軌道支撐層與線下構(gòu)件間嵌縫密封件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軌道支撐層與線下構(gòu)件間嵌縫密封件，包括嵌縫側(cè)板、嵌縫底板、界面劑涂層、網(wǎng)格增強(qiáng)布、彈性填充材料、防水密封層，其中嵌縫底板位于軌道支撐層與線下構(gòu)件之間接縫的底部，嵌縫側(cè)板位于軌道支撐層與線下構(gòu)件之間接縫的內(nèi)側(cè)面，并與嵌縫底板垂直并通過(guò)螺栓連接在嵌縫底板上，界面劑涂層位于嵌縫側(cè)板內(nèi)側(cè)，網(wǎng)格增強(qiáng)布與界面劑涂層連接，兩側(cè)網(wǎng)格增強(qiáng)布之間中空區(qū)域注入彈性填充材料，然后在彈性填充材料表面涂刷防水密封層。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，利用不同材料的組合提高軌道支撐層與構(gòu)件之間嵌縫的密封性能，并具有良好的粘彈性和防老化性能，有效提高嵌縫密封件的使用壽命，適合大面積推廣使用。
【專利說(shuō)明】
軌道支撐層與線下構(gòu)件間嵌縫密封件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及嵌縫密封件，特別涉及軌道支撐層與線下構(gòu)件間嵌縫密封件。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代交通的快速發(fā)展，鐵路等軌道交通的建設(shè)施工技術(shù)也得到了長(zhǎng)足發(fā)展，但是后期的養(yǎng)護(hù)工作給相關(guān)單位帶來(lái)了不少的工作量，特別是軌道支撐層與線下構(gòu)件間接縫處理，由于軌道上列車頻繁的通過(guò)軌道產(chǎn)生的震動(dòng)，使得接縫內(nèi)填充物剝離、擠壓變形，加上日光照射及雨雪的侵蝕，久而久之軌道支撐層與線下構(gòu)件間的接縫裂隙變得越來(lái)越大，嚴(yán)重影響了軌道交通的安全性與使用壽命。目前廣泛應(yīng)用的嵌縫密封件主要為單一的不銹鋼嵌縫件或聚氨酯嵌縫膠，單一的不銹鋼嵌縫件強(qiáng)度高，但是易受雨水腐蝕，使用周期短;單一的聚氨酯嵌縫膠則存在強(qiáng)度弱的缺點(diǎn)，造成了其應(yīng)用范圍受限的結(jié)果。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本【實(shí)用新型內(nèi)容】目的在于利用多層不同材料組合，提供一種既滿足嵌縫密封件的強(qiáng)度要求，同時(shí)具有良好密封性、耐候性和粘結(jié)力強(qiáng)的軌道支撐層與線下構(gòu)件間嵌縫密封件。
[0004]本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)。
[0005]—種軌道支撐層與線下構(gòu)件間嵌縫密封件，包括嵌縫側(cè)板、嵌縫底板、界面劑涂層、網(wǎng)格增強(qiáng)布、彈性填充材料、防水密封層，其中嵌縫底板位于軌道支撐層與線下構(gòu)件之間接縫的底部，嵌縫側(cè)板位于軌道支撐層與線下構(gòu)件之間接縫的內(nèi)側(cè)面，并與嵌縫底板垂直并通過(guò)螺栓連接在嵌縫底板上，界面劑涂層位于嵌縫側(cè)板內(nèi)側(cè)，網(wǎng)格增強(qiáng)布與界面劑涂層連接，兩側(cè)網(wǎng)格增強(qiáng)布之間中空區(qū)域注入彈性填充材料，然后在彈性填充材料表面涂刷防水密封層。
[0006]所述嵌縫側(cè)板和嵌縫底板材質(zhì)為高強(qiáng)閉孔型聚乙烯塑料板。
[0007]所述彈性填充材料為硅酮填縫密封材料。
[0008]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，利用多層不同材料組合，提供一種既滿足嵌縫密封件的強(qiáng)度要求，同時(shí)具有良好密封性、耐候性和粘結(jié)力強(qiáng)的軌道支撐層與線下構(gòu)件間嵌縫密封件，有效提高嵌縫密封件的使用壽命，適合大面積推廣使用。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的示意圖。
[0010]圖中:1-嵌縫底板，2-嵌縫側(cè)板，3-界面劑涂層，4-網(wǎng)格增強(qiáng)布，5-彈性填充材料，6-防水密封層。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖1對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0012]—種軌道支撐層與線下構(gòu)件間嵌縫密封件，包括嵌縫側(cè)板2、嵌縫底板1、界面劑涂層3、網(wǎng)格增強(qiáng)布4、彈性填充材料5、防水密封層6，其中嵌縫底板I位于軌道支撐層與線下構(gòu)件之間接縫的底部，嵌縫側(cè)板2位于軌道支撐層與線下構(gòu)件之間接縫的內(nèi)側(cè)面，并與嵌縫底板I垂直并通過(guò)螺栓連接在嵌縫底板I上，界面劑涂層3位于嵌縫側(cè)板2內(nèi)側(cè)，網(wǎng)格增強(qiáng)布4與界面劑涂層3連接，兩側(cè)網(wǎng)格增強(qiáng)布4之間中空區(qū)域注入彈性填充材料5，然后在彈性填充材料5表面涂刷防水密封層6。其中嵌縫側(cè)板2和嵌縫底板I材質(zhì)為高強(qiáng)閉孔型聚乙烯塑料板，彈性填充材料5為硅酮填縫密封材料。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軌道支撐層與線下構(gòu)件間嵌縫密封件，其特征在于，包括嵌縫側(cè)板、嵌縫底板、界面劑涂層、網(wǎng)格增強(qiáng)布、彈性填充材料、防水密封層，其中嵌縫底板位于軌道支撐層與線下構(gòu)件之間接縫的底部，嵌縫側(cè)板位于軌道支撐層與線下構(gòu)件之間接縫的內(nèi)側(cè)面，并與嵌縫底板垂直并通過(guò)螺栓連接在嵌縫底板上，界面劑涂層位于嵌縫側(cè)板內(nèi)側(cè)，網(wǎng)格增強(qiáng)布與界面劑涂層連接，兩側(cè)網(wǎng)格增強(qiáng)布之間中空區(qū)域注入彈性填充材料，然后在彈性填充材料表面涂刷防水密封層。2.如權(quán)利要求1所述的軌道支撐層與線下構(gòu)件間嵌縫密封件，其特征在于，所述嵌縫側(cè)板和嵌縫底板材質(zhì)為高強(qiáng)閉孔型聚乙烯塑料板。3.如權(quán)利要求1所述的軌道支撐層與線下構(gòu)件間嵌縫密封件，其特征在于，所述彈性填充材料為硅酮填縫密封材料。
【文檔編號(hào)】E01B1/00GK205529705SQ201620334697
【公開(kāi)日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年4月20日
【發(fā)明人】郭志鉛
【申請(qǐng)人】河北金坤工程材料有限公司