熱氣噴槍車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于鋪面的養(yǎng)護裝置和對已完成的路面進行加工的設(shè)備或裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及到一種用于水泥混凝土和瀝青路面縫隙修復(fù)的熱氣噴槍車。
【背景技術(shù)】
[0002]我國水泥混凝土和瀝青道路增長速度很快，全國已形成高速公路網(wǎng)絡(luò)，由于車流量的快速增加和嚴(yán)重的超載現(xiàn)象，水泥混凝土和瀝青道路經(jīng)過一段時間使用后，路面將會不同程度的損壞，需要對其進行部分或者全部的維修。水泥混凝土和瀝青道路的主要病害是車轍、坑槽、擁包、網(wǎng)裂，路面出現(xiàn)的車轍、坑槽、擁包，影響到行車速度和行車安全以及行車的舒適度，對于水泥混凝土路面伸縮縫和瀝青路面的裂縫，如不及時進行養(yǎng)護處理，雨水不停的侵入滲透，道路地基會出現(xiàn)下沉現(xiàn)象，使道路承載能力越來越低。水泥混凝土和瀝青路面出現(xiàn)的凹坑、塌陷等病害，嚴(yán)重影響交通安全，對水泥混凝土路面伸縮縫和瀝青路面的裂縫進行早期保養(yǎng)，對已經(jīng)產(chǎn)生的路面裂縫及時填補，對延長水泥混凝土和瀝青道路的使用壽命有很重要的意義。在水泥混凝土和瀝青路面的維修過程中常用的做法是將水泥混凝土路面伸縮縫或瀝青路面的裂縫用銑刨機銑刨平，車轍、坑槽用銑刨機銑刨出坑，然后填鋪瀝青混合料，裂縫用開槽機開出槽，在槽內(nèi)灌入灌封料，完成縫隙路面的局部維修。
[0003]在對水泥混凝土和瀝青路面進行灌縫作業(yè)的過程中，灌縫前是否對裂縫進行了加熱，對灌縫作業(yè)的粘接質(zhì)量影響很大，在灌縫操作前先對待修復(fù)的裂縫進行加熱，可以使灌縫修復(fù)后的路面使用壽命大大延長。目前在我國市場上還沒有專門針對水泥混凝土和瀝青路面修復(fù)所使用的熱氣噴槍車。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、操作靈活方便、作業(yè)效率高、使用安全的熱氣噴槍車。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:在機架左端設(shè)置有前拉手和液化氣儲氣瓶，液化氣儲氣瓶上設(shè)置減壓閥，機架中部設(shè)置有發(fā)動機和空氣壓縮機，機架右端設(shè)置有后推扶手和熱氣噴槍，減壓閥通過管道與熱氣噴槍相聯(lián)通，機架下端設(shè)置有空氣壓縮機儲氣罐和行走輪，空氣壓縮機通過管道與空氣壓縮機儲氣罐相聯(lián)通，空氣壓縮機儲氣罐上設(shè)置調(diào)節(jié)閥，調(diào)節(jié)閥通過管道與熱氣噴槍相聯(lián)通。
[0006]本實用新型的熱氣噴槍為:在噴槍殼體尾部設(shè)置單向閥，噴槍殼體端部設(shè)置有混合氣體發(fā)生器，減壓閥和調(diào)節(jié)閥通過管道與混合氣體發(fā)生器聯(lián)接，混合氣體發(fā)生器上設(shè)置有點火器，混合氣體發(fā)生器出口設(shè)置噴嘴。
[0007]由于本實用新型采用了熱氣噴槍，將液化氣和壓縮空氣混合在混合氣體發(fā)生器內(nèi)點火燃燒，產(chǎn)生的高溫高壓氣體由噴嘴噴出，對水凝混凝土的伸縮縫和瀝青混凝土的裂縫進行加熱，使得灌縫料在伸縮縫內(nèi)能與水泥混凝土路面伸縮縫壁、瀝青路面裂縫壁更好地粘接，提高了路面的維修質(zhì)量。本實用新型具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、使用效果好等優(yōu)點，可在水泥混凝土路面和瀝青路面的維修中推廣使用。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是圖1的俯視圖。
【具體實施方式】
[0010]現(xiàn)結(jié)合附圖和實施例對本實用新型的技術(shù)方案進行詳細(xì)說明，但是本實用新型不僅限于下述的實施方式。
[0011]實施例1
[0012]在圖1、2中，本實施例所述的熱氣噴槍車由前拉手1、液化氣儲氣瓶2、減壓閥3、發(fā)動機4、后推扶手5、噴槍殼體6、單向閥7、機架8、空氣壓縮機9、調(diào)節(jié)閥10、行走輪11、空氣壓縮機儲氣罐12、點火器13、混合氣體發(fā)生器14、噴嘴15聯(lián)接構(gòu)成。
