一種多功能復用性路燈桿體結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種多功能復用性路燈桿體結構，包括燈桿、燈架及容置腔，所述燈桿為全部為空心或局部為空心的空心結構，所述容置腔設置于所述空心結構內(nèi)，所述容置腔上方還設置有擋雨結構。本結構中，燈桿能夠為設備提供良好的庇護場所，便于減小設備受風力影響的程度，利于設備發(fā)揮出最優(yōu)的性能；利于減小或避免雨水、霧氣對設備造成影響，利于設備的使用壽命；避免為設備提供額外的安裝平臺，利于減少設備架設的成本和避免架設設備占據(jù)更多的城市空間；便于實現(xiàn)將設備隱藏于燈桿中，利于美化城市環(huán)境、消除因為人們觀察到安裝有基站等，造成心理上不必要的輻射擔憂、利于攝像機、雷達等監(jiān)控設備數(shù)據(jù)采集的真實性。
【專利說明】
一種多功能復用性路燈桿體結構
技術領域
[0001]本實用新型涉及城市亮化工程基礎設施技術領域，特別是涉及一種多功能復用性路燈桿體結構。
【背景技術】
[0002]隨著時代的變迀，城市化進程不斷加快，因此，城市規(guī)模迅速壯大。伴隨城市規(guī)模的不斷壯大，用于實現(xiàn)通信覆蓋的基站、道路交通監(jiān)控和安防監(jiān)控等的監(jiān)控平臺也需要同步于城市規(guī)模發(fā)展而發(fā)展?，F(xiàn)有技術中以上基站、監(jiān)控平臺等一般安裝于建筑物的外墻上、設置專門的支架平臺，以上設置方式不僅增加了基站、監(jiān)控平臺等的建設成本、占用了一定的城市空間、受在先的城市建筑物制約，同時還不利于城市環(huán)境?，F(xiàn)有技術中，伴隨電力技術裝備的發(fā)展及生活水平的提高，目前大多數(shù)街道、公路都已經(jīng)間隔安裝有照明路燈。雖然現(xiàn)有的一部分照明路燈的燈桿有一定的其他附件安裝功能，但是一般都存在改造成本高、與基站、監(jiān)控平臺等的匹配性不強等問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述現(xiàn)有技術中以上基站、監(jiān)控平臺等一般安裝于建筑物的外墻上、設置專門的支架平臺，以上設置方式不僅增加了基站、監(jiān)控平臺等的建設成本、占用了一定的城市空間、受在先的城市建筑物制約，同時還不利于城市環(huán)境。
[0004]現(xiàn)有的一部分照明路燈的燈桿有一定的其他附件安裝功能，但是一般都存在改造成本高、與基站、監(jiān)控平臺等的匹配性不強等問題的問題，本實用新型提供了一種多功能復用性路燈桿體結構。
[0005]本實用新型提供的一種多功能復用性路燈桿體結構通過以下技術要點來解決問題:一種多功能復用性路燈桿體結構，包括燈桿、設置于燈桿頂部的燈架及設置于燈桿上的容置腔，所述燈桿為全部為空心或局部為空心的空心結構，所述容置腔設置于所述空心結構內(nèi)，所述容置腔上方還設置有擋雨結構。
[0006]具體的，本結構中，將城市廣泛布置且各區(qū)域必要的路燈燈桿上設置容置腔，以上容置腔可作為通信基站，如Easy Macro基站、iMacro基站，wifi熱點基站，高清攝像機、小型雷達等的安裝空間。由于采用了將燈桿設置為全部空心或部分空心，并將安裝空間設置于所述空心結構內(nèi)、在容置腔上方設置擋雨結構，可使得在設備安裝于容置腔中后，燈桿能夠為設備提供良好的庇護場所，便于減小設備受風力影響的程度，利于設備發(fā)揮出最優(yōu)的性能;利于減小或避免雨水、霧氣對設備造成影響，利于設備的使用壽命;避免為設備提供額外的安裝平臺，利于減少設備架設的成本和避免架設設備占據(jù)更多的城市空間；便于實現(xiàn)將設備隱藏于燈桿中，利于美化城市環(huán)境、消除因為人們觀察到安裝有基站等，造成心理上不必要的輻射擔憂、利于攝像機、雷達等監(jiān)控設備數(shù)據(jù)采集的真實性。
