專利名稱：Led照明車燈遠(yuǎn)近燈切換裝置總成結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種利用LED光源照明方式的汽車前照燈結(jié)構(gòu)，具體地，本實(shí)用新型涉及一種LED車燈遠(yuǎn)近燈切換(PES)裝置總成結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有大多數(shù)汽車照明都是以燈泡為主，隨著LED普及，LED應(yīng)用于照明越來越多。LED與白熾燈比較有顯著的優(yōu)點(diǎn)。一是壽命長(zhǎng)，一般可達(dá)幾萬乃至十萬小時(shí)。二是 非常節(jié)能，比同等亮度的白熾燈起碼節(jié)電一半以上。三是光線質(zhì)量高，基本上無輻射，屬于 “綠色”光源。四是LED的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，內(nèi)部支架結(jié)構(gòu)，四周用透明的環(huán)氧樹脂密封，抗震性能 好。五是無須熱啟動(dòng)時(shí)間，亮燈響應(yīng)速度快(納秒級(jí))，適用于移動(dòng)速度快的物體使用。六 是適用電壓在6-12伏特之間，完全可以應(yīng)用在汽車上。七是LED占用體積小，設(shè)計(jì)者可以 隨意變換燈具模式，令汽車造型多樣化。在汽車方面，LED已經(jīng)成熟應(yīng)用于汽車后燈上。目前在世界范圍內(nèi)，LED前照燈仍處于研制階段?，F(xiàn)有的LED車燈遠(yuǎn)近燈切換裝 置在前照燈外觀、燈具結(jié)構(gòu)造型方面尚顯不夠，汽車前大燈的近遠(yuǎn)光切換功能不足等等。
發(fā)明內(nèi)容為克服上述問題，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種汽車前照燈用的LED照明車 燈遠(yuǎn)近燈切換裝置總成結(jié)構(gòu)，所述汽車前照燈用的LED照明車燈遠(yuǎn)近燈切換裝置總成結(jié)構(gòu) 利用載有LED的反射鏡單元不同組合、輔助近光反射鏡和遠(yuǎn)光反射鏡，可實(shí)現(xiàn)汽車前大燈 的近遠(yuǎn)光切換功能，本實(shí)用新型的主要功能是用LED取代鹵素?zé)襞?，?shí)現(xiàn)鹵素?zé)襞菰谄?前照燈的全部功能。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一種汽車前照燈用的LED照明車燈遠(yuǎn)近燈切換 裝置總成結(jié)構(gòu)如下—種汽車前照燈用LED照明總成結(jié)構(gòu)，所述LED照明總成結(jié)構(gòu)包括燈具主架和反 射鏡單元，其特征在于，所述反射鏡單元安裝在燈具主架12上，包括實(shí)現(xiàn)近光功能的反射鏡單元1’、1’、 1，，實(shí)現(xiàn)輔助近光功能的反射鏡單元2及實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)光功能的反射鏡單元3，3’ ；所述實(shí)現(xiàn)近光功能的反射鏡單元1、1’、1”分別由前側(cè)的透鏡1-3和安裝于其后側(cè) 所述LED光源1-1，1，-1上方的近光反射鏡1-2，1，-2構(gòu)成；所述實(shí)現(xiàn)輔助近光功能的反射鏡單元2由LED2-1及安裝于其后下方的輔助近光 反射鏡2-2構(gòu)成；所述實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)光功能的反射鏡單元3，3’分別由LED3_1、3’ _1及安裝于其后下方的 遠(yuǎn)光反射鏡3-2，3’ -2構(gòu)成。根據(jù)本實(shí)用新型所述的LED照明車燈遠(yuǎn)近燈切換裝置總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，所 述燈具主支架的背部有散熱結(jié)構(gòu)4、5、6、7、8、9，分別對(duì)應(yīng)LED光源1-1、1’1、2-1、3-1、3’-1， 用于LED的散熱。