安全錐收放器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，輕便，制造成本低廉，節(jié)能環(huán)保，操作簡(jiǎn)易，裝卸方便的安全錐收放器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)如今安全錐的收放工作絕大多數(shù)為人工手動(dòng)完成，如果放置的安全錐數(shù)量巨大，路程遙遠(yuǎn)，人工收放不僅速度慢，效率低，而且人類的體力根本支撐不了太久，加之冬夏氣溫較為極端，放置安全錐的路段車來(lái)車往，對(duì)收放安全錐工人身體健康和人身安全都造成了極大的威脅。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足而提供的一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低廉，節(jié)能環(huán)保，操作簡(jiǎn)易，裝卸方便的安全錐收放器。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種安全錐收放器，包括架體，其特征在于:所述架體頂部頂部設(shè)置有橫軸，橫軸上設(shè)置有絞盤，絞盤內(nèi)設(shè)置有腳線，絞線頭端設(shè)置有提鉤，所述的橫軸左右兩端各設(shè)置有一個(gè)絞臂，架體中段的左右兩個(gè)側(cè)面各設(shè)置有一個(gè)卡壁，每個(gè)卡壁外側(cè)端均設(shè)置有一個(gè)螺母，架體底部左右兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)底輪，架體后壁的中上段的兩側(cè)設(shè)置有滑軌，架體前壁與后壁的下方左右兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)支架槽，支架槽上設(shè)置有擋錐架，擋錐架的前后兩個(gè)橫杠的下方各設(shè)置有一個(gè)架托，架托的槽孔內(nèi)設(shè)置有立錐桿，后方橫杠上的架托底部設(shè)置有延長(zhǎng)桿，延長(zhǎng)桿的底部設(shè)置有卡槽，卡槽內(nèi)設(shè)置有引導(dǎo)桿，卡槽底部設(shè)置有螺母。
[0005]所述的擋錐架的尾端下彎90度角。
[0006]所述的擋錐架的頭端上揚(yáng)90度角。
[0007]所述的立錐桿的兩端均有一個(gè)向下45度角的彎頭。
[0008]所述的提鉤的縱切面為L(zhǎng)形。
[0009]所述的引導(dǎo)桿的尾端為立方體。
[0010]所述的引導(dǎo)桿的頭端向外伸展40度角。
[0011 ] 所述的架托上設(shè)置有一個(gè)槽孔。
[0012]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低廉，純手動(dòng)操作，節(jié)能環(huán)保，操作簡(jiǎn)易，大大減少了由于安全錐因收放數(shù)量過(guò)多，路程過(guò)長(zhǎng)而造成的人力資源的浪費(fèi)，減輕了收放安全錐工人的工作強(qiáng)度，同時(shí)保證了工人在收放安全錐時(shí)的人身安全和身體健康，輕便的結(jié)構(gòu)使安全錐的組裝和使用更為容易，給使用者提供了極大的便利。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的簡(jiǎn)易結(jié)構(gòu)圖。
[0014]圖2是本實(shí)用新型的架體的主視結(jié)構(gòu)圖。
[0015]圖3是本實(shí)用新型的架體的后視結(jié)構(gòu)圖。
[0016]圖4是本實(shí)用新型的卡槽與引導(dǎo)桿的結(jié)構(gòu)關(guān)系圖。
[0017]圖5是本實(shí)用新型的架托與立錐桿的結(jié)構(gòu)關(guān)系圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0019]實(shí)施例1:如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5所示，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種安全錐收放器，包括架體I，所述架體I頂部頂部設(shè)置有橫軸2，橫軸2上設(shè)置有絞盤3，絞盤3內(nèi)設(shè)置有絞線8，絞線8頭端設(shè)置有提鉤9，所述的橫軸2左右兩端各設(shè)置有一個(gè)絞臂4，架體I中段的左右兩個(gè)側(cè)面各設(shè)置有一個(gè)卡壁5，每個(gè)卡壁5外側(cè)端均設(shè)置有一個(gè)螺母6，架體I底部左右兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)底輪10，架體I后壁的中上段的兩側(cè)設(shè)置有滑軌11，架體I前壁與后壁的下方左右兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)支架槽7，支架槽7上設(shè)置有擋錐架12，擋錐架12的前后兩個(gè)橫杠的下方各設(shè)置有一個(gè)架托13，架托13的槽孔內(nèi)設(shè)置有立錐桿16，后方橫杠上的架托13底部設(shè)置有延長(zhǎng)桿16，延長(zhǎng)桿18的底部設(shè)置有卡槽17，卡槽17內(nèi)設(shè)置有引導(dǎo)桿18，卡槽17底部設(shè)置有螺母6。
[0020]所述的擋錐架12的尾端下彎90度角。
[0021]所述的擋錐架12的頭端上揚(yáng)45度角。
[0022]所述的立錐桿14的兩端均設(shè)有一個(gè)向下90度角的彎頭15。
[0023]所述的提鉤9的縱切面為L(zhǎng)形。
[0024]所述的引導(dǎo)桿18的尾端為立方體。
[0025]所述的引導(dǎo)桿18的頭端向外伸展40度角。
[0026]所述的架托13上設(shè)置有一個(gè)槽孔。
