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橋梁鋼箱梁總裝胎架的標(biāo)準(zhǔn)模塊及橋梁鋼箱梁總裝胎架的制作方法

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橋梁鋼箱梁總裝胎架的標(biāo)準(zhǔn)模塊及橋梁鋼箱梁總裝胎架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型橋梁鋼箱梁總裝胎架的標(biāo)準(zhǔn)模塊及橋梁鋼箱梁總裝胎架,公開(kāi)一種橋梁鋼箱梁總裝胎架的標(biāo)準(zhǔn)模塊,其采用單榀連續(xù)鋼架結(jié)構(gòu),其包括:支承臺(tái),其包括處于同一平面的多根橫梁及多根連接于相鄰兩所述橫梁間的連接梁;多根立柱,其一端均設(shè)置于所述支承臺(tái),其另一端均向下延伸。應(yīng)用它,能夠多次重復(fù)搭拆胎架,減少胎架制作工作量,并節(jié)約項(xiàng)目成本。本實(shí)用新型還公開(kāi)一種橋梁鋼箱梁總裝胎架。
【專利說(shuō)明】
橋梁鋼箱梁總裝胎架的標(biāo)準(zhǔn)模塊及橋梁鋼箱梁總裝胎架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及橋梁鋼箱梁總裝胎架的標(biāo)準(zhǔn)模塊及橋梁鋼箱梁總裝胎架。
【背景技術(shù)】
[0002]橋梁整體組裝在整體組裝胎架(簡(jiǎn)稱:總裝胎架)上進(jìn)行,是將頂板單元、腹板單元、底板單元及標(biāo)準(zhǔn)隔板單元按照成橋狀態(tài)后頂板的縱橫曲線及預(yù)拱度做一整體1:1組拼胎架(胎架制作過(guò)程中曲線及預(yù)拱度放樣需與圖紙相一致)。要求胎架基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)牢靠,胎架承重橫梁應(yīng)具有足夠的剛度,在使用過(guò)程中不發(fā)生變形以保證橋梁縱橫線型精度的控制。
[0003]然而,現(xiàn)有橋梁鋼箱梁總裝胎架需多次重復(fù)搭拆胎架,胎架制作工作量加大;其次胎架材料的需求量非常大,導(dǎo)致項(xiàng)目成本增加。
[0004]為此,期望尋求一種技術(shù)方案,以至少減輕上述問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]—方面,本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是,提供一種橋梁鋼箱梁總裝胎架的標(biāo)準(zhǔn)模塊,應(yīng)用它,能夠多次重復(fù)搭拆胎架,減少胎架制作工作量,并節(jié)約項(xiàng)目成本。
[0006]另一方面,本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是,提供一種橋梁鋼箱梁總裝胎架,通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)模塊,能夠簡(jiǎn)便多次重復(fù)搭拆胎架,減少胎架制作工作量,并節(jié)約項(xiàng)目成本。
[0007]為解決一方面的技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案。
[0008]—種橋梁鋼箱梁總裝胎架的標(biāo)準(zhǔn)模塊,其采用單榀連續(xù)鋼架結(jié)構(gòu),其包括:
[0009]支承臺(tái),其包括處于同一平面的多根橫梁及多根連接于相鄰兩所述橫梁間的連接梁;以及
[0010]多根立柱,其一端均設(shè)置于所述支承臺(tái),其另一端均向下延伸。
[0011]所述橫梁彼此平衡。
[0012]所述橫梁采用H型型鋼或槽鋼。
[0013]所述立柱采用H型型鋼或槽鋼。
[0014]所述橫梁長(zhǎng)度為3_9m。
[0015]所述立柱長(zhǎng)度為0.3-lm。
[0016]為解決另一方面的技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案。
[0017]—種橋梁鋼箱梁總裝胎架,由上述結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)模塊組裝連接而成。
[0018]相鄰兩所述標(biāo)準(zhǔn)模塊間可拆卸連接。
[0019]相鄰兩所述標(biāo)準(zhǔn)模塊間采用螺栓可拆卸連接。
[0020]本實(shí)用新型具有如下有益技術(shù)效果。
[0021 ]本實(shí)用新型采用標(biāo)準(zhǔn)模塊化設(shè)計(jì),施工前根據(jù)廠房安裝現(xiàn)場(chǎng)需求,設(shè)計(jì)制作標(biāo)準(zhǔn)化的單榀連續(xù)鋼架結(jié)構(gòu)的模塊,然后按需求組裝成橫向、縱向所需尺寸的橋梁鋼箱梁總裝胎架,既能方便快捷的完成橋梁鋼箱梁總裝胎架的搭設(shè)和拆卸,又對(duì)胎架的破壞程度控制到最低,降低了成本,提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1示意性示出本實(shí)用新型的標(biāo)準(zhǔn)模塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖2示意性示出本實(shí)用新型的標(biāo)準(zhǔn)模塊組合成橋梁鋼箱梁總裝胎架后的橫截面組裝圖。
