一種水泥混凝土路面的企口型分縫板的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種水泥混凝土路面的企口型分縫板，包括分縫板本體，所述的分縫板本體中部向外凸出形成企口，企口由底面與兩側(cè)面組成，所述的底面與分縫板本體平行，所述的側(cè)面為斜面。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有制作簡(jiǎn)單、施工操作快捷、傳荷能力高等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】
一種水泥混凝土路面的企口型分縫板
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種水泥混凝土路面澆注過(guò)程中板塊劃分的橫向分縫板，尤其是涉及一種水泥混凝土路面的企口型分縫板。
【背景技術(shù)】
[0002]接縫是混凝土路面(基層)最薄弱的位置，唧泥、錯(cuò)臺(tái)等病害，除了基層因素外，接縫傳荷能力差也是一個(gè)重要的原因。同時(shí)，在路面發(fā)生唧泥后，傳荷能力差的板塊由于板邊撓度大，容易迅速發(fā)生板塊斷裂病害，影響路面使用舒適度及使用壽命。此外，在舊混凝土路面上加鋪瀝青層時(shí)，接縫傳荷能力差易產(chǎn)生反射裂縫，不得不加大加鋪層厚度，從而增大了工程投資。因此，混凝土板塊接縫傳荷能力直接關(guān)系到路面的形式質(zhì)量及使用壽命，也決定了水泥混凝土路面后期加鋪瀝青層的工程投資。
[0003]目前，普通水泥混凝土路面的縮縫采用假縫式縮縫，通過(guò)切割板塊1/4?1/5板厚，使板塊沿切割位置收縮后自然斷裂，斷裂面凹凸不平，具有一定的傳荷能力，因此一般不設(shè)置傳力桿。但由于目前路面施工中，常出現(xiàn)施工單位未采用路用混凝土，而采用普通商品混凝土，其骨料較細(xì)，自然斷裂面不夠粗糙，影響了板塊傳荷能力。對(duì)于交通繁重、路基差、水文不良等路段，應(yīng)在板塊中央設(shè)置傳力桿，以提高板塊傳荷能力。但設(shè)置傳力桿路面無(wú)法連續(xù)澆筑，或者需要額外設(shè)置傳力桿支架提高工程投資，使得施工周期加長(zhǎng)，投資增加。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作快捷、傳荷能力強(qiáng)的水泥混凝土路面的企口型分縫板。
[0005]本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0006]—種水泥混凝土路面的企口型分縫板，包括分縫板本體，所述的分縫板本體中部向外凸出形成企口，企口由底面與兩側(cè)面組成，所述的底面與分縫板本體平行，所述的側(cè)面為斜面。
[0007]所述的底面高度為分縫板本體高度的I/3，所述的底面與分縫板本體之間的垂直距離為分縫板本體高度的I /10。
[0008]所述的分縫板本體厚度為0.5-1.5cm。
[0009]所述的側(cè)面的坡度為1:4。
[0010]所述的分縫板本體材質(zhì)為金屬或者塑料。
[0011 ]由多個(gè)分縫板本體沿長(zhǎng)度方向?qū)咏M成。
[0012]所述的分縫板本體的高度與混凝土路面高度相等。
[0013]使用本實(shí)用新型的企口型分縫板時(shí)，在水泥混凝土面板澆注過(guò)程中，直接固定放置企口型分縫板于縮縫位置，板兩側(cè)同步澆注混凝土，使混凝土面板直接形成混凝土企口縫，然后按要求進(jìn)行振搗密實(shí)，養(yǎng)生，灌縫，縱縫，脹縫，施工縫工作，分縫板無(wú)需取出。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果:
[0015](I)分縫板厚度極薄，材料制作簡(jiǎn)單，不需要很高強(qiáng)度，造價(jià)低，且澆筑后無(wú)需取出，降低工程成本。
[0016](2)施工過(guò)程中，混凝土面板直接形成企口縫，能有效提高板塊的傳荷能力，減少板塊的錯(cuò)臺(tái)、唧泥、斷裂等病害，提高路面的行車質(zhì)量，延長(zhǎng)路面使用壽命。
[0017](3)使用企口型分縫板不需要額外增加鋼筋用量，施工連續(xù)，有效降低工程造價(jià)，縮短工程周期。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0022]圖5為本實(shí)用新型的施工現(xiàn)場(chǎng)位置圖。
[0023]圖中，1-分縫板本體，2-企口，3-側(cè)面，4-底板。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
[0025]實(shí)施例