[0013]根據(jù)本實(shí)用新型所述的LED照明車燈遠(yuǎn)近燈切換裝置總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，所 述實(shí)現(xiàn)近光功能的反射鏡單元1、1’、1”還包括，位于透鏡1-3后面的卡圈1-4、透鏡支架 1-5、側(cè)卡簧1-6、U型彈簧片1-7，所述卡圈1-4、透鏡支架1-5用于透鏡安裝固定，側(cè)卡簧 1-6用于固定反射鏡和透鏡支架，U型彈簧片1-7用于固定LED光源。根據(jù)本實(shí)用新型所述的LED照明車燈遠(yuǎn)近燈切換裝置總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，所 述卡圈1-4前部?jī)?nèi)周緣均勻分布三個(gè)突起結(jié)構(gòu)1-4-1。根據(jù)本實(shí)用新型所述的LED照明車燈遠(yuǎn)近燈切換裝置總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，所 述卡圈前部?jī)?nèi)周緣形成有內(nèi)凸圈形結(jié)構(gòu)1-4-2、肋形凸起1-4-3、和卡圈卡腳1-4-4，所述內(nèi) 凸圈形結(jié)構(gòu)上形成有用于和透鏡邊緣配合的半圓形凸起，所述肋形凸起1-4-3和卡圈卡腳 1-4-4用于透鏡支架的裝配。根據(jù)本實(shí)用新型所述的LED照明車燈遠(yuǎn)近燈切換裝置總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，所 述透鏡支架前部?jī)?nèi)側(cè)形成有用于透鏡定位與居中的斜形臺(tái)階1-5-1和凸起1-5-2。根據(jù)本實(shí)用新型所述的LED照明車燈遠(yuǎn)近燈切換裝置總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，透 鏡支架前部周緣側(cè)還形成有搭扣1-5-3，用于卡圈卡腳1-4-4配合固定透鏡，透鏡支架前部 周緣側(cè)搭扣1-5-3的兩側(cè)形成有斜腳擋邊1-5-5，防 止卡圈軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，斜腳擋邊具有導(dǎo)向 性。所述二個(gè)后支撐架中部和后端的上表面分別形成有所述反射鏡定位用的二個(gè)腰 形孔和圓形孔，在所述二個(gè)后支撐架后端的側(cè)表面分別形成有螺紋孔，而在所述反射鏡的 開口下端面的前端兩側(cè)和后端兩側(cè)分別形成有插入所述二個(gè)腰形和圓形孔內(nèi)的二個(gè)前定 位柱、二個(gè)后定位柱及垂直于開口下端面的處于后端兩側(cè)的卡腳，該卡腳具有安裝用孔能 插入螺釘而與所述螺紋孔配合。在所述二個(gè)后支撐架后端的側(cè)表面分別形成有具有螺紋孔的圓柱，該圓柱頂住反 射鏡卡腳。所述二個(gè)后支撐架形成為工字形結(jié)構(gòu)。透鏡支架的后支撐架下方形成有插入所述燈具主支架的定位槽內(nèi)的具有螺紋孔 的螺釘柱。根據(jù)本實(shí)用新型所述的LED照明車燈遠(yuǎn)近燈切換裝置總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，所 述近光反射鏡下方設(shè)置有固定用定位柱1-8以及卡腳1-9，由前部支撐腳1-10和后面的凸 臺(tái)1-11支撐在透鏡支架上。凸臺(tái)1-11和透鏡支架是點(diǎn)接觸。根據(jù)本實(shí)用新型所述的LED照明車燈遠(yuǎn)近燈切換裝置總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，反 射鏡兩側(cè)的凸筋1-12用于安裝側(cè)卡簧，起固定反射鏡和透鏡支架作用。