浮置板式彈性減振降噪型軌枕的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種浮置板式彈性減振降噪型軌枕。目前在減振降噪型軌道結(jié)構(gòu)中，均采用傳統(tǒng)的橡膠板減振降噪，將減振橡膠放置在軌枕下方，減振效果較差，長(zhǎng)期使用橡膠件易疲勞實(shí)效，達(dá)不到減振降噪的效果。本實(shí)用新型組成包括：浮置板（6），所述的浮置板下方兩端具有2個(gè)凸臺(tái)，所述的凸臺(tái)下平面安裝有彈性支撐裝置（4），所述的浮置板上平面中間部位具有凹槽，所述的凹槽內(nèi)安裝有減振墊（5），所述的減振墊上方安裝有軌枕（1），所述的軌枕上平面兩端分別具有2個(gè)凹槽，所述的凹槽內(nèi)安裝有扣件結(jié)構(gòu)（2），所述的扣件結(jié)構(gòu)中間位置安裝有鋼軌（3）。本實(shí)用新型用于浮置板式彈性減振降噪型軌枕。
【專利說明】
浮置板式彈性減振降噪型軌枕
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種浮置板式彈性減振降噪型軌枕。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]目前在減振降噪型軌道結(jié)構(gòu)中，均采用傳統(tǒng)的橡膠板減振降噪，將減振橡膠放置在軌枕下方，減振效果較差，長(zhǎng)期使用橡膠件易疲勞失效，達(dá)不到減振降噪的效果。為了能夠有效的降低軌道結(jié)構(gòu)的噪音，本產(chǎn)品采用浮置板式彈性減振降噪型軌枕，在軌枕與浮置板之間安裝減振墊，彈性支撐裝置內(nèi)部安裝有鋼質(zhì)彈簧，這種結(jié)構(gòu)具有良好的彈性減振降噪效果，一種新型的低振動(dòng)、低噪聲的軌道系統(tǒng)。
[0005]【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種浮置板式彈性減振降噪型軌枕。
[0007]上述的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0008]—種浮置板式彈性減振降噪型軌枕，其組成包括:浮置板，所述的浮置板下方兩端具有2個(gè)凸臺(tái)，所述的凸臺(tái)下平面安裝有彈性支撐裝置，所述的浮置板上平面中間部位具有凹槽，所述的凹槽內(nèi)安裝有減振墊，所述的減振墊上方安裝有軌枕，所述的軌枕上平面兩端分別具有2個(gè)凹槽，所述的凹槽內(nèi)安裝有扣件結(jié)構(gòu)，所述的扣件結(jié)構(gòu)中間位置安裝有鋼軌。
[0009]所述的浮置板式彈性減振降噪型軌枕，所述的彈性支撐裝置內(nèi)部具有鋼質(zhì)彈簧，所述的浮置板兩端面中間位置分別安裝有2個(gè)側(cè)向支撐裝置。
[0010]所述的浮置板式彈性減振降噪型軌枕，所述的側(cè)向支撐裝置包括側(cè)支撐壁，所述的支撐壁內(nèi)側(cè)中間部位安裝有彈性減振裝置，所述的彈性減振裝置中間位置安裝有緩沖墊。
[0011]有益效果:
[0012]1.本實(shí)用新型是一種浮置板式彈性減振降噪型軌枕，采用浮置板式彈性減振降噪型軌枕，利用浮置板質(zhì)量慣性來平衡列車運(yùn)行引起的動(dòng)荷載，該結(jié)構(gòu)是在軌枕與浮置板之間安裝減振墊，彈性支撐裝置內(nèi)部安裝有鋼質(zhì)彈簧，這種結(jié)構(gòu)具有良好的彈性減振降噪效果，具有低振動(dòng)、低噪聲等優(yōu)點(diǎn)。
[0013]本實(shí)用新型的原理是在軌道上部建筑與基礎(chǔ)之間插入一個(gè)固有振動(dòng)頻率遠(yuǎn)低于激振頻率的線性諧振器，防止振動(dòng)滲入基礎(chǔ)，彈性減振降噪型軌枕主要包括浮置板、彈性減振裝置、軌枕，其中彈性減振裝置內(nèi)部的彈簧的材料采用優(yōu)質(zhì)彈簧鋼，具有較好的彈性減振效果，并且安全可靠，使用壽命長(zhǎng)。