[0026]一種水泥混凝土路面的企口型分縫板，如圖1-5所示，包括分縫板本體I，分縫板本體I中部向外凸出形成企口 2，企口 2由底面4與兩側(cè)面3組成，底面4與分縫板本體I平行，側(cè)面3為斜面。
[0027]底面4高度為分縫板本體I高度的1/3，底面4與分縫板本體I之間的垂直距離為分縫板本體I高度的1/10。側(cè)面3的坡度為1:4。分縫板本體I材質(zhì)為金屬或者塑料。分縫板本體I厚度為0.5-1.5cm，使用時(shí)，分縫板本體I的高度與混凝土路面高度相等，并且在較長(zhǎng)路面施工時(shí)，可由多個(gè)分縫板本體I沿長(zhǎng)度方向?qū)咏M成整體分縫板，以滿足路面長(zhǎng)度要求。
[0028]某道路寬14m，實(shí)施水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)，具體如下:
[0029]24cm水泥混凝土面層(彎拉強(qiáng)度5.0MPa)，30cm水泥穩(wěn)定碎石基層，20cm石灰土底基層。
[0030]施工中采用水泥混凝土路面的企口型分縫板，4個(gè)分縫板本體I沿路寬方向?qū)?，分縫板本體高度為24cm，底面4高度為8cm，底面4與分縫板本體I之間的垂直距離為2.4cm，兩側(cè)面3設(shè)置為1:4。板塊按照3.5X4.5m劃分，分縫板長(zhǎng)3.5m。
[0031]水泥混凝土面板澆筑過(guò)程中，直接在橫縫位置固定放置水泥混凝土路面的企口型分縫板，板兩側(cè)同步澆筑混凝土，振搗密實(shí)，養(yǎng)生，灌縫，縱縫、脹縫、施工縫與常規(guī)施工一致，無(wú)特殊要求。
[0032]上述的對(duì)實(shí)施例的描述是為便于該技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能理解和使用實(shí)用新型。熟悉本領(lǐng)域技術(shù)的人員顯然可以容易地對(duì)這些實(shí)施例做出各種修改，并把在此說(shuō)明的一般原理應(yīng)用到其他實(shí)施例中而不必經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性的勞動(dòng)。因此，本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的揭示，不脫離本實(shí)用新型范疇所做出的改進(jìn)和修改都應(yīng)該在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種水泥混凝土路面的企口型分縫板，其特征在于，包括分縫板本體(I)，所述的分縫板本體(I)中部向外凸出形成企口(2)，企口(2)由底面(4)與兩側(cè)面(3)組成，所述的底面(4)與分縫板本體(I)平行，所述的側(cè)面(3)為斜面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水泥混凝土路面的企口型分縫板，其特征在于，所述的底面(4)高度為分縫板本體(I)高度的1/3，所述的底面(4)與分縫板本體(I)之間的垂直距離為分縫板本體(I)高度的I /10。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水泥混凝土路面的企口型分縫板，其特征在于，所述的分縫板本體(I)厚度為0.5-1.5cm ο4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水泥混凝土路面的企口型分縫板，其特征在于，所述的側(cè)面(3)的坡度為1:4。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水泥混凝土路面的企口型分縫板，其特征在于，所述的分縫板本體(I)材質(zhì)為金屬或者塑料。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水泥混凝土路面的企口型分縫板，其特征在于，由多個(gè)分縫板本體(I)沿長(zhǎng)度方向?qū)咏M成。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水泥混凝土路面的企口型分縫板，其特征在于，所述的分縫板本體(I)的高度與混凝土路面高度相等。
【文檔編號(hào)】E01C11/10GK205443847SQ201521133992
【公開(kāi)日】2016年8月10日
【申請(qǐng)日】2015年12月30日
【發(fā)明人】朱玉華, 陸文亮, 熊曉燕, 黃彥華, 陳笑辰, 柏博, 柏一博
【申請(qǐng)人】上海浦東建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司