基于物聯(lián)網(wǎng)的路面碾壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及監(jiān)控系統(tǒng)，特別是一種基于物聯(lián)網(wǎng)的路面碾壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前公路建設(shè)中壓路機(jī)在碾壓瀝青路面時(shí)，壓路機(jī)的碾壓速度、碾壓溫度、壓實(shí)度信息傳遞渠道不暢，對(duì)壓路機(jī)在碾壓瀝青路面監(jiān)控制度不夠完善；當(dāng)壓路機(jī)在碾壓瀝青路面時(shí)，如果出現(xiàn)質(zhì)量不合格，質(zhì)檢人員或監(jiān)管人員難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)，甚至難以發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題；即使質(zhì)檢人員或監(jiān)管人員發(fā)現(xiàn)了，工程需要重新返工，不僅增加了工程費(fèi)用，而且延長(zhǎng)了工程周期；現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)壓路機(jī)碾壓瀝青路面的管理工作難以控制，難以及時(shí)有效地對(duì)壓路機(jī)碾壓瀝青路面進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，壓路機(jī)碾壓瀝青路面質(zhì)量難以得到保證。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳輸距離長(zhǎng)、可靠性高、可定位的基于物聯(lián)網(wǎng)的路面碾壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
[0004]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)解決方案為:
[0005]一種基于物聯(lián)網(wǎng)的路面碾壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:包括車載終端、加速度傳感器、溫度傳感器、壓實(shí)度檢測(cè)儀、視頻采集設(shè)備、液晶顯示模塊、報(bào)警模塊、GPRS無線模塊、GPS接收機(jī)、電源模塊、現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端、中央計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端和手持終端；所述車載終端分別與加速度傳感器、溫度傳感器、壓實(shí)度檢測(cè)儀、視頻采集設(shè)備、液晶顯示模塊、報(bào)警模塊、GPRS無線模塊、GPS接收機(jī)、電源模塊相連接，車載終端接收加速度傳感器、溫度傳感器、壓實(shí)度檢測(cè)儀、視頻采集設(shè)備所采集的信號(hào)，車載終端控制液晶顯示模塊、報(bào)警模塊的輸出，電源模塊為其提供電源；所述GPRS無線模塊依次與現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端、中央計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端相連接；所述手持終端包括智能手機(jī)和平板電腦，智能手機(jī)和平板電腦都與中央計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端相連接。
[0006]優(yōu)選地，所述車載終端采用RS485總線分別與加速度傳感器、溫度傳感器、壓實(shí)度檢測(cè)儀相連接。
[0007]優(yōu)選地，所述車載終端采用RS485總線或無線通訊分別與視頻采集設(shè)備、液晶顯示模塊、報(bào)警模塊相連接。
[0008]優(yōu)選地，所述現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端通過GPRS通訊網(wǎng)絡(luò)或3G移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)與中央計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端相連接。
[0009]優(yōu)選地，所述中央計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端通過3G移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)與智能手機(jī)相連接，中央計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端通過WIFI無線網(wǎng)絡(luò)與平板電腦相連接。
[0010]優(yōu)選地，所述加速度傳感器采用SCA3100-D04加速度傳感器。
[0011]優(yōu)選地，所述溫度傳感器采用PT100溫度傳感器。
[0012]優(yōu)選地，所述壓實(shí)度檢測(cè)儀采用BR-1CCC壓實(shí)度檢測(cè)儀。
[0013]優(yōu)選地，所述視頻采集設(shè)備采用有線網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)或無線網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)。
[0014]優(yōu)選地，所述液晶顯示模塊采用LED液晶顯示屏，報(bào)警模塊采用聲光報(bào)警器。
[0015]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其顯著優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型基于物聯(lián)網(wǎng)的路面碾壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過加速度傳感器、溫度傳感器、壓實(shí)度檢測(cè)儀、視頻采集設(shè)備所采集壓路機(jī)在碾壓瀝青路面過程中的碾壓速度、碾壓溫度、壓實(shí)度信息，經(jīng)過GPRS無線模塊傳輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端，再有現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端傳輸?shù)街醒胗?jì)算機(jī)監(jiān)控終端，監(jiān)控人員可實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)管壓路機(jī)碾壓瀝青路面，及時(shí)提醒現(xiàn)場(chǎng)工作人員的違規(guī)操作，確保了壓路機(jī)碾壓瀝青路面的完成質(zhì)量；且本實(shí)用新型基于物聯(lián)網(wǎng)的路面碾壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳輸距離長(zhǎng)、可靠性高、可定位的特點(diǎn)。
