一種汽車翻轉(zhuǎn)車燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車燈領(lǐng)域，特別涉及一種汽車翻轉(zhuǎn)車燈。
【背景技術(shù)】
[0002]目前使用的遠(yuǎn)近光一體的車燈包括形成遠(yuǎn)、近光切換的遮光翻板機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)翻板機(jī)構(gòu)的裝置。遮光翻板機(jī)構(gòu)設(shè)置于車燈光源與光學(xué)透鏡之間，驅(qū)動(dòng)遮光翻板機(jī)構(gòu)的裝置由電磁線圈構(gòu)成，電磁線圈的產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力使得遮光翻板繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)從而使燈光通過或被遮光翻板遮擋形成遠(yuǎn)近光的照射。
[0003]上述結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)在于遮光翻板為實(shí)體的薄板結(jié)構(gòu)，遮光翻板翻起形成近光時(shí)，照射的光線只能從遮光板的相應(yīng)邊緣越過，被遮住的照射區(qū)域完全處于暗影中，此狀況已達(dá)不到現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)的要求，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，操作十分不方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車翻轉(zhuǎn)車燈，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)光燈和近光燈的轉(zhuǎn)換，操作簡單，便于保護(hù)車燈，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項(xiàng)缺陷。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供以下的技術(shù)方案:一種汽車翻轉(zhuǎn)車燈，包括設(shè)置在車頭處的車燈，所述車頭處設(shè)有凹槽，車燈包括燈座，以及設(shè)置在燈座兩側(cè)的遠(yuǎn)光燈和近光燈，燈座相對(duì)于凹槽處轉(zhuǎn)動(dòng)連接，車頭處設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，電機(jī)轉(zhuǎn)軸通拉繩與燈座頂部相連接，凹槽底部設(shè)有滑輪，拉繩套在滑輪上，所述燈座的轉(zhuǎn)動(dòng)處設(shè)有復(fù)位彈簧，彈簧為圓柱形的彈簧，彈簧的兩端分別設(shè)有定位柱，燈座和凹槽分別在對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有定位槽，定位柱設(shè)置在定位槽內(nèi)。
[0006]采用以上技術(shù)方案的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的燈座可以翻轉(zhuǎn)，一面為遠(yuǎn)光燈，一面為近光燈，通過旋轉(zhuǎn)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，拉繩帶動(dòng)燈座旋轉(zhuǎn)，燈座的轉(zhuǎn)動(dòng)處設(shè)有復(fù)位彈簧，當(dāng)旋轉(zhuǎn)電機(jī)正轉(zhuǎn)的時(shí)候，燈座翻轉(zhuǎn)，使用遠(yuǎn)光燈照射，當(dāng)需要近光燈時(shí)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)反轉(zhuǎn)，燈座在復(fù)位彈簧的作用下，自動(dòng)復(fù)位，使用近光燈進(jìn)行照射，結(jié)構(gòu)簡單，方便操作。
[0007]優(yōu)選的，所述燈座的兩側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)軸，凹槽在對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有轉(zhuǎn)槽，轉(zhuǎn)軸設(shè)置在轉(zhuǎn)槽內(nèi)，燈座通過電源線與外部電源相連接，電源線穿過轉(zhuǎn)軸。
[0008]采用以上技術(shù)方案的有益效果是:燈座通過轉(zhuǎn)軸和轉(zhuǎn)槽的結(jié)構(gòu)，相對(duì)于凹槽可以轉(zhuǎn)動(dòng)，電源線設(shè)置在轉(zhuǎn)軸的中間位置，保證在燈座轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，電路處于連通的狀態(tài)。
[0009]優(yōu)選的，所述燈座底部設(shè)有蓋板。
[0010]采用以上技術(shù)方案的有益效果是:燈座在翻轉(zhuǎn)到一半，使得蓋板正好完全覆蓋凹槽口，對(duì)整個(gè)車燈起到保護(hù)的作用。
[0011]優(yōu)選的，所述凹槽底部和頂部設(shè)有圓弧槽。
[0012]采用以上技術(shù)方案的有益效果是:保證燈座在旋轉(zhuǎn)的過程中，蓋板在最大的旋轉(zhuǎn)角度時(shí)，蓋板不與凹槽相接觸，防止凹槽對(duì)蓋板的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生阻擋。
[0013]優(yōu)選的，所述蓋板的邊部覆蓋有橡膠層。
[0014]采用以上技術(shù)方案的有益效果是:蓋板覆蓋凹槽口處，橡膠層保證整個(gè)的密封性，防止外界物體對(duì)車燈造成損傷。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型的俯視圖；
[0017]圖3是燈座轉(zhuǎn)動(dòng)處的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]其中，I—車頭、2—燈座、3—凹槽、4—近光燈、5—遠(yuǎn)光燈、6—轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)、7—拉繩、8—滑輪、9—復(fù)位彈簧、10—定位柱、11—定位槽、12—轉(zhuǎn)軸、13—轉(zhuǎn)槽、14—電源線、15—蓋板、16—圓弧槽。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。