[0007]作為本領域技術人員，以上擋雨結構可以是容置腔本身的頂板、可以是針對特定的基站或攝像機等，增設的防水器件，如防水套等、也可以是位于容置腔上方的燈桿、燈架、路燈等。
[0008]更進一步的技術方案為:
[0009]為使得容置腔成為一個密閉或相對密閉的空間，以減少外界因素對其內(nèi)設備造成影響，所述燈桿上還設置罩殼，所述罩殼由透光材料制成和/或罩殼上具有可供電磁信號穿過的透磁區(qū)域，所述罩殼為容置腔側壁的一部分。以上罩殼為透光材料可使得容置腔可作為光器件的安裝空間，以上罩殼上具有的透磁區(qū)域可使得容置腔可作為如Easy Macro基站的安裝空間。本結構中，罩殼的材料可采用亞克力板、玻璃鋼板、普通玻璃板、陶瓷板等。優(yōu)選采用力學性能較好的高分子材料，以使得罩殼可以作為燈桿上較好的承重部件，同時可作為良好的信號傳遞通路。作為本領域技術人員，以上罩殼亦也采用常用的非金屬不導電材料，如常用的塑料等，這種情況下罩殼主要發(fā)揮隔離作用;采用力學性能較好的高分子材料，可使得罩殼起到隔離作用的同時，具有足夠的力學性能受壓和/或抗剪，起到優(yōu)化本結構受力的作用，如在本結構工作于較大的風載荷下時，若罩殼可很好的受壓和抗剪，可優(yōu)化本結構的受力。
[0010]作為罩殼的具體實現(xiàn)形式，同時使得容置腔內(nèi)能夠流通空氣，以在容置腔中設置大功率發(fā)熱設備，如高清攝像機時，大功率發(fā)熱設備能夠很好的被冷卻:所述罩殼包括前罩殼及后罩殼，所述前罩殼為容置腔前側的側壁，所述后罩殼為容置腔后側的側壁，所述前罩殼及后罩殼上均設置有側面透氣孔，所述側面透氣孔用作容置腔與外界空氣流通的通道。[0011 ]作為一種具體的前罩殼和后罩殼實現(xiàn)形式:所述擋雨結構包括設置于前罩殼及后罩殼上端的第一雨罩，所述前罩殼上第一雨罩的自由端相對于前罩殼的外壁面外凸；所述后罩殼上的第一雨罩的自由端相對于后罩殼的外壁面外凸；
[0012]前罩殼的外壁面上及后罩殼的外壁面上均設置有第二雨罩，前罩殼外壁面上的第二雨罩的數(shù)量與前罩殼上的側面透氣孔的數(shù)量相等，且前罩殼上第二雨罩與側面透氣孔的位置關系一一對應，前罩殼上一一對應的第二雨罩及側面透氣孔具有如下結構和位置關系:第二雨罩固定于側面透氣孔的上方，第二雨罩呈弧形板狀，第二雨罩的自由端位置低于側面透氣孔外開口最下端的位置，且側面透氣孔入口端與第二雨罩之間具有用于空氣流過的間隙；
[0013]后罩殼外壁面上的第二雨罩的數(shù)量與后罩殼上的側面透氣孔的數(shù)量相等，且后罩殼上第二雨罩與側面透氣孔的位置關系一一對應，后罩殼上一一對應的第二雨罩及側面透氣孔具有如下結構和位置關系:第二雨罩固定于側面透氣孔的上方，第二雨罩呈弧形板狀，第二雨罩的自由端位置低于側面透氣孔外開口最下端的位置，且側面透氣孔入口端與第二雨罩之間具有用于空氣流過的間隙。
[0014]以上結構中，設置的第一雨罩及第二雨罩均用作容置腔在下雨天的防水:第一雨罩用于在風力不大的情況下，阻擋垂直落下或接近于垂直下落的雨滴;為每一個側面透氣孔配備的第二雨罩，用于在風力較大的情況下，阻擋隨風飄落的雨滴。