[0024]圖3為本實(shí)用新型的橋梁鋼箱梁總裝胎架俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]為能詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)特征及功效,并可依照本說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容來(lái)實(shí)現(xiàn),下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式進(jìn)一步說(shuō)明。
[0026]圖3示意性示出本實(shí)用新型眾多實(shí)施例中的一種橋梁鋼箱梁總裝胎架的實(shí)施例。一并參見(jiàn)圖1、2,該橋梁鋼箱梁總裝胎架有多個(gè)胎架單元20連接而成,每個(gè)胎架單元20有3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)模塊10組裝連接而成。
[0027]為方便組裝和拆卸,相鄰兩標(biāo)準(zhǔn)模塊10間可拆卸連接。例如,相鄰兩標(biāo)準(zhǔn)模塊10間采用螺栓可拆卸連接。
[0028]參見(jiàn)圖1,圖1示意性示出本實(shí)用新型眾多實(shí)施例中的一種橋梁鋼箱梁總裝胎架的標(biāo)準(zhǔn)模塊的實(shí)施例。該橋梁鋼箱梁總裝胎架的標(biāo)準(zhǔn)模塊10采用單榀連續(xù)鋼架結(jié)構(gòu),其包括支承臺(tái)及立柱13。
[0029]—并參見(jiàn)圖3,支承臺(tái)包括處于同一平面的多根橫梁11及多根連接于相鄰兩所述橫梁間的連接梁12。橫梁11及連接梁12的數(shù)量根據(jù)實(shí)際施工需求確定。
[0030]立柱13—端均設(shè)置于支承臺(tái),其另一端均向下延伸。較佳的,立柱13與支承臺(tái)可拆卸連接。
[0031]在一些實(shí)施例中,橫梁11彼此平衡。
[0032]橫梁11采用H型型鋼或槽鋼較佳。
[0033]立柱13采用H型型鋼或槽鋼較佳。
[0034]在一些實(shí)施例中,橫梁11長(zhǎng)度為3-9m較佳,立柱長(zhǎng)度為0.3-lm較佳。
[0035]為方便標(biāo)準(zhǔn)模塊10彼此間的連接,標(biāo)準(zhǔn)模塊1設(shè)有連接部15,連接部15出開(kāi)設(shè)連接通孔,同時(shí)標(biāo)準(zhǔn)模塊1設(shè)有與相鄰的標(biāo)準(zhǔn)模塊1的連接部15嵌合連接的連接板14,連接板14與連接部15通過(guò)螺栓緊固連接。
[0036]需要說(shuō)明的是,上述【具體實(shí)施方式】中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征,在不矛盾的情況下,可以通過(guò)任何適合的方式進(jìn)行組合。為了避免不必要的重復(fù),本實(shí)用新型對(duì)各種可能的組合方式不再進(jìn)行描述。
[0037]上面參照實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)描述,是說(shuō)明性的而不是限制性的,在不脫離本實(shí)用新型總體構(gòu)思下的變化和修改,均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種橋梁鋼箱梁總裝胎架的標(biāo)準(zhǔn)模塊,其特征在于,其采用單榀連續(xù)鋼架結(jié)構(gòu),其包括: 支承臺(tái),其包括處于同一平面的多根橫梁及多根連接于相鄰兩所述橫梁間的連接梁;以及 多根立柱,其一端均設(shè)置于所述支承臺(tái),其另一端均向下延伸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的標(biāo)準(zhǔn)模塊,其特征在于,所述橫梁彼此平衡。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的標(biāo)準(zhǔn)模塊,其特征在于,所述橫梁采用H型型鋼或槽鋼。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的標(biāo)準(zhǔn)模塊,其特征在于,所述立柱采用H型型鋼或槽鋼。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的標(biāo)準(zhǔn)模塊,其特征在于,所述橫梁長(zhǎng)度為3-9m。6.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的標(biāo)準(zhǔn)模塊,其特征在于,所述立柱長(zhǎng)度為0.3-lm。7.—種橋梁鋼箱梁總裝胎架,其特征在于,由權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)的標(biāo)準(zhǔn)模塊組裝連接而成。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的橋梁鋼箱梁總裝胎架,其特征在于,相鄰兩所述標(biāo)準(zhǔn)模塊間可拆卸連接。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的橋梁鋼箱梁總裝胎架,其特征在于,相鄰兩所述標(biāo)準(zhǔn)模塊間采用螺栓可拆卸連接。
【文檔編號(hào)】E01D21/00GK205421028SQ201620157915
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年3月2日
【發(fā)明人】權(quán)靜宇, 代兵, 蔣顯東
【申請(qǐng)人】中國(guó)機(jī)械工業(yè)第建設(shè)有限公司, 中國(guó)機(jī)械工業(yè)第一建設(shè)有限公司, 中國(guó)機(jī)械工業(yè)建設(shè)集團(tuán)有限公司
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