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型基于物聯(lián)網(wǎng)的路面碾壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]實(shí)施例1:如圖1所示，一種基于物聯(lián)網(wǎng)的路面碾壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括車載終端、加速度傳感器、溫度傳感器、壓實(shí)度檢測(cè)儀、視頻采集設(shè)備、液晶顯示模塊、報(bào)警模塊、GPRS無線模塊、GPS接收機(jī)、電源模塊、現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端、中央計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端和手持終端；所述車載終端分別與加速度傳感器、溫度傳感器、壓實(shí)度檢測(cè)儀、視頻采集設(shè)備、液晶顯示模塊、報(bào)警模塊、GPRS無線模塊、GPS接收機(jī)、電源模塊相連接，車載終端接收加速度傳感器、溫度傳感器、壓實(shí)度檢測(cè)儀、視頻采集設(shè)備所采集的信號(hào)，車載終端控制液晶顯示模塊、報(bào)警模塊的輸出，電源模塊為其提供電源；所述GPRS無線模塊依次與現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端、中央計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端相連接；所述手持終端包括智能手機(jī)和平板電腦，智能手機(jī)和平板電腦都與中央計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端相連接。
[0019]所述車載終端采用RS485總線分別與加速度傳感器、溫度傳感器、壓實(shí)度檢測(cè)儀相連接。
[0020]所述車載終端采用RS485總線分別與視頻采集設(shè)備、液晶顯示模塊、報(bào)警模塊相連接。
[0021]所述現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端通過GPRS通訊網(wǎng)絡(luò)與中央計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端相連接。
[0022]所述中央計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端通過3G移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)與智能手機(jī)相連接，中央計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端通過WIFI無線網(wǎng)絡(luò)與平板電腦相連接。
[0023]所述加速度傳感器采用SCA3100-D04加速度傳感器，溫度傳感器采用PT100溫度傳感器，壓實(shí)度檢測(cè)儀采用BR-1CCC壓實(shí)度檢測(cè)儀，視頻采集設(shè)備采用有線網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，液晶顯示模塊采用LED液晶顯示屏，報(bào)警模塊采用聲光報(bào)警器。
[0024]實(shí)施例2:—種基于物聯(lián)網(wǎng)的路面碾壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括車載終端、加速度傳感器、溫度傳感器、壓實(shí)度檢測(cè)儀、視頻采集設(shè)備、液晶顯示模塊、報(bào)警模塊、GPRS無線模塊、GPS接收機(jī)、電源模塊、現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端、中央計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端和手持終端；所述車載終端分別與加速度傳感器、溫度傳感器、壓實(shí)度檢測(cè)儀、視頻采集設(shè)備、液晶顯示模塊、報(bào)警模塊、GPRS無線模塊、GPS接收機(jī)、電源模塊相連接，車載終端接收加速度傳感器、溫度傳感器、壓實(shí)度檢測(cè)儀、視頻采集設(shè)備所采集的信號(hào)，車載終端控制液晶顯示模塊、報(bào)警模塊的輸出，電源模塊為其提供電源；所述GPRS無線模塊依次與現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端、中央計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端相連接；所述手持終端包括智能手機(jī)和平板電腦，智能手機(jī)和平板電腦都與中央計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端相連接。
[0025]所述車載終端采用RS485總線分別與加速度傳感器、溫度傳感器、壓實(shí)度檢測(cè)儀相連接。
[0026]所述車載終端采用或無線通訊分別與視頻采集設(shè)備、液晶顯示模塊、報(bào)警模塊相連接。
[0027]所述現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端通過3G移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)與中央計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端相連接。
[0028]所述中央計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端通過3G移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)與智能手機(jī)相連接，中央計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端通過WIFI無線網(wǎng)絡(luò)與平板電腦相連接。
[0029]所述加速度傳感器采用SCA3100-D04加速度傳感器，所述溫度傳感器采用PT100溫度傳感器，壓實(shí)度檢測(cè)儀采用BR-1CCC壓實(shí)度檢測(cè)儀，視頻采集設(shè)備采用無線網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，液晶顯示模塊采用LED液晶顯示屏，報(bào)警模塊采用聲光報(bào)警器。
[0030]本實(shí)用新型基于物聯(lián)網(wǎng)的路面碾壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的工作原理:
[0031]工作時(shí)，本實(shí)用新型基于物聯(lián)網(wǎng)的路面碾壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過加速度傳感器、溫度傳感器、壓實(shí)度檢測(cè)儀分別采集壓路機(jī)碾壓瀝青路面過程中的碾壓速度、碾壓溫度、壓實(shí)度信號(hào)，車載終端接收加速度傳感器、溫度傳感器、壓實(shí)度檢測(cè)儀所采集的信號(hào)，車載終端通過液晶顯示模塊顯示壓速度、碾壓溫度、壓實(shí)度數(shù)據(jù)；當(dāng)壓路機(jī)碾壓瀝青路面作業(yè)出現(xiàn)問題時(shí)，車載終端通過報(bào)警模塊發(fā)出報(bào)警，提醒現(xiàn)場(chǎng)工作人員及時(shí)改正；車載終端通過GPRS無線模塊將信號(hào)傳輸給現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端，GPS接收機(jī)通過車載終端將壓路機(jī)的實(shí)時(shí)地理位置傳輸給現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端，現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端與中央計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端之間相互通信，監(jiān)管人員可通過現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端、中央計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端、智能手機(jī)或平板電腦實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控壓路機(jī)碾壓瀝青路面，及時(shí)提醒現(xiàn)場(chǎng)工作人員修改不合格的壓路機(jī)碾壓瀝青路面，確保了壓路機(jī)碾壓瀝青路面的質(zhì)量。