[0015]由于第二雨罩的自由端若遮蓋側面透氣孔的入口過多，則必然造成空氣流過容置腔具有過大的阻力，這樣就必然造成容置腔中設備散熱不良，故優(yōu)選第二雨罩的自由端位置略低于對應側面透氣孔外開口。這樣，在下雨天風力較大的情況下，側面透氣孔之間的前罩殼外壁面或后罩殼外壁面雖然會附著大量的雨水，以上附著的雨水有可能隨進入容置腔的風流大量進入容置腔中，故為阻擋以上附著的雨水大量進入容置腔，前罩殼的外壁面上及后罩殼的外壁面上均設置有雨隔板和/或盲孔，前罩殼上的雨隔板和/或盲孔的數(shù)量與前罩殼上側面透氣孔的數(shù)量相等，后罩殼上的雨隔板和/或盲孔的數(shù)量與后罩殼上側面透氣孔的數(shù)量相等；
[0016]前罩殼上的雨隔板的自由端相對于前罩殼的外壁面突出，后罩殼上的雨隔板的自由端相對于后罩殼的外壁面突出；
[0017]前罩殼上雨隔板和/或盲孔與前罩殼上側面透氣孔的位置關系一一對應，前罩殼上一一對應的側面透氣孔與雨隔板和/或盲孔具有如下相對位置關系:雨隔板和/或盲孔位于對應側面透氣孔入口端下方邊緣處；
[0018]后罩殼上雨隔板和/或盲孔與后罩殼上側面透氣孔的位置關系對應，后罩殼上一一對應的側面透氣孔與雨隔板和/或盲孔具有如下相對位置關系:雨隔板和/或盲孔位于對應側面透氣孔入口端下方邊緣處。
[0019]在可用于安裝于容置腔的設備中，如高清攝像機等，其安裝角度對其可獲取信息的質量至關重要，為便于改變?nèi)葜们粌?nèi)設備的安裝狀態(tài)，所述容置腔中還設置有用于設備安置的安裝臺，所述安裝臺的傾斜角度可調(diào)，所述安裝臺可轉動。
[0020]作為實現(xiàn)安裝臺可轉動、傾角可調(diào)的具體實現(xiàn)形式，所述安裝臺下方設置有轉臺，所述轉臺與容置腔底面之間設置有第一驅動電機，所述第一驅動電機的定子固定于容置腔的底面上，轉臺固定于第一驅動電機的轉子上，安裝臺通過傾斜度調(diào)整機構與轉臺相連。
[0021]由于容置腔中需要安裝的設備可能較重，為使得轉臺可長期、平穩(wěn)的轉動，還包括繞第一驅動電機布置的支撐臺，所述支撐臺的上端面與轉臺的底面接觸。本結構中，設置的支撐臺為轉臺的底面提供支撐，支撐臺的形式可采用在容置腔的底面上設置多個凸臺，以上凸臺繞第一驅動電機布置，或設置一個筒狀的支撐臺，第一驅動電機位于支撐臺中空區(qū)域內(nèi)的形式。
[0022]作為傾斜度調(diào)整機構的具體實現(xiàn)形式，所述傾斜度調(diào)整機構包括立桿、第二驅動電機及螺紋桿，所述立桿的兩端分別與轉臺及安裝臺相連，且立桿兩端分別與轉臺及安裝臺的連接關系中，其中的一端的連接關系為通過第一鉸接軸鉸接連接，另一端的連接關系為固定連接；
[0023]所述螺紋桿的軸線與第二驅動電機的軸線共線，螺紋桿的一端固定于第二驅動電機的轉子上，第二驅動電機及螺紋桿在轉臺與安裝臺之間的設置方式為如下方式中的任意一種:
[0024]第二驅動電機的定子通過第二鉸接軸鉸接連接于轉臺上，螺紋桿與安裝臺螺紋連接，且第二鉸接軸與第一鉸接軸兩者的軸線平行，第二鉸接軸與第二驅動電機兩者的軸線相互垂直；
[0025]第二驅動電機的定子通過第二鉸接軸鉸接連接于安裝臺上，螺紋桿與轉臺螺紋連接，且第二鉸接軸與第一鉸接軸兩者的軸線平行，第二鉸接軸與第二驅動電機兩者的軸線相互垂直。
[0026]以上結構中，在第二驅動電機轉動時，兩個鉸接部分別繞第一鉸接軸和第二鉸接軸轉動，這樣，即以第一鉸接部為圓點，通過改變螺紋桿旋入或旋出轉臺或安裝臺，達到改變安裝臺傾角的效果。
