專利名稱：汽車內(nèi)飾件貼膜設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車內(nèi)飾件貼膜設(shè)備。
背景技術(shù)：
在汽車內(nèi)飾件生產(chǎn)中，通常需要在加工完之后的汽車內(nèi)飾件的工作面上貼覆保護(hù)膜。從而可避免汽車內(nèi)飾件在搬運(yùn)、轉(zhuǎn)移過(guò)程中落上灰層、劃傷等。目前都是采用手工對(duì)汽車內(nèi)飾件表面進(jìn)貼覆保護(hù)膜，貼膜時(shí)，先將汽車內(nèi)飾件的安裝面放置于地上或者工作臺(tái)上，然后將膜片貼在汽車內(nèi)飾件的工作面。由于保護(hù)膜很薄，手工貼膜經(jīng)常發(fā)生保護(hù)膜貼歪。貼歪的保護(hù)膜需要從汽車內(nèi)飾件上揭下重新貼覆。這不但導(dǎo)致貼膜的效率很低，而且會(huì)造成大量保護(hù)膜的浪費(fèi)。此外，由于保護(hù)膜與汽車內(nèi)飾件的工作面均比較光滑，手工貼膜時(shí)，很難將膜片與汽車內(nèi)飾件工作面之間的氣體排除干凈，導(dǎo)致在貼膜過(guò)程中保護(hù)膜與汽車內(nèi)飾件的工作面之間產(chǎn)生大量氣泡。大量氣泡的存在使得保護(hù)膜很容易從汽車內(nèi)飾件上脫落，嚴(yán)重影響貼膜質(zhì)量。保護(hù)膜與支撐裝置之間的氣泡容易導(dǎo)致保護(hù)膜貼覆在內(nèi)飾件表面時(shí)產(chǎn)生褶皺、或者位置偏斜，影響貼膜質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種能夠提高貼膜效率和貼膜質(zhì)量的汽車內(nèi)飾件貼膜設(shè)備。為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種汽車內(nèi)飾件貼膜設(shè)備，包括底模組件，所述底模組件包括用于放置膜片和汽車內(nèi)飾件的底座，所述底座表面貫穿設(shè)置有透氣孔。優(yōu)選地是，所述底座具有貼膜表面，所述透氣孔分布于所述貼膜表面，所述貼膜表面與汽車內(nèi)飾件的待貼膜向適應(yīng)。優(yōu)選地是，所述底模組件還包括定位柱，所述定位住突出于貼膜表面；所述定位柱上下位置可調(diào)地設(shè)于所述底座上。優(yōu)選地是，所述定位柱為兩個(gè)以上。優(yōu)選地是，所述底模組件還包括彈性元件，所述定位柱的頂面低于所述貼膜表面或者與所述貼膜表面持平時(shí)，所述彈性元件被壓縮而產(chǎn)生能夠使所述定位柱突出于所述貼膜表面的彈性回復(fù)力。優(yōu)選地是，所述彈性元件為壓縮彈簧。優(yōu)選地是，所述底座上凹設(shè)有凹槽，所述壓縮彈簧一端連接在凹槽的底壁，另一端連接所述定位柱。優(yōu)選地是，所述底座兩側(cè)分別開(kāi)設(shè)有一個(gè)取件槽。優(yōu)選地是，還包括與所述底模組件配合使用的滾壓組件。優(yōu)選地是，所述滾壓組件包括滾輪和把手架，所述滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于所述把手架上。優(yōu)選地是,所述底座為柔性底座。優(yōu)選地是,所述底座為硅膠底座。本發(fā)明汽車內(nèi)飾件貼膜設(shè)備通過(guò)先將膜片貼覆在根據(jù)汽車內(nèi)飾件形狀設(shè)置的底座上，然后將汽車內(nèi)飾件的待貼膜面貼在膜片上，利用壓力作用于汽車內(nèi)飾件上即可使膜片順利貼覆在汽車內(nèi)飾件上，提高了生產(chǎn)效率；通過(guò)在底座表面開(kāi)設(shè)有透氣孔，使得膜片與汽車內(nèi)飾件之間的氣體及時(shí)通過(guò)透氣孔排出，大大減少了貼膜后內(nèi)飾件表面與膜片之間的氣泡，從而提高了貼膜的質(zhì)量。通過(guò)定位柱的設(shè)置，避免了膜片在汽車內(nèi)飾件表面貼歪，提高了貼膜的效率。通過(guò)設(shè)置滾壓組件取代人力直接作用于汽車內(nèi)飾件，提高了汽車內(nèi)飾件的受力范圍以及使得汽車內(nèi)飾件的受力均勻，大大提高了貼膜的速度以及貼膜的質(zhì)量。使用柔性底座，可防止損傷膜片，尤其是可防止在按壓內(nèi)飾件時(shí)損傷膜片。


