本技術涉及定位裝置，具體為一種輪胎及輪轂定位裝置。

背景技術：

1、汽車鋁輪轂的最主要的生產工藝流程是：熔化、精煉、材料檢驗、重力/鑄造、x射線探傷、熱處理、機械加工、動平衡檢驗、氣密性檢驗、涂裝等工藝，輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的金屬部件，輪轂和輪胎相互配合時，工作人員一般將輪轂放到工作臺上，然后將輪胎壓在輪轂上，而在輪胎上壓到輪轂上，輪轂容易發(fā)生移動，進而影響輪胎的裝配。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種輪胎及輪轂定位裝置以解決上述背景技術中提出的工作人員一般將輪轂放到工作臺上，然后將輪胎壓在輪轂上，而在輪胎上壓到輪轂上，輪轂容易發(fā)生移動，進而影響輪胎的裝配的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種輪胎及輪轂定位裝置，包括支撐臺、固定板、頂板和放置臺，所述支撐臺頂部的一側固定有滑軌，所述滑軌頂部通過滑塊滑動設置有滑件，所述滑件上通過軸連接有夾持件，所述滑件上通過軸連接有第四伸縮驅動件，所述第四伸縮驅動件的輸出端與夾持件相互連接，所述第四伸縮驅動件和夾持件關于滑件的中心位置對稱，啟動第三伸縮驅動件，第三伸縮驅動件使滑件進行移動，使夾持件靠近輪轂，所述支撐臺頂部的一側通過固定塊固定有第三伸縮驅動件，所述第三伸縮驅動件的輸出端與滑件的一端相互連接，通過啟動第四伸縮驅動件，第四伸縮驅動件使夾持件進行移動，夾持件就會夾持到輪轂的外部，從而避免輪胎安裝到輪轂上時，輪轂發(fā)生移動。

3、優(yōu)選的，所述支撐臺內部滑動設置有支撐桿，所述支撐桿穿過支撐臺并連接有放置臺。

4、優(yōu)選的，所述放置臺頂部的中心位置固定有限位軸，所述放置臺頂部的外部固定有定位軸，所述定位軸在放置臺上設置有多組。

5、優(yōu)選的，所述支撐臺頂部的左側通過螺栓固定有固定板，所述固定板的一端連接有頂板。

6、優(yōu)選的，所述頂板頂部的中心位置固定有第二伸縮驅動件，所述第二伸縮驅動件的輸出端穿過頂板并連接有壓板。

7、優(yōu)選的，所述壓板頂部的前后固定有滑桿，所述滑桿穿過頂板并延伸出去。

8、優(yōu)選的，所述支撐臺內部固定有導桿，所述導桿上滑動設置有提升板，所述提升板的頂部與支撐桿的底部相互連接。

9、優(yōu)選的，所述支撐臺內部的底部固定有第一伸縮驅動件，所述第一伸縮驅動件的輸出端與提升板的底部相互連接。

10、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：該輪胎及輪轂定位裝置結構合理，具有以下優(yōu)點：

11、(1)通過設置有第三伸縮驅動件、滑件、第四伸縮驅動件、夾持件和滑軌可以對輪轂進行固定，避免輪胎安裝到輪轂上時，輪轂發(fā)生移動，因此，使用時，通過啟動第三伸縮驅動件，第三伸縮驅動件使滑件進行移動，使夾持件靠近輪轂，然后通過啟動第四伸縮驅動件，第四伸縮驅動件使夾持件進行移動，夾持件就會夾持到輪轂的外部，從而避免輪胎安裝到輪轂上時，輪轂發(fā)生移動。

12、(2)通過設置有固定板、頂板、第二伸縮驅動件、壓板和滑桿實現(xiàn)了裝置可以方便將輪胎壓到輪轂上，節(jié)省人力，因此，使用時，通過啟動第二伸縮驅動件，第二伸縮驅動件就會使壓板進行移動，壓板就會將輪胎壓到輪轂上，節(jié)省人力。