根據(jù)本實(shí)用新型所述的LED照明車燈遠(yuǎn)近燈切換裝置總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，側(cè) 卡簧上的鉤槽1-6-1用來卡住反射鏡兩側(cè)的凸筋1-12，下方的孔1-6-2和反射鏡下方的定 位柱1-8配合。根據(jù)本實(shí)用新型所述的LED照明車燈遠(yuǎn)近燈切換裝置總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，U型 彈簧片兩側(cè)簧片向內(nèi)彎曲，兩側(cè)簧片分別有方形孔1-7-1，上方簧片圓弧向下彎曲，簧片兩 側(cè)下方圓弧彎折。與傳統(tǒng)的前照燈相比，該LED前照燈創(chuàng)新點(diǎn)表現(xiàn)在如下幾點(diǎn)(1)在前照燈外觀上，通過LED集成光源的配置，并與相關(guān)光學(xué)部件配合，遠(yuǎn)光照度值最大可達(dá)到2881x，而傳統(tǒng)鹵素光源一般在IOOlx左右，無法與之相比。(2)在燈具結(jié)構(gòu)造型方面，由于LED光源體積非常小，使燈內(nèi)布局更隨意，從而可縮小LED前照燈整體體積。(3)由于該LED前照燈全部采用LED冷光源，發(fā)熱量低，燈腔內(nèi)溫差變化不大，不容 易在燈腔內(nèi)壁積霧。(4)該LED前照燈遠(yuǎn)光功率30W，近光45W，因此與傳統(tǒng)鹵素光源(遠(yuǎn)光65W，近光 55W)相比，可節(jié)約40%能源。(5) led車燈響應(yīng)快，亮燈無須熱啟動(dòng)時(shí)間，色溫超過5000k，更接近于日光，使行 車更為安全。(6)使用壽命長(zhǎng)，可超過10000小時(shí)，而傳統(tǒng)鹵素?zé)魤勖话阍?00小時(shí)左右。該LED前照燈目前已經(jīng)通過環(huán)境耐溫試驗(yàn)、配光檢測(cè)，已基本滿足“汽車用LED前 照燈”國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(送審稿)要求。

圖1 :LED照明車燈遠(yuǎn)近燈切換裝置總成結(jié)構(gòu)示意圖；圖2:燈具主支架結(jié)構(gòu)圖；圖3:反射鏡單元爆炸圖；圖4:卡圈結(jié)構(gòu)圖；圖5:透鏡支架結(jié)構(gòu)圖；圖6 反射鏡結(jié)構(gòu)圖；圖7 側(cè)卡簧圖；圖8 :U型彈簧片結(jié)構(gòu)圖；圖9 輔助近光反射鏡結(jié)構(gòu)圖；圖10 遠(yuǎn)光反射鏡結(jié)構(gòu)圖；圖 11:LED 安裝圖。
具體實(shí)施方式
下面，結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的LED照明車燈遠(yuǎn)近燈切換裝置總成結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)作 進(jìn)一步說明。實(shí)施例1燈具主支架如圖2所示，燈具主支架10、11、12上安裝有LEDl-IU，_1、1，，_1和 反射鏡單元1、1’、1 ”，功能為近光。燈具主支架13、14上安裝有LED3-1，3’ -1和遠(yuǎn)光反射 鏡單元3，3’，功能為遠(yuǎn)光。燈具主支架15上安裝有LED2-1和輔助近光反射鏡單元2，功能 為輔助近光。LED1、1，、1”、2、3、3，的結(jié)構(gòu)一致，LED先與PCB板采用焊接方式直接定位于燈具主 支架上的LED安裝平面上的兩個(gè)定位銷，然后用U型彈簧片7安裝固定于燈具主支架上16。 燈具主支架的背部4、5、6、7、8、9有散熱結(jié)構(gòu)，用于LED的散熱。反射鏡單元如圖3所示，反射鏡單元包括，透鏡1-3、卡圈1-4、透鏡支架1_5、側(cè) 邊卡簧1-6、U型彈簧片1-7和反射鏡1-2。[0050]1)卡圈結(jié)構(gòu)如圖4所示，卡圈前部均勻分布三個(gè)突起結(jié)構(gòu)1-4-1，用于卡住透鏡 前部，在突起結(jié)構(gòu)上有加強(qiáng)筋來增加其強(qiáng)度?？