圖1為本發(fā)明汽車內(nèi)飾件貼膜設(shè)備的滾壓組件結(jié)構(gòu)圖。圖2為本發(fā)明汽車內(nèi)飾件貼膜設(shè)備的底模組件的結(jié)構(gòu)圖。圖3為圖2沿A-A線的剖視圖。圖4為實(shí)施例中汽車內(nèi)飾件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本發(fā)明汽車內(nèi)飾件貼膜設(shè)備的工作狀態(tài)示意圖。圖6為圖5中B處的局部放大圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的描述如圖1和圖2所示汽車內(nèi)飾件貼膜設(shè)備，包括用于放置膜片3和汽車內(nèi)飾件4的底模組件I和滾壓組件2。底模組件I與滾壓組件2配合使用。如圖1所示，滾壓組件2包括滾輪21和把手架22，滾輪21可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于把手架22上。把手架22為“T”字形。如圖2和圖3所示，底模組件I包括硅膠底座11、定位柱12和壓縮彈簧13。底座11具有貼膜表面111，貼膜表面111的形狀及尺寸與汽車內(nèi)飾件4的待貼膜相適應(yīng)。底座11上貫穿設(shè)置有透氣孔112。透氣孔112分布于貼膜表面111。底座11上還凹設(shè)有凹槽113。底座11兩側(cè)分別開(kāi)設(shè)有一個(gè)取件槽114。取件槽114的設(shè)置使得底座11與汽車內(nèi)飾件4之間形成供手或?qū)Ｓ萌〖ぞ呱烊氲目障叮噧?nèi)飾件4貼膜完成后，兩手或者專用取件工具伸入空隙向上取下汽車內(nèi)飾件。定位柱12的個(gè)數(shù)以及在底座11上的位置是根據(jù)待貼膜的汽車內(nèi)飾件而確定的。定位柱12通過(guò)壓縮彈簧13連接在底座11上。定位住12突出于貼膜表面111。壓縮彈簧13 —端連接在凹槽113的底壁，另一端連接定位柱12。定位柱12可以在外力作用下向下壓迫壓縮彈簧13使得其頂面低于底座11表面或者與底座11表面持平。當(dāng)外力消失時(shí)，定位柱12可以在壓縮彈簧13的彈性回復(fù)力作用下突出于底座11的貼膜表面111。滾輪21用于滾壓固定在底模組件I上的汽車內(nèi)飾件4，使膜片3貼覆在汽車內(nèi)飾件4上。本發(fā)明的汽車內(nèi)飾件貼膜設(shè)備工作原理詳述如下如圖5和圖6所示，根據(jù)不同的汽車內(nèi)飾件4制作相應(yīng)的底座11。貼膜時(shí)，先將膜片3剪成與汽車內(nèi)飾件4待貼膜表面相同的形狀，膜片3上開(kāi)設(shè)有供定位柱12穿過(guò)的通孔，定位柱12穿過(guò)通孔將膜片3固定在貼膜表面111上。定位柱12對(duì)準(zhǔn)汽車內(nèi)飾件4安裝面上相應(yīng)的槽41，將汽車內(nèi)飾件4的待貼膜面壓靠在膜片3上。然后，利用滾壓組件2緩緩滾壓汽車內(nèi)飾件4的另一面。定位柱12受到向下作用的外力，使得定位柱12向下壓縮壓縮彈簧113并使得定位柱12隱藏于底座11內(nèi)。滾壓組件2滾壓過(guò)程中，汽車內(nèi)飾件4的待貼膜面與膜片3之間的氣泡被擠壓穿過(guò)膜片3的通孔進(jìn)入貼膜表面與膜片3之間，由透氣孔112及時(shí)排出。貼膜完成后，滾壓組件2停止作用于汽車內(nèi)飾件上。用手或者專用取件工具從取件槽114處將汽車內(nèi)飾件4取出即可。定位柱12在壓縮彈簧13的作用下回位至突出于貼膜表面的狀態(tài)，重新起定位作用。本發(fā)明中的壓縮彈簧13還可以是具有彈性回復(fù)能力的其他彈性元件。本發(fā)明汽車內(nèi)飾件貼膜設(shè)備通過(guò)先將膜片3貼覆在根據(jù)汽車內(nèi)飾件4形狀設(shè)置的底座11上，然后將汽車內(nèi)飾件4的待貼膜面貼在膜片3上，利用壓力作用于汽車內(nèi)飾件4上即可使膜片3順利貼覆在汽車內(nèi)飾件4上，提高了生產(chǎn)效率；通過(guò)在底座11表面開(kāi)設(shè)有透氣孔112，使得膜片3與汽車內(nèi)飾件4之間的氣體及時(shí)通過(guò)透氣孔112排出，大大減少了貼膜后內(nèi)飾件表面與膜片之間的氣泡，從而提高了貼膜的質(zhì)量。膜片3與底座I的貼膜表面111之間的氣泡通過(guò)透氣孔112排出，可防止氣泡導(dǎo)致褶皺或膜片位置偏斜。通過(guò)定位柱12的設(shè)置，避免了膜片3在汽車內(nèi)飾件4表面貼歪，提高了貼膜的效率。通過(guò)設(shè)置滾壓組件2取代人力直接作用于汽車內(nèi)飾件4，提高了汽車內(nèi)飾件4的受力范圍以及使得汽車內(nèi)飾件4的受力均勻，大大提高了貼膜的速度以及貼膜的質(zhì)量。