[0020]圖1、圖2和圖3出示本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】:一種汽車翻轉(zhuǎn)車燈，包括設(shè)置在車頭I處的車燈，所述車頭I處設(shè)有凹槽3，車燈包括燈座2，以及設(shè)置在燈座2兩側(cè)的遠(yuǎn)光燈5和近光燈4，燈座2相對(duì)于凹槽3處轉(zhuǎn)動(dòng)連接，車頭I處設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)6，電機(jī)轉(zhuǎn)軸12通拉繩7與燈座2頂部相連接，凹槽3底部設(shè)有滑輪8，拉繩7套在滑輪8上，所述燈座2的轉(zhuǎn)動(dòng)處設(shè)有復(fù)位彈簧9，彈簧為圓柱形的彈簧，彈簧的兩端分別設(shè)有定位柱10，燈座2和凹槽3分別在對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有定位槽11，定位柱10設(shè)置在定位槽11內(nèi)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的燈座2可以翻轉(zhuǎn)，一面為遠(yuǎn)光燈5，一面為近光燈4，通過旋轉(zhuǎn)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，拉繩7帶動(dòng)燈座2旋轉(zhuǎn)，燈座2的轉(zhuǎn)動(dòng)處設(shè)有復(fù)位彈簧9，當(dāng)旋轉(zhuǎn)電機(jī)正轉(zhuǎn)的時(shí)候，燈座2翻轉(zhuǎn)，使用遠(yuǎn)光燈5照射，當(dāng)需要近光燈4時(shí)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)反轉(zhuǎn)，燈座2在復(fù)位彈簧9的作用下，自動(dòng)復(fù)位，使用近光燈4進(jìn)行照射，結(jié)構(gòu)簡單，方便操作。
[0021]如圖2所示，燈座2的兩側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)軸12，凹槽3在對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有轉(zhuǎn)槽13，轉(zhuǎn)軸12設(shè)置在轉(zhuǎn)槽13內(nèi)，燈座2通過電源線14與外部電源相連接，電源線14穿過轉(zhuǎn)軸12，燈座2通過轉(zhuǎn)軸12和轉(zhuǎn)槽13的結(jié)構(gòu)，相對(duì)于凹槽3可以轉(zhuǎn)動(dòng)，電源線14設(shè)置在轉(zhuǎn)軸12的中間位置，保證在燈座2轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，電路處于連通的狀態(tài)。
[0022]如圖1所示，燈座2底部設(shè)有蓋板15，燈座2在翻轉(zhuǎn)到一半，使得蓋板15正好完全覆蓋凹槽3 口，對(duì)整個(gè)車燈起到保護(hù)的作用；凹槽3底部和頂部設(shè)有圓弧槽16，保證燈座2在旋轉(zhuǎn)的過程中，蓋板15在最大的旋轉(zhuǎn)角度時(shí)，蓋板15不與凹槽3相接觸，防止凹槽3對(duì)蓋板15的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生阻擋，蓋板15的邊部覆蓋有橡膠層，蓋板15覆蓋凹槽3 口處，橡膠層保證整個(gè)的密封性，防止外界物體對(duì)車燈造成損傷。
[0023]以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車翻轉(zhuǎn)車燈，包括設(shè)置在車頭處的車燈，其特征在于:所述車頭處設(shè)有凹槽，車燈包括燈座，以及設(shè)置在燈座兩側(cè)的遠(yuǎn)光燈和近光燈，燈座相對(duì)于凹槽處轉(zhuǎn)動(dòng)連接，車頭處設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，電機(jī)轉(zhuǎn)軸通拉繩與燈座頂部相連接，凹槽底部設(shè)有滑輪，拉繩套在滑輪上，所述燈座的轉(zhuǎn)動(dòng)處設(shè)有復(fù)位彈簧，彈簧為圓柱形的彈簧，彈簧的兩端分別設(shè)有定位柱，燈座和凹槽分別在對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有定位槽，定位柱設(shè)置在定位槽內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車翻轉(zhuǎn)車燈，其特征在于:所述燈座的兩側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)軸，凹槽在對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有轉(zhuǎn)槽，轉(zhuǎn)軸設(shè)置在轉(zhuǎn)槽內(nèi)，燈座通過電源線與外部電源相連接，電源線穿過轉(zhuǎn)軸。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車翻轉(zhuǎn)車燈，其特征在于:所述燈座底部設(shè)有蓋板。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車翻轉(zhuǎn)車燈，其特征在于:所述凹槽底部和頂部設(shè)有圓弧槽。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車翻轉(zhuǎn)車燈，其特征在于:所述蓋板的邊部覆蓋有橡膠層。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車翻轉(zhuǎn)車燈，包括設(shè)置在車頭處的車燈，所述車頭處設(shè)有凹槽，車燈包括燈座，以及設(shè)置在燈座兩側(cè)的遠(yuǎn)光燈和近光燈，燈座相對(duì)于凹槽處轉(zhuǎn)動(dòng)連接，車頭處設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，電機(jī)轉(zhuǎn)軸通拉繩與燈座頂部相連接，凹槽底部設(shè)有滑輪，拉繩套在滑輪上，所述燈座的轉(zhuǎn)動(dòng)處設(shè)有復(fù)位彈簧，彈簧為圓柱形的彈簧，彈簧的兩端分別設(shè)有定位柱，燈座和凹槽分別在對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有定位槽，定位柱設(shè)置在定位槽內(nèi)，方便對(duì)遠(yuǎn)光燈和近光燈進(jìn)行切換。
【IPC分類】F21W101/02, F21S8/10, F21V14/02, F21W101/10
【公開號(hào)】CN204717549
【申請?zhí)枴緾N201520483792
【發(fā)明人】詹慧貞
【申請人】江西科技學(xué)院
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年7月7日