一種新型除雪鏟的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型除雪鏟，包括兩個對稱設置的固定支架，兩個所述固定支架之間設有支撐架，所述支撐架的一側設有主鏟體，所述主鏟體和固定支架之間的支撐架上設有兩個平行設置的第一支撐桿，所述支撐架遠離主鏟體的一側設有兩個平行設置的第二液壓支柱，所述第一支撐桿遠離第二液壓支柱的一側設有兩個橫向設置的第一連接桿，所述第一連接桿遠離第一支撐桿的一端設有壓雪板。本實用新型提高除雪效率，節(jié)省燃油，減少尾氣排放，減少人力的投放和勞動強度，減少裝載機的投放，充分發(fā)揮裝載機前鏟的承載量，在同一時間內用單臺裝載機作業(yè)即可完成兩臺裝載機除雪量，提高設備的利用率，加快除雪速度。
【專利說明】
一種新型除雪鏟
技術領域
[0001]本實用新型涉及除雪鏟技術領域，尤其涉及一種新型除雪鏟。
【背景技術】
[0002]我國北方冬季清理城市馬路上的積雪主要方式為:1、把散落道路上的雪機械作業(yè)方式轉移馬路邊上，聚集在路邊上;2、形成若干個相鄰的大雪堆;3、用裝載機把大雪堆一鏟一鏟地裝在貨車上;4、轉運到指定的卸雪廠。把雪從地面轉移到貨車上的過程中，裝載機的前鏟起著主要的作用，這個決定著除雪的效率。
[0003]現(xiàn)行裝載機的前鏟主要是為土，石方，沙子，煤等物料的裝卸而設計的，用其來裝雪屬于跨行作業(yè)，不能發(fā)揮裝載機的效率。在零下寒冷的環(huán)境，雪與地面，雪與雪之間的摩擦力小，在外力的作用下，容易滑動，所以裝載機裝雪作業(yè)時經(jīng)常出現(xiàn)不能裝滿鏟，尤其到雪堆量少時就更加明顯，只能裝半鏟，最后只好借助人力用鐵锨往鏟里裝。更有甚者用兩臺裝載機鏟對鏟相互作業(yè)，在同一堆雪兩側同時往同一貨車上裝雪，最后以兩鏟相撞的極端方式達到把雪裝在前鏟里，完成清雪目的。第一種方式每次鏟裝雪量少，浪費了裝載機的大量承載能力，除雪時間長，浪費大量燃油和人力。第二種方式比第一種方式效果好一些，但是增加了一臺裝載機，以兩鏟相撞的方式對機械磨損太嚴重，增加了使用的成本。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，而提出的一種新型除雪鏟。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案:
[0006]—種新型除雪鏟，包括兩個對稱設置的固定支架，兩個所述固定支架之間設有支撐架，所述支撐架的一側設有主鏟體，且主鏟體的內部設有防粘連裝置，可以自動清理鏟內的積雪，所述主鏟體和固定支架之間的支撐架上設有兩個平行設置的第一支撐桿，所述支撐架遠離主鏟體的一側設有兩個平行設置的第二液壓支柱，且第二液壓支柱的一端均與第一支撐桿連接，所述第一支撐桿遠離第二液壓支柱的一側設有兩個橫向設置的第一連接桿，所述第一連接桿遠離第一支撐桿的一端設有壓雪板，所述壓雪板的上端設有兩個平行設置的第二連接桿和兩個平行設置的第二支撐桿，每組所述第二連接桿的兩端均設有第二轉動桿，每組所述第二支撐桿的兩端均設有第一轉動桿，且第二轉動桿和第一轉動桿之間設有第三連接桿，位于所述第二支撐桿上端的第一轉動桿和第二連接桿下端的第二轉動桿之間設有第一液壓支柱，所述壓雪板遠離主鏟體的一端設有前鏟體，且前鏟體和第二支撐桿之間設有抵壓塊。
[0007]優(yōu)選地，所述第一液壓支柱和第一支撐桿、第一連接桿的連接處設有第一轉軸。
[0008]優(yōu)選地，所述第三連接桿和第二連接桿、第二支撐桿的連接處均設有第二轉軸。
[0009]優(yōu)選地，所述主鏟體的下端和前鏟體遠離壓雪板的一端均設有助鏟板。
[0010]優(yōu)選地，所述壓雪板和支撐架、前鏟體之間均設有第三轉軸。
[0011]優(yōu)選地，主鏟體的內部設有防粘連裝置。
[0012]本實用新型中，通過多個轉軸將四連桿、主鏟體、壓雪板和前鏟體連接起來，既可以方便的拆卸和安裝，又可以方便的進行轉動鏟雪，在鏟雪的時候可以壓縮雪的體積，增加鏟雪量，而且在主鏟體的內部設有防粘連裝置，可以自動清理鏟內的積雪，相較于傳統(tǒng)鏟雪機的鏟雪方式來說，減少了裝載機的投放，充分發(fā)揮裝載機前鏟的承載量，增加了前鏟的容積，在同一時間內用單臺裝載機作業(yè)即可完成兩臺裝載機除雪量，裝載機作業(yè)時間節(jié)省了三分之一，提高了設備的利用率，并且在前鏟的鏟雪方向的前端增加反向阻雪板和壓雪板，可以加快除雪速度，同時也減少了貨車在場地待裝的時間，節(jié)省大量燃油，減少了尾氣排放，有利于環(huán)保，同時也減少了大量人力和勞動強度，降低除雪成本，提高了裝載機的使用效率近一倍以上。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型提出的一種新型除雪鏟的結構示意圖；
[0014]圖2為本實用新型提出的一種新型除雪鏟的側視圖。
[0015]圖中:I固定支架、2主鏟體、3第一連接桿、4第二連接桿、5壓雪板、6前鏟體、7抵壓塊、8第一轉動桿、9第三連接桿、10第二轉動桿、11第一液壓支柱、12第二液壓支柱、13支撐架、14第一支撐桿、15第二支撐桿。
