一種仿真汽車駕駛檔位模擬器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車駕駛模擬裝置領(lǐng)域，具體涉及一種仿真汽車駕駛檔位模擬器。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車駕駛模擬裝置中的檔位模擬器，通過記錄檔位桿的行程，記錄采集信號，再將記錄信號傳遞給主機(jī)進(jìn)行模擬信號處理，而不是真實(shí)掛檔。檔位桿的行程記錄一般采用機(jī)械接觸式，使用過程中磨損、碰撞，尤其是信號采集觸點(diǎn)的機(jī)械碰撞，久而久之就會出現(xiàn)接觸不良等問題，影響檔位模擬器的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型旨在提供一種穩(wěn)定性好，模擬真實(shí)感強(qiáng)，生產(chǎn)成本低，壽命長的仿真汽車駕駛檔位模擬器。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:信號采集單元采用非接觸式，霍爾感應(yīng)元件，仿真汽車駕駛檔位模擬器主要由檔位操縱桿、固定盒、左右夾持回位桿、前后卡位裝置、固定框、檔位槽板、霍爾感應(yīng)元件及其電路板組成；檔位操縱桿在左右夾持回位桿，前后卡位裝置夾持下通過檔位操縱桿固定盒安裝在固定框內(nèi)，檔位操縱桿及其固定盒能繞左右夾持回位桿轉(zhuǎn)動，左右夾持回位桿為彈性伸縮桿，從兩側(cè)頂住檔位操縱桿，使檔位操縱桿可以左右撥動，釋放后自動回正；前后卡位裝置由帶球頭的彈性伸縮桿及其固定盒和固定框上的三段弧形導(dǎo)軌組成，使檔位操縱桿可以跳躍式定位在前、中、后三個位置；檔位槽板安裝在固定框下方，檔位槽板上“王”字型分布的6個鏤空檔位槽，下方隔一段距離安裝霍爾感應(yīng)電路板。
[0005]霍爾感應(yīng)元件分別安裝檔位操縱桿下端和檔位槽板下方的電路板上，記錄操縱桿下端與電路板上感應(yīng)點(diǎn)的相對行程，并轉(zhuǎn)化為電信號送給主機(jī)進(jìn)行模擬檔位處理。
[0006]左右夾持回位桿的彈性伸縮功能通過短柱與彈簧安裝在套筒內(nèi)實(shí)現(xiàn)，套筒再通過螺母固定于固定框兩側(cè)，短柱穿過檔位操縱桿固定盒從兩側(cè)壓住檔位操縱桿，配合6個“王”字型鏤空檔位槽，實(shí)現(xiàn)6個檔位換擋。
[0007]前后卡位裝置帶球頭的彈性伸縮桿通過檔位操縱桿固定盒固定在檔位操縱桿上，隨檔位操縱桿的前、中、后撥動，其伸縮桿球頭分別彈性嵌入固定框上的三段弧形導(dǎo)軌的下、中、上三段，使檔位操縱桿可以跳躍式定位在前、中、后三個位置，定位是通過球頭與弧形槽嵌合實(shí)現(xiàn)，檔位吸入感強(qiáng)。
[0008]如上所述的一種仿真汽車駕駛檔位模擬器，結(jié)構(gòu)簡潔緊湊，非接觸式霍爾感應(yīng)定檔，性能穩(wěn)定，加工生產(chǎn)易于標(biāo)準(zhǔn)化，操縱真實(shí)感強(qiáng)。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型在固定框中安裝截除固定盒的示意圖。
[0011]圖3是本實(shí)用新型在固定框中的安裝示意圖。
[0012]圖1、圖2、圖3中:1_左右夾持伸縮桿安裝螺母；2_球頭彈性伸縮桿；3_球頭彈性伸縮桿彈簧；4_檔位操縱桿；5_左右夾持回位桿及彈簧套筒；6_左右夾持回位桿；7-檔位操縱桿下端；8_ “王”字型鏤空檔位槽；9_固定框；10_固定框三段弧形導(dǎo)軌；11_檔位操縱桿固定盒；12_左右夾持回位桿與檔位操縱桿固定盒穿插；13_固定框安裝螺母；14_球頭。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0014]如圖3所示，檔位操縱桿4在左右夾持回位桿6，前后卡位裝置夾持下通過檔位操縱桿固定盒11安裝在固定框9內(nèi)，檔位操縱桿4及其固定盒11能繞左右夾持回位桿及彈簧套筒5轉(zhuǎn)動，左右夾持回位桿6為彈性伸縮桿，從兩側(cè)頂住檔位操縱桿4，使檔位操縱桿4可以左右撥動，釋放后自動回正；前后卡位裝置由球頭彈性伸縮桿2，檔位操縱桿固定盒11和固定框9上的三段弧形導(dǎo)軌10組成，使檔位操縱桿4可以跳躍式定位在前、中、后三個位置；“王”字型鏤空檔位槽8安裝在固定框9下方，檔位槽板上“王”字型分布的6個鏤空檔位槽，完成檔位操縱桿4的左、中、右定位，下方隔一段距離安裝霍爾感應(yīng)電路板。