ㄈη安康娜齻€(gè)突出機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)成過盈配合，使 其在安裝透鏡更牢固。卡圈前部?jī)?nèi)周緣1-4-2形成有內(nèi)凸圈形結(jié)構(gòu)，考慮到加工工藝限制 性，加工的平面可能不平整，半圓形凸臺(tái)的設(shè)計(jì)，使卡圈和透鏡成線接觸，彌補(bǔ)了工藝的不 足，使透鏡安裝時(shí)更準(zhǔn)確。凸臺(tái)1-4-3和卡圈卡腳1-4-4用于和透鏡支架裝配。凸臺(tái)有傾 角設(shè)計(jì)，在安裝透鏡時(shí)具有導(dǎo)向性?？ㄈ_是搭扣設(shè)計(jì)并有倒腳，搭扣使卡圈在拆裝時(shí)有 受力點(diǎn)便于拆裝，倒腳設(shè)計(jì)使裝透鏡時(shí)具有導(dǎo)向性。2)透鏡支架結(jié)構(gòu)如圖5所示，透鏡支架頭部的斜形臺(tái)階1-5-1和凸臺(tái)1-5-2用 于固定透鏡。透鏡支架前部的三個(gè)斜形臺(tái)階的設(shè)計(jì)使透鏡支架和透鏡保持線接觸，當(dāng)透鏡 安裝偏移時(shí)，此結(jié)構(gòu)可以使透鏡自動(dòng)對(duì)中。透鏡支架前部的搭扣1-5-3和卡圈卡腳1-4-4配合固定透鏡，同時(shí)兩側(cè)擋邊1_5_5 防止卡圈軸向轉(zhuǎn)動(dòng)。擋邊1-5-5斜腳設(shè)計(jì)使卡圈卡腳裝配時(shí)有導(dǎo)向性。整個(gè)透鏡支架用螺釘固定在燈具支架上。3)反射鏡結(jié)構(gòu)如圖6所示，反射鏡下方的定位柱1-8以及卡腳1-9和透鏡支架 定位，卡腳1-8和透鏡支架配合，卡腳1-9用螺釘固定。反射鏡沒有完全支撐在透鏡支架上，而是靠前部支撐腳1-10和后面的凸臺(tái)1-11 支撐在透鏡支架上。凸臺(tái)1-11和透鏡支架是點(diǎn)接觸。反射鏡兩側(cè)的凸筋1-12用于安裝側(cè) 卡簧，起固定反射鏡和透鏡支架作用。4)側(cè)卡簧如圖7所示，側(cè)卡簧上鉤槽1-6-1用來卡住反射鏡兩側(cè)的凸筋1-12，下 方孔1-6-2和反射鏡下方的定位柱1-8配合。5)U型彈簧片結(jié)構(gòu)如圖8所示，U型彈簧片設(shè)計(jì)時(shí)，兩側(cè)簧片向內(nèi)彎曲，兩側(cè)簧片 分別有方形孔1-7-1，上方簧片圓弧向下彎曲，簧片兩側(cè)下方圓弧彎折。當(dāng)安裝U型彈簧片時(shí)，兩側(cè)簧片向外彎折一定角度，在力的作用下，上方圓弧簧片 進(jìn)一步向下彎曲起到卡緊LED作用。兩側(cè)簧片的方形孔的作用是，卡住散熱器兩側(cè)的搭扣， 限制U型彈簧片上下竄動(dòng)?；善膹澢鷪A弧防止了 U型彈簧片在制造時(shí)兩側(cè)簧片過長(zhǎng)而不 能安裝。6)近光反射鏡單元內(nèi)部裝配圖如圖3所示，透鏡1-3、卡圈1-4、透鏡支架1-5、側(cè) 邊卡簧1-6、1^01-1汴08板6』型彈簧片1-7和反射鏡1-2。6-1)透鏡安裝由于透鏡對(duì)于配光影響很大，所以透鏡安裝的牢固性以及準(zhǔn)確性 很重。裝配時(shí)，透鏡1-3安裝在透鏡支架1-5上，透鏡后部貼在透鏡支架的斜形臺(tái)階1-5-1 上，周圍由透鏡支架的凸臺(tái)1-5-2固定，然后，裝上卡圈1-4，卡圈前部的三個(gè)突出機(jī)構(gòu) 1-4-1卡住透鏡前部，卡圈的內(nèi)周緣1-4-2在前方和透鏡邊緣貼，同時(shí)卡圈的卡腳1-4-4卡 住透鏡支架1-5，從而固定透鏡。6-2)反射鏡安裝透鏡支架和反射鏡安裝采用搭扣結(jié)構(gòu)。反射鏡的定位柱1-8和 透鏡支架裝配，定位左右和前后位置。透鏡支架腰形孔的好處是加強(qiáng)定位的準(zhǔn)確同時(shí)避免 過約束。側(cè)卡簧1-6下方套住反射鏡的定位柱，上方卡住反射鏡前側(cè)的凸筋1-12，固定反射 鏡和透鏡支架。同時(shí)，反射鏡的卡腳1-9扣住透鏡支架后部?jī)蓚?cè)螺釘孔定位左右，用螺釘固 定。反射鏡的前部支撐腳1-10和后面的凸臺(tái)1-11支撐在透鏡支架上。