待粘結劑最終硬化后復緊夾體螺栓，放下防松板。
[0008]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是:
1、本發(fā)明一種鋼軌絕緣接頭膠接加熱固化裝置，通過加熱固化裝置生成的熱量在相對密閉空間所帶來的溫度上升，激活了膠接時所使用現(xiàn)場膠的物理和化學反應性能，縮短了施工時間、提高了現(xiàn)場膠接質量，使得環(huán)境溫度在零下_40°C?10°C時鐵路線路現(xiàn)場膠接鋼軌絕緣接頭成為了可能； 2、本發(fā)明一種鋼軌絕緣接頭膠接加熱固化裝置，該裝置使用操作簡便、安全可靠，是低溫環(huán)境溫度下鋼軌絕緣接頭現(xiàn)場膠接的理想裝置。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明一種鋼軌絕緣接頭膠接加熱固化裝置的結構示意圖。
[0010]圖2為圖1的左視圖。
[0011 ]圖3為本發(fā)明與鋼軌的配合示意圖。
[0012]圖中:
箱體I，
外殼1.1，
保溫體1.2，
加熱體1.3，
內膽1.4，
開口 1.5，
電器控制箱2，
腔體3。
【具體實施方式】
[0013]參見圖1-3，本發(fā)明涉及一種鋼軌絕緣接頭膠接加熱固化裝置，它包括箱體I和電器控制箱2，所述箱體I為中空的半圓柱體，箱體I的兩個端面具有與鋼軌配合的開口 1.5，電器控制箱2設置在箱體I的右端，箱體I內部中空形成腔體3，所述箱體I由外而內包括外殼1.1、保溫體1.2、加熱體1.3和內膽1.4，所述外殼1.1和內膽1.4均采用不銹鋼材料制成，所述加熱體1.3與電器控制箱2相連。
[0014]本發(fā)明的使用方法如下:
步驟一、絕緣夾板和高強度粘結劑A組份膠預熱，將兩塊絕緣夾板和粘結劑的罐裝A組分膠放入加熱固化裝置內預熱，罐裝較不能貼近內膽表面，預熱的同時對鋼軌軌腰進行打磨除銹；
步驟二、鋼軌預熱與涂膠，軌腰除銹完畢后鋼軌預熱，用液化汽火焰在鋼軌軌腰膠接處來回掃動，烘烤鋼軌，長度范圍大約1.5M。當鋼軌軌溫達到35?45°C時(以手指撫摸鋼軌軌腰稍感發(fā)燙，但手指能長時間按住為依據(jù))，停止預熱，用棉布清潔膠接面，準備涂膠;打開預熱過的罐裝A組份膠，快速攪拌均勻，再將罐裝B組份膠倒入A組份膠中混合，最后將混合后的膠攪拌均勻；將混合后的膠直接涂在鋼軌軌腰上，即與絕緣夾板結合部位，長度范圍
0.9M，剩余膠涂在絕緣夾板中間槽口處(若鋼軌溫度滿足不了要求，可以改涂絕緣夾板)。
[0015]步驟三、安裝絕緣夾板，從加熱固化裝置內取出絕緣夾板，在鋼軌軌腰膠接處合上兩塊絕緣夾板，在鋼軌上套好夾體，擰上螺栓，用直徑25mm的圓鋼上下?lián)軇咏^緣夾板，校正絕緣夾板使其與鋼軌軌腹緊密貼合，逐漸擰緊夾體螺栓，夾體凹槽斜面一定要擱在鋼軌底部的斜面上，兩端螺母同時擰緊，初次扭矩控制在(750—800)N.m左右，在反復擰緊兩端螺母過程中，要保持絕緣夾板與鋼軌軌腹緊密貼合，若施工中絕緣夾板與鋼軌結合處滲溢粘結劑，將其涂在絕緣夾板槽口處。
[0016]步驟四、保溫固化，絕緣夾板安裝完畢后，用加熱固化裝置罩在鋼軌上加熱固化，鋼軌底部與道床用硬紙板隔離，調節(jié)電器控制箱2的溫度至150°C，同時加熱固化裝置外面覆蓋棉以提高加熱效率，待粘結劑最終硬化后(大約45—60分鐘)。根據(jù)環(huán)境溫度差異、膠接固化實際狀況，加熱時間作相應調整，之后復緊螺栓，兩端螺母同時接近達到額定扭矩800—830N.m左右，放下防松板。
[0017]工作原理:
電器控制箱2設置好加熱溫度后啟動，加熱體1.3透過內膽1.4，對放置在腔體3內的物體進行加熱。
【主權項】
1.一種鋼軌絕緣接頭膠接加熱固化裝置，其特征在于:它包括箱體(I)和電器控制箱(2)，所述箱體(I)為中空的半圓柱體，箱體(I)的兩個端面具有與鋼軌配合的開口(1.5)，電器控制箱(2)設置在箱體(I)的右端，箱體(I)內部中空形成腔體(3)，所述箱體(I)由外而內包括外殼(1.1)、保溫體(1.2)、加熱體(1.3)和內膽(1.4)，所述加熱體(1.3)與電器控制箱(2)相連。2.一種鋼軌絕緣接頭膠接加熱固化裝置的使用方法，其特征在于:所述鋼軌絕緣接頭膠接加熱固化裝置的使用方法包括以下步驟: 步驟一、絕緣夾板和粘結劑罐裝A組份膠預熱，將兩塊絕緣夾板和粘結劑的罐裝A組分膠放入加熱固化裝置內預熱，電器控制箱(2)的加熱溫度調整至60°C，預熱的同時對鋼軌軌腰進行打磨除銹； 步驟二、鋼軌預熱與涂膠，鋼軌軌腰除銹完畢后鋼軌預熱，用液化汽火焰(或氧氣-乙炔火焰)在鋼軌軌腰膠接處來回掃動，烘烤鋼軌，長度范圍大約1.5M，當鋼軌軌溫達到35?450C時，停止預熱，用棉布清潔膠接面，準備涂膠;打開預熱過的罐裝A組份膠，快速攪拌均勻，再將罐裝B組份膠倒入A組份膠中混合，最后將混合后的膠攪拌均勻;將混合后的膠直接涂在與絕緣夾板結合的鋼軌軌腰上，長度范圍0.9m，剩余膠涂在絕緣夾板中間槽口處； 步驟三、安裝絕緣夾板，從加熱固化裝置內取出絕緣夾板，在鋼軌軌腰膠接處合上兩塊絕緣夾板，在鋼軌上套好夾體，擰上螺栓，用直徑25mm的圓鋼上下?lián)軇咏^緣夾板，校正絕緣夾板使其與鋼軌軌腹緊密貼合，逐漸擰緊夾體螺栓； 步驟四、保溫固化，絕緣夾板安裝完畢后，用加熱固化裝置罩在鋼軌上的安裝處加熱固化，鋼軌底部與道床用硬紙板隔離，調節(jié)電器控制箱(2)的加熱溫度至150°C，同時加熱固化裝置外面覆蓋棉以提高加熱效率，待粘結劑最終硬化后復緊夾體螺栓，放下防松板。
【文檔編號】E01B29/44GK106087617SQ201610637354
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年8月8日 公開號201610637354.6, CN 106087617 A, CN 106087617A, CN 201610637354, CN-A-106087617, CN106087617 A, CN106087617A, CN201610637354, CN201610637354.6
【發(fā)明人】汪濤, 單文海, 顧學安, 單志興
【申請人】江蘇晉德鐵路器材有限公司