[0027]為便于安裝臺與不同尺寸、型號的設備進行連接，所述安裝臺上還設置有用于設備與安裝臺固定連接的孔，所述孔包括圓形通孔和腰形通孔。以上通孔和腰型通孔，通過改變連接螺栓在腰形通孔中的位置，可使得安裝臺適用于具有不同安裝底座的設備。
[0028]由于本燈桿為部分中空或全部中空，這樣，便于由容置腔的下部向容置腔中引入空氣以實現(xiàn)其內(nèi)設備的冷卻，這樣，可在容置腔的底部設置與燈桿上中空區(qū)域相通的底部透氣孔。
[0029]本實用新型具有以下有益效果:
[0030]本結構中，將城市廣泛布置且各區(qū)域必要的路燈燈桿上設置容置腔，以上容置腔可作為通信基站，如Easy Macro基站，wifi熱點基站，高清攝像機、小型雷達等的安裝空間。由于采用了將燈桿設置為全部空心或部分空心，并將安裝空間設置于所述空心結構內(nèi)、在容置腔上方設置擋雨結構，可使得在設備安裝于容置腔中后，燈桿能夠為設備提供良好的庇護場所，便于減小設備受風力影響的程度，利于設備發(fā)揮出最優(yōu)的性能;利于減小或避免雨水、霧氣對設備造成影響，利于設備的使用壽命;避免為設備提供額外的安裝平臺，利于減少設備架設的成本和避免架設設備占據(jù)更多的城市空間；便于實現(xiàn)將設備隱藏于燈桿中，利于美化城市環(huán)境、消除因為人們觀察到安裝有基站等，造成心理上不必要的輻射擔憂、利于攝像機、雷達等監(jiān)控設備數(shù)據(jù)采集的真實性。
【附圖說明】
[0031]圖1是本實用新型所述的一種多功能復用性路燈桿體結構一個具體實施例的結構示意圖；
[0032]圖2是本實用新型所述的一種多功能復用性路燈桿體結構一個具體實施例中，燈桿上容置腔部分的結構示意圖；
[0033]圖3是圖2所示A部的局部放大圖；
[0034]圖4是圖1所示沿著A-A方向的截面示意圖。
[0035]圖中的編號依次為:1、燈桿，11、底部透氣孔，2、燈架，3、容置腔，31、前罩殼，32、后罩殼，33、第一雨罩，34、第二雨罩，35、側面透氣孔，36、雨隔板，37、盲孔，4、支撐臺，5、第一驅動電機，6、轉臺，7、立桿，8、安裝臺，9、第二驅動電機，10、螺紋桿。
【具體實施方式】
[0036]下面結合實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但是本實用新型的結構不僅限于以下實施例。
[0037]實施例1:
[0038]如圖1至圖4所示，一種多功能復用性路燈桿體結構，包括燈桿1、設置于燈桿I頂部的燈架2及設置于燈桿I上的容置腔3，所述燈桿I為全部為空心或局部為空心的空心結構，所述容置腔3設置于所述空心結構內(nèi)，所述容置腔3上方還設置有擋雨結構。
[0039]具體的，本實施例中，將城市廣泛布置且各區(qū)域必要的路燈燈桿I上設置容置腔3，以上容置腔3可作為通信基站，如Easy Macro基站，wifi熱點基站，高清攝像機、小型雷達等的安裝空間。由于采用了將燈桿I設置為全部空心或部分空心，并將安裝空間設置于所述空心結構內(nèi)、在容置腔3上方設置擋雨結構，可使得在設備安裝于容置腔3中后，燈桿I能夠為設備提供良好的庇護場所，便于減小設備受風力影響的程度，利于設備發(fā)揮出最優(yōu)的性能；利于減小或避免雨水、霧氣對設備造成影響，利于設備的使用壽命;避免為設備提供額外的安裝平臺，利于減少設備架設的成本和避免架設設備占據(jù)更多的城市空間；便于實現(xiàn)將設備隱藏于燈桿I中，利于美化城市環(huán)境、消除因為人們觀察到安裝有基站等，造成心理上不必要的輻射擔憂、利于攝像機、雷達等監(jiān)控設備數(shù)據(jù)采集的真實性。
[0040]實施例2:
[0041]如圖1至圖4所示，本實施例在實施例1的基礎上作進一步限定:為使得容置腔3成為一個密閉或相對密閉的空間，以減少外界因素對其內(nèi)設備造成影響，所述燈桿I上還設置罩殼，所述罩殼由透光材料制成和/或罩殼上具有可供電磁信號穿過的透磁區(qū)域，所述罩殼為容置腔3側壁的一部分。本結構中，罩殼的材料可米用亞克力板、玻璃鋼板、普通玻璃板等。優(yōu)選采用鋼化玻璃，以使得罩殼可以作為燈桿I上較好的承重部件。燈桿I由四根環(huán)形均布的矩管構成，矩管的材料為Q235。
[0042]作為罩殼的具體實現(xiàn)形式，同時使得容置腔3內(nèi)能夠流通空氣，以在容置腔3中設置大功率發(fā)熱設備，如高清攝像機時，大功率發(fā)熱設備能夠很好的被冷卻:所述罩殼包括前罩殼31及后罩殼32，所述前罩殼31為容置腔3前側的側壁，所述后罩殼32為容置腔3后側的側壁，所述前罩殼31及后罩殼32上均設置有側面透氣孔35，所述側面透氣孔35用作容置腔3與外界空氣流通的通道。
[0043]作為一種具體的前罩殼31和后罩殼32實現(xiàn)形式:所述擋雨結構包括設置于前罩殼31及后罩殼32上端的第一雨罩33，所述前罩殼31上第一雨罩33的自由端相對于前罩殼31的外壁面外凸；所述后罩殼32上的第一雨罩33的自由端相對于后罩殼32的外壁面外凸；
[0044]前罩殼31的外壁面上及后罩殼32的外壁面上均設置有第二雨罩34，前罩殼31外壁面上的第二雨罩34的數(shù)量與前罩殼31上的側面透氣孔35的數(shù)量相等，且前罩殼31上第二雨罩34與側面透氣孔35的位置關系——對應，前罩殼31上——對應的第二雨罩34及側面透氣孔35具有如下結構和位置關系:第二雨罩34固定于側面透氣孔35的上方，第二雨罩34呈弧形板狀，第二雨罩34的自由端位置低于側面透氣孔35外開口最下端的位置，且側面透氣孔35入口端與第二雨罩34之間具有用于空氣流過的間隙；
[0045]后罩殼32外壁面上的第二雨罩34的數(shù)量與后罩殼32上的側面透氣孔35的數(shù)量相等，且后罩殼32上第二雨罩34與側面透氣孔35的位置關系對應，后罩殼32上對應的第二雨罩34及側面透氣孔35具有如下結構和位置關系:第二雨罩34固定于側面透氣孔35的上方，第二雨罩34呈弧形板狀，第二雨罩34的自由端位置低于側面透氣孔35外開口最下端的位置，且側面透氣孔35入口端與第二雨罩34之間具有用于空氣流過的間隙。
[0046]以上結構中，設置的第一雨罩33及第二雨罩34均用作容置腔3在下雨天的防水:第一雨罩33用于在風力不大的情況下，阻擋垂直落下或接近于垂直下落的雨滴;為每一個側面透氣孔35配備的第二雨罩34，用于在風力較大的情況下，阻擋隨風飄落的雨滴。
[0047]由于第二雨罩34的自由端若遮蓋側面透氣孔35的入口過多，則必然造成空氣流過容置腔3具有過大的阻力，這樣就必然造成容置腔3中設備散熱不良，故優(yōu)選第二雨罩34的自由端位置略低于對應側面透氣孔35外開口。這樣，在下雨天風力較大的情況下，側面透氣孔35之間的前罩殼31外壁面或后罩殼32外壁面雖然會附著大量的雨水，以上附著的雨水有可能隨進入容置腔3的風流大量進入容置腔3中，故為阻擋以上附著的雨水大量進入容置腔3，前罩殼31的外壁面上及后罩殼32的外壁面上均設置有雨隔板36和/或盲孔37，前罩殼31上的雨隔板36和/或盲孔37的數(shù)量與前罩殼31上側面透氣孔35的數(shù)量相等，后罩殼32上的雨隔板36和/或盲孔37的數(shù)量與后罩殼32上側面透氣孔35的數(shù)量相等；