輔助近光反射鏡如圖9所示，輔助近光反射鏡由反射面2-2和螺釘柱2-3組成。[0063]遠(yuǎn)光反射鏡如圖10所示，遠(yuǎn)光反射鏡由反射面3-2，3’ _2和螺釘柱3_3組成。LED安裝=LEDl-I先與PCB板17采用焊接方式直接定位于燈具主支架上，用兩個(gè) 定位銷固定，然后用U型彈簧片1-7安裝于燈具支架上10。DLED與主支架的安裝如圖11所示，LEDl-I放在燈具支架10上的安裝平面上， 由安裝平面上的兩個(gè)定位銷定位。2)U型彈簧片1-7與PCB板17總成的安裝如圖11所示，PCB總成定位在燈具支 架10上，U型彈簧片從上方安裝，依靠自身變形，卡住PCB總成，U型彈簧片兩側(cè)的方形孔 1-7-1卡住支架兩側(cè)的搭扣，限制U型彈簧片上下竄動(dòng)。近光反射鏡單元安裝透鏡支架的后支撐結(jié)構(gòu)靠在燈具主支架上，起支撐作用。 透鏡支架的后支撐結(jié)構(gòu)采用C形構(gòu)造，安裝時(shí)具有導(dǎo)向性，載荷時(shí)是面接觸，可以使載荷增 力口。透鏡支架下方螺釘柱安裝時(shí)插入燈具主支架的定位槽內(nèi)，然后打螺釘固定。輔助近光反射鏡的安裝如圖2所示，輔助近光反射鏡的螺釘柱2-3插入燈具主支 架的定位孔內(nèi)，然后打螺釘固定。遠(yuǎn)光反射鏡的安裝如圖2所示，遠(yuǎn)光反射鏡的螺釘柱3-3組插入燈具主支架的定 位孔內(nèi)，然后打螺釘固定。
權(quán)利要求一種LED照明車燈遠(yuǎn)近燈切換裝置總成結(jié)構(gòu)，所述LED照明車燈遠(yuǎn)近燈切換裝置總成結(jié)構(gòu)包括燈具主架和反射鏡單元，其特征在于，所述反射鏡單元安裝在燈具主架12上，包括實(shí)現(xiàn)近光功能的反射鏡單元1’、1’、1”實(shí)現(xiàn)輔助近光功能的反射鏡單元2及實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)光功能的反射鏡單元3，3’；所述實(shí)現(xiàn)近光功能的反射鏡單元(1、1’、1”)構(gòu)成三聯(lián)燈，分別由前側(cè)的透鏡1-3和安裝于其后側(cè)所述LED光源1-1，1’-1上方的近光反射鏡1-2，1’-2構(gòu)成；所述實(shí)現(xiàn)輔助近光功能的反射鏡單元2由LED2-1及安裝于其后下方的輔助近光反射鏡2-2構(gòu)成；所述實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)光功能的反射鏡單元3，3’分別由LED3-1、3’-1及安裝于其后下方的遠(yuǎn)光反射鏡3-2，3’-2構(gòu)成。
2.如權(quán)利要求1所述的LED照明車燈遠(yuǎn)近燈切換裝置總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述燈具 主支架的背部有散熱結(jié)構(gòu)4、5、6、7、8、9，分別對(duì)應(yīng)LED光源1_1、1，-1、2_1、3_1、3，-1，用于 LED的散熱。
3.如權(quán)利要求1所述的LED照明車燈遠(yuǎn)近燈切換裝置總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述實(shí)現(xiàn) 近光功能的反射鏡單元1、1’、1”還包括，位于透鏡1-3后面的卡圈1-4、透鏡支架1-5、側(cè)卡 簧1-6、U型彈簧片1-7，所述卡圈1-4、透鏡支架1-5用于透鏡安裝固定，側(cè)卡簧1-6用于固 定反射鏡和透鏡支架，U型彈簧片1-7用于固定LED光源。
4.如權(quán)利要求3所述的LED照明車燈遠(yuǎn)近燈切換裝置總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡圈 1-4前部?jī)?nèi)周緣均勻分布三個(gè)突起結(jié)構(gòu)1-4-1。
