專利名稱：多人用自動(dòng)高空救生索的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型提供了一種高空救生裝置，用于高層建筑發(fā)生火災(zāi)等緊急情況時(shí)的逃生。
隨著城市建設(shè)的發(fā)展，高層建筑越來越多，其內(nèi)部的裝飾材料易燃且燃燒時(shí)產(chǎn)生有毒氣體，給火災(zāi)造成嚴(yán)重隱患。就火災(zāi)而言，直接被大火奪去生命的并不多見。主要傷亡原因，一是肓目逃離，吸入燃燒物產(chǎn)生的有毒氣體而中毒，或是缺氧窒息而死。二是在室內(nèi)因中毒、窒息而死。三是情急跳樓。而目前為止，還沒有較好的救生裝置以避免上述情況的發(fā)生。另外，在較高設(shè)備如石油井架、石油、化工企業(yè)較高生產(chǎn)設(shè)施上發(fā)生火災(zāi)時(shí)，也缺乏適用的逃生設(shè)備。本人曾發(fā)明了一種高空安全自救索，但僅適于單人使用，不適應(yīng)于室內(nèi)有多人的情況。
本實(shí)用新型的目的是提供一種多人用自動(dòng)高空救生索，以方便、快捷、安全地實(shí)現(xiàn)在高層建筑發(fā)生火災(zāi)等緊急情況下的逃生。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，它有一個(gè)軸，軸兩端分別固定有一個(gè)輪，輪內(nèi)有固定在一起的剎車環(huán)帶和金屬內(nèi)圈，輪上繞有鋼絲繩，在軸的中部固定有剎車輪，剎車輪外有剎車帶，剎車帶上有剎車手柄。
將救生索安裝在適當(dāng)位置。發(fā)生火災(zāi)時(shí)，將一安全帶扎于腰部，將安全帶上的掛鉤掛在鋼絲繩的掛鉤上，從高處跳下，在人體重力的作用下，鋼絲繩從輪上繞下，人體從高空落下。由于輪內(nèi)裝有剎車環(huán)帶和金屬內(nèi)圈組成的減速裝置及剎車輪上剎車帶的共同作用，降速受到控制，可避免急速降落時(shí)發(fā)生的諸如心臟病患者病情發(fā)作、使用者頭暈、緊張等危險(xiǎn)。當(dāng)一人落至地面后，將空安全帶再掛在鋼絲繩掛鉤上。仍在高處的另一人重復(fù)第一次使用者的動(dòng)作，利用軸兩端的另一個(gè)輪上的鋼絲繩，落至地面。由于兩個(gè)輪固定在同一軸上，因此，在第二個(gè)使用者利用鋼絲繩下落的同時(shí)，第一個(gè)使用者使用過的鋼絲繩就會(huì)被再次纏繞在原來的輪上，供第三個(gè)使用者使用。如此反復(fù)，就可將多人從高空救下。
這種多人用自動(dòng)高空救生索結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便、快捷、安全，安裝固定方便。由于降速受到控制，避免了急速下降時(shí)造成的問題。非常適合于高層建筑、高層生產(chǎn)設(shè)備或其他類似設(shè)施上使用。
以下結(jié)合
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)。
圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)的示意圖。圖2是其一部分的放大圖。圖3是其A-A剖視圖。圖4是其B-B剖視圖。圖5是其剎車輪部分的立體圖。