[0048]前罩殼31上的雨隔板36的自由端相對于前罩殼31的外壁面突出，后罩殼32上的雨隔板36的自由端相對于后罩殼32的外壁面突出；
[0049]前罩殼31上雨隔板36和/或盲孔37與前罩殼31上側面透氣孔35的位置關系一一對應，前罩殼31上一一對應的側面透氣孔35與雨隔板36和/或盲孔37具有如下相對位置關系:雨隔板36和/或盲孔37位于對應側面透氣孔35入口端下方邊緣處；
[OOM] 后罩殼32上雨隔板36和/或盲孔37與后罩殼32上側面透氣孔35的位置關系對應，后罩殼32上對應的側面透氣孔35與雨隔板36和/或盲孔37具有如下相對位置關系:雨隔板36和/或盲孔37位于對應側面透氣孔35入口端下方邊緣處。
[0051]在可用于安裝于容置腔3的設備中，如高清攝像機等，其安裝角度對其可獲取信息的質量至關重要，為便于改變?nèi)葜们?內(nèi)設備的安裝狀態(tài)，所述容置腔3中還設置有用于設備安置的安裝臺8，所述安裝臺8的傾斜角度可調(diào)，所述安裝臺8可轉動。
[0052]作為實現(xiàn)安裝臺8可轉動、傾角可調(diào)的具體實現(xiàn)形式，所述安裝臺8下方設置有轉臺6，所述轉臺6與容置腔3底面之間設置有第一驅動電機5，所述第一驅動電機5的定子固定于容置腔3的底面上，轉臺6固定于第一驅動電機5的轉子上，安裝臺8通過傾斜度調(diào)整機構與轉臺6相連。
[0053]由于容置腔3中需要安裝的設備可能較重，為使得轉臺6可長期、平穩(wěn)的轉動，還包括繞第一驅動電機5布置的支撐臺4，所述支撐臺4的上端面與轉臺6的底面接觸。本結構中，設置的支撐臺4為轉臺6的底面提供支撐，支撐臺4的形式可采用在容置腔3的底面上設置多個凸臺，以上凸臺繞第一驅動電機5布置，或設置一個筒狀的支撐臺4，第一驅動電機5位于支撐臺4中空區(qū)域內(nèi)的形式。
[0054]作為傾斜度調(diào)整機構的具體實現(xiàn)形式，所述傾斜度調(diào)整機構包括立桿7、第二驅動電機9及螺紋桿10，所述立桿7的兩端分別與轉臺6及安裝臺8相連，且立桿7兩端分別與轉臺6及安裝臺8的連接關系中，其中的一端的連接關系為通過第一鉸接軸鉸接連接，另一端的連接關系為固定連接；
[0055]所述螺紋桿10的軸線與第二驅動電機9的軸線共線，螺紋桿10的一端固定于第二驅動電機9的轉子上，第二驅動電機9及螺紋桿10在轉臺6與安裝臺8之間的設置方式為如下方式中的任意一種:
[0050]第二驅動電機9的定子通過第二鉸接軸鉸接連接于轉臺6上，螺紋桿10與安裝臺8螺紋連接，且第二鉸接軸與第一鉸接軸兩者的軸線平行，第二鉸接軸與第二驅動電機9兩者的軸線相互垂直；
[0057]第二驅動電機9的定子通過第二鉸接軸鉸接連接于安裝臺8上，螺紋桿10與轉臺6螺紋連接，且第二鉸接軸與第一鉸接軸兩者的軸線平行，第二鉸接軸與第二驅動電機9兩者的軸線相互垂直。
[0058]以上結構中，在第二驅動電機9轉動時，兩個鉸接部分別繞第一鉸接軸和第二鉸接軸轉動，這樣，即以第一鉸接部為圓點，通過改變螺紋桿10旋入或旋出轉臺6或安裝臺8，達到改變安裝臺8傾角的效果。
[0059]實施例3:[ΟΟ?Ο]本實施例在以上實施例提供的任意一個技術方案的基礎上作進一步限定:為便于安裝臺8與不同尺寸、型號的設備進行連接，所述安裝臺8上還設置有用于設備與安裝臺8固定連接的孔，所述孔包括圓形通孔和腰形通孔。以上通孔和腰型通孔，通過改變連接螺栓在腰形通孔中的位置，可使得安裝臺8適用于具有不同安裝底座的設備。