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于物聯(lián)網(wǎng)的路面碾壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:包括車載終端、加速度傳感器、溫度傳感器、壓實(shí)度檢測(cè)儀、視頻采集設(shè)備、液晶顯示模塊、報(bào)警模塊、GPRS無線模塊、GPS接收機(jī)、電源模塊、現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端、中央計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端和手持終端；所述車載終端分別與加速度傳感器、溫度傳感器、壓實(shí)度檢測(cè)儀、視頻采集設(shè)備、液晶顯示模塊、報(bào)警模塊、GPRS無線模塊、GPS接收機(jī)、電源模塊相連接，車載終端接收加速度傳感器、溫度傳感器、壓實(shí)度檢測(cè)儀、視頻采集設(shè)備所采集的信號(hào)，車載終端控制液晶顯示模塊、報(bào)警模塊的輸出，電源模塊為其提供電源；所述GPRS無線模塊依次與現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端、中央計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端相連接；所述手持終端包括智能手機(jī)和平板電腦，智能手機(jī)和平板電腦都與中央計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的路面碾壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述車載終端采用RS485總線分別與加速度傳感器、溫度傳感器、壓實(shí)度檢測(cè)儀相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的路面碾壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述車載終端采用RS485總線或無線通訊分別與視頻采集設(shè)備、液晶顯示模塊、報(bào)警模塊相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的路面碾壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端通過GPRS通訊網(wǎng)絡(luò)或3G移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)與中央計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端相連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的路面碾壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述中央計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端通過3G移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)與智能手機(jī)相連接，中央計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端通過WIFI無線網(wǎng)絡(luò)與平板電腦相連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的路面碾壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述加速度傳感器采用SCA3100-D04加速度傳感器。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的路面碾壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述溫度傳感器采用PTlOO溫度傳感器。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的路面碾壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述壓實(shí)度檢測(cè)儀采用BR-1CCC壓實(shí)度檢測(cè)儀。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的路面碾壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述視頻采集設(shè)備采用有線網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)或無線網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的路面碾壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述液晶顯示模塊采用LED液晶顯示屏，報(bào)警模塊采用聲光報(bào)警器。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的路面碾壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括車載終端、加速度傳感器、溫度傳感器、壓實(shí)度檢測(cè)儀、視頻采集設(shè)備、液晶顯示模塊、報(bào)警模塊、GPRS無線模塊、GPS接收機(jī)、電源模塊、現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端、中央計(jì)算機(jī)監(jiān)控終端和手持終端；本實(shí)用新型基于物聯(lián)網(wǎng)的路面碾壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過加速度傳感器、溫度傳感器、壓實(shí)度檢測(cè)儀、視頻采集設(shè)備所采集壓路機(jī)在碾壓瀝青路面過程中的碾壓速度、碾壓溫度、壓實(shí)度信息，監(jiān)控人員可實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)管壓路機(jī)碾壓瀝青路面，確保了壓路機(jī)碾壓瀝青路面的完成質(zhì)量。
【IPC分類】E01C23/01
【公開號(hào)】CN204898484
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520530054
【發(fā)明人】陳鈺龍
【申請(qǐng)人】中山市拓維電子科技有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年7月21日