一種設(shè)有提手的防風(fēng)警示路錐的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種設(shè)有提手的防風(fēng)警示路錐，包括錐體及底座；所述錐體設(shè)置在底座的上方；所述錐體與底座為一體結(jié)構(gòu)，所述錐體上開(kāi)設(shè)有若干通風(fēng)孔；所述錐體的表面上設(shè)有反光貼層；所述錐體的頂端連接有爆閃警示燈；所述錐體的內(nèi)部安裝有蓄電池；所述爆閃警示燈與蓄電池電連接；所述錐體的兩側(cè)設(shè)置有把手。優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)錐體上開(kāi)設(shè)通風(fēng)孔，減少風(fēng)吹的受力面積，受力大大減小，具有很好的防風(fēng)作用；通過(guò)路錐上爆閃警示燈及反光貼層的設(shè)置，使得警示提醒效果較好，即使在霧天、雨天和雪天，也能非常醒目地提示駕駛員注意前方的?？寇?chē)輛；通過(guò)把手的設(shè)置，使得拿取方便，節(jié)約時(shí)間和人力。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種設(shè)有提手的防風(fēng)警示路錐
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于交通裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種設(shè)有提手的防風(fēng)警示路錐。
【背景技術(shù)】
[0002]路錐設(shè)在需要臨時(shí)分隔車(chē)流，引導(dǎo)交通，保護(hù)交警及相關(guān)工作人員，在公路上及相關(guān)危險(xiǎn)地帶工作(查車(chē)及事故勘察等)設(shè)置，指引車(chē)輛繞過(guò)危險(xiǎn)路段，同時(shí)作為警示標(biāo)志可以保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施和人員。當(dāng)風(fēng)速稍大或有快速行駛的汽車(chē)通過(guò)時(shí)，路錐會(huì)被掀翻，造成路錐在馬路上滾動(dòng)，給施工人員帶來(lái)諸多不便，更影響了交通安全;現(xiàn)有的路錐沒(méi)有爆閃燈，在霧天、雨天、雪天及夜間，路錐不是很醒目，容易造成交通事故，達(dá)不到警示的目的；且目前常用的交通路錐外表面比較光滑，交管人員或者協(xié)管人員都是用雙手抱起整個(gè)路錐將其安放到指定路段，不便于拿取，很費(fèi)時(shí)費(fèi)力；因此有必要予以改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種設(shè)有提手的防風(fēng)警示路錐，它具有不易被風(fēng)刮倒、爆閃警示燈警示、反光警示及拿取方便的特點(diǎn)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種設(shè)有提手的防風(fēng)警示路錐，包括錐體及底座;所述錐體設(shè)置在底座的上方;所述錐體與底座為一體結(jié)構(gòu)，所述錐體上開(kāi)設(shè)有若干通風(fēng)孔;所述錐體的表面上設(shè)有反光貼層;所述錐體的頂端連接有爆閃警示燈;所述錐體的內(nèi)部安裝有蓄電池;所述爆閃警示燈與蓄電池電連接;所述錐體的兩側(cè)設(shè)置有把手。
[0005]所述錐體與底座均為PVC材料制成。
[0006]所述反光貼層分布于錐體表面的中部及上部。
[0007]所述把手上設(shè)置有防滑紋。
[0008]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)錐體上開(kāi)設(shè)通風(fēng)孔，減少風(fēng)吹的受力面積，受力大大減小，具有很好的防風(fēng)作用；通過(guò)路錐上爆閃警示燈及反光貼層的設(shè)置，使得警示提醒效果較好，即使在霧天、雨天和雪天，也能非常醒目地提示駕駛員注意前方的?？寇?chē)輛;通過(guò)把手的設(shè)置，使得拿取方便，節(jié)約時(shí)間和人力。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]以下所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不因此而限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]實(shí)施例，見(jiàn)圖1所示:一種設(shè)有提手的防風(fēng)警示路錐，包括錐體10及底座11;錐體10設(shè)置在底座11的上方;錐體10與底座11為一體結(jié)構(gòu)，錐體10與底座11均為PVC材料制成，柔韌性好，耐擠壓，因此在使用和運(yùn)輸過(guò)程中不易損壞，提高了路錐的使用壽命。錐體10上開(kāi)設(shè)有若干通風(fēng)孔12，能夠減少風(fēng)吹的受力面積，使得路錐的受力大大減小，具有很好的防風(fēng)作用。錐體10的表面上設(shè)有反光貼層13，反光貼層13分布于錐體10表面的中部及上部，在夜間具有很好的警示效果。錐體10的頂端連接有爆閃警示燈14，錐體10的內(nèi)部安裝有蓄電池，爆閃警示燈14與蓄電池電連接，將爆閃警示燈14打開(kāi)，警示提醒效果較好，即使在霧天、雨天和雪天也能非常醒目地提示駕駛員注意前方的?？寇?chē)輛。錐體10的兩側(cè)設(shè)置有把手15，把手15上設(shè)置有防滑紋，方便交通管理人員或協(xié)管人員拿取和放置交通路錐到制定的路段，使得拿取方便，節(jié)約時(shí)間和人力。
[0012]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種設(shè)有提手的防風(fēng)警示路錐，包括錐體(10)及底座(11);所述錐體(10)設(shè)置在底座(11)的上方;其特征在于:所述錐體(10)與底座(11)為一體結(jié)構(gòu)，所述錐體(10)上開(kāi)設(shè)有若干通風(fēng)孔(12);所述錐體(10)的表面上設(shè)有反光貼層(13);所述錐體(10)的頂端連接有爆閃警示燈(14);所述錐體(10)的內(nèi)部安裝有蓄電池;所述爆閃警示燈(14)與蓄電池電連接;所述錐體(1)的兩側(cè)設(shè)置有把手(15)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有提手的防風(fēng)警示路錐，其特征在于:所述錐體(10)與底座(11)均為PVC材料制成。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種設(shè)有提手的防風(fēng)警示路錐，其特征在于:所述反光貼層(13)分布于錐體(10)表面的中部及上部。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種設(shè)有提手的防風(fēng)警示路錐，其特征在于:所述把手(15)上設(shè)置有防滑紋。
【文檔編號(hào)】E01F9/688GK205474947SQ201620085489
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年1月27日
【發(fā)明人】王小林
【申請(qǐng)人】浙江萬(wàn)興建設(shè)有限公司