一種自動(dòng)模具夾緊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種夾緊裝置，尤其涉及一種應(yīng)用于模具內(nèi)部的自動(dòng)夾緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]無(wú)論是鍛造機(jī)械還是沖壓機(jī)械，在其生產(chǎn)過(guò)程中經(jīng)常需要面對(duì)頻繁更換模具的操作。所以，模具更換時(shí)間的長(zhǎng)短成了影響壓力機(jī)生產(chǎn)效率的重要因素之一。
[0003]在壓力機(jī)上更換模具的一個(gè)重要步驟是將模具緊固在壓力機(jī)的工作平臺(tái)上，為了實(shí)現(xiàn)模具安裝和拆卸的自動(dòng)化，壓力機(jī)上需要配置能自動(dòng)夾緊模具的裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:為了解決在壓力機(jī)上快速夾緊模具的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種自動(dòng)模具夾緊裝置來(lái)解決上述問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種自動(dòng)模具夾緊裝置，包括殼體和設(shè)置在殼體內(nèi)部的第一液壓缸、第一活塞、第二液壓缸、第二活塞、彈簧、彈性件和限位裝置;第一液壓缸和第二液壓缸上分別設(shè)置有第一油口和第二油口 ；第一活塞位于第一液壓缸內(nèi)部，第一活塞的活塞桿與第二液壓缸連接，第一活塞的內(nèi)部設(shè)置有沿其活塞桿方向的通孔，該通孔與第二液壓缸的第二油口連通;第二活塞位于第二液壓缸內(nèi)部，第二活塞的活塞桿的另一端設(shè)置有壓緊凸臺(tái)；第二活塞與第二液壓缸之間設(shè)置有彈性件;第二液壓缸與殼體之間設(shè)置有彈簧;限位裝置限制第二活塞的行程，控制第二活塞不越過(guò)第二油口。
[0006]具體的，所述彈性件為橡膠塊。
[0007]具體的，所述限位裝置為設(shè)置在第二液壓缸內(nèi)部的限位凸起。
[0008]自動(dòng)模具夾緊裝置安裝在壓力機(jī)的模具底板上，模具底板和模具上均設(shè)置有凹槽，第二活塞穿過(guò)該凹槽并夾緊模具。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型利用兩個(gè)液壓缸實(shí)現(xiàn)模具的快速夾緊功能，第二液壓缸驅(qū)動(dòng)第二活塞壓緊和放松模具，第一液壓缸驅(qū)動(dòng)第一活塞帶動(dòng)第二活塞進(jìn)入和離開(kāi)模具，兩個(gè)動(dòng)作由液壓控制，穩(wěn)定可靠，成本低廉，并且?jiàn)A緊位置和夾緊力的大小都可以精確控制。
【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]圖1是實(shí)施例1模具夾緊裝置工作原理示意圖(夾緊前)。
[0012]圖2是圖1的A-A剖視圖。
[0013]圖3是實(shí)施例1模具夾緊裝置工作原理示意圖(夾緊后)。
[0014]圖中1-殼體、2-第一液壓缸、21-第一油口、3-第一活塞、4-第二液壓缸、41-第二油口、5-第二活塞、51-壓緊凸臺(tái)、6-彈簧、7-彈性件、71-橡膠塊、8-限位裝置、81-限位凸起、9-模具底板、10-模具。
【具體實(shí)施方式】
[0015]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0016](實(shí)施例1)
[0017]如圖1至圖3所示，本實(shí)施例的自動(dòng)模具夾緊裝置包括殼體I和設(shè)置在殼體I內(nèi)部的第一液壓缸2、第一活塞3、第二液壓缸4、第二活塞5、彈簧6、彈性件7和限位裝置8;
[0018]第一液壓缸2和第二液壓缸4上分別設(shè)置有第一油口 21和第二油口 41;
[0019]第一活塞3位于第一液壓缸2內(nèi)部，第一活塞3的活塞桿與第二液壓缸連接，第一活塞3的內(nèi)部設(shè)置有沿其活塞桿方向的通孔，該通孔與第二液壓缸4的第二油口 41連通；
[0020]第二活塞5位于第二液壓缸4內(nèi)部，第二活塞5的活塞桿的另一端設(shè)置有壓緊凸臺(tái)51；
