本技術(shù)涉及飛機(jī)進(jìn)位系統(tǒng)，具體為一種適用于飛機(jī)進(jìn)位系統(tǒng)的地面燈光設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、飛機(jī)進(jìn)位系統(tǒng)是一種用于引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)入停機(jī)位的設(shè)備系統(tǒng)，該系統(tǒng)通常包括引導(dǎo)燈光系統(tǒng)、信號燈光系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)，引導(dǎo)燈光系統(tǒng)是飛機(jī)進(jìn)位系統(tǒng)的重要部分，可為飛機(jī)駕駛員提供導(dǎo)航，跑道引導(dǎo)燈為引導(dǎo)燈光系統(tǒng)的一種。

2、經(jīng)檢索，現(xiàn)有技術(shù)中公開了一些關(guān)于跑道引導(dǎo)燈的專利，如申請?zhí)枮閏n202321827472.5的授權(quán)專利公開了一種機(jī)場跑道燈，包括下筒殼，以及設(shè)置在下筒殼內(nèi)的燈座板，所述燈座板的上方設(shè)置有卡座，所述卡座內(nèi)卡裝有燈體；所述卡座的上方位置設(shè)置有折射組件等部件。

3、由于上述方案中的燈座板上只設(shè)置有一個燈體，因此，當(dāng)燈體損壞時，上述方案就無法正常工作，而燈體的損壞時間是不可控的，因此，上述方案在使用時可靠性低，影響其使用效果；并且燈在雨雪天氣使用時，雪會覆蓋在燈蓋上，影響跑道燈的照明；基于此，本申請?zhí)岢鲆环N適用于飛機(jī)進(jìn)位系統(tǒng)的地面燈光設(shè)備。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型提供了一種適用于飛機(jī)進(jìn)位系統(tǒng)的地面燈光設(shè)備，解決了上述背景技術(shù)中提出的燈體損壞時，跑道燈需要維修后才能正常工作，影響其使用的可靠性；雪會覆蓋在燈蓋上，影響跑道燈的照明的問題。

2、本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種適用于飛機(jī)進(jìn)位系統(tǒng)的地面燈光設(shè)備，包括底座，所述底座頂部的中部設(shè)有照明燈本體，所述底座頂部的外圈設(shè)有吹雪結(jié)構(gòu)，所述吹雪結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁與照明燈本體的外側(cè)壁緊密貼合；所述照明燈本體包括與底座固定連接的外殼和上蓋，所述外殼內(nèi)腔的底部固定有燈座，所述燈座的頂部連接有第一燈體和第二燈體，且所述第一燈體的頂部均勻固定有第一燈珠，所述第二燈體的頂部均勻固定有第二燈珠，所述外殼的頂部固定有上蓋，所述上蓋的頂端固定有兩層透光板；

3、所述吹雪結(jié)構(gòu)包括與照明燈本體接觸的內(nèi)殼體、外殼體、位于內(nèi)殼體和外殼體之間的旋轉(zhuǎn)體、堵塞結(jié)構(gòu)和吹風(fēng)結(jié)構(gòu)；所述內(nèi)殼體和外殼體均與底座固定連接，所述旋轉(zhuǎn)體的頂部均勻設(shè)有貫穿孔一，所述內(nèi)殼體的頂端均勻設(shè)有貫穿孔二，所述堵塞結(jié)構(gòu)包括與外殼體固定連接的電動伸縮桿一、與電動伸縮桿一固定連接的連接環(huán)、與連接環(huán)頂部固定連接的堵塞棒；所述吹風(fēng)結(jié)構(gòu)包括與外殼體固定連接的電動伸縮桿二、與電動伸縮桿二頂部固定連接的風(fēng)環(huán)、與風(fēng)環(huán)頂部固定連接的噴風(fēng)管和與風(fēng)環(huán)底部固定連接的送風(fēng)管，所述噴風(fēng)管的頂部固定有噴頭，所述送風(fēng)管的另一端延伸至吹雪結(jié)構(gòu)的外部。

4、優(yōu)選的，所述第一燈珠的數(shù)量和第二燈珠的數(shù)量相同，第一燈珠和第二燈珠呈圓周分布在外殼的內(nèi)腔內(nèi)，且兩個相鄰的第一燈珠之間設(shè)有一個第二燈珠。

5、優(yōu)選的，兩層所述透光板之間為真空腔。

6、優(yōu)選的，所述外殼上均勻鑲嵌有導(dǎo)熱柱。

7、優(yōu)選的，所述貫穿孔一的內(nèi)徑和貫穿孔二的內(nèi)徑相同，所述貫穿孔二的數(shù)量為貫穿孔一數(shù)量的兩倍，所述貫穿孔一、堵塞棒和噴風(fēng)管三者的數(shù)量相同。

8、優(yōu)選的，所述堵塞棒的外徑與噴風(fēng)管的外徑相同，所述堵塞棒與貫穿孔一活動連接。

9、優(yōu)選的，所述連接環(huán)位于風(fēng)環(huán)的下方，所述風(fēng)環(huán)上設(shè)有與堵塞棒適配的貫穿孔三。

10、優(yōu)選的，所述內(nèi)殼體的底端固定有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸末端固定連接有齒輪，所述旋轉(zhuǎn)體的底部固定有與齒輪嚙合的齒環(huán)。

