汽車電子門禁設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車門禁的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車電子門禁設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的進(jìn)步，無線通信技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)對現(xiàn)代社會產(chǎn)生了革命性的變革和影響力，RFID (Rad1 Frequency Identificat1n，射頻識別)技術(shù)是最具發(fā)展?jié)摿Φ男畔⒓夹g(shù)之一，近年來在全球范圍內(nèi)深受各國政府和企業(yè)的重視，在物流與供應(yīng)鏈管理、信息公共服務(wù)、智能交通、食品安全跟蹤追溯、公共安全等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。隨著RFID技術(shù)的發(fā)展，國內(nèi)外基于RFID技術(shù)的應(yīng)用逐步從試點應(yīng)用、閉環(huán)應(yīng)用向規(guī)模應(yīng)用、開環(huán)應(yīng)用方向發(fā)展，RFID相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的作用和戰(zhàn)略地位日益顯現(xiàn)。
[0003]基于RFID技術(shù)的汽車電子門禁設(shè)備就是一個典型應(yīng)用，它是利用高度自動化的機電設(shè)備和計算機技術(shù)對停車場、社區(qū)等進(jìn)行安全、有效地管理，它最大限度地減少人員費用和人為失誤造成的損失，大大提高了安全性和使用效率。但現(xiàn)有技術(shù)中汽車電子門禁設(shè)備中的射頻讀取裝置需安裝在獨立的立桿上，加大了投入成本，同時射頻讀取裝置的讀取效率不高。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種汽車電子門禁設(shè)備，解決了現(xiàn)有技術(shù)中汽車電子門禁設(shè)備的射頻讀取裝置讀取效率不高的技術(shù)問題。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的一種汽車電子門禁設(shè)備，包括:
[0006]道閘，所述道閘包括用于打開或關(guān)閉汽車通行通道的閘桿，所述閘桿具有與過閘汽車相對的第一表面及與過閘汽車相背的第二表面；
[0007]射頻讀取裝置，所述射頻讀取裝置設(shè)置在所述第一表面上以讀取過閘汽車上的電子標(biāo)識。
[0008]作為本實用新型上述汽車電子門禁設(shè)備的進(jìn)一步改進(jìn)，所述閘桿為直桿。
[0009]作為本實用新型上述汽車電子門禁設(shè)備的進(jìn)一步改進(jìn)，所述直桿中空設(shè)置有導(dǎo)線通道，所述射頻讀取裝置的線路通過所述導(dǎo)線通道連接外部。
[0010]作為本實用新型上述汽車電子門禁設(shè)備的進(jìn)一步改進(jìn)，所述射頻讀取裝置位于所述直桿的中間位置。
[0011]作為本實用新型上述汽車電子門禁設(shè)備的進(jìn)一步改進(jìn)，所述閘桿為曲桿。
[0012]作為本實用新型上述汽車電子門禁設(shè)備的進(jìn)一步改進(jìn)，所述閘桿為柵欄桿。
[0013]作為本實用新型上述汽車電子門禁設(shè)備的進(jìn)一步改進(jìn)，所述閘桿為折疊桿。
[0014]作為本實用新型上述汽車電子門禁設(shè)備的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第二表面也設(shè)置有射頻讀取裝置。
[0015]作為本實用新型上述汽車電子門禁設(shè)備的進(jìn)一步改進(jìn)，所述汽車電子門禁設(shè)備還包括支架，所述支架包括第一貼合件和第二貼合件，所述第一貼合件和所述第二貼合件通過螺絲固定在一起以套設(shè)在所述閘桿外表面上，所述射頻讀取裝置通過所述支架固定在所述閘桿上。
[0016]作為本實用新型上述汽車電子門禁設(shè)備的進(jìn)一步改進(jìn)，所述射頻讀取裝置利用束繃帶固定在所述閘桿上。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型通過利用閘桿的穩(wěn)固特性，將射頻讀取裝置巧妙地設(shè)置在閘桿上。本實用新型可以提高汽車電子門禁設(shè)備的射頻讀取裝置讀取效率，減少了成本。