[0015]實(shí)施例1:如附圖3，安裝好的仿真汽車駕駛檔位模擬器，在空檔位，手持檔位操縱桿4，向左、前掛檔，球頭彈性伸縮桿2球頭14向下嵌入固定框三段弧形導(dǎo)軌10下段，卡住檔位操縱桿4前后運(yùn)動，同時檔位操縱桿下端7卡入“王”字型鏤空檔位槽8的左下槽位，完成一檔掛檔。向后扳動檔位操縱桿4，球頭彈性伸縮桿2球頭14向上嵌入固定框三段弧形導(dǎo)軌10中段，檔位操縱桿4前后居中，同時檔位操縱桿4在左右夾持回位桿6的作用下，左右居中，回歸空檔。
[0016]實(shí)施例2:在空檔位，手持檔位操縱桿4，向左、后掛檔，球頭彈性伸縮桿2球頭14向上嵌入固定框三段弧形導(dǎo)軌10上段，卡住檔位操縱桿4前后運(yùn)動，同時檔位操縱桿下端7卡入“王”字型鏤空檔位槽8的左上槽位，完成二檔掛檔。向前扳動檔位操縱桿4，球頭彈性伸縮桿2球頭14向上嵌入固定框三段弧形導(dǎo)軌10中段，檔位操縱桿4前后居中，同時檔位操縱桿4在左右夾持回位桿6的作用下，左右居中，回歸空檔。
[0017]實(shí)施例3:在空檔位，手持檔位操縱桿4，向前掛檔，球頭彈性伸縮桿2球頭14向下嵌入固定框三段弧形導(dǎo)軌10下段，卡住檔位操縱桿4前后運(yùn)動，同時檔位操縱桿下端7卡入“王”字型鏤空檔位槽8的中下槽位，完成三檔掛檔。向后扳動檔位操縱桿4，球頭彈性伸縮桿2球頭14向上嵌入固定框三段弧形導(dǎo)軌10中段，檔位操縱桿4前后居中，同時檔位操縱桿4在左右夾持回位桿6的作用下，左右居中，回歸空檔。
[0018]依次可分別掛入6個檔位，掛檔吸入感強(qiáng)，回位有力，極具仿真感，霍爾感應(yīng)元件記錄操縱桿下端與電路板上感應(yīng)點(diǎn)的相對行程，并轉(zhuǎn)化為電信號送給主機(jī)進(jìn)行模擬檔位處理。
[0019]綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡潔緊湊，非接觸式霍爾感應(yīng)定檔，性能穩(wěn)定，加工生產(chǎn)易于標(biāo)準(zhǔn)化，操縱真實(shí)感強(qiáng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種仿真汽車駕駛檔位模擬器，其特征在于:主要由檔位操縱桿、固定盒、左右夾持回位桿、前后卡位裝置、固定框、檔位槽板、霍爾感應(yīng)元件及其電路板組成；檔位操縱桿在左右夾持回位桿，前后卡位裝置夾持下通過檔位操縱桿固定盒安裝在固定框內(nèi)，檔位操縱桿及其固定盒能繞左右夾持回位桿轉(zhuǎn)動，左右夾持回位桿為彈性伸縮桿，從兩側(cè)頂住檔位操縱桿，使檔位操縱桿可以左右撥動，釋放后自動回正；前后卡位裝置由帶球頭的彈性伸縮桿及其固定盒和固定框上的三段弧形導(dǎo)軌組成，使檔位操縱桿可以跳躍式定位在前、中、后三個位置；檔位槽板安裝在固定框下方，檔位槽板上“王”字型分布的6個鏤空檔位槽，下方隔一段距離安裝霍爾感應(yīng)電路板。2.如權(quán)利要求1所述的一種仿真汽車駕駛檔位模擬器，其特征是左右夾持回位桿的彈性伸縮功能通過短柱與彈簧安裝在套筒內(nèi)實(shí)現(xiàn)，套筒再通過螺母固定于固定框兩側(cè)，短柱穿過檔位操縱桿固定盒從兩側(cè)壓住檔位操縱桿，配合6個“王”字型鏤空檔位槽，實(shí)現(xiàn)6個檔位換擋。3.如權(quán)利要求1所述的一種仿真汽車駕駛檔位模擬器，其特征是前后卡位裝置帶球頭的彈性伸縮桿通過檔位操縱桿固定盒固定在檔位操縱桿上，隨檔位操縱桿的前、中、后撥動，其伸縮桿球頭分別彈性嵌入固定框上的三段弧形導(dǎo)軌的下、中、上三段，使檔位操縱桿可以跳躍式定位在前、中、后三個位置，定位是通過球頭與弧形槽嵌合實(shí)現(xiàn)，檔位吸入感強(qiáng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型旨在提供一種穩(wěn)定性好，模擬真實(shí)感強(qiáng)，生產(chǎn)成本低，壽命長的仿真汽車駕駛檔位模擬器。本實(shí)用新型信號采集單元采用非接觸式，霍爾感應(yīng)元件，仿真汽車駕駛檔位模擬器主要由檔位操縱桿、固定盒、左右夾持回位桿、前后卡位裝置、固定框、檔位槽板、霍爾感應(yīng)元件及其電路板組成；檔位操縱桿在左右夾持回位桿，前后卡位裝置夾持下通過檔位操縱桿固定盒安裝在固定框內(nèi)；前后卡位裝置由帶球頭的彈性伸縮桿及其固定盒和固定框上的三段弧形導(dǎo)軌組成，使檔位操縱桿可以跳躍式定位在前、中、后三個位置；檔位槽板安裝在固定框下方，檔位槽板上“王”字型分布的6個鏤空檔位槽，下方隔一段距離安裝霍爾感應(yīng)電路板。
【IPC分類】G09B9/04
【公開號】CN204680249
【申請?zhí)枴緾N201520433251
【發(fā)明人】古樸
【申請人】古樸
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年6月17日