11、與現(xiàn)有技術(shù)對比，本實(shí)用新型具備以下有益效果：

12、1、該適用于飛機(jī)進(jìn)位系統(tǒng)的地面燈光設(shè)備，通過照明燈本體的設(shè)置，照明燈本體內(nèi)含有兩個可發(fā)光的燈體，并且第一燈體和第二燈體的發(fā)光亮度相同，使得該設(shè)備在使用時，當(dāng)一個燈體出現(xiàn)損壞無法工作時，另一燈體可進(jìn)行工作，保障了該設(shè)備在使用過程中的可靠性，便于該設(shè)備引導(dǎo)飛機(jī)進(jìn)位。

13、2、該適用于飛機(jī)進(jìn)位系統(tǒng)的地面燈光設(shè)備，通過吹雪結(jié)構(gòu)的設(shè)置，吹雪結(jié)構(gòu)噴出的氣流可把掉落在照明燈本體上的積雪吹走，避免積雪覆蓋照明燈本體，便于照明燈本體的使用；通過兩層透過板的設(shè)置，可降低照明燈本體工作時散熱的熱量對照明燈本體頂部的影響，從而使得積雪掉落在照明燈本體上不會融化，便于積雪的清理。

技術(shù)特征：

1.一種適用于飛機(jī)進(jìn)位系統(tǒng)的地面燈光設(shè)備，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)頂部的中部設(shè)有照明燈本體，所述底座(1)頂部的外圈設(shè)有吹雪結(jié)構(gòu)，所述吹雪結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁與照明燈本體的外側(cè)壁緊密貼合；所述照明燈本體包括與底座(1)固定連接的外殼(4)和上蓋(3)，所述外殼(4)內(nèi)腔的底部固定有燈座(16)，所述燈座(16)的頂部連接有第一燈體(18)和第二燈體(17)，且所述第一燈體(18)的頂部均勻固定有第一燈珠(20)，所述第二燈體(17)的頂部均勻固定有第二燈珠(21)，所述外殼(4)的頂部固定有上蓋(3)，所述上蓋(3)的頂端固定有兩層透光板(19)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于飛機(jī)進(jìn)位系統(tǒng)的地面燈光設(shè)備，其特征在于：所述第一燈珠(20)的數(shù)量和第二燈珠(21)的數(shù)量相同，第一燈珠(20)和第二燈珠(21)呈圓周分布在外殼(4)的內(nèi)腔內(nèi)，且兩個相鄰的第一燈珠(20)之間設(shè)有一個第二燈珠(21)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于飛機(jī)進(jìn)位系統(tǒng)的地面燈光設(shè)備，其特征在于：兩層所述透光板(19)之間為真空腔。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于飛機(jī)進(jìn)位系統(tǒng)的地面燈光設(shè)備，其特征在于：所述外殼(4)上均勻鑲嵌有導(dǎo)熱柱。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于飛機(jī)進(jìn)位系統(tǒng)的地面燈光設(shè)備，其特征在于：所述貫穿孔一的內(nèi)徑和貫穿孔二的內(nèi)徑相同，所述貫穿孔二的數(shù)量為貫穿孔一數(shù)量的兩倍，所述貫穿孔一、堵塞棒和噴風(fēng)管(10)三者的數(shù)量相同。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種適用于飛機(jī)進(jìn)位系統(tǒng)的地面燈光設(shè)備，其特征在于：所述堵塞棒的外徑與噴風(fēng)管(10)的外徑相同，所述堵塞棒(13)與貫穿孔一活動連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種適用于飛機(jī)進(jìn)位系統(tǒng)的地面燈光設(shè)備，其特征在于：所述連接環(huán)(12)位于風(fēng)環(huán)(9)的下方，所述風(fēng)環(huán)(9)上設(shè)有與堵塞棒(13)適配的貫穿孔三。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于飛機(jī)進(jìn)位系統(tǒng)的地面燈光設(shè)備，其特征在于：所述內(nèi)殼體(5)的底端固定有旋轉(zhuǎn)電機(jī)(14)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)(14)的輸出軸末端固定連接有齒輪(15)，所述旋轉(zhuǎn)體(6)的底部固定有與齒輪(15)嚙合的齒環(huán)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種適用于飛機(jī)進(jìn)位系統(tǒng)的地面燈光設(shè)備，涉及飛機(jī)進(jìn)位系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體包括底座，所述底座頂部的中部設(shè)有照明燈本體，所述底座頂部的外圈設(shè)有吹雪結(jié)構(gòu)，所述吹雪結(jié)構(gòu)的內(nèi)壁與照明燈本體的外側(cè)壁緊密貼合；所述照明燈本體包括與底座固定連接的外殼和上蓋，所述外殼內(nèi)腔的底部固定有燈座，所述燈座的頂部連接有第一燈體和第二燈體，所述上蓋的頂端固定有兩層透光板。該適用于飛機(jī)進(jìn)位系統(tǒng)的地面燈光設(shè)備，通過吹雪結(jié)構(gòu)的設(shè)置，吹雪結(jié)構(gòu)噴出的氣流可把掉落在照明燈本體上的積雪吹走，避免積雪覆蓋照明燈本體，便于照明燈本體的使用；通過兩層透過板的設(shè)置，使得積雪掉落在照明燈本體上不會融化，便于積雪的清理。

技術(shù)研發(fā)人員：王一凡
受保護(hù)的技術(shù)使用者：王一凡
技術(shù)研發(fā)日：20240318
技術(shù)公布日：2024/10/21