5.如權(quán)利要求3所述的LED照明車燈遠(yuǎn)近燈切換裝置總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡圈 前部?jī)?nèi)周緣形成有內(nèi)凸圈形結(jié)構(gòu)1-4-2、肋形凸起1-4-3、和卡圈卡腳1-4-4，所述內(nèi)凸圈形 結(jié)構(gòu)上形成有用于和透鏡邊緣配合的半圓形凸起，所述肋形凸起1-4-3和卡圈卡腳1-4-4 用于透鏡支架的裝配。
6.如權(quán)利要求1所述的LED照明車燈遠(yuǎn)近燈切換裝置總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述透鏡 支架前部?jī)?nèi)側(cè)形成有用于透鏡定位與居中的斜形臺(tái)階1-5-1和凸起1-5-2。
7.如權(quán)利要求1所述的LED照明車燈遠(yuǎn)近燈切換裝置總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前 部周緣側(cè)還形成有搭扣1-5-3，用于卡圈卡腳1-4-4配合固定透鏡，透鏡支架前部周緣側(cè)搭 扣1-5-3的兩側(cè)形成有斜腳擋邊1-5-5，所述二個(gè)后支撐架形成為工字形結(jié)構(gòu)，所述二個(gè)后 支撐架中部和后端的上表面分別形成有所述反射鏡定位用的二個(gè)腰形孔和圓形孔。
8.如權(quán)利要求1所述的LED照明車燈遠(yuǎn)近燈切換裝置總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述近光 反射鏡下方設(shè)置有固定用定位柱1-8以及卡腳1-9，由前部支撐腳1-10和后面的凸臺(tái)1-11 支撐在透鏡支架上。凸臺(tái)1-11和透鏡支架是點(diǎn)接觸。
9.如權(quán)利要求1所述的LED照明車燈遠(yuǎn)近燈切換裝置總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述近光 反射鏡兩側(cè)的凸筋1-12用于安裝側(cè)卡簧，起固定反射鏡和透鏡支架作用。
10.如權(quán)利要求9所述的LED照明車燈遠(yuǎn)近燈切換裝置總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，側(cè)卡簧 上的鉤槽1-6-1用來卡住反射鏡兩側(cè)的凸筋1-12，下方的孔1-6-2和反射鏡下方的定位柱 1-8配合。
11.如權(quán)利要求3所述的LED照明車燈遠(yuǎn)近燈切換裝置總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，U型彈 簧片兩側(cè)簧片向內(nèi)彎曲，兩側(cè)簧片分別有方形孔1-7-1，上方簧片圓弧向下彎曲，簧片兩側(cè)下方圓弧彎折.
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種利用LED光源照明方式的汽車前照燈結(jié)構(gòu)，具體地，本實(shí)用新型涉及一種LED車燈遠(yuǎn)近燈切換裝置總成結(jié)構(gòu)。所述車燈總成結(jié)構(gòu)，其特征為由主燈具架(16)，近光反射鏡單元(1、1’、1”)，遠(yuǎn)光反射鏡單元(3，3’)，近光輔助單元(2)和LED(1-1、1’-1、1”-1、2-1、3-1、3’-1)組成。所述LED車燈遠(yuǎn)近燈切換裝置總成結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)燈泡車燈遠(yuǎn)近燈切換裝置相比，具有亮度大、體積小、能耗低、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F21V13/04GK201561363SQ20092021128
公開日2010年8月25日 申請(qǐng)日期2009年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月26日
發(fā)明者張偉, 敖錦龍, 李志兵, 王寬, 謝斯, 錢群鹿, 陳海燕, 顧東超, 顏世蕾 申請(qǐng)人:上海小糸車燈有限公司