[0014]本實(shí)用新型的浮置板上平面中間部位具有凹槽，所述的凹槽內(nèi)安裝有減振墊，所述的減振墊能夠避免軌枕與浮置板直接接觸，在使用過程中較好地起到了減振作用。
[0015]本實(shí)用新型的軌枕上平面兩端分別具有2個(gè)凹槽，所述的凹槽內(nèi)安裝有扣件結(jié)構(gòu)，所述的扣件結(jié)構(gòu)中間位置安裝有鋼軌，扣件結(jié)構(gòu)是連接鋼軌和軌枕的中間聯(lián)結(jié)零件，將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)。
[0016]本實(shí)用新型的浮置板兩端面中間位置分別安裝有側(cè)向支撐裝置，所述的側(cè)向支撐裝置包括側(cè)支撐壁，所述的支撐壁內(nèi)側(cè)中間部位安裝有彈性減振裝置，所述的彈性減振裝置中間位置安裝有緩沖墊，這種結(jié)構(gòu)的連接形式能夠使軌道系統(tǒng)水平方向達(dá)到緩沖減振的效果。
[0017]【附圖說明】:
[0018]附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]【具體實(shí)施方式】:
[0020]實(shí)施例1:
[0021 ] 一種浮置板式彈性減振降噪型軌枕，其組成包括:浮置板6，所述的浮置板下方兩端具有2個(gè)凸臺(tái)，所述的凸臺(tái)下平面安裝有彈性支撐裝置4，所述的浮置板上平面中間部位具有凹槽，所述的凹槽內(nèi)安裝有減振墊5，所述的減振墊上方安裝有軌枕I，所述的軌枕上平面兩端分別具有2個(gè)凹槽，所述的凹槽內(nèi)安裝有扣件結(jié)構(gòu)2，所述的扣件結(jié)構(gòu)中間位置安裝有鋼軌3。
[0022]實(shí)施例2:
[0023]根據(jù)實(shí)施例1所述的浮置板式彈性減振降噪型軌枕，所述的彈性支撐裝置內(nèi)部具有鋼質(zhì)彈簧，所述的浮置板兩端面中間位置分別安裝有2個(gè)側(cè)向支撐裝置8。
[0024]實(shí)施例3:
[0025]根據(jù)實(shí)施例1所述的浮置板式彈性減振降噪型軌枕，所述的側(cè)向支撐裝置包括側(cè)支撐壁9，所述的支撐壁內(nèi)側(cè)中間部位安裝有彈性減振裝置10，所述的彈性減振裝置中間位置安裝有緩沖墊7。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種浮置板式彈性減振降噪型軌枕，其組成包括:浮置板，其特征是:所述的浮置板下方兩端具有2個(gè)凸臺(tái)，所述的凸臺(tái)下平面安裝有彈性支撐裝置，所述的浮置板上平面中間部位具有凹槽，所述的凹槽內(nèi)安裝有減振墊，所述的減振墊上方安裝有軌枕，所述的軌枕上平面兩端分別具有2個(gè)凹槽，所述的凹槽內(nèi)安裝有扣件結(jié)構(gòu)，所述的扣件結(jié)構(gòu)中間位置安裝有鋼軌。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浮置板式彈性減振降噪型軌枕，其特征是:所述的彈性支撐裝置內(nèi)部具有鋼質(zhì)彈簧，所述的浮置板兩端面中間位置分別安裝有2個(gè)側(cè)向支撐裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的浮置板式彈性減振降噪型軌枕，其特征是:所述的側(cè)向支撐裝置包括側(cè)支撐壁，所述的支撐壁內(nèi)側(cè)中間部位安裝有彈性減振裝置，所述的彈性減振裝置中間位置安裝有緩沖墊。
【文檔編號(hào)】E01B1/00GK205529701SQ201620048777
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年1月19日
【發(fā)明人】宋巖, 王同民
【申請(qǐng)人】七臺(tái)河晟斯凱特新型建材有限公司