[0061]由于本燈桿I為部分中空或全部中空，這樣，便于由容置腔3的下部向容置腔3中引入空氣以實現(xiàn)其內(nèi)設備的冷卻，這樣，可在容置腔3的底部設置與燈桿I上中空區(qū)域相通的底部透氣孔11。進一步的，容置腔3的頂部亦設置有上部空氣對流孔，用于形成豎向的空氣對流形式，以使得本結構提供的容置腔3有更好的散熱效果。
[0062]以上內(nèi)容是結合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的【具體實施方式】只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型的技術方案下得出的其他實施方式，均應包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權項】
1.一種多功能復用性路燈桿體結構，包括燈桿(I)、設置于燈桿(I)頂部的燈架(2)及設置于燈桿(I)上的容置腔(3)，其特征在于，所述燈桿(I)為全部為空心或局部為空心的空心結構，所述容置腔(3)設置于所述空心結構內(nèi)，所述容置腔(3)上方還設置有擋雨結構。2.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能復用性路燈桿體結構，其特征在于，所述燈桿(I)上還設置罩殼，所述罩殼由透光材料制成和/或罩殼上具有可供電磁信號穿過的透磁區(qū)域，所述罩殼為容置腔(3)側壁的一部分。3.根據(jù)權利要求2所述的一種多功能復用性路燈桿體結構，其特征在于，所述罩殼包括前罩殼(31)及后罩殼(32)，所述前罩殼(31)為容置腔(3)前側的側壁，所述后罩殼(32)為容置腔(3)后側的側壁，所述前罩殼(31)及后罩殼(32)上均設置有側面透氣孔(35)，所述側面透氣孔(35)用作容置腔(3)與外界空氣流通的通道。4.根據(jù)權利要求3所述的一種多功能復用性路燈桿體結構，其特征在于，所述擋雨結構包括設置于前罩殼(31)及后罩殼(32)上端的第一雨罩(33)，所述前罩殼(31)上第一雨罩(33)的自由端相對于前罩殼(31)的外壁面外凸；所述后罩殼(32)上的第一雨罩(33)的自由端相對于后罩殼(32)的外壁面外凸； 前罩殼(31)的外壁面上及后罩殼(32)的外壁面上均設置有第二雨罩(34)，前罩殼(31)外壁面上的第二雨罩(34)的數(shù)量與前罩殼(31)上的側面透氣孔(35)的數(shù)量相等，且前罩殼(31)上第二雨罩(34)與側面透氣孔(35)的位置關系——對應，前罩殼(31)上——對應的第二雨罩(34)及側面透氣孔(35)具有如下結構和位置關系:第二雨罩(34)固定于側面透氣孔(35)的上方，第二雨罩(34)呈弧形板狀，第二雨罩(34)的自由端位置低于側面透氣孔(35)外開口最下端的位置，且側面透氣孔(35)入口端與第二雨罩(34)之間具有用于空氣流過的間隙； 后罩殼(32)外壁面上的第二雨罩(34)的數(shù)量與后罩殼(32)上的側面透氣孔(35)的數(shù)量相等，且后罩殼(32)上第二雨罩(34)與側面透氣孔(35)的位置關系 對應，后罩殼(32)上一一對應的第二雨罩(34)及側面透氣孔(35)具有如下結構和位置關系:第二雨罩(34)固定于側面透氣孔(35)的上方，第二雨罩(34)呈弧形板狀，第二雨罩(34)的自由端位置低于側面透氣孔(35)外開口最下端的位置，且側面透氣孔(35)入口端與第二雨罩(34)之間具有用于空氣流過的間隙。5.