專利名稱：機(jī)械手走行車輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及連軋機(jī)械手領(lǐng)域，尤其涉及一種機(jī)械手走行車輪。
背景技術(shù)：
目前生產(chǎn)中，連軋機(jī)械手的走行車輪經(jīng)常因?yàn)檩S承保持架損壞，而將軸承壓蓋擠出，壓蓋緊定螺栓被拉斷，使車輪抱死或偏移造成機(jī)械手車體不能移動(dòng)或掉下軌道，致使機(jī)械手傳動(dòng)機(jī)構(gòu)損壞或車體歪斜，事故處理難度較大，需用時(shí)間很長(zhǎng)，使整個(gè)軋制過(guò)程中斷，
嚴(yán)重影響鋼管產(chǎn)量。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種機(jī)械手走行車輪，提高軸承使用壽命，降低連軋機(jī)構(gòu)機(jī)械手走行車輪的故障率。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是機(jī)械手走行車輪，包括輪軸、輪榖，其特征在于，所述輪軸與輪榖之間設(shè)有雙列深溝球軸承，輪榖單側(cè)側(cè)緣設(shè)有壓蓋，壓蓋與輪軸之間設(shè)有支撐環(huán)，輪榖與輪軸、壓蓋與支撐環(huán)之間分別設(shè)有防塵密封圈。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是采用深溝球軸承和單側(cè)壓蓋形式，能有效地承受較大的徑向力，軸承更換方便，并且防塵密封圈密封良好，顯著提高機(jī)械手走行車輪的使用壽命，減少設(shè)備事故發(fā)生率，從而提高鋼管產(chǎn)量。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-輪軸2-輪榖3-深溝球軸承4-壓蓋5-擋圈6_支撐環(huán)7_防塵密封圈8-壓板9-結(jié)構(gòu)件10-端蓋11-螺釘
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步說(shuō)明見(jiàn)圖1，是本實(shí)用新型機(jī)械手走行車輪實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖，包括輪軸1、輪榖2、深溝球軸承3、壓蓋4、擋圈5、支撐環(huán)6、防塵密封圈7，輪軸1與輪榖2之間設(shè)有雙列6320深溝球軸承3，深溝球軸承3之間設(shè)有擋圈5，輪榖2單側(cè)側(cè)緣設(shè)有壓蓋4，壓蓋4固定住深溝球軸承3的外圈，壓蓋4與輪軸1之間設(shè)有支撐環(huán)6，支撐環(huán)6與結(jié)構(gòu)件9相連，頂住深溝球軸承3的內(nèi)圈，輪榖2與輪軸1、壓蓋4與支撐環(huán)6之間分別設(shè)有防塵密封圈7，輪軸1尾部通過(guò)端蓋10和螺釘11、壓板8與結(jié)構(gòu)件9相連，保證機(jī)械手走行車輪相對(duì)結(jié)構(gòu)件9位置穩(wěn)定不偏斜，此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能有效地承受較大的徑向力，更換方便，并且防塵密封圈密封良好，保證良好有效潤(rùn)滑，滿足機(jī)械手走行車輪的生產(chǎn)要求。
權(quán)利要求1.機(jī)械手走行車輪，包括輪軸、輪榖，其特征在于，所述輪軸與輪榖之間設(shè)有雙列深溝球軸承，輪榖單側(cè)側(cè)緣設(shè)有壓蓋，壓蓋與輪軸之間設(shè)有支撐環(huán)，輪榖與輪軸、壓蓋與支撐環(huán)之間分別設(shè)有防塵密封圈。
專利摘要本實(shí)用新型涉及機(jī)械手走行車輪，包括輪軸、輪轂，其特征在于，所述輪軸與輪轂之間設(shè)有雙列深溝球軸承，輪轂單側(cè)側(cè)緣設(shè)有壓蓋，壓蓋與輪軸之間設(shè)有支撐環(huán)，輪轂與輪軸、壓蓋與支撐環(huán)之間分別設(shè)有防塵密封圈。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是采用深溝球軸承和單側(cè)壓蓋形式，能有效地承受較大的徑向力，軸承更換方便，并且防塵密封圈密封良好，顯著提高機(jī)械手走行車輪的使用壽命，減少設(shè)備事故發(fā)生率，從而提高鋼管產(chǎn)量。
文檔編號(hào)B25J5/00GK201989146SQ20112009258
公開(kāi)日2011年9月28日 申請(qǐng)日期2011年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月31日
發(fā)明者丁乙, 刁翔, 吳宇新, 孫玉成, 張衛(wèi)東, 李道剛, 谷大偉, 趙奇峰, 邸軍, 閆海鵬 申請(qǐng)人:鞍鋼股份有限公司