[0021 ]第二活塞5與第二液壓缸4之間設(shè)置有橡膠塊71;
[0022]第二液壓缸4與殼體I之間設(shè)置有彈簧6;
[0023]第二液壓缸內(nèi)部設(shè)置有限位凸起81，限位凸起81限制第二活塞5的行程，控制第二活塞5不越過(guò)第二油口 41。
[0024]本實(shí)施例的自動(dòng)模具夾緊裝置安裝在模具底板9的表面，從圖2可以看出，模具底板9和模具10的邊緣均開(kāi)設(shè)有一段縱向的凹槽；當(dāng)?shù)谝灰簤焊?內(nèi)開(kāi)始充入液壓介質(zhì)時(shí)，第一活塞3帶動(dòng)第二液壓缸4向右運(yùn)動(dòng)，此階段第二活塞5由于橡膠塊71的作用不發(fā)生運(yùn)動(dòng)；當(dāng)?shù)谝换钊?行至最右端時(shí)，第二活塞5的活塞桿進(jìn)入模具底板9和模具10邊緣的凹槽內(nèi)，兩個(gè)液壓缸內(nèi)的壓力繼續(xù)上升，第二活塞5擠壓橡膠塊71向上運(yùn)動(dòng)，第二活塞5活塞桿下端的壓緊凸臺(tái)51將模具10緊壓在模具底板9上，完成模具夾緊。拆卸時(shí)，撤去兩個(gè)液壓缸內(nèi)的液體壓力，第二活塞5自動(dòng)松開(kāi)模具10，彈簧6推動(dòng)第二液壓缸4帶著第二活塞5離開(kāi)模具10，方便后續(xù)設(shè)備更換模具10。
[0025]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書(shū)上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動(dòng)模具夾緊裝置，其特征是:包括殼體(I)和設(shè)置在殼體(I)內(nèi)部的第一液壓缸(2)、第一活塞(3)、第二液壓缸(4)、第二活塞(5)、彈簧(6)、彈性件(7)和限位裝置(8); 第一液壓缸(2)和第二液壓缸(4)上分別設(shè)置有第一油口(21)和第二油口(41); 第一活塞(3)位于第一液壓缸(2)內(nèi)部，第一活塞(3)的活塞桿與第二液壓缸連接，第一活塞(3)的內(nèi)部設(shè)置有沿其活塞桿方向的通孔，該通孔與第二液壓缸(4)的第二油口(41)連通； 第二活塞(5)位于第二液壓缸(4)內(nèi)部，第二活塞(5)的活塞桿的另一端設(shè)置有壓緊凸臺(tái)(51); 第二活塞(5)與第二液壓缸(4)之間設(shè)置有彈性件(7); 第二液壓缸(4)與殼體(I)之間設(shè)置有彈簧(6); 限位裝置(8)限制第二活塞(5)的行程，控制第二活塞(5)不越過(guò)第二油口(41)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)模具夾緊裝置，其特征是:所述彈性件(7)為橡膠塊(71)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)模具夾緊裝置，其特征是:所述限位裝置(8)為設(shè)置在第二液壓缸內(nèi)部的限位凸起(81)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)模具夾緊裝置，包括殼體和兩個(gè)相互連接的液壓缸，夾緊裝置安裝在模具底板的表面，第二活塞位于模具和模具底板側(cè)面設(shè)置的縱向凹槽內(nèi)，第二液壓缸驅(qū)動(dòng)第二活塞壓緊和放松模具，第一液壓缸驅(qū)動(dòng)第一活塞帶動(dòng)第二活塞進(jìn)入和離開(kāi)模具，兩個(gè)動(dòng)作由液壓控制，穩(wěn)定可靠的實(shí)現(xiàn)了模具自動(dòng)夾緊功能，并且?jiàn)A緊位置和夾緊力的大小都可以精確控制。
【IPC分類】B25B11/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205342883
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521137276
【發(fā)明人】曾芳
【申請(qǐng)人】江蘇大通汽車模具零部件有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月29日
【申請(qǐng)日】2015年12月31日