本發(fā)明中的實(shí)施例僅用于對(duì)本發(fā)明進(jìn)行說(shuō)明，并不構(gòu)成對(duì)權(quán)利要求范圍的限制，本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員可以想到的其他實(shí)質(zhì)上等同的替代，均在本發(fā)明保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.汽車內(nèi)飾件貼膜設(shè)備，其特征在于，包括底模組件，所述底模組件包括用于放置膜片和汽車內(nèi)飾件的底座，所述底座表面貫穿設(shè)置有透氣孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾件貼膜設(shè)備，其特征在于，所述底座具有貼膜表面，所述透氣孔分布于所述貼膜表面，所述貼膜表面與汽車內(nèi)飾件的待貼膜相適應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車內(nèi)飾件貼膜設(shè)備，其特征在于，所述底模組件還包括定位柱，所述定位柱突出于貼膜表面；所述定位柱上下位置可調(diào)地設(shè)于所述底座上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車內(nèi)飾件貼膜設(shè)備，其特征在于，所述定位柱為兩個(gè)以上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車內(nèi)飾件貼膜設(shè)備，其特征在于，所述底模組件還包括彈性元件，所述定位柱的頂面低于所述貼膜表面或者與所述貼膜表面持平時(shí)，所述彈性元件被壓縮而產(chǎn)生能夠使所述定位柱突出于所述貼膜表面的彈性回復(fù)力。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車內(nèi)飾件貼膜設(shè)備，其特征在于，所述彈性元件為壓縮彈簧。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車內(nèi)飾件貼膜設(shè)備，其特征在于，所述底座上凹設(shè)有凹槽，所述壓縮彈簧一端連接在凹槽的底壁，另一端連接所述定位柱。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾件貼膜設(shè)備，其特征在于，所述底座兩側(cè)分別開(kāi)設(shè)有一個(gè)取件槽。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8任一權(quán)利要求所述的汽車內(nèi)飾件貼膜設(shè)備，其特征在于，還包括與所述底模組件配合使用的滾壓組件。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車內(nèi)飾件貼膜設(shè)備，其特征在于，所述滾壓組件包括滾輪和把手架，所述滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于所述把手架上。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾件貼膜設(shè)備，其特征在于，所述底座為柔性底座。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的汽車內(nèi)飾件貼膜設(shè)備，其特征在于，所述底座為硅膠底座。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車內(nèi)飾件貼膜設(shè)備，其特征在于，包括底模組件，所述底模組件包括用于放置膜片和汽車內(nèi)飾件的底座，所述底座表面貫穿設(shè)置有透氣孔。本發(fā)明汽車內(nèi)飾件貼膜設(shè)備通過(guò)先將膜片貼覆在根據(jù)汽車內(nèi)飾件形狀設(shè)置的底座上，然后將汽車內(nèi)飾件的待貼膜面貼在膜片上，利用壓力作用于汽車內(nèi)飾件上即可使膜片順利貼覆在汽車內(nèi)飾件上，提高了生產(chǎn)效率；通過(guò)在底座表面開(kāi)設(shè)有透氣孔，使得膜片與汽車內(nèi)飾件之間的氣體及時(shí)通過(guò)透氣孔排出，大大減少了貼膜后內(nèi)飾件表面與膜片之間的氣泡，從而提高了貼膜的質(zhì)量。
文檔編號(hào)B32B38/18GK103042809SQ20121053018
公開(kāi)日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月10日
發(fā)明者馬勇, 顏炳祥 申請(qǐng)人:上海通領(lǐng)汽車飾件有限公司