[0018]結(jié)合附圖閱讀本實用新型實施方式的詳細(xì)描述后，本實用新型的其他特點和優(yōu)點將變得更加清楚。
【附圖說明】
[0019]為了更清楚地說明本實用新型實施方式或現(xiàn)有技術(shù)的技術(shù)方案，下面將對實施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施方式，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0020]圖1為本實用新型一實施方式中汽車電子門禁設(shè)備的示意圖。
[0021]附圖標(biāo)記為:
[0022]10道閘11閘桿111第一表面
[0023]112第二表面20射頻讀取裝置 30線路
[0024]V行駛方向。
【具體實施方式】
[0025]以下將結(jié)合附圖所示的各實施方式對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。但這些實施方式并不限制本實用新型，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員根據(jù)這些實施方式所做出的結(jié)構(gòu)、方法、或功能上的變換均包含在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0026]需要說明的是，在不同的實施方式中，可能使用相同的標(biāo)號或標(biāo)記，但這些并不代表結(jié)構(gòu)或功能上的絕對聯(lián)系關(guān)系。并且，各實施方式中所提到的“第一”、“第二”也并不代表結(jié)構(gòu)或功能上的絕對區(qū)分關(guān)系，這些僅僅是為了描述的方便。
[0027]如圖1所示，本實用新型一實施方式中汽車電子門禁設(shè)備的示意圖。汽車電子門禁設(shè)備包括道閘10、射頻讀取裝置20。道閘10專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設(shè)備，道閘10可以包括減速箱、電機、傳動機構(gòu)、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等。如圖1所示，其中閘桿11用于打開或關(guān)閉汽車通行通道，在本實施方式中，閘桿11為直桿，但在更多的實施方式中，閘桿11可以為曲桿、柵欄桿、折疊桿等。
[0028]過閘汽車(圖未示)沿著行駛方向V通過道閘10，在通過道閘10之前，需要停在閘桿11的前面或者在閘桿11的前面慢速行駛，等待閘桿11的打開。閘桿11具有與過閘汽車相對的第一表面111及與過閘汽車相背的第二表面112。需要補充說明的是，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以把第一表面111和第二表面112做成平面，但是也可以根據(jù)實際的需要做成弧面等其它形狀。
[0029]射頻讀取裝置20，通過發(fā)射射頻信號激活過閘汽車上的電子標(biāo)識，電子標(biāo)識把存儲的電子標(biāo)識碼發(fā)射回射頻讀取裝置20，這樣射頻讀取裝置20就可以讀取汽車電子標(biāo)識。在本實施方式中，射頻讀取裝置20的尺寸為:長為135毫米，寬為135毫米、厚度為13毫米。射頻讀取裝置20安裝在閘桿11的第一表面111上，這樣射頻讀取裝置20的射頻發(fā)射面可以正對著汽車以讀取過閘汽車上的電子標(biāo)識。優(yōu)選地，射頻讀取裝置20設(shè)置在閘桿11的中間位置，在本實施方式中，即設(shè)置在直桿的中間位置，離直桿兩端的距離差不多，因為汽車在通過道閘時，為了防止刮蹭，一般沿著路中央行駛，設(shè)置在中間位置可以更加保證射頻讀取裝置20的掃描范圍正對汽車。射頻讀取裝置20讀取出來的電子標(biāo)識碼需要傳輸?shù)街锌卦O(shè)備上，可以通過無線傳播，在本實施方式中，采用有線的方式傳送，優(yōu)選的，閘桿11中空設(shè)置有導(dǎo)線通道，射頻讀取裝置20的線路30通過導(dǎo)線通道連接外部，閘桿11采用直桿更利于在內(nèi)部穿線設(shè)置線路。這樣可以保護(hù)線路，防止線路暴露在外面導(dǎo)致的不必要磨損。
[0030]優(yōu)選地，閘桿11離地面的高度為0.8米，大體上與汽車的前擋風(fēng)玻璃的高度差不多。通常汽車電子標(biāo)識是設(shè)置在汽車的前擋風(fēng)玻璃上的，這樣安裝在閘桿11上的射頻讀取裝置20可以更加靠近汽車上的電子標(biāo)識，增加了讀取精確度，提高了讀取效率。優(yōu)選的實施方式中，在閘桿11的第二表面112上也設(shè)置有射頻讀取裝置，這樣道閘就可以控制兩邊的車輛通行。
