一種客車用閥類組合存儲、轉運工裝的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種客車工裝，具體涉及一種客車用閥類組合存儲、轉運工裝。
【背景技術】
[0002]目前，客車公司在生產客車的過程中，為便于閥類組合的存取和提高車間空間利用率，客車用閥類組合的存儲和轉運多為集中存儲、轉運，閥類的存放多為集中堆放形式，未有根據閥類結構設計的專用存儲、轉運工裝。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種客車用閥類組合存儲、轉運工裝，該工裝可以適用于各種不同的閥類。
[0004]為實現上述目的，本實用新型采用了以下技術方案:包括框架結構的工裝承重總成，所述的工裝承重總成上設有縱向布置的三個區(qū)域，其中，中間區(qū)域為用于存放閥類的存放區(qū)域，存放區(qū)域的兩側分別為用于固定閥類的固定區(qū)域，所述的固定區(qū)域自上向下依次設置第一、二、三、四層，每層均鋪設有鋼板，其中第一、第二層的鋼板上開設有用于放置閥類的開孔，第三、第四層的鋼板上均勻焊接有多個與閥自身孔相固定的螺栓，所述的存放區(qū)域自上向下設置三層，每層均鋪設有木板。
[0005]所述的存放區(qū)域在每層的木板上垂直設置一塊隔板，所述的隔板將每層的存放區(qū)域分隔成二個區(qū)域。
[0006]所述的工裝承重總成的下方設有萬向輪及叉車槽。
[0007]由上述技術方案可知，本實用新型的工裝可以用來存放閥類及固定閥類，工裝承重總成的底部設有萬向輪及叉車槽，便于人工或機械轉運，整個工裝結構簡單，便于操作，適用于不同閥類的存儲和轉運。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的主視圖；
[0009]圖2是圖1的俯視圖；
[0010]圖3是圖1的左視圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本實用新型做進一步說明:
[0012]如圖1、圖2、圖3所示的一種客車用閥類組合存儲、轉運工裝，包括框架結構的工裝承重總成1，工裝承重總成I上設有縱向布置的三個區(qū)域，其中，中間區(qū)域為用于存放閥類的存放區(qū)域2，存放區(qū)域2的兩側分別為用于固定閥類的固定區(qū)域3。優(yōu)選的，工裝承重總成是由矩形管焊接形成的框架，更為優(yōu)選的，工裝承重總成I的下方設有萬向輪11及叉車槽12，方便人工或機械轉運。
[0013]進一步的，固定區(qū)域3自上向下依次設置第一、二、三、四層，每層均鋪設有鋼板4，其中第一、第二層的鋼板上開設有用于放置閥類的開孔5，也就是將閥直接放置在開好的孔上，開孔應與閥尺寸大小相當；第三、第四層的鋼板上均勻焊接有多個與閥自身孔相固定的螺栓6，也就是將閥通過閥的自身孔固定在螺栓上，螺栓的規(guī)格應與閥類自身通用固定孔相匹配。優(yōu)選的，固定區(qū)域的鋼板直接焊接在工裝承重總成上。
[0014]進一步的，存放區(qū)域2自上向下設置三層，每層均鋪設有木板7。優(yōu)選的，木板直接鋪設在工裝承重總成的矩形管上。更為優(yōu)選的，存放區(qū)域2在每層的木板7上垂直設置一塊隔板8，隔板8將每層的存放區(qū)域分隔成二個區(qū)域，可以方便不同閥類的存儲，方便工人進行分類取放。
[0015]綜上所述，本實用新型包括閥類存放區(qū)域及閥類固定區(qū)域，固定區(qū)域分為開孔固定和螺栓固定兩種方式，保證閥存儲、轉運時固定牢靠；存放區(qū)域通過隔板將每層的區(qū)域分為兩個區(qū)域，可以方便不同閥類的存儲，方便工人進行分類取放；同時工裝設有萬向輪及叉車槽，可以方便人工或機械轉運，整個工裝結構簡單，便于操作，適用于多種閥類的存儲和轉運。
[0016]以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權利要求書確定的保護范圍內。
【主權項】
1.一種客車用閥類組合存儲、轉運工裝，其特征在于:包括框架結構的工裝承重總成(1)，所述的工裝承重總成(I)上設有縱向布置的三個區(qū)域，其中，中間區(qū)域為用于存放閥類的存放區(qū)域(2)，存放區(qū)域(2)的兩側分別為用于固定閥類的固定區(qū)域(3)，所述的固定區(qū)域(3)自上向下依次設置第一、二、三、四層，每層均鋪設有鋼板(4)，其中第一、第二層的鋼板上開設有用于放置閥類的開孔(5)，第三、第四層的鋼板上均勻焊接有多個與閥自身孔相固定的螺栓(6)，所述的存放區(qū)域(2)自上向下設置三層，每層均鋪設有木板(7)。2.根據權利要求1所述的客車用閥類組合存儲、轉運工裝，其特征在于:所述的存放區(qū)域(2)在每層的木板(7)上垂直設置一塊隔板(8)，所述的隔板(8)將每層的存放區(qū)域分隔成二個區(qū)域。3.根據權利要求1所述的客車用閥類組合存儲、轉運工裝，其特征在于:所述的工裝承重總成(I)的下方設有萬向輪(11)及叉車槽(12 )。
【專利摘要】本實用新型涉及一種客車用閥類組合存儲、轉運工裝。包括框架結構的工裝承重總成，所述的工裝承重總成上設有縱向布置的三個區(qū)域，其中，中間區(qū)域為用于存放閥類的存放區(qū)域，存放區(qū)域的兩側分別為用于固定閥類的固定區(qū)域，固定區(qū)域自上向下依次設置第一、二、三、四層，每層均鋪設有鋼板，其中第一、第二層的鋼板上開設有用于放置閥類的開孔，第三、第四層的鋼板上均勻焊接有多個與閥自身孔相固定的螺栓，存放區(qū)域自上向下設置三層，每層均鋪設有木板。本實用新型的工裝可以用來存放閥類及固定閥類，工裝承重總成的底部設有萬向輪及叉車槽，便于人工或機械轉運，整個工裝結構簡單，便于操作，適用于不同閥類的存儲和轉運。
【IPC分類】B25H3/04
【公開號】CN204658409
【申請?zhí)枴緾N201520093535
【發(fā)明人】宋崇水, 錢振宇, 周保成, 花偉, 姚紹光, 史小紅, 吳義, 何平
【申請人】安徽安凱汽車股份有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年2月10日