如附圖所示，本實(shí)用新型之多人用自動(dòng)高空救生索，軸(5)兩端分別固定有一個(gè)輪(3)，輪內(nèi)安裝有固定在一起的剎車環(huán)帶(16)和金屬內(nèi)圈(15)，金屬內(nèi)圈通過螺絲(4)固定在圓盤夾板(2)上，輪(3)上繞有鋼絲繩(18)，金屬內(nèi)圈斷開處有錐形槽(11)，錐形槽內(nèi)有錐形螺絲(10)通過元寶螺帽(14)安裝在圓盤夾板(2)上，在圓盤夾板之間的軸上裝有滑輪(1)，軸(5)的中部固定有剎車輪(20)，剎車輪外有剎車帶(21)，剎車?yán)?24)通過螺栓(25)鉸接安裝在圓盤(17)上，剎車帶兩端分別有螺栓(26)螺栓(25)，拉桿(23)兩端分別鉸接在螺栓(26)和剎車?yán)?24)上，在圓盤夾板之間分別有掛鉤(13)，鋼絲繩(18)末端有安全帶掛鉤(28)。
剎車?yán)?24)上有掛鉤鼻(27)。將調(diào)整好的彈簧掛在掛鉤鼻(27)和掛鉤(13)之間，可以實(shí)現(xiàn)剎車輪剎車力大小的自動(dòng)控制。擰動(dòng)元寶螺帽(16)可改變剎車環(huán)帶(16)與輪(3)之間的摩擦力，可以控制輪(3)的轉(zhuǎn)速。
軸(5)的外端可以安裝有墊片(7)和螺帽(6)。軸(5)與圓盤夾板(2)之間可分別安裝有軸承(8)。輪(3)通過螺絲(9)固定在軸上(5)上。剎車輪(20)通過螺絲(19)固定在軸(5)上。在圓盤夾板(2)和圓盤(17)之間有滑輪軸(22)。一端的滑輪軸在上，而另一端的滑輪軸在下。
使用前，軸(5)一端的鋼絲繩(18)上的安全帶掛鉤(28)掛在輪(3)的掛鼻(12)上，以防止另一端的鋼絲繩下落時(shí)，這一端鋼絲繩末端被甩動(dòng)。
整個(gè)救生索通過掛鉤(13)安裝在室內(nèi)適當(dāng)位置。
使用過程中，可以通過室內(nèi)的其他人拉動(dòng)剎車手柄(24)，控制人體下落速度。也可經(jīng)將預(yù)先將拉力大小調(diào)整好的彈簧安裝在剎車?yán)?24)的掛鉤鼻(27)的掛鉤(13)之間，這時(shí)可實(shí)現(xiàn)降速的自動(dòng)控制，這種救生索也可以單人使用。
權(quán)利要求1.多人用自動(dòng)高空救生索，其特征在于，在軸(5)兩端分另固定有一個(gè)輪(3)，輪內(nèi)安裝有固定在一起的剎車環(huán)帶(16)和金屬內(nèi)圈(15)，金屬內(nèi)圈通過螺絲(4)固定在圓盤夾板(2)上，輪(3)上繞有鋼絲繩(18)，金屬內(nèi)圈斷開處有錐形槽(11)，錐形槽內(nèi)有錐形螺絲(10)通過元寶螺帽(14)安裝在圓盤夾板(2)上，在圓盤夾板之間的軸上裝有滑輪(1)，在軸(5)的中部固定有剎車輪(20)，剎車輪外有剎車帶(21)，剎車?yán)?24)通過螺栓(25)鉸按安裝在圓盤(17)上，剎車帶兩端分別有螺栓(26)和螺栓(25)，拉桿(23)兩端分別鉸接在螺栓(26)和剎車?yán)?24)上，在圓盤夾板之間分別有掛鉤(13)，鋼絲繩(18)末端有安全帶掛鉤(28)。
2.如權(quán)利要求1所述的多人用自動(dòng)高空救生索，其特征在于，在所述的剎車?yán)?24)上有掛鉤鼻(27)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種多人用自動(dòng)高空救生索，軸(5)兩端分別固定有輪(3)，中間固定有剎車輪(20)，輪(3)內(nèi)安裝有剎車環(huán)帶(16)和金屬內(nèi)圈(15)，輪(3)上繞有鋼絲繩(18)，剎車輪外有剎車帶(21)，剎車帶上裝有剎車?yán)?24)和拉桿(23)，圓盤夾板(2)之間有掛鉤(13)和滑輪(1)，這種救生索，可實(shí)現(xiàn)多人連續(xù)逃生，利用逃生者的體重即可以有控制地降至地面，使用方便、快捷、安全，體積小，重量輕，安裝方便。
文檔編號(hào)A62B1/00GK2255283SQ9622815
公開日1997年6月4日 申請(qǐng)日期1996年6月16日 優(yōu)先權(quán)日1996年6月16日
發(fā)明者李長安 申請(qǐng)人:李長安