[0031]汽車電子門禁設(shè)備還包括支架(圖未示)，支架包括第一貼合件和第二貼合件，貝占合件為可貼靠在閘桿11表面上的金屬件或者塑料件，利用摩擦力的作用固定在閘桿11上，第一貼合件和第二貼合件通過螺絲固定在一起以套設(shè)在閘桿11外表面上，這樣第一貼合件與第二貼合件通過螺絲固定形成一個封閉的框架，套在了閘桿11上，射頻讀取裝置20通過支架固定在閘桿11上。在更多的實施方式中，射頻讀取裝置20可以利用束繃帶固定在閘桿11上。
[0032]綜上所述，本實用新型通過利用閘桿的穩(wěn)固特性，將射頻讀取裝置巧妙地設(shè)置在閘桿上。本實用新型可以提高門禁設(shè)備的射頻讀取裝置讀取效率，減少了成本。
[0033]應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施方式中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
[0034]上文所列出的一系列的詳細(xì)說明僅僅是針對本實用新型的可行性實施方式的具體說明，它們并非用以限制本實用新型的保護(hù)范圍，凡未脫離本實用新型技藝精神所作的等效實施方式或變更均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車電子門禁設(shè)備，其特征在于，包括: 道閘，所述道閘包括用于打開或關(guān)閉汽車通行通道的閘桿，所述閘桿具有與過閘汽車相對的第一表面及與過閘汽車相背的第二表面； 射頻讀取裝置，所述射頻讀取裝置設(shè)置在所述第一表面上以讀取過閘汽車上的電子標(biāo)識。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電子門禁設(shè)備，其特征在于，所述閘桿為直桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車電子門禁設(shè)備，其特征在于，所述直桿中空設(shè)置有導(dǎo)線通道，所述射頻讀取裝置的線路通過所述導(dǎo)線通道連接外部。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車電子門禁設(shè)備，其特征在于，所述射頻讀取裝置位于所述直桿的中間位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電子門禁設(shè)備，其特征在于，所述閘桿為曲桿。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電子門禁設(shè)備，其特征在于，所述閘桿為柵欄桿。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電子門禁設(shè)備，其特征在于，所述閘桿為折疊桿。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電子門禁設(shè)備，其特征在于，所述第二表面也設(shè)置有射頻讀取裝置。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電子門禁設(shè)備，其特征在于，所述汽車電子門禁設(shè)備還包括支架，所述支架包括第一貼合件和第二貼合件，所述第一貼合件和所述第二貼合件通過螺絲固定在一起以套設(shè)在所述閘桿外表面上，所述射頻讀取裝置通過所述支架固定在所述閘桿上。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車電子門禁設(shè)備，其特征在于，所述射頻讀取裝置利用束繃帶固定在所述閘桿上。
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車電子門禁設(shè)備，包括：道閘，所述道閘包括用于打開或關(guān)閉汽車通行通道的閘桿，所述閘桿具有與過閘汽車相對的第一表面及與過閘汽車相背的第二表面；射頻讀取裝置，所述射頻讀取裝置設(shè)置在所述第一表面上以讀取過閘汽車上的電子標(biāo)識。本實用新型可以提高汽車電子門禁設(shè)備的射頻讀取裝置讀取效率，減少了成本。
【IPC分類】E01F13-04
【公開號】CN204418057
【申請?zhí)枴緾N201520039498
【發(fā)明人】陳昊
【申請人】陳昊
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年1月21日