模擬機(jī)制動(dòng)壓力表的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明專(zhuān)利涉及一種模擬機(jī)制動(dòng)壓力表。
【背景技術(shù)】
[0002]模擬機(jī)制動(dòng)壓力表，是用來(lái)顯示飛機(jī)模擬機(jī)制動(dòng)讀數(shù)的儀表，制動(dòng)儀表是顯示飛機(jī)制動(dòng)的一種設(shè)備，通過(guò)模擬真實(shí)飛機(jī)中的制動(dòng)儀表設(shè)備，提供飛行訓(xùn)練一個(gè)真實(shí)的模擬環(huán)境。即，是一種通過(guò)儀表讀數(shù)指示，來(lái)顯示飛機(jī)制動(dòng)所處的位置，在起飛和降落中所使用的一種裝置。目前，模擬機(jī)制動(dòng)壓力表是通過(guò)軟件，來(lái)代替實(shí)現(xiàn)真實(shí)環(huán)境中的制動(dòng)儀表。這種模擬的操作形式的不足之處是真實(shí)感不強(qiáng)，無(wú)法感知真實(shí)的儀表裝置，而達(dá)不到實(shí)訓(xùn)效果O

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)，為了克服現(xiàn)有技術(shù)中模擬機(jī)制動(dòng)壓力表模擬方案的不足，本發(fā)明專(zhuān)利提供一種模擬機(jī)制動(dòng)壓力表，其中的形狀和指針均與真實(shí)飛機(jī)駕駛艙中的相一致，受訓(xùn)人員通過(guò)模擬機(jī)制動(dòng)壓力表設(shè)備，可以親身感受到制動(dòng)在起飛和降落過(guò)程中制動(dòng)的真實(shí)讀數(shù)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明專(zhuān)利模擬機(jī)制動(dòng)壓力表予以實(shí)現(xiàn)的技術(shù)方案是:包括伺服器控制電路板、制動(dòng)指針、制動(dòng)刻度面貼、制動(dòng)刻度面板、制動(dòng)前面板；其特征在于:制動(dòng)指針在伺服器控制電路板的控制下，移動(dòng)到制動(dòng)刻度面貼所指示的位置。制動(dòng)伺服器控制電路板(2)，上安有螺絲柱(3)，用于固定制動(dòng)刻度面板(4)，通制動(dòng)刻度面板(4)中間安裝有制動(dòng)指針(1)，制動(dòng)刻度面貼(5)貼在制動(dòng)刻度面板(4)上。制動(dòng)前面板(6)安裝在最外面，通過(guò)螺絲孔(7)安裝螺絲與制動(dòng)刻度面板(4)固定在一起。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明專(zhuān)利的有益效果是:通過(guò)模擬機(jī)制動(dòng)壓力表設(shè)備，使受訓(xùn)人員可以親身感受和真實(shí)儀表相一致的制動(dòng)讀數(shù)，在模擬飛機(jī)起飛和降落過(guò)程中通過(guò)和真實(shí)飛機(jī)相一致的制動(dòng)儀表，使飛機(jī)模擬的真實(shí)度得到大幅度的提升。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本發(fā)明專(zhuān)利模擬機(jī)制動(dòng)壓力表結(jié)構(gòu)原理圖。
[0007]圖1中:1-制動(dòng)指針2-制動(dòng)伺服器控制電路板 3-螺絲柱
4-制動(dòng)刻度面板 5-制動(dòng)刻度面貼6-制動(dòng)前面板7-螺絲孔。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明專(zhuān)利作進(jìn)一步詳細(xì)地描述。
[0009]如圖1所示，本發(fā)明專(zhuān)利模擬機(jī)制動(dòng)壓力表結(jié)構(gòu)原理圖；模擬機(jī)制動(dòng)壓力表包括伺服器控制電路板、制動(dòng)指針、制動(dòng)刻度面貼、制動(dòng)刻度面板、制動(dòng)前面板；其特征在于:制動(dòng)指針在伺服器控制電路板的控制下，移動(dòng)到制動(dòng)刻度面貼所指示的位置。制動(dòng)伺服器控制電路板2，上安有螺絲柱3，用于固定制動(dòng)刻度面板4，通制動(dòng)刻度面板4中間安裝有制動(dòng)指針1，制動(dòng)刻度面貼5貼在制動(dòng)刻度面板4上。制動(dòng)前面板6安裝在最外面，通過(guò)螺絲孔7安裝螺絲與制動(dòng)刻度面板4固定在一起。
[0010]使用本發(fā)明專(zhuān)利模擬機(jī)制動(dòng)壓力表設(shè)備，使受訓(xùn)人員可以親身感受和真實(shí)儀表相一致的制動(dòng)讀數(shù)，在模擬飛機(jī)起飛和降落過(guò)程中通過(guò)和真實(shí)飛機(jī)相一致的制動(dòng)儀表，使飛機(jī)模擬的真實(shí)度得到大幅度的提升。
[0011]盡管上面結(jié)合圖對(duì)本發(fā)明專(zhuān)利進(jìn)行了描述，但是本發(fā)明專(zhuān)利并不局限于上述的【具體實(shí)施方式】，上述的【具體實(shí)施方式】?jī)H僅是示意性的，而不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明專(zhuān)利的啟示下，在不脫離本發(fā)明專(zhuān)利宗旨的情況下，還可以作出很多變形，這些均屬于本發(fā)明專(zhuān)利的保護(hù)之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種模擬機(jī)制動(dòng)儀表，包括伺服器控制電路板、制動(dòng)指針、制動(dòng)刻度面貼、制動(dòng)刻度面板、制動(dòng)前面板；其特征在于:制動(dòng)指針在伺服器控制電路板的控制下，移動(dòng)到制動(dòng)刻度面貼所指示的位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模擬機(jī)制動(dòng)儀表，其特征在于，所述模擬機(jī)制動(dòng)儀表，制動(dòng)伺服器控制電路板(2)，上安有螺絲柱(3)，用于固定制動(dòng)刻度面板(4)，通制動(dòng)刻度面板(4)中間安裝有制動(dòng)指針(1)，制動(dòng)刻度面貼(5)貼在制動(dòng)刻度面板(4)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模擬機(jī)制動(dòng)儀表，其特征在于，所述制動(dòng)前面板(6)安裝在最外面，通過(guò)螺絲孔(7)安裝螺絲與制動(dòng)刻度面板(4)固定在一起。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明專(zhuān)利公開(kāi)了一種模擬機(jī)制動(dòng)儀表，包括伺服器控制電路板、制動(dòng)指針、制動(dòng)刻度面貼、制動(dòng)刻度面板 、制動(dòng)前面板。制動(dòng)指針在伺服器控制電路板的控制下，移動(dòng)到制動(dòng)刻度面貼所指示的位置。通過(guò)模擬機(jī)制動(dòng)儀表設(shè)備，使受訓(xùn)人員可以親身感受和真實(shí)儀表相一致的制動(dòng)讀數(shù)，在模擬飛機(jī)起飛和降落過(guò)程中通過(guò)和真實(shí)飛機(jī)相一致的制動(dòng)儀表，使飛機(jī)模擬的真實(shí)度得到大幅度的提升。
【IPC分類(lèi)】G09B9-16
【公開(kāi)號(hào)】CN104715645
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310671882
【發(fā)明人】胡偉
【申請(qǐng)人】天津奧捷航空科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年6月17日
【申請(qǐng)日】2013年12月12日