船用防火風(fēng)閘的主動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種船用防火風(fēng)閘，更確切地說(shuō)，是一種船用防火風(fēng)閘的主動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊。
【背景技術(shù)】
[0002]船用防火風(fēng)閘是一種常見(jiàn)的船用消防設(shè)備，通常處于兩個(gè)防火區(qū)域之間，用于隔斷火源，切斷火勢(shì)蔓延。現(xiàn)有的防火風(fēng)閘包含多個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的閘板，閘板安裝在一安裝框架上，并通過(guò)外置機(jī)構(gòu)來(lái)控制閘板的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，從而控制風(fēng)閘的開(kāi)度。通常，閘板通過(guò)主動(dòng)支架驅(qū)動(dòng)被動(dòng)支架，從而驅(qū)動(dòng)閘板?，F(xiàn)有的主動(dòng)支架多為利用螺釘連接構(gòu)成的構(gòu)件，這種螺紋連接的構(gòu)件容易滑脫，造成主動(dòng)支架失效。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問(wèn)題，從而提供一種船用防火風(fēng)閘的主動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊。
[0004]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]—種船用防火風(fēng)閘的主動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊，所述的船用防火風(fēng)閘的主動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊包含一閘板，所述的閘板包含一中空的閘板主體，所述的閘板主體的頂部設(shè)有一固定圓孔，所述的閘板主體的底部設(shè)有一固定軸頭，，所述的固定圓孔內(nèi)設(shè)有一可拆卸的主動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸桿，所述的主動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸桿包含一圓柱狀的桿體，所述的桿體的底部設(shè)有一連接圓孔，所述的桿體的頂部設(shè)有一環(huán)形的限位卡環(huán)和一方柱狀的連接方頭，所述的限位卡環(huán)的一側(cè)設(shè)有一向外延展的連接支架，所述的連接支架的頭部設(shè)有一支架圓孔。
[0006]作為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例，所述的主動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸桿為鑄件一體成型。
[0007]本實(shí)用新型的船用防火風(fēng)閘的主動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊具有以下優(yōu)點(diǎn):使用時(shí)，利用閘板主體頂部的固定圓孔，使用者可以直接將該主動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸桿固定到閘板主體頂部，這樣閘板就與該主動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸桿實(shí)現(xiàn)同步轉(zhuǎn)動(dòng)。該主動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸桿取代了現(xiàn)有的利用螺釘連接構(gòu)成的構(gòu)件，徹底解決了主動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸桿的滑脫問(wèn)題，有效提高了船用防火風(fēng)閘的可靠性，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效果明顯，實(shí)用性強(qiáng)。
【附圖說(shuō)明】
[0008]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1為本實(shí)用新型的船用防火風(fēng)閘的主動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為圖1中的船用防火風(fēng)閘的主動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；
[0011]圖3為圖2中的船用防火風(fēng)閘的主動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊的主動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸桿的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]其中，
[0013]1、船用防火風(fēng)閘的主動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊；2、閘板；21、閘板主體；22、固定圓孔；23、固定軸頭；3、主動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸桿；31、桿體；32、限位卡環(huán)；33、連接方頭；34、連接支架；35、支架圓孔；36、連接圓孔。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0015]如圖1至圖3所示，該船用防火風(fēng)閘的主動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊1包含一閘板2，該閘板2包含一中空的閘板主體21，該閘板主體21的頂部設(shè)有一固定圓孔22，該閘板主體21的底部設(shè)有一固定軸頭23，，該固定圓孔22內(nèi)設(shè)有一可拆卸的主動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸桿3，該主動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸桿3包含一圓柱狀的桿體31，該桿體31的底部設(shè)有一連接圓孔36，該桿體31的頂部設(shè)有一環(huán)形的限位卡環(huán)32和一方柱狀的連接方頭33，該限位卡環(huán)32的一側(cè)設(shè)有一向外延展的連接支架34，該連接支架34的頭部設(shè)有一支架圓孔35。
[0016]該主動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸桿3為鑄件一體成型。
[0017]使用時(shí)，如圖1和圖2所示，利用閘板主體21頂部的固定圓孔22，使用者可以直接將該主動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸桿3固定到閘板主體21頂部，這樣閘板2就與該主動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸桿3實(shí)現(xiàn)同步轉(zhuǎn)動(dòng)。利用方柱狀的連接方頭33與外置的動(dòng)力源相連接，比如氣缸、液壓缸、電機(jī)等。
[0018]該主動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸桿3取代了現(xiàn)有的利用螺釘連接構(gòu)成的構(gòu)件，徹底解決了主動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸桿3的滑脫問(wèn)題，有效提高了船用防火風(fēng)閘的可靠性，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效果明顯，實(shí)用性強(qiáng)。
[0019]不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船用防火風(fēng)閘的主動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊，其特征在于，所述的船用防火風(fēng)閘的主動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊(1)包含一閘板(2 )，所述的閘板(2 )包含一中空的閘板主體(21 )，所述的閘板主體(21)的頂部設(shè)有一固定圓孔(22)，所述的閘板主體(21)的底部設(shè)有一固定軸頭(23)，，所述的固定圓孔(22)內(nèi)設(shè)有一可拆卸的主動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸桿(3)，所述的主動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸桿(3)包含一圓柱狀的桿體(31)，所述的桿體(31)的底部設(shè)有一連接圓孔(36)，所述的桿體(31)的頂部設(shè)有一環(huán)形的限位卡環(huán)(32)和一方柱狀的連接方頭(33)，所述的限位卡環(huán)(32)的一側(cè)設(shè)有一向外延展的連接支架(34)，所述的連接支架(34)的頭部設(shè)有一支架圓孔(35)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用防火風(fēng)閘的主動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊，其特征在于，所述的主動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸桿(3)為鑄件一體成型。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種船用防火風(fēng)閘的主動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊，所述的船用防火風(fēng)閘的主動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊包含一閘板，所述的閘板包含一中空的閘板主體，所述的閘板主體的頂部設(shè)有一固定圓孔，所述的閘板主體的底部設(shè)有一固定軸頭，所述的固定圓孔內(nèi)設(shè)有一可拆卸的主動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸桿，所述的主動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸桿為鑄件一體成型。本實(shí)用新型的船用防火風(fēng)閘的主動(dòng)驅(qū)動(dòng)模塊具有以下優(yōu)點(diǎn)：該主動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸桿取代了現(xiàn)有的利用螺釘連接構(gòu)成的構(gòu)件，徹底解決了主動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸桿的滑脫問(wèn)題，有效提高了船用防火風(fēng)閘的可靠性，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效果明顯，實(shí)用性強(qiáng)。
【IPC分類(lèi)】A62C3/10, A62C37/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205007478
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520766636
【發(fā)明人】于民生, 房春林, 洪來(lái)春
【申請(qǐng)人】泰州市滬江特種設(shè)備有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2015年9月30日