根據(jù)權利要求3所述的一種多功能復用性路燈桿體結構，其特征在于，前罩殼(31)的外壁面上及后罩殼(32)的外壁面上均設置有雨隔板(36)和/或盲孔(37)，前罩殼(31)上的雨隔板(36)和/或盲孔(37)的數(shù)量與前罩殼(31)上側面透氣孔(35)的數(shù)量相等，后罩殼(32)上的雨隔板(36)和/或盲孔(37)的數(shù)量與后罩殼(32)上側面透氣孔(35)的數(shù)量相等； 前罩殼(31)上的雨隔板(36)的自由端相對于前罩殼(31)的外壁面突出，后罩殼(32)上的雨隔板(36)的自由端相對于后罩殼(32)的外壁面突出； 前罩殼(31)上雨隔板(36)和/或盲孔(37)與前罩殼(31)上側面透氣孔(35)的位置關系——對應，前罩殼(31)上——對應的側面透氣孔(35)與雨隔板(36)和/或盲孔(37)具有如下相對位置關系:雨隔板(36)和/或盲孔(37)位于對應側面透氣孔(35)入口端下方邊緣處；后罩殼(32)上雨隔板(36)和/或盲孔(37)與后罩殼(32)上側面透氣孔(35)的位置關系——對應，后罩殼(32)上——對應的側面透氣孔(35)與雨隔板(36)和/或盲孔(37)具有如下相對位置關系:雨隔板(36)和/或盲孔(37)位于對應側面透氣孔(35)入口端下方邊緣處。6.根據(jù)權利要求1所述的一種多功能復用性路燈桿體結構，其特征在于，所述容置腔(3)中還設置有用于設備安置的安裝臺(8)，所述安裝臺(8)的傾斜角度可調(diào)，所述安裝臺(8)可轉動。7.根據(jù)權利要求6所述的一種多功能復用性路燈桿體結構，其特征在于，所述安裝臺(8)下方設置有轉臺(6)，所述轉臺(6)與容置腔(3)底面之間設置有第一驅動電機(5)，所述第一驅動電機(5)的定子固定于容置腔(3)的底面上，轉臺(6)固定于第一驅動電機(5)的轉子上，安裝臺(8)通過傾斜度調(diào)整機構與轉臺(6)相連。8.根據(jù)權利要求7所述的一種多功能復用性路燈桿體結構，其特征在于，還包括繞第一驅動電機(5)布置的支撐臺(4)，所述支撐臺(4)的上端面與轉臺(6)的底面接觸。9.根據(jù)權利要求7所述的一種多功能復用性路燈桿體結構，其特征在于，所述傾斜度調(diào)整機構包括立桿(7)、第二驅動電機(9)及螺紋桿(10)，所述立桿(7)的兩端分別與轉臺(6)及安裝臺(8)相連，且立桿(7)兩端分別與轉臺(6)及安裝臺(8)的連接關系中，其中的一端的連接關系為通過第一鉸接軸鉸接連接，另一端的連接關系為固定連接； 所述螺紋桿(10)的軸線與第二驅動電機(9)的軸線共線，螺紋桿(10)的一端固定于第二驅動電機(9)的轉子上，第二驅動電機(9)及螺紋桿(10)在轉臺(6)與安裝臺(8)之間的設置方式為如下方式中的任意一種: 第二驅動電機(9)的定子通過第二鉸接軸鉸接連接于轉臺(6)上，螺紋桿(10)與安裝臺(8)螺紋連接，且第二鉸接軸與第一鉸接軸兩者的軸線平行，第二鉸接軸與第二驅動電機(9)兩者的軸線相互垂直； 第二驅動電機(9)的定子通過第二鉸接軸鉸接連接于安裝臺(8)上，螺紋桿(10)與轉臺(6)螺紋連接，且第二鉸接軸與第一鉸接軸兩者的軸線平行，第二鉸接軸與第二驅動電機(9)兩者的軸線相互垂直。10.根據(jù)權利要求6至9中任意一項所述的一種多功能復用性路燈桿體結構，其特征在于，所述安裝臺(8)上還設置有用于設備與安裝臺(8)固定連接的孔，所述孔包括圓形通孔和腰形通孔。
【文檔編號】F21V31/00GK205535648SQ201620363591
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月27日
【發(fā)明人】鄭懿, 熊林, 王星皓
【申請人】四川寫青山園林景觀有限公司, 中國電信股份有限公司天府新區(qū)分公司