【具體實施方式】
[0016]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。
[0017]參照圖1-2，一種新型除雪鏟，包括兩個對稱設置的固定支架I，兩個固定支架I之間設有支撐架13，支撐架13的一側設有主鏟體2，主鏟體2和固定支架I之間的支撐架13上設有兩個平行設置的第一支撐桿14，支撐架13遠離主鏟體2的一側設有兩個平行設置的第二液壓支柱12，且第二液壓支柱12的一端均與第一支撐桿14連接，第一支撐桿14遠離第二液壓支柱12的一側設有兩個橫向設置的第一連接桿3，且第一液壓支柱12和第一支撐桿14、第一連接桿3的連接處設有第一轉軸，可以方便轉動進行鏟雪，第一連接桿3遠離第一支撐桿14的一端設有壓雪板5，壓雪板5的上端設有兩個平行設置的第二連接桿4和兩個平行設置的第二支撐桿15，每組第二連接桿4的兩端均設有第二轉動桿10，每組第二支撐桿15的兩端均設有第一轉動桿8，且第二轉動桿10和第一轉動桿8之間設有第三連接桿9，第三連接桿9和第二連接桿4、第二支撐桿15的連接處均設有第二轉軸，位于第二支撐桿15上端的第一轉動桿8和第二連接桿4下端的第二轉動桿10之間設有第一液壓支柱11，壓雪板5遠離主鏟體2的一端設有前鏟體6，且前鏟體6和第二支撐桿15之間設有抵壓塊7，主鏟體2的下端和前鏟體6遠離壓雪板5的一端均設有助鏟板，且壓雪板5和支撐架13、前鏟體6之間均設有第三轉軸，可以增加鏟雪的效率。
[0018]本實用新型中，當使用該裝置的時候，支撐架13上的第二液壓支柱12推動第一連接桿3和第一支撐桿14轉動，第一連接桿3帶動壓雪板5轉動，并且第一液壓支柱11推動第一轉動桿8移動，然后第一轉動桿8帶動第二支撐桿15下壓，使得壓雪板5可以下移，而且前鏟板6和壓雪板5之間設有轉軸，前鏟板6也可以轉動，在液壓支柱的連續(xù)作用下，主鏟體2、壓雪板5和前鏟板6相互作用，以主鏟體2為軸，完成環(huán)繞合抱的工作，把雪牢牢的控制在合圍的空間內，完成第一步的工作，之后，以相反的方向操縱液壓桿完成卸雪的過程，在此過程中夯實了雪的體積，大大的增加了除雪量，并且在前鏟板6和主鏟體2的端部均設有助鏟板，可以加快鏟雪的速率。
[0019]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據(jù)本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種新型除雪鏟，包括兩個對稱設置的固定支架(I)，其特征在于，兩個所述固定支架(I)之間設有支撐架(13)，所述支撐架(13)的一側設有主鏟體(2)，所述主鏟體(2)和固定支架(I)之間的支撐架(13)上設有兩個平行設置的第一支撐桿(14)，所述支撐架(13)遠離主鏟體(2)的一側設有兩個平行設置的第二液壓支柱(12)，且第二液壓支柱(12)的一端均與第一支撐桿(14)連接，所述第一支撐桿(14)遠離第二液壓支柱(12)的一側設有兩個橫向設置的第一連接桿(3)，所述第一連接桿(3)遠離第一支撐桿(14)的一端設有壓雪板(5)，所述壓雪板(5)的上端設有兩個平行設置的第二連接桿(4)和兩個平行設置的第二支撐桿(15)，每組所述第二連接桿(4)的兩端均設有第二轉動桿(10)，每組所述第二支撐桿(15)的兩端均設有第一轉動桿(8)，且第二轉動桿(10)和第一轉動桿(8)之間設有第三連接桿(9)，位于所述第二支撐桿(15)上端的第一轉動桿(8)和第二連接桿(4)下端的第二轉動桿(10)之間設有第一液壓支柱(U)，所述壓雪板(5)遠離主鏟體(2)的一端設有前鏟體(6)，且前鏟體(6)和第二支撐桿(15)之間設有抵壓塊(7)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種新型除雪鏟，其特征在于，所述第一液壓支柱(12)和第一支撐桿(14)、第一連接桿(3)的連接處設有第一轉軸。3.根據(jù)權利要求1所述的一種新型除雪鏟，其特征在于，所述第三連接桿(9)和第二連接桿(4)、第二支撐桿(15)的連接處均設有第二轉軸。4.根據(jù)權利要求1所述的一種新型除雪鏟，其特征在于，所述主鏟體(2)的下端和前鏟體(6)遠離壓雪板(5)的一端均設有助鏟板。5.根據(jù)權利要求1所述的一種新型除雪鏟，其特征在于，所述壓雪板(5)和支撐架(13)、前鏟體(6)之間均設有第三轉軸。6.根據(jù)權利要求1所述的一種新型除雪鏟，其特征在于，所述主鏟體(2)的內部設有防粘連裝置。
【文檔編號】E01H5/06GK205653743SQ201620469233
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年5月20日 公開號201620469233.0, CN 201620469233, CN 205653743 U, CN 205653743U, CN-U-205653743, CN201620469233, CN201620469233.0, CN205653743 U, CN205653743U
【發(fā)明人】袁超
【申請人】袁超