13、(3)通過設置有第一伸縮驅動件、導桿、提升板、支撐桿和放置臺將輪轂向上抬起，從而便于后續(xù)取出輪轂和輪胎，因此，使用時，通過啟動第一伸縮驅動件，第一伸縮驅動件使提升板進行移動，提升板使支撐桿進行移動，支撐桿使放置臺向上移動，將輪胎和輪轂向上抬起，從而便于后續(xù)人們取出輪胎和輪轂。

技術特征：

1.一種輪胎及輪轂定位裝置，其特征在于：包括支撐臺(1)、固定板(6)、頂板(7)和放置臺(11)，所述支撐臺(1)頂部的一側固定有滑軌(16)，所述滑軌(16)頂部通過滑塊滑動設置有滑件(13)，所述滑件(13)上通過軸連接有夾持件(15)，所述滑件(13)上通過軸連接有第四伸縮驅動件(14)，所述第四伸縮驅動件(14)的輸出端與夾持件(15)相互連接，所述第四伸縮驅動件(14)和夾持件(15)關于滑件(13)的中心位置對稱，所述支撐臺(1)頂部的一側通過固定塊固定有第三伸縮驅動件(12)，所述第三伸縮驅動件(12)的輸出端與滑件(13)的一端相互連接。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種輪胎及輪轂定位裝置，其特征在于：所述支撐臺(1)內部滑動設置有支撐桿(5)，所述支撐桿(5)穿過支撐臺(1)并連接有放置臺(11)。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種輪胎及輪轂定位裝置，其特征在于：所述放置臺(11)頂部的中心位置固定有限位軸(17)，所述放置臺(11)頂部的外部固定有定位軸(18)，所述定位軸(18)在放置臺(11)上設置有多組。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種輪胎及輪轂定位裝置，其特征在于：所述支撐臺(1)頂部的左側通過螺栓固定有固定板(6)，所述固定板(6)的一端連接有頂板(7)。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種輪胎及輪轂定位裝置，其特征在于：所述頂板(7)頂部的中心位置固定有第二伸縮驅動件(8)，所述第二伸縮驅動件(8)的輸出端穿過頂板(7)并連接有壓板(9)。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種輪胎及輪轂定位裝置，其特征在于：所述壓板(9)頂部的前后固定有滑桿(10)，所述滑桿(10)穿過頂板(7)并延伸出去。

7.根據(jù)權利要求2所述的一種輪胎及輪轂定位裝置，其特征在于：所述支撐臺(1)內部固定有導桿(3)，所述導桿(3)上滑動設置有提升板(4)，所述提升板(4)的頂部與支撐桿(5)的底部相互連接。

8.根據(jù)權利要求7所述的一種輪胎及輪轂定位裝置，其特征在于：所述支撐臺(1)內部的底部固定有第一伸縮驅動件(2)，所述第一伸縮驅動件(2)的輸出端與提升板(4)的底部相互連接。

技術總結
本技術公開了一種輪胎及輪轂定位裝置，包括支撐臺、固定板、頂板和放置臺，所述支撐臺頂部的一側固定有滑軌，所述滑軌頂部通過滑塊滑動設置有滑件，所述滑件上通過軸連接有夾持件，所述滑件上通過軸連接有第四伸縮驅動件，所述第四伸縮驅動件的輸出端與夾持件相互連接，所述第四伸縮驅動件和夾持件關于滑件的中心位置對稱，所述支撐臺頂部的一側通過固定塊固定有第三伸縮驅動件。本技術通過啟動第三伸縮驅動件，第三伸縮驅動件使滑件進行移動，使夾持件靠近輪轂，然后通過啟動第四伸縮驅動件，第四伸縮驅動件使夾持件進行移動，夾持件就會夾持到輪轂的外部，從而避免輪胎安裝到輪轂上時，輪轂發(fā)生移動。

技術研發(fā)人員：劉朝,林耀慨,楊海,黃維
受保護的技術使用者：宜昌鉑遇汽車零部件有限公司
技術研發(fā)日：20240229
技術公布日：2024/10/21