[0027]使用時(shí)，把架體的前壁面向卡車行駛的方向，而后壁面向卡車駛離的方向，之后將卡壁固定于卡車車廂的側(cè)壁上，由螺母固定，使架體置于車廂的外側(cè)，放置安全錐時(shí)，將擋錐架尾部插在架體后壁下方兩側(cè)的支架槽內(nèi)，在架托上放置好立錐桿，將引導(dǎo)桿頭端指向卡車的外側(cè)后插在卡槽內(nèi)并由螺母固定，之后卡車保持緩慢前行，工作人員站在卡車的車廂內(nèi)，將安全錐的底座沿著滑軌使安全錐自由下落至地面，此時(shí)安全錐橫著倒在地面，隨著車輛不斷前行，立錐桿會(huì)接觸到安全錐的低座，借著前行的慣性，安全錐會(huì)被立錐桿撥直，被撥直的立錐桿頂部會(huì)自然地被擋錐桿上揚(yáng)部分的頭端擋一下，以此防止被撥直的安全錐因慣性而反倒回來(lái)，隨著卡車?yán)^續(xù)前行，安全錐會(huì)順著引導(dǎo)桿滑至引導(dǎo)桿頭端所指向的位置，回收安全錐時(shí)，將擋錐架的尾部插在架體前壁下方兩側(cè)的支架槽內(nèi)，將架托上放置的立錐桿取下來(lái)，再將引導(dǎo)桿頭端指向卡車的外側(cè)后插在卡槽內(nèi)并由螺母固定，此時(shí)車輛緩慢前行，迎來(lái)的安全錐會(huì)被引導(dǎo)桿引至擋錐桿上揚(yáng)部分的頭端，擋錐桿上揚(yáng)部分的頭端接觸安全錐的頂部并通過(guò)前行的慣性將安全錐撥倒，隨著卡車的前行，被撥倒的安全錐底部的空心部分自然被落入提鉤上，工作人員通過(guò)絞臂轉(zhuǎn)動(dòng)絞盤，將提鉤連同安全錐一起提起即可，單人搬運(yùn)架體時(shí)，可底輪著地進(jìn)行拖拉而節(jié)約體力，引導(dǎo)桿的尾端設(shè)計(jì)成立方體，使引導(dǎo)桿在卡槽內(nèi)不會(huì)自行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而保持引導(dǎo)桿頭端的指向被固定，立錐桿的兩端各設(shè)有一個(gè)向下90度角的彎頭，可使立錐桿不會(huì)向左或右滑出架托。
[0028]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低廉，純手動(dòng)操作，節(jié)能環(huán)保，操作簡(jiǎn)易，大大減少了由于安全錐因收放數(shù)量過(guò)多，路程過(guò)長(zhǎng)而造成的人力資源的浪費(fèi)，減輕了收放安全錐工人的工作強(qiáng)度，同時(shí)保證了工人在收放安全錐時(shí)的人身安全和身體健康，輕便的結(jié)構(gòu)使安全錐的組裝和使用更為容易，給使用者提供了極大的便利。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種安全錐收放器，包括架體，其特征在于:所述架體頂部頂部設(shè)置有橫軸，橫軸上設(shè)置有絞盤，絞盤內(nèi)設(shè)置有腳線，絞線頭端設(shè)置有提鉤，所述的橫軸左右兩端各設(shè)置有一個(gè)絞臂，架體中段的左右兩個(gè)側(cè)面各設(shè)置有一個(gè)卡壁，每個(gè)卡壁外側(cè)端均設(shè)置有一個(gè)螺母，架體底部左右兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)底輪，架體后壁的中上段的兩側(cè)設(shè)置有滑軌，架體前壁與后壁的下方左右兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)支架槽，支架槽上設(shè)置有擋錐架，擋錐架的前后兩個(gè)橫杠的下方各設(shè)置有一個(gè)架托，架托的槽孔內(nèi)設(shè)置有立錐桿，后方橫杠上的架托底部設(shè)置有延長(zhǎng)桿，延長(zhǎng)桿的底部設(shè)置有卡槽，卡槽內(nèi)設(shè)置有引導(dǎo)桿，卡槽底部設(shè)置有螺母。2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的安全錐收放器，其特征在于:所述的擋錐架的尾端下彎90度角。3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的安全錐收放器，其特征在于:所述的擋錐架的頭端上揚(yáng)90度角。4.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的安全錐收放器，其特征在于:所述的立錐桿的兩端均有一個(gè)向下45度角的彎頭。5.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的安全錐收放器，其特征在于:所述的提鉤的縱切面為L(zhǎng)形。6.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的安全錐收放器，其特征在于:所述的引導(dǎo)桿的尾端為立方體。7.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的安全錐收放器，其特征在于:所述的引導(dǎo)桿的頭端向外伸展40度角。8.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的安全錐收放器，其特征在于:所述的架托上設(shè)置有一個(gè)槽孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種安全錐收放器，包括架體，所述架體頂部設(shè)置有橫軸，橫軸上設(shè)置有絞盤，絞盤內(nèi)設(shè)置有腳線，絞線頭端設(shè)置有提鉤，所述的橫軸左右兩端各設(shè)置有一個(gè)絞臂，架體中段的左右兩個(gè)側(cè)面各設(shè)置有一個(gè)卡壁，每個(gè)卡壁外側(cè)端均設(shè)置有一個(gè)螺母，架體底部左右兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)底輪，架體后壁的中上段的兩側(cè)設(shè)置有滑軌，架體前壁與后壁的下方左右兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)支架槽，支架槽上設(shè)置有擋錐架，擋錐架的前后兩個(gè)橫杠的下方各設(shè)置有一個(gè)架托，架托的槽孔內(nèi)設(shè)置有立錐桿，后方橫杠上的架托底部設(shè)置有延長(zhǎng)桿，延長(zhǎng)桿的底部設(shè)置有卡槽，卡槽內(nèi)設(shè)置有引導(dǎo)桿，卡槽底部設(shè)置有螺母。
【IPC分類】E01F9/70
【公開(kāi)號(hào)】CN204940156
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520667548
【發(fā)明人】斯干旦·卡德
【申請(qǐng)人】哈密公路管理局
【公開(kāi)日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年8月31日