[0013]在機架8上左端用螺紋緊固連接件固定聯(lián)接安裝有前拉手1和液化氣儲氣瓶2，前拉手1用于施工作業(yè)時操作人員向前拉動本實用新型移動，液化氣儲氣瓶2上用螺紋緊固連接件固定安裝減壓閥3。在機架8中部用螺紋緊固連接件固定聯(lián)接安裝有發(fā)動機4和空氣壓縮機9，發(fā)動機4通過導(dǎo)線與空氣壓縮機9相連，機架8下端固定安裝有空氣壓縮機儲氣罐12和行走輪11，空氣壓縮機儲氣罐12通過管道與空氣壓縮機9相聯(lián)通，空氣壓縮機儲氣罐12上用螺紋緊固連接件固定聯(lián)接安裝有調(diào)節(jié)閥10，行走輪11為萬向輪，用于本實用新型的裝置在路面上行走。機架8右端用螺紋緊固連接件固定聯(lián)接安裝有后推扶手5，后推扶手5用于施工作業(yè)時操作人員向后推動本實用新型移動。
[0014]機架8和后推扶手5上固定安裝噴槍殼體6，噴槍殼體6的尾部用螺紋緊固連接件固定聯(lián)接單向閥7，噴槍殼體6的尾部通過管道與調(diào)節(jié)閥10相聯(lián)通，噴槍殼體6的端部固定安裝有混合氣體發(fā)生器14，混合氣體發(fā)生器14通過管道與調(diào)節(jié)閥10和減壓閥3相聯(lián)通，混合氣體發(fā)生器14上用螺紋緊固連接件聯(lián)接點火器13，混合氣體發(fā)生器14的端部固定安裝有噴嘴15。噴槍殼體6、單向閥7、混合氣體發(fā)生器14、點火器13和噴嘴15聯(lián)接構(gòu)成熱氣噴槍。
[0015]應(yīng)用本實用新型的熱氣噴槍車進行路面灌縫作業(yè)時，使用前拉手1和后推扶手5將熱氣噴槍車推至作業(yè)位置，將噴嘴15對準(zhǔn)待修復(fù)的水泥混凝土路面伸縮縫或瀝青路面裂縫，打開減壓閥3，液化氣儲氣瓶2中的液化石油氣通過管道輸送入混合氣體發(fā)生器14內(nèi)，噴槍殼體6上安裝的單向閥7可防止輸入噴槍殼體6中的液化石油氣回流產(chǎn)生危險。調(diào)節(jié)空氣壓縮機儲氣罐12上調(diào)節(jié)閥10的開合大小，空氣壓縮機儲氣罐12內(nèi)儲存的壓縮空氣進入混合氣體發(fā)生器14內(nèi)，點火器13點火，混合氣體發(fā)生器14內(nèi)混合氣體燃燒產(chǎn)生的高溫高壓氣體通過噴嘴15噴出，噴嘴15對準(zhǔn)待修復(fù)的水泥混凝土路面伸縮縫或瀝青路面裂縫，對裂縫內(nèi)壁進行加熱，使得灌縫料在伸縮縫內(nèi)能與水泥混凝土路面伸縮縫壁、瀝青路面裂縫壁更好地粘接，灌好裂縫的路面均勻平整，同時節(jié)約灌縫料。
【主權(quán)項】
1.一種熱氣噴槍車，其特征在于:在機架(8)左端設(shè)置有前拉手(1)和液化氣儲氣瓶(2)，液化氣儲氣瓶(2)上設(shè)置減壓閥(3)，機架(8)中部設(shè)置有發(fā)動機(4)和空氣壓縮機(9)，機架(8)右端設(shè)置有后推扶手(5)和熱氣噴槍，減壓閥(3)通過管道與熱氣噴槍相聯(lián)通，機架下端設(shè)置有空氣壓縮機儲氣罐(12)和行走輪(11)，空氣壓縮機(9)通過管道與空氣壓縮機儲氣罐(12)相聯(lián)通，空氣壓縮機儲氣罐(12)上設(shè)置調(diào)節(jié)閥(10)，調(diào)節(jié)閥(10)通過管道與熱氣噴槍相聯(lián)通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱氣噴槍車，其特征在于所述的熱氣噴槍為:在噴槍殼體(6)尾部設(shè)置單向閥(7)，噴槍殼體(6)端部設(shè)置有混合氣體發(fā)生器(14)，減壓閥(3)和調(diào)節(jié)閥(10)通過管道與混合氣體發(fā)生器(14)聯(lián)接，混合氣體發(fā)生器(14)上設(shè)置有點火器(13)，混合氣體發(fā)生器(14)出口設(shè)置噴嘴(15)。
【專利摘要】一種熱氣噴槍車，在機架左端設(shè)置有前拉手和液化氣儲氣瓶，液化氣儲氣瓶上設(shè)置減壓閥，機架中部設(shè)置有發(fā)動機和空氣壓縮機，機架右端設(shè)置有后推扶手和熱氣噴槍，減壓閥通過管道與熱氣噴槍相聯(lián)通，機架下端設(shè)置有空氣壓縮機儲氣罐和行走輪，空氣壓縮機通過管道與空氣壓縮機儲氣罐相聯(lián)通，空氣壓縮機儲氣罐上設(shè)置調(diào)節(jié)閥，調(diào)節(jié)閥通過管道與熱氣噴槍相聯(lián)通。本實用新型的熱氣噴槍為：在噴槍殼體尾部設(shè)置單向閥，噴槍殼體端部設(shè)置有混合氣體發(fā)生器，減壓閥和調(diào)節(jié)閥通過管道與混合氣體發(fā)生器聯(lián)接，混合氣體發(fā)生器上設(shè)置有點火器，混合氣體發(fā)生器出口設(shè)置噴嘴。
【IPC分類】E01C23/14, E01C23/09
【公開號】CN204959574
【申請?zhí)枴緾N201520768538
【發(fā)明人】聶聯(lián)法, 聶聯(lián)合, 聶冀升, 楊德常, 丁國慶
【申請人】河南路大公路交通科技有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年9月30日